長城汽車有限公司操作工崗位畢業綜合實踐報告畢業論文(已修改)

　

【正文】 職 業 技 術 學 院 LLEGE OF MECHANICS AND ELECTRICITY 長城汽車有限公司操作工崗位畢業綜合實踐報告 姓 名： 專 業：機電一體化 班 級：機電班 學 號： 指導教師： 前 言 不知不覺中，充實的大學生活結束了，兩年專業基礎知識的學習，讓我們更深刻地理解了機電一體化技術。學校為我們準備的這次畢業前的重要的實踐性教學，一方面是為了更好地鞏固所學的理論知識，另一方面是讓我們真正地在實踐當中得到很好的鍛煉。通過將近一年的崗位實踐，我們把自己所學的基礎理論知識很好地應用在工作中的同時，也積累了寶貴的實際操作經驗。機電一體化技術的迅猛發展是有目共睹的，作為其中的一員——表面貼裝技術更是在不斷的進步和升級。 現根據我實際的崗位實踐情況，撰寫此報告，以期老師和學校的考核。本報告重點介紹我的實踐工作內容，和有關于SMT技術的知識，機電一體化技術的發展歷程及趨勢，以及實踐以后我的一些切身感受。 在此我特別感謝我的指導老師，老師！ 目 錄前言第一章 新科電子集團概況……………………………………………（4）第二章 崗位認識………………………………………………………（5）第一節 工作崗位認識…………………………………………………（5）第二節 安全規程………………………………………………………（6）第三節 防靜電注意事項及車間質量方針、環境方針……………………（6）第三章 印制電路板PCB…………………………………………………（8）第一節 PCB的歷史及其設計……………………………………………（8）第二節 PCB的分類……………………………………………………（9） 第三節 PCB產業鏈……………………………………………………（11）第四節 國際、國內PCB行業發展狀況…………………………………（12）第四章 表面貼裝技術（SMT）的工藝…………………………………（16）第一節 SMT定義、特點及其技術組成…………………………………（16）第二節 使用表面貼裝技術（SMT）的原因………………………………（16）第三節 在表面貼裝技術中應用免清洗流程的原因……………………（17）第四節 回流焊缺陷分析………………………………………………（17）第五節 元件名稱、方向及其它…………………………………………（18）第六節 現代貼片機…………………………………………………（19）第七節 SMT技術的飛速發展…………………………………………（21）第八節 我國是SMT技術應用大國……………………………………（21）第九節 SMT人才的需求狀況…………………………………………（22）第五章 SMT設備的維護與維修………………………………………（23） 第一節 貼片機故障處理………………………………………………（23） 第二節 松下焊膏印刷機的故障處理…………………………………（24）第六章 機電一體化技術發展歷程及趨勢……………………………（26） 第一節 “機電一體化”的發展歷程……………………………………（26） 第二節 “機電一體化”的發展趨勢……………………………………（30） 第三節 典型的“機電一體化”產品……………………………………（32 ） 第四節 我國發展“機電一體化”面臨的形式和任務……………………（33）第七章 SMT技術與機電一體化技術共同發展………………………（35） 第一節 光“機電一體化技術” ………………………………………（35） 第二節 自動光學檢測（AOI）…………………………………………（37）第八章 總結……………………………………………………………（41） 我的師傅……………………………………………………………（41） 實習總結……………………………………………………………（41） 第一章 新科電子集團概況 新科電子集團有限公司，創建于1980年，目前擁有數字公司、空調器公司、商用空調公司、精密注塑公司、金屬制品公司等12家全資下屬子公司，員工8000人。