xx年公路工程試驗檢測考試公路科目題庫(已修改)

　

【正文】 公路部分 一、 單項選擇題 (每題 1分 ) 1*、下列不會涉及到瀝青變形性的指標是 ( )。 A、含蠟量 B、軟化點 C、針入度 D、粘附性 2*、落錘式彎沉儀 (FWD)測定的彎沉屬于 ( )。 A、靜態回彈彎沉 B、靜態總彎沉 C、動態回彈彎沉 D、動態總彎沉 連續式平整度儀牽引速度應均勻，宜為 5km/h，最大不得超過 ( )。 A、 10km/h B、 12km/h C、 14km/h D、 16km/h 4．預制管節蜂窩麻面面積不得超過該面面積的 ( )。 A、 % B、 1% C、 % D、 2% 5*、土 基現場 CBR值測定結果與室內試驗 CBR值相比， ( )。 A、現場測定值大 B、現場測定值小 C、兩者相等 D、需通過對比試驗建立換算關系 6*、無側限抗壓強度不是 ( )的檢評實測項目。 A、水泥穩定砂礫底基層 B、級配碎石基層 C、石灰土底基層 D、二灰土基層 關于石灰粉煤灰穩定土劈裂強度試驗有以下規定：①試件是高徑比為 1： 1的圓柱體：②試件以最佳含水量和最大干密度靜壓成型；③粗粒土試模直徑為 15cm；④南方地區試件養生溫度為 25℃177。 2℃；⑤用于應力檢驗時試件保濕保溫養生 6個月進行試驗。以上正確的說法有( )。 A．①③④⑤ B．①②⑧④ C．②③④⑤ D．④②③④⑤ 下列檢測項目中不屬于級配碎 (礫 )石基層和底基層的檢測項目是 ( )。 A．壓實度 B．抗壓強度 C．平整度 D．厚度 9*、水泥石灰穩定砂礫混合料無側限抗壓強度試驗，試件正確的養生方法應是 ( )。 A．先浸水 ld，再標準養生 27d B．先標準養生 27d，再浸水 1d C．先浸水 1d，再標準養生 6d D．先標準 養生 6d，再浸水 1d 10*、不能采用灌砂法測定現場密度的材料是 ( )。 A． 2d水泥穩定砂礫 B．瀝青碎石 C．瀝青混凝土 D． 28d石灰穩定碎石 1灌砂法測定路面基層壓實度的內容有：①移開灌砂筒并取出試坑內的量砂以備下次再用；②放置基板使基板中心對準測點；③在灌砂筒內裝入量砂，并把灌砂筒放在挖好的試坑上；④打開灌砂筒，測定灌入試坑內砂的質量；⑤沿基板中心向下挖坑至下一結構層頂面，并盡快稱量所挖出試樣的質量和含水量；⑥選點；⑦移開基板。正確試驗步驟為 ( )。 A．⑥②⑦⑤④③① B．⑥②⑤⑦⑧④① c．⑥⑤②⑦③④① D．⑥②⑦⑤③④① 12*、瀝青面層壓實度是指 ( )。 A．現場實際密度與室內標準密度之比 B．現場實際干密度與室內標準密度之比 c．現場實際濕密度與室內擊實試驗最大濕密度之比 D．現場實際干密度與室內擊實試驗最大干密度之比 13*、瀝青路面滲水系數測試的步驟包括：①在測試路段上選點，清掃表面，并用粉筆畫上測試標記；②將組合好的滲水儀底座壓在密封材料上；③在路面上沿底座圓圈涂上一層密封材料；④關 閉滲水儀開關，并向滲水儀上方量筒中加滿水；⑤即將壓環壓在滲水儀底座上；⑥水流出 100ml；⑦打開滲水儀開關讓量筒中的水自由流出；⑧水流出 500ml時；⑨立即開動秒表，開始計時；⑩停止計時，試驗結束。正確的試驗過程為 ( )。 A．①③②⑤④⑦⑥⑨⑧⑩ B．①③②⑦④⑤⑥⑨⑧⑩ C、①③②⑤⑦④⑥⑨⑧⑩ D．①③②⑤④⑥⑦⑨⑧⑩ 14*、半剛性材料組成設計中，要求混合料抗壓強度滿足 ( )要求。 A． R均值≥ Rd B． R均值≥ Rdza C． R均值≥ Rd／ (1ZaCv) D． R均值≥Rd(1ZaCv) 1石灰穩定類材料重型擊實試驗工作有：①加入所需穩定劑，并充分拌和均勻；②確定預定含水量；③取下套環，刮平試樣，拆除底板，擦凈試筒外壁后稱取質量；④采用四分法選取等分試料；⑤加入計算應加的水量，并充分拌和均勻；⑥按要求進行分層填料、分層擊實；⑦脫模后取樣測定含水量。