采礦工程許廠煤礦12mta新井設計畢業(yè)論文(已修改)

　

【正文】 本科生畢業(yè)論文 論文題目： Mt/a新井設計  摘 要本設計包括三部分：一般部分、專題部分和翻譯部分。 Mt/a新井設計，共分十章：礦井概述及井田地質特征，井田境界和儲量，礦井工作制度、設計生產能力及服務年限，井田開拓，準備方式—帶區(qū)巷道布置，采煤方法，井下運輸，礦井提升，礦井通風及礦井基本技術經濟指標。許廠礦區(qū)距濟寧市8 km，礦區(qū)對外交通便利。區(qū)內地勢較為平坦， km， km。 km2。井田主采煤層為3下煤層，厚度平均為3 m。煤層傾角平均為4176。，屬于近水平煤層。井田工業(yè)儲量為9060萬t。 a，礦井正常涌水量為200 m3/h，最大涌水量為360 m3/h。礦井為低瓦斯礦井。許廠煤礦礦井工作制度為“三八”制，一個綜采工作面保產。開拓方式為立井兩水平直接延伸，水平標高分別為260 m，495 m，準備方式為帶區(qū)巷道布置。礦井主井采用箕斗提煤，副井采用罐籠作為輔助提升。工作面采用長壁采煤法，面長180 m，采煤工藝為綜采。礦井主運輸為膠帶運輸，輔助運輸采用架線電機車牽引1 t固定式礦車運輸。礦井通風初期采用中央并列式，后期采用中央分列式。專題部分題目是建筑物下條帶開采技術研究。論文對條帶開采的技術研究進行了綜述，分析了條帶參數設計的優(yōu)化方法，地表移動參數的影響因素，提出了條帶開采地表移動預計參數的新的計算公式。并對現場應用情況進行了效果分析。翻譯部分對綜放沿空掘巷卸壓技術進行了介紹，其英文題目為Study on destressing technology for a roadway driven along goaf in a fully mechanized topcoal caving face。關鍵詞：立井；帶區(qū)；綜采；架線電機車運輸；中央并列式通風AbstractThis design contains three parts:the general part,the special part and the translated part. The general part is a new design of Xu Chang mine belonging to Zi Bo mining bureau whose production capacity is Mt per has ten chapters as follows:the outline of mine and mine field geology, boundary and reserves, working system and productive capacity and service life, development method of the mine, the main roadways, coal mining method and layout or roadways in working area,transportation of underground, mine lifting, mine ventilation and safety, main technique—economic induces.The Xu Chang mine filed lies in the north of Ji Ning about 8 transportation is convenient covers square kilometers. The boundary of the minefield run kilometers on the strike and the pitch length is three is the main coal seam,its dip angle is 4 degree and thickness is about 3m on average.The proved reserves of the minefield are million tons,and the recoverable reserves are million tons. The designed productive capacity is million tons percent year, and the service life of the mine is years. The normal flow of the mine is 200m3 percent hour and the max flow of the mine is 360m3 percent hour. The mineral well gas gushes is lower, It is a low gas mineral well. The working system is “threeeight”.One productive place meets the requirement. The mode of development about the mine is vertical development. The mine has two levels, the first level locates in the level of –260 meters, the second in the level of –495 main shaft uses skip hoisting and the auxiliary shaft adopts cage hoisting. The working face adopts long wall retreating to the length is 180 technology of the working face is the fullmechanized Conveyor to transit coal is used chiefly to transport coal, the auxiliary transportation uses 1t solid car. Retrograde ventilation is used for Xu Chang coal mine in prophase and at anaphase defile ventilation is used at anaphase.The title of the special subject part is “The technology research and effect analysis of the