國際經(jīng)濟(jì)法講義(已修改)

　

【正文】 國際經(jīng)濟(jì)法講義國際經(jīng)濟(jì)法第一講 學(xué)習(xí)提要 　　國際經(jīng)濟(jì)法在歷屆的律師資格考試中所占的比重都很大，估計國際經(jīng)濟(jì)法在全國司法考試中所占的比重還是會很大。尤其重要的是，由于今年我國加入了世界貿(mào)易組織，這將對我國的涉外法律產(chǎn)生相當(dāng)大的影響。因此，希望廣大的考生對國際經(jīng)濟(jì)法引起相當(dāng)?shù)闹匾暋９烙嬙谌珖痉荚囍?，國際經(jīng)濟(jì)法的比重將會有所提高。 　　由于國際經(jīng)濟(jì)法的內(nèi)容十分龐大復(fù)雜，因此在本次課程中將分四講進(jìn)行講述。本講第一講主要講述國際經(jīng)濟(jì)法的總論部分和國際貿(mào)易法中的國際貨物買賣部分的內(nèi)容。由于國際經(jīng)濟(jì)法主要是一些實(shí)務(wù)性比較強(qiáng)，因此對于國際經(jīng)濟(jì)法的理論部分可以忽略不予考慮。因此，本講其實(shí)也就是開始為大家講述國際貿(mào)易法中的國際貨物買賣法的內(nèi)容。在國際貨物買賣法中，主要講述國際商業(yè)慣例、國際貨物買賣合同的成立、國際貨物買賣合同中雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)、國際貨物買賣合同中的風(fēng)險轉(zhuǎn)移以及違反合同的各種補(bǔ)救辦法和措施。國際貨物買賣法的內(nèi)容很大部分都是合同法的內(nèi)容，考生可以在聽講義時適當(dāng)比較兩者之間的關(guān)系。這里面一個比較重要的國際公約是1980年的《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，希望考生對此引起重視。 重點(diǎn)與難點(diǎn) 《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的適用范圍 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（2000）的主要內(nèi)容 國際貨物買賣合同的主要條款 國際貨物買賣合同的成立 國際貨物買賣合同雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù) 國際貨物買賣合同中的風(fēng)險轉(zhuǎn)移 違反合同的各種補(bǔ)救辦法 內(nèi)容講解 （一）1980年《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》 ： （1）適用公約的貨物銷售合同。依公約第1條的規(guī)定：本公約適用于營業(yè)地在不同國家的當(dāng)事人訂立的貨物銷售合同；（a）如果這些國家是締約國；或（b）如果國際私法規(guī)則導(dǎo)致適用某一締約國的法律。此條包含下列幾點(diǎn)：①公約只適用于國際貨物銷售合同，國際因素以當(dāng)事人的營業(yè)地位于不同國家為標(biāo)準(zhǔn)，而不考慮當(dāng)事人的國籍。如果當(dāng)事人有兩個以上營業(yè)地時，依公約第10條的規(guī)定，應(yīng)以與合同及合同的履行關(guān)系最密切的營業(yè)地為其營業(yè)地，但要考慮到雙方當(dāng)事人在訂立合同前任何呈訂立合同時所知道或所設(shè)想的情況。如是當(dāng)事人沒有營業(yè)地，則以其慣常居住地為準(zhǔn)。②依國際私法規(guī)則的擴(kuò)大適用，依（a）款的規(guī)定，本來公約只適用于雙方營業(yè)地所在國均為締約國的情況，雙方均不位于締約國或只有一方位于締約國均不適用公約。而依(b)款的規(guī)定，即使雙方或一方位于締約國，但只要依國際私法規(guī)則應(yīng)適用締約國的法律，則適用公約。考慮各國加入公約的態(tài)度，公約允許對此項擴(kuò)大適用進(jìn)行保留。我國加入該公約時即對此進(jìn)行了保留。 （2）不適用公約的合同。并非所有的國際貨物銷售合同都適用公約，公約在第2條和第3條對不適用公約的合同分別進(jìn)行了規(guī)定，公約第2條是從合同的種類上排除了六種不適用公約的合同：①供私人、家人或家庭使用的貨物銷售；②以拍賣的方式進(jìn)行的銷售；③依法律執(zhí)行令狀或其他令狀的銷售；④公債、股票、投資證券、流通票據(jù)或貨幣的銷售；⑤船舶、船只、氣墊船或飛機(jī)的銷售；⑥電力的銷售。 