結(jié)構(gòu)施工]高速公路施工組織設(shè)計方案(已修改)

　

【正文】 1 表 1 施工組織設(shè)計文字說明 一、 工程概況 工程范圍 漯河至周口高速公路是豫 20 線河南省內(nèi)一段，該項目為河南省南部東西向公路運輸干線之一，是河南省高等級公路主骨架的重要組成部分。路線起自漯河市東張莊，與京珠高速公路連通，向東南沿漯周公路和漯阜地方鐵路之間地帶向東，終止于周口至商水公路東側(cè)，距周口市 3 公里。起止樁號為 K1＋ 770 至 K49＋ 520，路線全長 公里。 本工程為第 3 合同段路面工程項目，起點樁號為 K34＋ 500，終點樁號為 K49＋ 520，全長 公里，位于商水縣境內(nèi)。 主要工程量有： AK─ 16A 型中粒式瀝青砼上面層 ， AC─ 25I型粗粒式瀝青砼中面層 km2， AC─ 30I粗粒式瀝青砼下面層 km2。 路面工程技術(shù)標準 （ 1）路基斷面布置 本工程按平原微丘區(qū)高速公路標準 路基寬度為 26m，雙向 4 車道，其中中央分隔帶為 2m； 內(nèi)側(cè)路緣帶為 2 ，行車道 2 ； 硬路肩 2 ，土路肩 2 。 （ 2）路面工程結(jié)構(gòu) 路面結(jié)構(gòu)為 3 層式，上面層為 4cm（ AK16A 型）中粒式瀝青砼（碎石采用玄武巖），中面層為 5cm（ AC─ 25I 型）粗粒式瀝青砼，下面層為 6cm（ AC─ 30I 型）粗粒式瀝青砼。 （ 3）路面材料 瀝青采用進口瀝青（由業(yè)主供應(yīng)），標號為 AH70，粗集料采用反擊式破碎機加工的碎石，上面層中粒式瀝青砼，碎石采用玄武巖，填料采用石灰石堿性巖石磨制的新鮮石粉。 地形、地貌、氣象、水文 2 本工程路線所經(jīng)區(qū)域?qū)倩春恿饔颍穮^(qū)排灌水渠較多，水系較發(fā)肓，多屬季節(jié)性河流，地下水質(zhì)良好，路線地段水位埋深 。 路區(qū)處于半濕潤、半干旱溫帶季風(fēng)氣候，氣候溫暖，四季分明，年降水量平均為 794924mm，集中在 9 月， 年平均氣溫 ℃。 工程特點 本路面工程工期短 150 天，工程量大，瀝青砼 萬 m3，工程質(zhì)量標準為優(yōu)良工程，創(chuàng)部優(yōu)、國優(yōu)工程，在 150 天內(nèi)要完成此項任務(wù)，必須組織一支技術(shù)力量雄厚、機械設(shè)備先進充足、施工經(jīng)驗豐富的施工隊伍給予保證。 二、 施工組織及總體安排 （一） 施工組織機構(gòu) 為確保本合同工程保質(zhì)保量按期完成，創(chuàng)優(yōu)良工程，擬將本工程列為重點工程項目，組織優(yōu)秀精干的管理力量，熟練的操作技術(shù)工人，精良的施工機械設(shè)備進行施工，選派有豐富施工經(jīng)驗和管理能力并具備一級項目經(jīng)理資質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)干部擔(dān)任項目經(jīng)理、總工，實行“項目法”管理。 項目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理 1 人，副經(jīng)理 1 人，總工 1 人，本著精干高效的原則，設(shè)立辦公室、工程技術(shù)部、機械部、物資部，財務(wù)部五大職能部門，工程部下設(shè)測量隊、中心試驗室、質(zhì)檢組、技術(shù)組，機械部下設(shè)機械設(shè)備維修中心、調(diào)度室，對有關(guān)合同執(zhí)行過程中的生產(chǎn)、經(jīng)營、技術(shù)、材料、機械設(shè)備進行 統(tǒng)一管理協(xié)調(diào)。 項目經(jīng)理部的職責(zé)就是精心組織，精心施工，全面履行合同，按工期要求，高質(zhì)量地完成本合同段的施工任務(wù)。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況和第 3 合同工程施工任務(wù)，擬設(shè)置一個大型瀝青拌合場，成立一個瀝青砼面層作業(yè)隊。 （二） 總體施工布置 經(jīng)理部駐地擬設(shè)在 K40+450 立交橋右側(cè)，與瀝青砼拌合場路面作業(yè)隊在一起，該處在新建路線右側(cè)，距漯河─周口道路 1km，地理位置適中， 3 交通方便，占地 50 畝，有利于統(tǒng)一指揮管理，同時中心試驗室、設(shè)備維修中心也設(shè)此處，作為第 3 合同段管理指揮中心和試驗檢測中心。 瀝青砼拌合場，擬設(shè)在 K40＋ 450 立交橋右側(cè)，與經(jīng)理部駐地、路面作業(yè)隊在一起，占地 50 畝，該拌合場負責(zé)第 3 合同段瀝青砼的拌和任務(wù)。投入英國派克 M3000 型瀝青拌合樓 1 臺（能力為 180t/h 至 240t/h）， 800KvA 變壓器 1 臺， 450GF 發(fā)電機組 2 套及配套機械設(shè)備。 路面作業(yè)隊，駐地設(shè)在 K40+450 立交橋右側(cè)，與經(jīng)理部駐地瀝青砼拌合場設(shè)在一起，負責(zé)第 3 合同段 萬 m3瀝青砼路面的施工，確保在2020 年 9 月 30 日完成，配備德國 ABG─ 423 攤鋪機 1 臺，德國 HOSE 攤鋪機 1 臺，英格索蘭雙鋼輪 DD110 壓路機 2 臺， DD130 壓路機 1 臺， YL20型壓路機 2 臺，瀝青灑布車 1 臺， T815S3 自卸汽車 15 輛配合施工。 （三） 人員、設(shè)備動員周期和人員、設(shè)備、材料到施工現(xiàn)場的方法 我單位在接到投標邀請后，立即組織人員參加了業(yè)主組織的現(xiàn)場考察和標前會議，經(jīng)過復(fù)核圖紙和對現(xiàn)場的詳細調(diào)查，對本合同段的主要工程量、地質(zhì)情況以及施工用的主要原材料均以基本掌握。在考察工地和投標書編制的同時，對擬進入工程的施工隊伍進行了廣泛的動員。該工程一旦中標，我單位在接到中標通知書十天內(nèi)，首批人員即可進入施工現(xiàn)場，進行駐地、試驗室建設(shè)和瀝青拌合場的籌建工作；從 2020 年 3 月─ 2020年 6 月及時組織路面材料的貯備，保證路面的順利施工；組織專業(yè)化路面施工隊伍進行技術(shù)準備工作，在 2020 年 5 月中旬做好路面施工準備 。 主要機械設(shè)備，瀝青拌合樓、攤鋪機、裝載機、壓路機等由平板拖車、火車等直接運往工地，其他設(shè)備由 18t 自卸汽車前往工地，隨車裝運。瀝青材料由業(yè)主供應(yīng)，路面碎石玄武巖按業(yè)主、監(jiān)理指定料場，經(jīng)試驗符合設(shè)計要求后備料，其他材料按業(yè)主提供的料場采購，組織地方運輸力量運至工地，為盡快形成生產(chǎn)能力，作好前期準備工作。 （四）施工隊伍管理 第一、首先為項目經(jīng)理部建立強有力的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)和完整的質(zhì)量控 4 制體系，人員從嚴考核錄用。項目經(jīng)理部班子成員、主要部門負責(zé)人以及一般技術(shù)人員從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量和工期控制的實現(xiàn)。 第二 、在貫徹執(zhí)行“項目法”施工管理過程中，認真總結(jié)類似工程的施工經(jīng)驗，通過編制實施性施工技術(shù)方案，進一步改進和完善施工方案及生產(chǎn)工藝，確保工程質(zhì)量和工期。 第三、我單位已通過 GB/T19002—— ISO9002 認證，制訂了質(zhì)量體系文件化程序，對各項管理工作均按程序文件執(zhí)行。通過質(zhì)量審核認證，推動項目內(nèi)部管理，確保項目目標、質(zhì)量、工期控制的實現(xiàn)。 第四、針對該標段工程特點，要求項目經(jīng)理部注重多邊合作與協(xié)調(diào)工作。加強與業(yè)主之間的合作與協(xié)調(diào)工作，充分理解業(yè)主對工程進度、質(zhì)量、投資的正確要求，在充分協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上做到讓業(yè) 主滿意；在業(yè)主、臨理工程師協(xié)調(diào)下，加強與地方政府及當?shù)赜嘘P(guān)部門之間的合作，以期得到充分理解、支持和配合，使施工順利進行。 第五、在確保質(zhì)量的前提下，根據(jù)工程實際進展情況，抓緊有利施工季節(jié)，組織大干，以節(jié)約工期，避免雨季對工期的影響。 （五）臨時設(shè)施 施工便道 該工程項目屬于新建工程，路線走向與漯河至周口地方公路基本上平行，機械設(shè)備和材料利用地方道路進場。進場后將修通瀝青砼拌合場與地方道路的連接便道，便道寬 8m，鋪設(shè)碎石路面，保證雨季正常使用。 施工用水 本標段水源充足，用水方便，擬在瀝青砼拌合場建一座 100m3蓄水池，開挖水井，采用水泵抽水，供拌合場施工用水，以上水質(zhì)清純，符合施工用水標準。 施工用電 根據(jù)招標文件，將高壓線接至施工現(xiàn)場，擬配 800KVA 變壓器 1 臺，配備 450GF 發(fā)電機組 2 套備用。 5 通訊 經(jīng)理部安裝程控電話，并配備足夠的高頻對講機。 試驗室 在臨時設(shè)施實施中優(yōu)先考慮試驗室，配備試驗設(shè)備、人員，以便及早對各種材料作出分析，確定料源，及早作出各種配合比報批，為確保工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。 三、分項工程的施工順序和工期安排 為了作出高標準、 高質(zhì)量的路面工程，我們承諾如果中標，在接到中標通知書的 10 天內(nèi)先遣人員、設(shè)備進場，將制訂詳細周密的施工進度計劃，進行現(xiàn)場復(fù)測及臨建、場地硬化、材料貯備、拌合場的建設(shè)等工作。從 2020年 3月至 2020年 5月貯備玄武巖碎石和其它碎石料并達到三分二的備料規(guī)模， 2020 年 4 月至 5 月進行拌合樓安裝調(diào)試， 2020 年 5 月中旬進行路面施工，確保 2020 年 9 月 30 日路面工程完工。在基層合格的基礎(chǔ)上，保證上面層均方差 ≤ ，中面層均方差≤ ，下面層均方差≤ 。 按照招標文件要求，施工期從 2020 年 5 月 1 日 至 2020 年 9 月 30 日，總工期為 5 個月， 150 天。 各主要分項工程的施工順序和工期安排如下：