最新機械設計齒輪習題與參考答案(已修改)

　

【正文】 習題與參考答案一、單項選擇題（從給出的A、B、C、D中選一個答案）1 一般開式齒輪傳動的主要失效形式是 C 。A. 齒面膠合 B. 齒面疲勞點蝕C. 齒面磨損或輪齒疲勞折斷 D. 輪齒塑性變形2 高速重載齒輪傳動，當潤滑不良時，最可能出現的失效形式是 A 。A. 齒面膠合 B. 齒面疲勞點蝕C. 齒面磨損 D. 輪齒疲勞折斷3 45鋼齒輪，經調質處理后其硬度值約為 B 。A. 45～50 HRC B. 220～270 HBSC. 160～180 HBS D. 320～350 HBS4 齒面硬度為56～62HRC的合金鋼齒輪的加工工藝過程為 C 。A. 齒坯加工→淬火→磨齒→滾齒 B. 齒坯加工→淬火→滾齒→磨齒C. 齒坯加工→滾齒→滲碳淬火→磨齒 D. 齒坯加工→滾齒→磨齒→淬火5 齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，則齒輪材料只可能是 D。A. 45鋼 B. ZG340640C. 20Cr D. 20CrMnTi6 齒輪傳動中齒面的非擴展性點蝕一般出現在 A 。A. 跑合階段 B. 穩定性磨損階段C. 劇烈磨損階段 D. 齒面磨料磨損階段7 對于開式齒輪傳動，在工程設計中，一般 D 。A. 按接觸強度設計齒輪尺寸，再校核彎曲強度B. 按彎曲強度設計齒輪尺寸，再校核接觸強度C. 只需按接觸強度設計D. 只需按彎曲強度設計8 一對標準直齒圓柱齒輪，若z1=18，z2=72，則這對齒輪的彎曲應力 A 。A. σF1＞σF2 B. σF1＜σF2 C. σF1=σF2 D. σF1≤σF29 對于齒面硬度≤350HBS的閉式鋼制齒輪傳動，其主要失效形式為 C 。A. 輪齒疲勞折斷 B. 齒面磨損C. 齒面疲勞點蝕 D. 齒面膠合10 一減速齒輪傳動，小齒輪1選用45鋼調質；大齒輪選用45鋼正火，它們的齒面接觸應力 C 。A. σH1＞σH2 B. σH1＜σH2 C. σH1=σH2 D. σH1≤σH211 對于硬度≤350HBS的閉式齒輪傳動，設計時一般 A 。A. 先按接觸強度計算 B. 先按彎曲強度計算C. 先按磨損條件計算 D. 先按膠合條件計算12 設計一對減速軟齒面齒輪傳動時，從等強度要求出發，大、小齒輪的硬度選擇時，應使 B 。A. 兩者硬度相等 B. 小齒輪硬度高于大齒輪硬度C. 大齒輪硬度高于小齒輪硬度 D. 小齒輪采用硬齒面，大齒輪采用軟齒面13 一對標準漸開線圓柱齒輪要正確嚙合，它們的 B 必須相等。A. 直徑d B. 模數m C. 齒寬b D. 齒數z14 某齒輪箱中一對45鋼調質齒輪，經常發生齒面點蝕，修配更換時可用 C 代替。（要提高齒面強度）A. 40Cr調質 B. 適當增大模數mC. 仍可用45鋼，改為齒面高頻淬火 D. 改用鑄鋼ZG31057015 設計閉式軟齒面直齒輪傳動時，選擇齒數Z1，的原則是 D 。A. Zl越多越好B. Zl越少越好C. Z1≥17，不產生根切即可D. 在保證輪齒有足夠的抗彎疲勞強度的前提下，齒數選多些有利16 在設計閉式硬齒面齒輪傳動中，直徑一定時應取較少的齒數，使模數增大以 B 。A. 提高齒面接觸強度 B. 提高輪齒的抗彎曲疲勞強度C. 