物流液壓升降臺的設計畢業論文(已修改)

　

【正文】 物流液壓升降臺的設計Logistics hydraulic pressure cage assembly design摘 要隨著汽車行業的發展，我國的汽車維修行業有了很大的發展，為之服務的汽車維修設備行業已成為我國的新興行業不斷發展壯大。各種舉升機設備如雨后春筍，不斷涌現，質量不斷提高，銷量逐年增加。本設計采用剪叉式液壓升降臺。當今世界上的許多先進技術，如自動控制\光電開關等，已廣泛應用到各種安全裝置的設計領域，因而在設計制造舉升機時，應結合產品的特點，積極采用先進可靠實用的現代安全技術。以下文中僅列舉多數舉升機普遍采用的安全措施為了使用維護方面的安全保證措施涉及的范圍很廣，包括舉升機有使用前的準備工作，舉升汽車時應該注意的事項，承載時的穩定性，降下汽車時的注意事項，日常和定期維修檢查工作等整機的液壓系統圖油路各自擬訂好的控制回路及液壓源組合而成。各回路相互組合時去掉重復多余的元件，力求系統結構簡單。注意各元件間的聯鎖關系，避免誤動作發生。要盡量減少能量損失環節，提高系統的工作效率。為了便于液壓系統的維護和監測，在系統中的主要路段要裝設有必要的監測元件，如壓力表，溫度計等。在設計中可以考慮在關鍵部位，附設備用件，以便意外事件發生時能迅速更換，保證主機連續工作。各液壓元件采用國產標準件，在圖中按國家標準規定的液壓元件職能符號的常態位置繪制。對于自行設計的非標準元件可用結構原理圖繪制關鍵字：升降臺；剪叉式 ；液壓 AbstractWith the development of automobile industry, the industry automobile of our country is kept in repair has had very big development , the uninterrupted growth keeping equipment industry in repair for the automobile that serves already being Xin Xing industry of our country has expanded. The various act rises machine equipment if bamboo shoots after a spring rain, ceaseless rise of mass springs up unceasingly, sell amounts increasing by year by year. Capital is designed adopt the dyadic scissors fork hydraulic pressure cage assembly. Many advanced technology of in the world in the nowadays, extensive use already arrives at the various safety device design field if the autocontrol \\光 electricity switch waits, should adopt the pragmatic advanced reliable modern times safety technology bining with the product characteristic, actively when depending on the machine designing that the fabrication act rises as a result. The following lists major acts only in culture rising machineKey Words：C age assembly； Scissors forks are dyadic； Hydraulic pressure目 錄摘 要 ................................................................IABSTRACT...............................................................II目 錄 ..............................................................III第一章 緒 論 ........................................................1 舉升機的發展簡史 ..................................................1 汽車舉升機的設計特點 ..............................................2 汽車舉升機的安全保證措施 ..........................................3 設計制造方面的安全保證措施 ....................................3 使用維護方面的安全保證措施 ....................................4第 2 章 剪叉式升降臺的應用及其受力分析的討論 .............................5 剪叉式升降平臺的三種結構形式 ......................................5 雙鉸接剪叉式升降平臺機構的位置參數計算 ............................6 雙鉸接剪叉式升降平臺機構的動力參數計算 ............................8 剪叉式升降平臺機構設計時應注意的問題 ..............................9 針對性比較小實例： ................................................9 雙鉸接剪叉式升降平臺機構中兩種液壓缸布置方式的分析比較 ...........12 問題的提出： ..................................................13 兩種布置方式的分析和比較： ....................................14 實例計算 ......................................................15第三章液壓傳動系統的設計計算 ...........................................20 明確設計要求 