物流師考試自測練習題及答案文本(已修改)

　

【正文】 物流師（客觀題部分）《現代物流概論》部分第一章 物流基礎知識 (一)判斷題(正確的用A表示，錯誤的用B表示) 1．流通實際上就是物流。( ) 2．商流和物流的關系非常密切，兩者都具有相同的活動內容和規律。( ) 3．商流是產生物流的物質基礎。( ) 4．物流活動克服了供給方和需求方在空間和時間方面的距離。( )5．商流主要進行運輸和儲存，實現物資實體空間和時間位置轉移，而物流過程主要進行商品交換．實現物資所有權的轉移。( )6．物流科學是管理工程和技術工程相結合的綜合學科。( )7．流通活動中資金流是在所有權更迭的交易過程中發生的，可以認為從屬于商流。( )8．根據物流活動發生的先后次序，企業物流可劃分為供應物流、生產物流、銷售物流、回收廢棄物物流四部分。( )9．物流科學是以物的動態流轉過程為主要研究對象，揭示了物流活動之間存在相互關聯、相互制約的內在聯系。( )10．流通包含商流、物流、資金流和信息流，其中信息流從屬于物流。( )11．產成品從生產者所有轉變為用戶所有的過程，同時也伴隨著對象物從生產地轉移到使用地以實現其使用價值的過程。( )12．實行商物分離的原則是提高社會經濟效益的客觀需要，也是企現代化發展的需要。( ) 13．我國是從美國引進“物流”一詞的。( )14．Logistics取代P．D，成為物流科學的代名詞，這是物流科學走向成熟的標志。( )二、單選題1．物流是指物資的物質實體由供應者到需求者的流動，( )。 A．物資空間位置的變動和時間位置的變動 B．物資空間位置的變動和形狀性質的變動 C．物資時間位置的變動和形狀性質的變動D．物資空間位置的變動、時間位置的變動和形狀性質的變動2．物資的特性有( )。 A．物質性和效用性 B．效用性和現代性 C美觀性和效用性 D．現代性和物質性3．物資的生產過程的功能是創造物資的( )。 A．形質效用 B．時間效用 C空間效用 D．社會效用4．流通為實現物資從生產者手中轉移到消費者手中的目的，克服( )。 A．供需之間的產品的所有權距離、空間距離和時間距離 B．供需之間的產品的所有權距離、空間距離和觀察距離 C．供需之間的產品的所有權距離、觀察距離和時間距離 D．供需之間的產品的觀察距離、空間距離和時間距離5．整個經濟的運行可分成生產、流通和消費三個領域，但由于( )。A． 流通和消費是同一的，整個經濟運行只分成生產和消費兩個領域B．生產和流通是同一的，整個經濟運行只分成生產和消費兩個領域C．生產和消費是同一的，整個經濟運行只分成生產和流通兩個領域D．流通和消費是同一的，整個經濟運行只分成生產和消費兩個領域6．資金流可以認為從屬于( )。A．商流 D．物流 C信息流 D．流通輔助性活動7．對象物所有權轉移的活動稱為( )。A．商流 B．物流 C信息流 D．流通輔助性活動8．生產與流通之間的關系是( )。A．生產決定流通，流通對生產有反作用 B．流通決定生產，流通對生產有反作用C．生產決定流通，生產對流通有反作用 D．流通決定生產，生產對流通有反作用9．商流活動可以創造物資的( )。A．空間效用 B．所有權效用C．時間效用 D．形質效用10．生產系統的兩個支柱是( )。A．加工活動和信息 B．物流活動和信息 C．加工活動和物流活動 D．商流和物流(三)多選題1．下列屬于流通活動的有( )。A．商流 B．物流 C。資金流 D．信息流 E．流通輔助活動2．按照作用分類，物流可分為( )。 B．銷售物流 C生產物流 D．回收物流 E．廢棄物物流3．按照企業物流的垂直結構，屬于管理層的內容有A．發貨與進貨運輸 B．物流系統戰略規劃 C．庫存計劃與控制 D。系統控制 E．成績評定4．按照企業物流的垂直結構，屬于作業層的內容有( )。A．發貨與進貨運輸 B．裝卸搬運 C．用料普理 D。系統控制 E．