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國際貿易實務試題與答案(已修改)

2026-06-26 13:09 本頁面

　

【正文】一項合同有效成立的條件。構成共同海損的條件。信用證的性質與特點。海運提單的作用。FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP這兩組貿易術語的區別。在國際保險業務中所使用的“倉至倉”條款是什么意思？不可抗力條款包括哪些內容？規定該條款時應注意哪些事項？何謂托收？其性質、特點和作用如何？何謂逾期接受？逾期接受的法律后果如何？《聯合國國際貨物銷售合同公約》對逾期接受有何規定？答： 1.(一)當事人雙方應具有法律行為的資格和能力(二)應是當事人雙方在自愿基礎上的意思一致(三)必須互為有償(四)合同的標的和內容必須合法(五)按照我國法律規定，國際貨物買賣合同必須采用書面形式2.（1）危險必須是共同的，采取的措施是合理的，這是共同海損的前提條件。（2）共同海損的危險必須是真實存在的而不是臆測的，或者不可避免發生的。（3）共同海損的犧牲必須是自動的和有意采取的行為，其費用必須是額外的。（4）共同海損必須是屬于非常情況下的損失3. 信用證的特點（1）開證銀行應開證申請人的要求而開立；（2）付款人為銀行；（3）是以合同為基礎，獨立于合同的契約；（4）是銀行的單據業務。信用證在開立后即是一項不可撤銷的、獨立的、要求單據的、具有約束力的承諾：（1）貨物收據。提單是承運人前發給托運人的收據，確認承運人已收到提單所列貨物并已裝船，或者承運人已接管了貨物，已代裝船。（2）運輸契約證明。是托運人與承運人的運輸契約證明。承運人之所以為托運人承運有關貨物，是因為承運人和托運人之間存在一定的權利義務關系，雙方權利義務關系以提單作為運輸契約的憑證。（3）貨權憑證。提單是貨物所有權的憑證。誰持有提單，誰就有權要求承運人交付貨物，并且享有占有和處理貨物的權利，提單代表了其所載明的貨物。5.（1.）適用的運輸方式不同（2.）交貨和風險轉移的地點不同（3.）裝卸費用負擔不同（4.）運輸單據不同。它是保險人負責保險責任起訖的條款，既不是承運人負責運輸責任起訖的條款，也不是發貨人負責交貨起訖的條款。目前常見的兩大類倉至倉條款都在保險條款內列明,是指買賣合同簽訂后,不是由于合同當事人的過失或疏忽,而是由于發生了合同當事人無法預見、無法預防、無法避免和無法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，發生以外事件的一方可以免除履行合同的責任或者推遲履行合同。不可抗力主要包括以下幾種情形：（1）自然災害、如臺風、洪水、冰雹；（2）政府行為，如征收、征用；（3）社會異常事件，如罷工、騷亂。在不可抗力的適用上，有以下問題值得注意：（1）合同中是否約定不可抗力條款，不影響直接援用法律規定；（2）不可抗力條款是法定免責條款，約定不可抗力條款如小于法定范圍，當事人仍可援用法律規定主張免責；如大于法定范圍，超出部分應視為另外成立了免責條款；（3）不可抗力作為免責條款具有強制性，當事人不得約定將不可抗力排除在免責事由之外。3．不可抗力的免責效力。因不可抗力不能履行合同的，根據不可抗力的影響，部分或全部免除責任。但有以下列外：（1）金錢債務的遲延責任不得因不可抗力而免除。（2）遲延履行期間發生的不可抗力不具有免責效力。4．不可抗力與意外事件。實際上，民

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