制定基本方案： .......................................20 制定液壓系統的基本方案 ...........................................20 確定液壓執行元件的形式 ........................................20 確定液壓缸的類型 .............................................22 確定液壓缸的安裝方式 .........................................22 缸蓋聯接的類型 ...............................................22 擬訂液壓執行元件運動控制回路 ..................................22 液壓源系統 ....................................................22 確定液壓系統的主要參數 ...........................................23 載荷的組成與計算： ............................................23 初選系統壓力 ..................................................25 計算液壓缸的主要結構尺寸 ......................................26 確定液壓泵的參數 ..............................................28 管道尺寸的確定 ................................................30 油箱容量的確定 ................................................31 液壓缸主要零件結構、材料及技術要求 ...............................31 缸體 ..........................................................31 活塞 ..........................................................32 活塞桿 ........................................................33 活塞桿的導向、密封和防塵 ......................................33 液壓缸的排氣裝置 ..............................................34 液壓缸安裝聯接部分的型式及尺寸 ................................35 繪制液壓系統原理圖 ............................................35第四章 臺板與叉桿的設計計算 ............................................39 確定叉桿的結構材料及尺寸 .........................................39 橫軸的選取 .......................................................43結 論 ...............................................................44致 謝 ...............................................................45參考文獻 ...............................................................46第 一 章 緒 論汽車舉升機是現代汽車維修作業中必不可少的設備，它的主要作用就是為發動機、底盤、變速器等養護和維修提供方便。舉升機的從上世紀 20 年代開始使用，發展至今經歷了許多的變化改進，種類也比較多，一般有柱式、剪式，其驅動方式有鏈條傳動，液壓傳動，氣壓傳動等。本章就從舉升機的產生、發展以及制造工藝等方面進行簡單的介紹。 舉升機的發展簡史汽車舉升機在世界上已經有了 70 年歷史。1925 年在美國生產的第一臺汽車舉升機，它是一種由氣動控制的單柱舉升機，由于當時采用的氣壓較低，因而缸體較大；同時采用皮革進行密封，因而壓縮空氣驅動時的彈跳嚴重且又不穩定。直到 10年以后，即 1935 年這種單柱舉升機才在美國以外的其它地方開始采用。1966 年，一家德國公司生產出第一臺雙柱舉升機，這是舉升機設計上的又一突破性進展，但是直到 1977 這種舉升機才在德國以外的其它國家出現。現在雙柱舉升機在市場上以占據牢固的地位，其銷量還在持續增長。它和四柱舉升機相比，既有優點，也有缺點，以下將作一簡要說明。我們所見到的絕大多數舉升機均采用固定安裝方式。在舉升前汽車必須駛上舉升機。在移動式舉升機方面也有幾項成功設計，如剪式舉升機、菱架式舉升機等。但這類舉升機仍存在兩個主要問題，接近汽車下部較難；在車間移動舉升機時難逾越地面上的障礙物。當然，可移動性是這類舉升機的突出優點。現在固定安裝的單柱、雙柱、四柱舉升機已在維修現場廣泛采用，而移動式舉升機卻相對要少得多。最初設計單柱舉升機外，車輛較大，其底盤也能明顯辨認，因而汽車檢修區遠遠大于舉升器件。而今絕大多數汽車均為“緊湊型”或“半緊湊型” ，導致汽車檢修區域接近主要舉升機器件而不便操作。但在南美洲卻屬例外，那里仍然采用較大的車輛，這可能是單柱舉升機在該地區的市場上仍然受到歡迎的重要原因。單柱舉升機有兩大優點：當其下降后，不致成維修車間的障礙物；汽車可在舉升機上轉動。但美國卻受到了責難，主要是舉升機的旋轉會帶來撞擊操作人員的危險。單柱舉升機的主要缺點是：第一，它需要在車間的地面挖掘一個相當大的坑穴后才能安裝；其次，它只能為使用提供車輪支撐方式；第三，使用時難于接近汽車下部的一些重要檢修區域。舉升用的油缸潛藏在地下也給維修帶來兩大問題：第一是檢修這些零部件頗為困難；其次是由于油缸所處的環境條件差，容易生銹，特別是地下水位較高時更是如此。雙柱舉升機（包括液壓式或機械式） ，均具有以下優點：第一，檢修汽車下部具有很高的可接近性（幾乎達到 100%） ；其次，采用車輪自由型的方式支撐汽車，因而拆卸車輪時不需要其它輔助性的舉升措施；第三，結構緊湊，占地面小。雙柱舉升機的缺點是：第一為確保安全，安置舉升機時要求非常嚴格，否則在舉升過程中容易搖晃或顛覆；第二，由于舉升機常采用車輪自由型的方式支撐汽車，如需采取車