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起重機軌道焊接工藝(已修改)

2025-08-23 08:08 本頁面

　

【正文】起重機軌道焊接工藝岸橋軌道焊接工藝適用范圍：本工藝適用于P38～P60、A6A75和A100起重機軌道的現場維修及對接施焊。焊接材料，電焊條為J507及J107Cr或J857Cr。以上電焊條的均須緊經350～400℃烘焙一小時，烘焙后置于120℃保溫箱內保溫；焊條須隨用隨領并使用焊條筒領取，J507焊條領取4小時內必須用完，J107Cr或J857Cr領取半小時內用完。如焊條筒由電加熱保溫防潮功能，則領用的焊條不受上述時間的限制。焊接過程中不得使用受潮的焊條。軌道的對接須在岸橋上進行。，必須可靠隔離，謹防閑雜人員進入。，可靠固定后，割除受損部位。軌道焊接坡口可采用風割或機械切割兩種加工方法，用氧乙炔切割軌道前應在切割處預熱（詳見預熱、保溫及層間溫度的控制），切割后必須用砂輪打磨平整；磁粉探傷檢查軌道端部材料質量，檢查合格方可使用。冷作裝配要領（裝配在岸橋現場執行，見軌道拼裝示意圖一、二）3．利用反變形法來控制焊接變形，反變形量為6mm/6m，即按L/1000 放高度反變形量，軌道對接接頭間隙為20+2mm。3．約束：按圖二所示對軌道上下左右充分約束，以防軌道接口產生錯邊現象。3．2．承軌梁作平臺之用。3．2．左右方向的約束采用L型約束4件，位置距接頭200mm處。3．2．上下方向的約束采用門型約束，位置距接頭500mm處設置一檔，其余每隔2500mm設置一檔。3．2．所有約束在焊接接頭焊妥，熱處理完畢，接頭緩冷后方可拆除。3．襯墊：襯墊采用銅板，規格6 60(B+40)，其中B為軌道底部寬度，襯墊與軌道的裝配間隙越小

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