液壓與氣壓傳動試題與答案(已修改)

　

【正文】 .. . . ..《液壓與氣壓傳動》復習資料及答案液壓傳動試題一、填空題1．液壓系統由 元件、 元件、 元件、 元件和 元件五部分組成。2．節流閥通常采用 小孔；其原因是通過它的流量與 無關，使流量受油溫的變化較小。3．液體在管道中流動時有兩種流動狀態，一種是 ，另一種是 。區分這兩種流動狀態的參數是 。4．在液壓系統中，當壓力油流過節流口、噴嘴或管道中狹窄縫隙時，由于 會急劇增加，該處 將急劇降低，這時有可能產生氣穴。5．液壓馬達把 能轉換成 能，輸出的主要參數是 和 。6．液壓泵的容積效率是該泵 流量與 流量的比值。7．液壓缸的泄漏主要是由 和 造成的。8．外嚙合齒輪泵中，最為嚴重的泄漏途徑是 。9．和齒輪泵相比，柱塞泵的容積效率較 ，輸出功率 ，抗污染能力 。10．在旁油路節流調速回路中，確定溢流閥的 時應考慮克服最大負載所需要的壓力，正常工作時溢流閥口處于 狀態。11．常用方向閥的操作方式有 、 、 等三種。二、選擇題1．液壓缸差動連接工作時，缸的（ ）。A．運動速度增加了 B．壓力增加了C．運動速度減小了 D．壓力減小了2．液壓缸差動連接工作時活塞桿的速度是（ ）。A． B．C． D．3．液壓缸差動連接工作時作用力是（ ）。A． B．C． D．4．在液壓系統中，液壓馬達的機械效率是（ ）。A． B．C． D．5．在液壓系統中，液壓馬達的容積效率是（ ）。A． B．C． D．6．液壓系統的真空度應等于（ ）。A．絕對壓力與大氣壓力之差 B．大氣壓力與絕對壓力之差C．相對壓力與大氣壓力之差 D．大氣壓力與相對壓力之差7．調速閥是用（ ）而成的。A．節流閥和定差減壓閥串聯 B．節流閥和順序閥串聯C．節流閥和定差減壓閥并聯 D．節流閥和順序閥并聯8．若某三位換向閥的閥心在中間位置時，壓力油與油缸兩腔連通，回油封閉，則此閥的滑閥機能為（ ）。A．P型 B．Y型C．K型 D．C型9．與節流閥相比較，調速閥的顯著特點是（ ）。A．流量穩定性好 B．結構簡單，成本低C．調節范圍大 D．最小壓差的限制較小10．雙作用葉片泵配流盤上的三角槽是為使（ ）。A．葉片底部和頂部的液體壓力相互平衡B．吸油區過來的密封容積進入壓油區時，避免壓力突變，減少流量脈動C．轉子和葉片能自由旋轉，使它們與配流盤之間保持一定的間隙D．葉片在轉子槽中作徑向運動時速度沒有突變，而減小葉片泵的沖擊11．采用卸荷回路是為了（ ）。A．減小流量損失 B．減小壓力損失C．減小功率損失 D．提高系統發熱12．設圖中回路各閥的調整壓力為，那么回路能實現（ ）調壓。A．一級B．二級C．三級D．四級三 簡答題1． 液壓沖擊產生的原因。2． 溢流閥與減壓閥的區別。3． 進油節流調速回路與回油節流調速回路的區別。四 讀圖題敘述雙泵供油快速運動回路的工作原理。五 計算題1．圖中液壓回路，液壓缸無桿腔面積＝50，有桿腔面積＝25，液壓泵流量＝25，負載＝80000，閥5的調定壓力＝，節流閥通流截面積＝，節流閥前后壓差＝，油液密度＝900，＝，忽略管路其它損失，試求：（1）．溢流閥2的調定壓力（）；（2）．活塞向右的運動速度（）；（3）．通過溢流閥2的溢流量（）；（4）．回路效率。2．有一液壓泵在某工況壓力＝4，泵實際流量＝50。試求：（1）．當泵的輸入功率＝4時，液壓泵的總效率；（2）．已知泵壓力為零時，泵的流量＝54，液壓泵的容積效率和機械效率。答案：一、填空題1．動力 執行 控制 輔助 傳動介質2．薄壁 粘度3．層流 紊流 雷諾數4．流速 壓力5．液壓能 機械能 轉速 轉矩6．實際 理論7．壓力差 間隙8．軸向間隙9．高 大 差10．調定壓力 打開11．手動 機動 電磁二、選擇題1．A 2．A 3．D 4．C 5．D 6．B 7．A 8．A 9．A 10．B 11．C 12．C 三、簡答題1．在液壓系統中，由于某種原因，液體壓力在一瞬間會突然升高，產生很高的壓力峰值，這種現象稱為液壓沖擊。液壓沖擊產生的原因：（1）液流通道迅速關閉或液流迅速換向使液流速度的大小或方向突然變化時，由于液流的慣力引起的液壓沖擊。（2）運動著的工作部件突然制動或換向時，因工作部件的慣性引起的液壓沖擊。（3）某些液壓元件動作失靈或不靈敏，使系統壓力升高而引起的液壓沖擊。2．溢流閥與減壓閥的區別：以先導式為例，不同之處有：（1）減壓閥保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進口處壓力基本不變。（2）在不工作時，減壓閥進、出油口互通，而溢流閥進出油口不通。（3）為保證減壓閥出口壓力，減壓閥泄油口需通過泄油口單獨外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以溢流閥不必單獨外接油箱。3．進油節流調速回路與回油節流調速回路的不同之處：（1）承受負值負載的能力：回油節流調速回呼的節流閥使液壓缸回油腔形成一定的背壓，在負值負載時，背壓能阻止工作部件的前沖，由于回油腔沒有背壓力，因而不能在負值負載下工作。（2）停車后的啟動性能：長期停車后液壓缸油腔內的油液會流回油箱，當液壓泵重新向液壓缸供油時，在回油節流調速回路中，由于沒有節流閥控制流量，會使活塞前沖；而在進油節流調速回路中，由于進油路上有節流閥控制流量，故活塞前沖很小，甚至沒有前沖。