新科集團以誠信經營為宗旨，堅持數字化和國際化發展戰略，在中國各地大中城市設立了60多家營銷辦事處，300多個技術服務中心；在香港、新加坡、美國、歐洲、澳大利亞、日本等地建起了營銷網絡，成為BESTBUY、沃爾瑪等國際連鎖巨頭，以及諸多世界知名品牌的戰略伙伴。目前擁有消費電子、新型家電兩個支柱產業，產品鏈包括液晶電視、DVD、EVD、移動DVD、GPS衛星導航器，以及空調等，新科空調、DVD、液晶電視均為國家免檢產品，新科空調、DVD還是中國名牌產品，新科GPS被電子商會評為05—06年度中國導航產業第一品牌。2005年初，公司完成生產工藝ROHS（無鉛化）轉換，實現了環保生產。新科先進的數字化產品，暢銷世界50多個國家和地區，連續十三年進入中國電子百強。公司總部設在常州市洛陽鎮，占地面積為15萬平方米。，1997年銷售總額36億元，出口創匯500萬美元，1998年完成銷售總額30億元。新科公司1996年成立“省級技術中心”，最近又成立了“超越號數據字技術實驗室”。在技術上與多家世界著名公司合作，其中包括SONY、PANASONIC、TOSHIBA、SANYO、DOLBY及ESS，其中具有強大的開發能力。如今，新科公司擁有25條總裝生產線，8條SMT自動貼片生產線和20臺自動插件機，高精度、全自動的現代化生產設備及先進的測試儀器，新科產品的生產程序都嚴格按照ISO9001國際質量保證體系要求執行，生產直通率達到97％以上，％以上。 第二章 崗位認識 第一節 工作崗位認識我被分配在貼片車間，SONY貼片生產線上。一進門左手邊是辦公區，正對面就是正在運行的生產線了，說實話噪音有點大，右手邊是車間的管理人員明細欄，車間設備狀況統計表，員工的考核、獎懲情況表，以及本車間的產量統計欄。車間里有24小時的中央空調，因而車間里很涼爽，空氣質量也比較好。地面因為隨時有人打掃，所以特別潔凈，靠近辦公區的地方還有一個飲水機，員工隨時可以飲水。車間里共有9條生產線，其中有4條是松下貼片機生產線，余下的都是SONY SIE1001生產線。里面靠左的角有單獨的一間房，是專門用來清洗的酒精房，墻兩邊還有齊全的消防器械。高速線的產量決定著整條生產線的產量，因而至關重要。車間規定我所在的L12的日產量必須在600塊以上，除了特殊狀況。車間的日目標產量是10000塊PCB。每天的任務都要按著任務欄上的產量規定按質、按量完成，特殊情況有班長或組長另行安排。任務下達以后，我就負責先去倉庫領回網板并作登記，再從倉庫或其它的線上運回要貼裝的PCB板，按正確貼裝方向將PCB板插在機用周轉箱中，插完后，我要按任務給每臺貼片機下載相對應的程序，并調整好軌道，更換好吸嘴。待組長調好印刷機，允許印刷后，就可以開始生產了。生產期間，我要隨時檢查從印刷機出來的PCB的印刷狀況，印的不好的就取出來看下一塊是否印刷正常，如果印刷異常就得讓組長來處理。如果貼片機沒有料了，我得以最快的速度正確上好料，機器產生故障自己處理不了，就找組長來處理，盡快恢復生產。下班以后，要倒掉剩下的紙帶，然后擦洗印刷機，打掃貼片機灰塵及線上碎屑。必須注意的是：上班前要穿好防靜電工作服和工作鞋，在用手拿取PCB板時，必須佩帶好防靜電手環和手套。在用酒精清洗印壞的PCB板時，要戴防護眼鏡，還有乳膠手套。 第二節 安全操作規程SMT車間的安全操作規程： 非指定操作人員嚴禁操作本機器，嚴禁兩人或兩人以上同時操作； 機器工作時不得將機蓋打開，也不得將頭手伸入機器內； 出現緊急情況時應按緊急按鈕立即停機并報告當班技術員處理； 接觸機器有電部位，插拔控制或驅動卡，連接電線等情況應先斷電； 所有程序的更改包括拼板、壞板的跳板，程序的選擇應請組長來處理； 由于摩擦產生的靜電，很容易把電路擊壞，使產品質量下降，因此進入車間工作的員工必須穿防靜電工作服，穿好工作鞋并佩戴好有效的防靜電手環，上線操作人員應佩戴工作帽（長發的要求束發），進入車間必須釋放身上所有靜電； 釋放靜電方法：人站在白鐵皮上，手按釋放儀開關，就可以防電； 移動料架時，應先將旋轉頭回到原點，然后再移動料架，以免撞斷吸嘴； 線體上沒有人時機器必須處于待機狀態，如爐子中有PCB時，線體上必須有操作人員。