減少加工切削量，提高生產率 D. 提高抗塑性變形能力17 在直齒圓柱齒輪設計中，若中心距保持不變，而增大模數時，則可以 B 。A. 提高齒面的接觸強度 B. 提高輪齒的彎曲強度C. 彎曲與接觸強度均可提高 D. 彎曲與接觸強度均不變18 輪齒的彎曲強度，當 D ，則齒根彎曲強度增大。A. 模數不變，增多齒數時 B. 模數不變，增大中心距時C. 模數不變，增大直徑時 D. 齒數不變，增大模數時19 為了提高齒輪傳動的接觸強度，可采取 B 的方法。A. 采用閉式傳動 B. 增大傳動中心距C. 減少齒數 D. 增大模數20 圓柱齒輪傳動中，當齒輪的直徑一定時，減小齒輪的模數、增加齒輪的齒數，則可以 C 。A. 提高齒輪的彎曲強度 B. 提高齒面的接觸強度C. 改善齒輪傳動的平穩性 D. 減少齒輪的塑性變形21 輪齒彎曲強度計算中的齒形系數YFa與 無關。A. 齒數z1 B. 變位系數xC. 模數m D. 斜齒輪的螺旋角β22 標準直齒圓柱齒輪傳動的彎曲疲勞強度計算中，齒形系數YFa只取決于 。A. 模數m B. 齒數ZC. 分度圓直徑 D. 齒寬系數23 一對圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是 。A. 使傳動平穩 B. 提高傳動效率C. 提高齒面接觸強度 D. 便于安裝，保證接觸線長度24 一對圓柱齒輪傳動，小齒輪分度圓直徑d1=50mm、齒寬b1=55mm，大齒輪分度圓直徑d2=90mm、齒寬b2=50mm，則齒寬系數 。A. B. 5/9 C. 1 D. 25 齒輪傳動在以下幾種工況中 的齒寬系數可取大些。A. 懸臂布置 B. 不對稱布置C. 對稱布置 D. 同軸式減速器布置26 設計一傳遞動力的閉式軟齒面鋼制齒輪，精度為7級。如欲在中心距a和傳動比i不變的條件下，提高齒面接觸強度的最有效的方法是 。A. 增大模數（相應地減少齒數） B. 提高主、從動輪的齒面硬度C. 提高加工精度 D. 增大齒根圓角半徑27 今有兩個標準直齒圓柱齒輪，齒輪1的模數m1=5mm、Z1=25，齒輪2的m2=3mm、Z2=40，此時它們的齒形系數 。A. YFa1＜YFa2 B. YFa1＞YFa2 C. YFa1=YFa2 D. YFa1≤YFa228 斜齒圓柱齒輪的動載荷系數K和相同尺寸精度的直齒圓柱齒輪相比較是 的。A. 相等 B. 較小C. 較大 D. 可能大、也可能小29 下列 的措施，可以降低齒輪傳動的齒面載荷分布系數Kβ。A. 降低齒面粗糙度 B. 提高軸系剛度C. 增加齒輪寬度 D. 增大端面重合度30 齒輪設計中，對齒面硬度≤350 HBS的齒輪傳動，選取大、小齒輪的齒面硬度時，應使 。A. HBS1=HBS2 B. HBS1≤HBS2C. HBS1＞HBS2 D. HBS1=HBS2+（30～50）31 斜齒圓柱齒輪的齒數z與模數mn不變，若增大螺旋角β，則分度圓直徑d1 。A. 增大 B. 減小C. 不變 D. 不一定增大或減小32 對于齒面硬度≤350 HBS的齒輪傳動，當大、小齒輪均采用45鋼，一般采取的熱處理方式為 。A. 小齒輪淬火，大齒輪調質 B. 小齒輪淬火，大齒輪正火C. 小齒輪調質，大齒輪正火 D. 小齒輪正火，大齒輪調質33 一對圓柱齒輪傳