strip mining on underbuildings”.The paper overviews the technology research of the strip mining and analyzes the optimal method of the mining parameters，the influenceng factors of surface movement the new formula of calculating surface movement parameters of strip mining is put forward .At last the effect of the spot survering is analyzed.The english topic of transportation part is Study on destressing technology for a roadway driven along goaf in a fully mechanized topcoal caving face.Keywords:vertical shaft。strip district。prehensive mechanization。overhead line electric lootive transport。 centralized juxtapose ventilation.目 錄一般部分1 礦區(qū)概述及井田地質特征 1 1 1 1 1 3 3 3 3 3 4 8 8 9 9 9 9 10 10 102 井田境界和儲量 11 11 11 11 12 12 12 13 13 13 143 礦井工作制度、設計生產能力及服務年限 16 16 16 16 17 174 井田開拓 18 18 18，數目，位置及坐標確定 19 19 19 20 26 26 29 325 準備方式—帶區(qū)巷道布置 34 34 34 34 34 34 34 35 35 35 35 36 36 37 386 采煤方法 39 39 39 39 40 40 45 46 4勞動組織、主要技術經濟指標 48 52 53 53 537 井下運輸 55 55 55 55 55 55 帶區(qū)運輸設備選擇 56： 56 56 56 59 59 598 礦井提升 61 61 61 61 62 62 629 礦井通風及安全 64 64 64 64 64 65 66 66 66 66 67 68 68 69 70 70 7等級孔計算 72 76 76 77 7風峒的要求 79 79 79 80 80 8010 設計礦井基本經濟技術指標 81參考文獻 83專題部分建筑物下條帶開采技術研究 851 緒論 85 85 872 條帶開采技術及參數設計的優(yōu)化方法 87 87 87 88 89 89 89 89 89 90 91 91 92 92 92 92 92 933條帶開采地表移動參數的影響因素與作用規(guī)律研究 95 95 95 97 97 98 984 條帶開采的效果分析[16] 1005 結術語 101參考文獻 102翻譯部分英文原文 105中文譯文 112致 謝 117一般部分1 礦區(qū)概述及井田地質特征許廠煤礦位于濟寧煤田的東北部，屬山東省濟寧市高新區(qū)所轄。地理坐標為東經116176。36′00″～116176。43′00″，北緯35176。24′00″～35176。31′00″。許廠煤礦距濟寧市8 km，交通十分方便(見圖111)，鐵路、公路及水路運輸均很發(fā)達。連接京滬、京九兩大南北鐵路干線的新(鄉(xiāng))～菏(澤)～兗(州)～石(臼港)鐵路，從本區(qū)南側通過，區(qū)內有孫氏店及兗州西站。由濟寧市東行30 km至兗州，與京滬鐵路相接，向西109 km至菏澤站與京九鐵路相接，菏澤至新鄉(xiāng)190 km與京廣鐵路相連。濟北礦區(qū)鐵路專用線從本區(qū)中部通過，在兗州西站與京滬鐵路接軌，煤炭鐵路外運十分方便。327國道及日荷高速公路分別從礦區(qū)南北側通過，兗州、濟寧、鄒城的公路已成環(huán)形，并與104國道相連，公路運輸極為便利。著名的京杭大運河由北向南流經濟寧市構成重要的水上運輸要道，河寬60～80 m，平均水深2 m ,全年除一、二月份因水淺不能通航外，其余時間均可通航。經疏通后年通過能力為2500萬t。目前京杭運河已經成為南水北調東線工程的主要河道，兼做南北水上運輸的主要航道。許廠礦交通位置如圖111所示。許廠煤礦所在地區(qū)為沖積、湖積平原，地形平坦，地勢東北高、西南低， %，地面標高為+～+ m。區(qū)內河流稀少，水系不甚發(fā)育。流經礦井的只有兩條河流，一條為洸府河，位于本區(qū)的西部，系人工河，位于井田中部、由北向南流入南陽湖，河寬230～400 m， m，最大流量為400 m179。/s（1964年9月1日），枯水季節(jié)河水減少甚至斷流；另有一條為洸府河支流楊家河，亦為季節(jié)性人工河流。本區(qū)中心南距南陽湖20 km，南陽湖最高湖水位標高為+ m(1957年7月15日)。本區(qū)屬北暖溫帶東亞季風區(qū)大陸性氣候，氣候適宜，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干旱，春秋溫和、無霜期長等特點。據歷年氣象資料統(tǒng)計，℃，七月份溫度最高，℃（1957年7月），℃(1960年6月21日)，一月份最低，℃(1963年1月)，℃(1964年2月18日)。 mm，降水期多集中在7～9月份，%， mm（1964 年）， mm（1966年）； mm，無霜期200天左右， m。受季風氣候的影響，常年最多風向為東北偏東風，其中夏季主導風向為東南風，冬季主導風向為西北風， 天， m/s，風向東北， m/s。根據國家地震局、建設部震發(fā)辦[1992]160號文“關于發(fā)布《中國地震烈度區(qū)圖(1990)》使用規(guī)定的通知”，濟寧市高新區(qū)地震烈度為Ⅶ度。圖111 許廠煤礦交通位置圖本井田位于濟北礦區(qū)的西東北部，礦井建設所需的主要建筑材料，除鋼材、木材及部分水泥需外地供應外 ，其余的磚、瓦、砂石等土產材料，均可以由當地供應。本區(qū)地處沖積平原，土地肥沃，農作物主要以水稻、小麥、玉米為主。水源：本區(qū)水源可靠水量豐富，可供礦井選擇的水源有第四系沖積層砂層水和煤層露頭附近的奧灰水。第四系砂層水：分布面廣，水量豐富，水質符合飲用水標準，能夠滿足礦井生產和生活需要。奧灰水：水量豐富但礦化度高，可作為生產用水。電源：