基于ansys的汽車車架可靠性研究畢業論文(已修改)

　

【正文】 本科畢業設計（論文） 題 目 基于 ANSYS 的汽車車架可靠性分析研究 畢業設計（論文）任務書題 目 基于 ANSYS 的汽車車架可靠性分析研究 專 業 機械設計制造及其自動化 主要內容：1. 測繪得到一部車架的尺寸，在此基礎上使用 Pro/E 建模。2. 將實體模型導入 ANSYS，建立車架有限元模型。3. 通過對有限元模型的動靜態分析，得出該車架的可靠性參數。基本要求：建立正確的有限元模型對車架進行典型工況的靜態和動態分析，并在此基礎上進行可靠性分析，得出車架的可靠性參數。主要參考資料：1. 汽車可靠性工程基礎2. 有限元分析自學手冊3. 結構分析及實例解析4. 汽車現代設計制造完 成 期 限：2 － 指 導 教 師 簽 章 ： 專業負責人簽章： 2022 年 03 月 01 日基于 ANSYS 的汽車車架可靠性分析研究摘 要本文以長春一汽輕型車廠生產的華凱牌 CA5160CLXYK28L5BE3A 型倉柵運輸車車架為研究對象，對其進行了靜力和模態分析，在此基礎上研究了車架的可靠性。車架尺寸在河南名優汽配廣場測得，一些重要參數通過網絡查得。車架實體模型在Pro/E 中裝配，然后通過接口導入 ANSYS 中。本文首先建立了以實體單元為基本單元的車架有限元模型，在此模型基礎上進行彎曲和彎扭聯合工況分析，得到了車架各工況下的應力分布，然后對車架進行模態分析，得到車架的各階固有頻率和固有振型，為以后的高級動應力分析做準備。最后，根據這些計算結果，找出車架最容易破壞的地方，通過這一部分的可靠度研究來分析整個車架的可靠性。目前人們對使用這種方法進行的車架分析已有很多研究，但是對使用這種方法進行車架分析的過程及一些注意問題研究的還很少，所以就會導致剛入門的一些工程人員使用這種方法進行分析時走很多彎路，甚至得到的結果是錯誤的。本文通過對車架有限元結構分析來講述分析的過程及注意事項，為有限元分析技術應用于車架設計提供了一種規范化的過程與步驟。關鍵詞 Pro/E；ANSYS；靜力分析；模態分析；可靠性Study on Reliability of Frame Based on ANSYSABSTRACTIn this paper, the static and modal of Changchun FAW Light Vehicle Production Huakai brand CA5160CLXYK28L5BE3A type truck frame is analyzed. Frame size is measured in Henan famous Auto Plaza, some important parameters through the work to look up. Frame solid model is assembled in Pro / E, and then imported into ANSYS. Frame FEM putation model taking solid as basic unit is established. Based on this model, firstly, static is analyzed and the stress distribution of frame under various static working condition is attained。 secondly, modal analysis of frame is carried out and natural frequency and modes of this frame is received， the dynamic stress analysis of future highlevel preparation. Finally, according to the results, identify the most easily damaged parts of the frame, and then to evaluate the reliability of this part of the reliability of the entire frame.Now people use this method of frame analysis has been a lot of research, however, the use of this method should be noted that very few people still study area, it will lead to a number of engineers has just started to use this method of analysis, taking many detours, and even the results obtained is wrong.Based on the frame finite element analysis to describe the process of analysis and attention are matters for the finite element analysis technology to provide a standardized frame design process and steps.Keywords Pro / E。 ANSYS。 static analysis。 modal analysis。 reliability目 錄中文摘要英文摘要1 緒論 ..................................................................................................................................1 課題的背景 .............................................................................................................1 論文選題的意義與目的 .....................................................................................1 論文選題的意義 ...................................................................................................1 論文選題的目的 ...................................................................................................2 有限元法在車架結構設計中的應用現狀及問題 .......................................2 車架結構設計與分析的概述 ...............................................................................2 車架結構有限元模型的形式 ...............................................................................2 有限元法在車架結構分析中存在的問題 ...........................................................3 本文的主要研究內容 ...........................................................................................32 ANSYS 軟件的介紹 ........................................................................................................4 ANSYS 的主要功能 .............................................................................................4 ANSYS 提供的分析類型 ....................................................................................4 ANSYS 的典型分析步驟 ....................................................................................5 建立有限元模型 ...................................................................................................5 加載求解 ...............................................................................................................6 查看求解結果 .......................................................................................................7 本章小結 ...................................................................................................................73 車架實體模型的建立 .................................................................................................8 車架總體介紹 ........................................................................................................8 Pro/Engineer 基本功能 .........................................................................................8 模型的簡化 .............................................................................................................9 Pro/E 使用經驗 .....................................................................................................13 本章小結 ...............................................................................................................154 車架有限元模型的建立 ..........................................................................................16 Pro/E 和 ANSYS 的連接 ...................................................................................16 單位轉換 ...............................................................................................................17 單位轉換的原因 .................................................................................................17 單位制問題解決的辦法 .....................................................................................17 模型的導入 ...........................................................................................................19 有限元模型的建立 .............................................................................................19 Booleans 運