網板的清洗： 先卸下網板，再卸刮刀（避免網板、刮刀同時損壞）； 清洗網板時分開清洗，以免相互碰撞，導致損壞； 清洗完全（特別是網板上電路或插孔比較密的地方及刮刀兩端）； 使用過的紗布不可隨地亂扔； 第三節 防靜電注意事項及車間質量方針、環境方針防靜電注意事項：A、 進入車間必須穿防靜電服，鞋，戴好防靜電帽子；B、 觸摸PCB板必須戴防靜電手環。手環正確佩戴方法：手帶必須緊貼皮膚，另一端必須夾在防靜電線上，防靜電線應接地，防止人體上的靜電擊穿PCB上的電路。質量方針樹立民族精神 培育優秀人才趕超世界水平 爭創國際品牌組織全員參與 嚴格質量管理生產卓越產品 提供優質服務 環境方針遵守法律法規 符合社會要求節約資源能源 致力污染預防設計綠色產品 保持清潔生產提高環保意識 實現持續改進 第三章 印制電路板PCB 第一節 PCB的歷史及其設計PCB的歷史： 　　 印制電路板的發明者是奧地利人保羅愛斯勒（PaulEisler），他于1936年在一個收音機裝置內采用了印刷電路板。1943年，美國人將該技術大量使用于軍用收音機內。1948年，美國正式認可這個發明用于商業用途。自20世紀50年代中期起，印刷電路版技術才開始被廣泛采用。　　在印制電路板出現之前，電子元器件之間的互連都是依靠電線直接連接實現的。而現在，電路面板只是作為有效的實驗工具而存在；印刷電路板在電子工業中已經占據了絕對統治的地位。　　進程控制塊（PCB，Process Control Block），臺灣譯作行程控制表，亦有譯作任務控制表，是操作系統內核中一種數據結構，主要表示進程狀態。　　雖各實際情況不盡相同，PCB通常記載進程之相關信息，包括：　　進程狀態：可以是new、ready、running、waiting或halted等。程序計數器：接著要運行的指令地址。CPU寄存器：如累加器、索引寄存器（en:Index register）、堆棧指針以及一般用途寄存器、狀況代碼等，主要用途在于中斷時暫時存儲數據，以便稍后繼續利用；其數量及類因計算機架構有所差異。CPU排班法：優先級、排班隊列等指針以及其他參數。存儲器管理：如標簽頁表（en:Page table）等。會計信息：如CPU與實際時間之使用數量、時限、帳號、工作或進程號碼。輸入輸出狀態：配置進程使用I/O設備，如磁帶機。總言之，PCB如其名，內容不脫離各進程相關信息。 PCB的設計：印制電路板的設計是以電路原理圖為根據，實現電路設計者所需要的功能。印刷電路板的設計主要指版圖設計，需要考慮外部連接的布局、內部電子元件的優化布局、金屬連線和通孔的優化布局、電磁保護、熱耗散等各種因素。優秀的版圖設計可以節約生產成本，達到良好的電路性能和散熱性能。簡單的版圖設計可以用手工實現，復雜的版圖設計需要借助計算機輔助設計（CAD）實現。 第二節 PCB的分類根據電路層數分類：分為單面板、雙面板和多層板。常見的多層板一般為4層板或6層板，復雜的多層板可達十幾層。　　PCB板有以下三種主要的劃分類型：　　單面板（SingleSided Boards） 在最基本的PCB上，零件集中在其中一面，導線則集中在另一面上。因為導線只出現在其中一面，所以這種PCB叫作單面板（Singlesided）。因為單面板在設計線路上有許多嚴格的限制（因為只有一面，布線間不能交叉而必須繞獨自的路徑），所以只有早期的電路才使用這類的板子。　　雙面板（DoubleSided Boards） 這種電路板的兩面都有布線，不過要用上兩面的導線，必須要在兩面間有適當的電路連接才行。這種電路間的“橋梁”叫做導孔（via）。導孔是在PCB上，充滿或涂上金屬的小洞，它可以與兩面的導線相連接。因為雙面板的面積比單面板大了一倍，而且因為布線可以互相交錯（可以繞到另一面），它更適合用在比單面板更復雜的電路上。　　多層板（MultiLayer Boards） 為了增加可以布線的面積，多層板用上了更多單或雙面的布線板。用一塊雙面作內層、二塊單面作外層或二塊雙面作內層、二塊單面作外層的印刷線路板，通過定位系統及絕緣粘結材料交替在一起