公約第3條還排除了對提供貨物與提供服務(wù)相結(jié)合的合同的適用，依公約的規(guī)定，下列兩種合同排除適用：其一，通過勞務(wù)合作方式進(jìn)行的購買，如補(bǔ)償貿(mào)易；其二，通過貨物買賣方式進(jìn)行的勞務(wù)合作，如技貿(mào)結(jié)合。 （3）公約未涉及的法律問題。①有關(guān)銷售合同的效力或慣例的效力問題。②所售出的貨物的所有權(quán)問題。③賣方對貨物引起的人身傷亡的責(zé)任問題。 。 依公約第6條的規(guī)定：雙方當(dāng)事人可以不適用本公約，或者在第12條的條件下，減損公約的任何規(guī)定或改變其效力。 。 中國于1986年12月向聯(lián)合國秘書長遞交了《銷售合同公約》的核準(zhǔn)書，成為了公約的締約國，該公約于1988年1月1日對包括我國在同的各參加國生效。但中國在核準(zhǔn)公約時，提出了下列兩項保留： （1）合同形式的保留。合同形式的保留針對的是公約第11條，依該條的規(guī)定：銷售合同無須以書面訂立或書面證明，在形式方面也不受任何其他條件的限制。銷售合同可以用包括人證在內(nèi)的任何方法證明。該條規(guī)定與我國在1986年核準(zhǔn)公約時適用的《中華人民共和國涉外經(jīng)濟(jì)合同法》的規(guī)定不一致，該法要求涉外的經(jīng)濟(jì)合同必須有用書面方式訂立。因此，我國在核準(zhǔn)公時對此進(jìn)行了保留，即認(rèn)為國際貨物買賣合同應(yīng)采用書面的方式，公約有關(guān)口頭或書面以外的合同也有效的規(guī)定對中國不適用。 盡管我國的合同法已允許涉外合同采用口頭形式，但在中國沒有撤銷有關(guān)的保留前，該保留仍然有效，即仍應(yīng)采用書面形式。當(dāng)然，營業(yè)地在中國的當(dāng)事人與營業(yè)地在非締約國的當(dāng)事人訂立的涉外合同則可以采用口頭的形式，因為不涉及公約的適用。 （2）擴(kuò)大適用的保留，擴(kuò)大適用的保留　針對的是公約第1條第1款（b）項的規(guī)定，該條允許通過國際私法的引用而使公約適用于非締約國。對此，我國在核準(zhǔn)公約時也提出了保留，即我國僅同意對雙方的營業(yè)地所在國均為締約國的當(dāng)事人之間訂立的國際貨物銷售合同適用《銷售合同公約》。 （二）國際商業(yè)慣例 1． 國際商業(yè)慣例的概念和特征 （1）國際商業(yè)慣例的概念 國際商業(yè)慣例是在國際商業(yè)交往中長期形成的，經(jīng)過反復(fù)使用而被國際商業(yè)的參加者接受的習(xí)慣做法或通例。 （2）2000年通則對1990年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的主要修改 2000年通則對1990年通則的修改主要包括以下幾個方面： A、在進(jìn)出口手續(xù)方面更加合理。FAS貿(mào)易術(shù)語在1990年通則中是由買方辦理出口許可證和出口清關(guān)手續(xù)。此點(diǎn)與賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù)的一般原則不符，因此，在2000年通則中，改為由賣辦理出口許可證和出口清關(guān)手續(xù)。DEQ貿(mào)易術(shù)語在1990年通則中是由賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，同樣與上述原則不符，因此，在2000年通則中改為由買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。經(jīng)過上述修改后，除了賣方責(zé)任最小的EXW和賣方責(zé)任最大的DDP未按上述原則外，其他各術(shù)語均是由賣方辦理出口手續(xù)，由買方辦理進(jìn)口手續(xù)?！?B、明確了在FCA貿(mào)易術(shù)語下的交貨與裝貨義務(wù)。1990年通則對ECA貿(mào)易術(shù)語下賣方交貨地點(diǎn)的選擇沒作規(guī)定。依2000年通則的規(guī)定，在FCA貿(mào)易術(shù)語中，當(dāng)賣方在其所在地交貨時，則應(yīng)則賣方負(fù)責(zé)裝貨，當(dāng)貨物裝上買方指定的承運(yùn)人或代表買方的其他人提供的運(yùn)輸工具時，完成交貨。當(dāng)在其他地點(diǎn)交貨時，則當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人或其他人或由賣方選定的承運(yùn)人處置時，賣方完成交貨。