流通加工5．物流科學的發展經過（　　）過程。Ａ。 Ｂ。以命名物流科學的時代Ｃ。供應鏈管理時代 Ｄ。萌芽時代 第二章 物流系統及其構成(一)判斷題(正確的用A表示，錯誤的用B表示) 1．外部環境對系統加以約束或影響，稱為反饋。( ) 2．系統工程從系統的觀點出發，跨學科地考慮問題，運用工程的方法去研究和解決各種問題。( )3．分析和改善系統的關鍵是找到可以判斷目標性能好壞的標準。( ) 4．對于一個系統來說，為了完成同一目標可以有幾種不同方案。( )5．用系統觀點來研究物流活動是現代物流科學的核心問題。( )6．物流系統分析的目的是分析構成物流系統的子系統的功能和相互關系。( )7．在鐵路、公路、水運、航空等運輸方式中，一般來說，我國貨運量最大的是鐵路。( ) 8．運輸和配送長期以來被看成物流活動的兩大支柱。( )9．倉儲的目的是克服產品生產與消費在時間上的差異生時間效果，實現其使用價值。( )10．裝卸搬運過程中，活性化越高越好。( )11．包裝可以看成生產的終點，同時也是流通的起點。( )12．按包裝功能分類可以把包裝分為工業包裝和商業包裝。( )13．準時制物流配送一般不隨意改變配送時間，但往往需要根據客戶的具體需求更改配送的品種。( )14．配貨是配送工作的第一步，配貨作業基本有兩種方式，分別為分貨方式(摘果式)和揀選方式(播種式)。( )15．播種式配貨方式適用于貨物易于集中移動且對同一種貨物需求量較大的情況。( )16．摘果式配貨方式適用于貨物的位置固定，品種多數量少的情況。( )17．倉庫是主要從事配送業務的物流節點。( )18．配送中心有兩種，一種有存儲功能，另種僅有配送功能。(　　　)19．在配裝貨物時，既要考慮車輛的載重，又要考慮車輛的容積，使之能得到有效利用。( )20．配送貨物應該盡量節省運力，使tkm數最大化，從而降低配送費用。( )21．單位產品的制造成本屬于戰術管理信息。( )22．物流系統模型化是物流合理化的重要前提。( )單選題( )。 B．初究系統如何優化C研究系統建立可應用的模型 D．研究系統可判別性能的標準2．物流系統的輸出是( )。 B．流通加工 C產品配送 D．物流服務3．物流系統設計的核心是( )。 B系統分析 C方案確定 D．詳細設計4．下列不屬于物流系統的建立過程的是( )。 B系統設計 C系統仿真 D．系統實施5．在下列運輸方式中，運輸成本相對較高的是( C航空運輸 D．管道運輸6．在下列運輸方式中，運輸成本相對較低的是( B。水路運輸 C航空運輸 D．管道運輸7．在下列運輸方式中，運輸速度相對較快的是( C航空運輸 D．管道運輸8．在下列運輸方式中，運量相對較大的是( C航空運輸 D．管道運輸9．在下列運輸方式中，適用于長途貨運、體積小、價值高、時間性強的物資的是( )。 — lo．在下列運輸方式中，能夠實現“門到門”運輸的是( ) C水路運輸 D．航空運輸11．下列不屬于包裝的目的和意義的是( )。 C便于儲運 D．促進銷售12．下列不屬于配送的特點的是( )。A. 配送是從物流據點至用戶的一種送貨形式B．配送是在全面配貨的基礎上，完全按用戶要求進行的運送，配與送的有機結合C配送是一種門到門的服務 D．配送一般是干線運輸或直達運輸，批量大、品種單一 13．在對配送的分類中，下列不屬于同一種分類方式下的分類的是( )。 B．企業之間的配送 C企業共同配送 14．為了滿足配送貨物數量和品種的需求，通過物流運輸系統從生產廠家或倉庫向配送中心等地調運貨物的過程稱為( )。 B．進貨 C儲存 D．分揀 15．下列不是按管理層次分類的物流信息是( )。 B．知識管理信息 C戰術管理信息 D．物流控制層信息16．消費者收入動向以及市場動向在管理信息中屬于( ) B．物流戰略管理信息 C物流系統內信息 D．物流戰術管理信息(三)多選題 1．