（3）實現壓力控制的方便性：進油節流調速回路中，進油腔的壓力將隨負載而變化，當工作部件碰到止擋塊而停止后，其壓力將升到溢流閥的調定壓力，而回油節流調速回路中，只有回油腔的壓力才會隨負載而變化，當工作部件碰到止擋塊后，其壓力將降至零。（4）發熱及泄漏的影響：進油節流調速回路，湍流是經節流閥直接進入進油腔，而回油節流調速回路中，是經過節流閥發熱后的液壓油將直接流回油條冷卻。（5）運動平穩性：回油節流調速由于存在背壓力，可起阻尼作用，平穩性比進油節流調速好。四、讀圖題雙泵供油快速運動回路工作原理：圖中1高壓小流量泵，用以實現工作進給運動。2低壓大流量泵，用以實現快速運動。在快速運動時，液壓泵2輸出的油經單向閥4和液壓泵1輸出的油共同向系統供油。在工作進給時，系統壓力升高，打開液控順序閥(卸荷閥)3使液壓泵2卸荷，此時單向閥4關閉，由液壓泵1單獨向系統供油。溢流閥5控制液壓泵1的供油壓力是根據系統所需最大工作壓力來調節的，而卸荷閥3使液壓泵2在快速運動時供油，在工作進給時則卸荷五、計算題1．（1）求溢流閥2的調定壓力列活塞力平衡方程（2）求活塞向右的運動速度通過節流閥的流量：（3）求通過溢流閥2的溢流量（4）求回路效率2． （1）（2）時泵的流量即為泵的理論流量＝54，液壓與氣壓傳動參考復習題一、填空題1．液壓系統中的壓力取決于（ ），執行元件的運動速度取決于（ ） 。2．液壓傳動裝置由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）五部分組成，其中（ ）和（ ）為能量轉換裝置。 3． 變量泵是指（ ）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有( )、( )、( )其中 （ ）和（ ）是通過改變轉子和定子的偏心距來實現變量，（ ） 是通過改變斜盤傾角來實現變量。4．液壓泵的實際流量比理論流量（ ）；而液壓馬達實際流量比理論流量（ ） 。5．斜盤式軸向柱塞泵構成吸、壓油密閉工作腔的三對運動摩擦副為（ 與 ）、（ 與 ） 、（ 與 ）。6．外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側是（ ）腔，位于輪齒逐漸進入嚙合的一側是（ ） 腔。7．為了消除齒輪泵的困油現象，通常在兩側蓋板上開 （ ） ，使閉死容積由大變少時與（ ） 腔相通，閉死容積由小變大時與 （ ）腔相通。 8．齒輪泵產生泄漏的間隙為（ ）間隙和（ ）間隙，此外還存在（ ） 間隙，其中（ ）泄漏占總泄漏量的80%～85%。9．溢流閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導閥彈簧腔的泄漏油必須（ ）。10．調速閥是由（ ）和節流閥（ ） 而成。11．為了便于檢修，蓄能器與管路之間應安裝（ ），為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應安裝 （ ）。12．選用過濾器應考慮（ ）、（ ）、（ ）和其它功能，它在系統中可安裝在（ ）、（ ）、（ ）和單獨的過濾系統中。13．兩個液壓馬達主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達串聯時，其轉速為（ ）；兩馬達并聯時，其轉速為（ ），而輸出轉矩（ ）。串聯和并聯兩種情況下回路的輸出功率（ ） 。14．在變量泵—變量馬達調速回路中，為了在低速時有較大的輸出轉矩、在高速時能提供較大功率，往往在低速段，先將 （ ） 調至最大，用（ ） 調速；在高速段，（ ）為最大，用（ ）調速。；利用液體的___________來傳遞運動和動力。17. 如圖所示的增壓缸，如果D1=2D2,則p2＝______p1。18. 在液壓缸中，為了減少活塞在終端的沖擊，應采取______________措施。19. 先導型溢流閥的遠程控制口K與遠程調壓閥接通時，可實現液壓系統的___________________；當K口與油箱接通時，可實現_______________。，當節流閥通流面積調定后，系統負載減小時，液壓缸的運動速度___________。 。 液壓與氣壓傳動考試題（每小題2分，共50分）1. 二位五通閥在任意位置時，閥芯上的油口數目為A .2 2. ，可以獲得小流量的節流口形式為A .針閥式或軸向三角槽式 3. 調壓和減壓回路所采用的主要液壓元件是 4. 管多用于兩個相對運動部件之間的連接，還能吸收部分液壓沖擊。A. 銅管 5. 是液壓系統的儲能元件，它能儲存液體壓力能，并在需要時釋放出來供給液壓系統。 6. 能輸出恒功率的容積調速回路是 7. 溢流閥的作用是配合油泵等溢出系統中多余的油液，使系統保持一定的 8. 當環境溫度較高時，宜選用粘度等級的液壓油 9. 能將液壓能轉換為機械能的液壓元件是 10. 下列壓力控制閥中，哪一種閥的出油口直接通向油箱 11. 液壓系統的動力元件是 12. 活塞有效作用面積一定時,活塞的運動速度取決于 13. 不能作為雙向變量泵的是 14. 在液壓系統中用于調節進入執行元件液體流量的閥是 15. 壓力控制回路包括