即賣方可以在自己的運(yùn)輸工具上完成向?qū)Ψ降慕回洝?2000年通則的主要內(nèi)容 （1）E組貿(mào)易術(shù)語中只有一個貿(mào)易術(shù)語，即EXW，全稱是Ex work,意為工廠交貨（指定地點(diǎn)），此術(shù)語為賣方義務(wù)最小的貿(mào)易術(shù)語，賣方只要將貨物在約定地點(diǎn)，通常是賣方所在地交給賣方處置即可，此約定的地點(diǎn)指賣方的工廠倉庫等，在此術(shù)語下，貨物的風(fēng)險自交貨時轉(zhuǎn)稱。 依該術(shù)語，賣方的義務(wù)是：A、履行交貨義務(wù)，即在其所在地（一般為工廠或倉庫）將貨物交買方；B、承擔(dān)交貨前的風(fēng)險和費(fèi)用。買方的義務(wù)是：A、買方必須承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險；B辦理出口清關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式。 （2）F組（主要運(yùn)費(fèi)未付）（裝運(yùn)合同）F組的術(shù)語均為裝運(yùn)合同，即賣方均在貨物的裝運(yùn)地或啟運(yùn)地或出口地完成其在銷售合同中的交貨義務(wù)，因此主要運(yùn)費(fèi)應(yīng)是由買方來承擔(dān)的。 在雙方的義務(wù)上，在F組術(shù)語中，賣方的義務(wù)是：A、履行交貨義務(wù)，即在出口國承運(yùn)人所在地或港口將貨物交承運(yùn)人；B、辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)；C、向買方提交與貨物有關(guān)的或相等的電子單證。買方義務(wù)是：A、辦理貨物的運(yùn)輸和保險；B、辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)。 在風(fēng)險和費(fèi)用的劃分上，各種術(shù)語是不同的，在FCA的情況下，是以貨交承運(yùn)人的時間和地點(diǎn)為界線。在FOB的情況下，是以裝運(yùn)港船邊為界線。 在適用的運(yùn)輸方式上，F(xiàn)AS和FOB只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，而FCA則可以適用于各種運(yùn)輸方式。 （3）C組（主要運(yùn)費(fèi)已付）（裝運(yùn)合同） C組由四個術(shù)語級成，即CFR，全稱Cost and Freight, 意為成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）；CIF，全稱Cost Insurance and Freight, 意為成本加運(yùn)費(fèi)加保險費(fèi)（指定目的港）；CPT，全稱Carriage Paid to,意為運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）；CIP，全稱Carriage and Insurance Paid to,意為運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)付至（指定目的地）。其特點(diǎn)是賣方須訂立運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)，因此稱為主要運(yùn)費(fèi)已付，C組術(shù)語仍屬于裝運(yùn)合同。 在雙方的義務(wù)上，賣方的義務(wù)是：A、辦理運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)和承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，在CIF和CIP術(shù)語中，賣方還須辦理投保手續(xù)和承擔(dān)保險費(fèi)；B、提交與貨物有關(guān)的單據(jù)或相等的電子簽證；C、辦理出口手續(xù)。買方的義務(wù)是：A、在CFR和CPT術(shù)語下辦理投保并支付保險費(fèi)；B、辦理進(jìn)口手續(xù)。 在風(fēng)險的劃分上，四種術(shù)語是不同的，在CFR和CIF的情況下，貨物的風(fēng)險在裝貨港船舷轉(zhuǎn)移，CPT和CIF適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，而CPT和CIP是適用于各種運(yùn)輸方式。 （4）D組（到貨合同） D組由五個貿(mào)易術(shù)語組成，即DAF，全稱Delivered at Frontier,意為邊境交貨（指定地點(diǎn)）；DES，全稱Delivered Ex Ship,意為目的港船上交貨（指定目的港）；DEQ，全稱Delivered Ex Quay,意為目的港碼頭交貨（指定目的港）；DDU，全稱Delivered Duty Unpaid，意為未完稅交貨（指定目的地）；DDP，全稱Delivered Duty Paid,意為完稅交貨（指定目的地）。其特點(diǎn)是賣方須承擔(dān)把貨物交至目的地國所需的全部費(fèi)用和風(fēng)險。賣方是在目的地，如邊境、港口、進(jìn)口國內(nèi)地履行交貨義務(wù)，因此稱為到貨合同。 在雙方的義務(wù)上，賣方的義務(wù)是：A、將貨物運(yùn)至約定地點(diǎn)或目的地交貨；B、承擔(dān)在目的地交貨以前的風(fēng)險和費(fèi)用；C、由賣方國理出口手續(xù)，在DDP的情況下，賣方不但要辦理出口手續(xù)，還要辦理進(jìn)口手續(xù)。買方的義務(wù)是：A、承擔(dān)貨物在目的地交付后的風(fēng)險和費(fèi)用；B、除DDP術(shù)語外，買方應(yīng)辦理進(jìn)口手續(xù)。 在風(fēng)險的轉(zhuǎn)移上，D組的五個術(shù)語均為在交貨時風(fēng)險轉(zhuǎn)移。 在適用的運(yùn)輸方式上，DES和DEQ適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸，DDU和DDP適用于各種運(yùn)輸方式，DAF可用于陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式。 3．幾種主要貿(mào)易術(shù)語 在國際貿(mào)易中最常用的價格術(shù)語是FOB、CIF和CFR，這三種術(shù)語主要用于需要海運(yùn)的國際貿(mào)易合同，隨著目前多式聯(lián)運(yùn)的不斷發(fā)展，適合于各種運(yùn)輸方式的FCA、CPT和CIP的作用也在日益擴(kuò)大?，F(xiàn)將這六種貿(mào)易術(shù)語分述如下。 （1）FCA（貨交承運(yùn)人） FCA術(shù)語指賣方只要將貨物在指定地點(diǎn)交給由買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。該術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。 A、交貨：交貨地點(diǎn)的選擇對在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會產(chǎn)生影響。如在賣方所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，如在其他地點(diǎn)交貨，則賣方可以在自己的運(yùn)輸工上上完成交貨，而不負(fù)責(zé)將貨物從自己的運(yùn)輸工上上卸下。 B、風(fēng)險轉(zhuǎn)移：貨物的風(fēng)險在交貨是轉(zhuǎn)移。 C、雙方的責(zé)任：a賣方義務(wù)：賣方必須提供符合銷售合同的貨物和單據(jù)：辦理出口手續(xù)；在指定的地點(diǎn)和約定的時間將貨物交付給買方指定的承運(yùn)人或其他人；承擔(dān)交貨以前的風(fēng)險和費(fèi)用。b買方責(zé)任：支付貨款；辦理進(jìn)口手續(xù)；訂立運(yùn)輸合同并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)；承擔(dān)交貨以后的風(fēng)險和費(fèi)用，包括辦理保險。 （2）FOB（船上交貨） FOB術(shù)語指當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨，貨物的風(fēng)險自船舷轉(zhuǎn)移。此術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，在采用滾裝船和集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下，船舷已失去了其意義，因此，2000年通則建立使用FCA貿(mào)易術(shù)語。FOB術(shù)語后標(biāo)出的是裝貨港的名稱，如FOB漢堡，表明該批貨物的裝貨港是漢堡。 