系統是由兩個或兩個以上相互區別或相互作用的單元有機地結合起來、完成某一功能的綜合體。屬于系統的三要素的有( )。 B．輸出 C處理D。干擾 C反饋2．下列屬于物流的子系統的有( ) B．包裝 D．流通加工 E．配送3．下列屬于物流系統中存在的制約關系的有( )A..物流服務和物流成本之間 B．構成物流服務子系統功能之間C構成物流成本的各個環節費用之間 D．各子系統的功能和所耗費用之間E．倉儲費用和運輸費用之間4．物流系統整體優化的目標是( ) B．物流服務 D．物流系統各元素之間的關系 E．物流系統處理轉換的效率5．下列可以看做對物流系統的約束的是( )。 C價格影響 D．倉庫容量 E．政策的變化6．物流系統化的目標是( )。 B．快捷性 D．規模適當化 E．庫存控制7．一般來說，倉庫具有( )。 8．包裝的合理化體現在( )。 B．包裝符合標準化的要求 D．包裝的營銷差異化 9．物流信息系統具有( )的特點。 B．模塊化 D．網絡化 10．物流信息的特點有( )。 B．分布廣 C態性強 D．種類多 E．價值衰減速度慢11．物流信息系統可分為三個層次( )。 C控制層D．管理層 12．物流信息系統在垂直方向上還可以進一步劃分為五個層次別是數據庫、計劃系統和( ) B．運用系統 C業務處理系統 D．作業系統 E．戰略系統13．下列屬于共同配送的目的是( )。 C．為了減少配送網點，節約設施費用支出D．為了減輕交通擁擠 E．為了減少環境污染1無儲存功能的配送中心和有該功能的配送中心均具有功能有（ ）A．集貨 B。儲存 C。分揀D．分發 E。車輛配裝15．屬于物流系統外信息的有( )。A．供貨商信息 B．定價信息C市場信息 D．財務信息 E．運輸信息16．裝卸搬運作業的構成有( )。A．堆放拆垛作業 B．配貨作業 C搬送、移送作業 D．分揀作業 E．其他作業1按照結構形式，模型可以分為（　　）A．實物模型 B．圖式模型 C．數學模型 D．模擬模型 E．電子模型第三章 物流服務與物流質量管理（一） 判斷題（正確的用A表示，錯誤用B表示）如果站在從事有形產品（或服務）制造或稍售的制造企業或商業企業（即貨主企業）的角度觀察物流服務的話，物流服務屬于企業顧客服務的范疇（ ）工商企業用于支持產品稍售的物流服務同物流企業為稍售提供的物流是同一個概念，不能相混淆。（　　）３、利用可能性等于存貨服務率的乘積。（ ）4．物流客戶服務表現為一種經營理念。( )5．商品完好率決定了客戶對于所需商品的可得率。( )6．合理的庫存水平能夠為客戶提供高水平的物流服務。( )7．在物流活動委托方的角度看，物流企業提供的是一種產。8．物流業的出現是社會分工的結果，也是物流活動效率化的要求。9．國際標準化組織(ISO)是一個全球性的政府組織。( )10． ISO 9000指的是一個標準。( )11．我國加入wTO后，是否根據Is09000族國際標準建立質理體系及是否已通過體系認證，將成為物流企業服務質量保證能力和水平的標志。（ ）12．ISO9000供了一個 “以企業為中心”的經營理念，使企業更加貼近市場。（　　）13．ISO 9000標準的最大意義在于可以提高物流質量的管理水平。（　　）14．樹立以主為核心的物流經營理念，是物流企業成功經營的重要前提。（　　）15．庫存控制決策建議屬于物流企業增值性服務。( )16．物流服務是屬于物質形態的勞動，它生產的是有形的產品。（ ）17．物流服務是以固定的顧客為對象，所以它們的需求在方式和數量上波動性較小。（ ）18．站在物流承擔心主體的角度看，產生于工商企業生產經營的物流需求，只能由工商企業自身采用自營運輸、自營保管等管自營物流的形式來完成。（　　）1物流服務的可代替性，對于貨主企業來說增加了經營難度。（　　）20．企業中傳統的做法是根據客戶需求來預測儲存產說，庫存計劃是以產品需求預測為依據的。( )21．只有當客戶需要的產品出