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ajr汽車點火系統的故障檢測與維修畢業論文設計(已修改)

2026-06-26 08:10 本頁面

　

【正文】商丘工學院畢業論文（設計）襄陽汽車職業技術學院畢業論文（設計）題目：AJR汽車點火系統的故障檢測與維修系別汽車應用系專業汽車檢測與維修學生姓名鄧以波成績指導教師陶慧 2015年4月1摘要隨著汽車工業的快速發展，在我國汽車保有量越來越多，車型也越來越復雜，尤其是高科技的飛速發展，一些新技術、新材料在汽車上的廣泛應用后給汽車故障診斷與排除增加一定難度。而汽車點火系統工作狀況的好壞,直接影響發動機的動力性和經濟性。點火系統是汽油發動機重要的組成部分，對發動機的性能有著決定性的影響。因此，本文著重敘述了點火系統，包括點火系統的分類及結構、常見故障的分析及排除及點火系統的維護。使人們對點火系統有了基本的了解和修理知識。關鍵詞：點火系統；故障診斷分析；故障排除目錄前言 11點火系統的分類及結構 2 2 2 電子點火系統 2 3 3 4 42點火系統的常見故障診斷及維修 4 4 5 53點火系統的維護 8 8 8 9 11結論 13參考文獻 1413前言汽車點火系統是點燃式發動機為了正常工作，按照各缸點火次序，定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電(大約15000～30000V)，使火花塞產生足夠強的火花，點燃可燃混合氣。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部設備，稱為發動機點火系。為了適應發動機的工作，要求點火系能按照發動機的點火次序，在一定的時刻，供給火花塞以足夠能量的高壓電，使其兩極間產生電火花，點燃混合氣，使發動機做功。在汽車的電氣設備中，點火系的干擾最為嚴重。發動機不能起動時應診斷點火系統，首先判斷故障是在高壓電路還是在低壓電路。可用起動機帶動發動機運轉，做高壓總線跳火試驗。若火花正常，為高壓電路故障，若火花弱或者無火花，則為低壓電路故障或點火線圈、點火電子組件損壞。判明故障部位后按需要對有關部件進行檢測、調整與維修。1點火系統的分類及結構: （1）按點火系統的電源不同分：蓄電池點火系；磁電機點火系；（2）按點火系統儲存的點火能量的方式不同分：電感蓄能式點火系；電容儲能式點火系；（3）按點火信號產生的方式分類：磁感應式點火系；光電式點火系；振蕩式點火系；霍爾效應式點火系。：（1）晶體管點火系TIB(BreakerTriggered transistorized Ignition)。（2）半導體點火系SI(semiconductor Ignition)。（3）無分電器點火系DIS(Distributorless Ignition System)。機械式點火系統工作過程是由曲軸帶動分電器軸轉動，分電器軸上的凸輪轉動，使點火線圈次級觸點接通與閉合而產生高壓電。這個點火高壓電通過分電器軸上的分火頭，根據發動機工作要求按順序送到各個氣缸的火花塞上，火花塞發出電火花點燃燃燒室內的氣體。分電器殼體可以手動轉動來調節基本的點火提前角(即怠速運轉時的點火提前角)，同時還有真空提前裝置，它根據進氣管內真空度的變化提供不同的提前角。電子點火系統電子點火系統與機械式點火系統完全不同，它有一個點火用電子控制裝置，內部有發動機在各種工況下所需的

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