A、交貨：賣方須在指定日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。 B、風(fēng)險轉(zhuǎn)移：貨物的風(fēng)險自裝運(yùn)港船舷由賣方轉(zhuǎn)移給買方。 C、雙方義務(wù)：a賣方義務(wù)：提供符合合同規(guī)定的貨物及單證；辦理出口手續(xù)；在裝運(yùn)港將貨物裝上買方指定的船舶并通知買方；承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷前的風(fēng)險和費(fèi)用。b買方義務(wù)：支付貨款并接受賣方提供的單證；辦理進(jìn)口手續(xù)；租船或訂艙并將船名和裝貨地點(diǎn)及時間給予賣方充分通知；承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的風(fēng)險和費(fèi)用。 （3）CIF（成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）和CFR（成本加運(yùn)費(fèi)） CIF術(shù)語指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨。但賣方須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)，并辦理運(yùn)輸中的保險。此貿(mào)易術(shù)語適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸。與FOB不同，CIF術(shù)語后標(biāo)明的是卸貨港的名稱，如CIF大連，表明該批貨的卸貨港是大連。 A、交貨：賣方必須在裝運(yùn)港，在約定日期或期限內(nèi)，將貨物交到對船上。 B、風(fēng)險轉(zhuǎn)移：貨物的風(fēng)險在裝運(yùn)港船舷由賣方轉(zhuǎn)移給買方。 C、雙方義務(wù)：a賣方義務(wù)：提供符合合同規(guī)定的貨物和單證；辦理出口許可證及其他貨物出口手續(xù)；訂立運(yùn)輸合同，將貨物的保險并交納保險費(fèi)；承擔(dān)在裝運(yùn)港貨物越過船舷前的風(fēng)險和費(fèi)用。b買方義務(wù)：支付貨款并接受賣方提供的單證；取得進(jìn)口許可證并辦理進(jìn)口手續(xù)；承擔(dān)在裝運(yùn)港貨物越過船舷以后的風(fēng)險和除運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)以外的費(fèi)用。 CFR術(shù)語指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)。但貨物的風(fēng)險是在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移的。該術(shù)語適合于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。應(yīng)該注意的是，在CFR術(shù)語下裝船是賣方而投保卻是買方，賣方在裝船后應(yīng)給買方以充分的通知，否則，因此而造成買方漏保引起的貨物損失應(yīng)由賣方承擔(dān)。 （4）CPT（運(yùn)費(fèi)付至）和CIP（運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)付至）。 CPT指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。貨物的風(fēng)險自貨物交給第一承運(yùn)人時轉(zhuǎn)移，此術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式。 A、交貨：賣方須向承運(yùn)人交貨，在有接運(yùn)承運(yùn)人的情況下，須向第一承運(yùn)人交貨。 B、風(fēng)險轉(zhuǎn)移：以交貨交承運(yùn)人作為劃分風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界線。 C、雙方義務(wù)：a賣方義務(wù)：提供約定的貨物和單據(jù)；辦理出口手續(xù)；訂立運(yùn)輸合同并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)；將貨物交第一承運(yùn)人并承擔(dān)交貨前的風(fēng)險和費(fèi)用。b買方義務(wù)：支付貨款；辦理進(jìn)口手續(xù)