正確的試驗步驟排序為 ( )。 A．②④①⑤⑥③⑦ B．④②⑤①⑥③⑦ c．④②①⑤⑥③⑦ D．②④⑤①⑥③⑦ 1石灰穩定碎石采用路拌法施工時，混合料 實際石灰劑量應比室內試驗確定的劑量宜增加( )。 A． ％ B． ％ C． ％ D． ％ 17*、半剛性基層材料配合比設計，以 ( )齡期無側限抗壓強度為控制指標。 A． 7d B． 14d C． 28d D． 90d 1關于頂面法測定無機結合料穩定材料抗壓回彈模量，有以下說法：①試件是高徑比為 2：l的圓柱體；②試件的端面應用水泥砂漿徹底抹平；③試驗前對端面處理過的試件浸水 1晝夜；④千分表的腳應支在加載頂板直徑線兩側，并離試件 中心距離大致相等；⑤每一級荷載施加并持續 O． 5min，讀數后繼續施加下一級荷載。不正確的說法有 ( )。 A．①③④ B．①②⑤ c．②③④ D．①②④ 19*、二灰土可作為高速公路的 ( )。 A．底基層 B．基層 C．底基層或基層 D．面層 20*、土方路基施工段落較短時，壓實度要點符合要求，此要求為 ( )。 A．規定值 B．規定極值 c．規定值 2個百分點 D．規定值 1個百分點 2工程質量等級評定工作包括：①單位工 程質量等級評定；②合同段和建設項目質量等級評定；③分項工程質量等級評定；④分部工程質量等級評定。正確順序為 ( )。 A、③④①② B、④③①② c．①③④② D．③④②① 2有關工程質量等級評定的描述有：①工程質量評定等級分為合格和不合格兩個等級；②分項工程評分值不小于 75分評定為合格；③機電工程評分值不小于 90分評定為合格；④合同段內所含單位工程全部合格，其工程質量等級為合格；⑤建設項目所含工程均合格，且得分大于 90分，則工程質量鑒定等級為優良。以上描述正確的為 ( )。 A．①②④⑤ B．②③④⑤ c．①②③④ D．①②③④⑤ 23*、當土墻墻背回填要求墻身強度達到設計強度的 ( )方可開始。 A． 70％ B． 75％ C． 80％ D． 90％ 2路面瀝青層滲水系數宜在 ( )時間進行測定。 A、碾壓成型后 B．交工驗收前 C．交工驗收后 D．通車一年后 25*、路面攔水帶應納入 ( )分項工程進行質量評定。 A．排水工程 B．路緣石一 C．路肩 D．路面 26*、以下工程屬于分部工程的是 ( )。 A． X合同段路面工程 B． Y合同段排水工程 C、 Z合同段路基工程 D． M合同段交通工程 27*、用于較大體積的混凝土，最不適宜的水泥品種是 ( )。 A、礦渣水泥 B．粉煤灰水泥 C．火山灰水泥 D．硅酸鹽水泥 28*、瀝青路面試驗路鋪筑屬于 ( )階段。 A、施工準備 B．瀝青混合料攤鋪 C．瀝青混合料壓實 D．瀝青混合料運輸 29*、某分 項 工程 經 加固、 補強 后， 評 分 值為 90分，那 么該 分 項 工程 可 評為 ( )。 A。優良 B．合格 C。不合格 D．無法評定 30*、涉及結構安全和使用功能的關鍵項目，其合格率不得低于 ( )。 A． 75％ B． 85％ C． 90％ D． 1 00％ 3擋土墻平均墻高超過 ( )且墻身面積不小于 1200m2 時，作為大型擋土墻評定。 A． 4m B． 5m C． 6m D． 7m 32*、在瀝青混合料中，細集料是指粒徑小于 ( )的天然砂、人工砂及石屑。 A． 5mm B． 2． 36mm C． 4． 75mm D． 2． 5mm 3以下無機結合料穩定土中：①石灰穩定粗粒土、②水泥穩定中粒土、③石灰水泥穩定細粒土、④石灰粉煤灰穩定粗粒土、⑤水泥粉煤灰穩定中粒土、⑥水泥穩定粗粒土，擊實試驗中混合料拌和時間超過 1h，不能再進行擊實試驗的有 ( ) 。 A．②④⑤⑥ B．②③⑤⑥ c．①②③⑥ D．①②③④⑤⑥ 34*、水泥混凝土路面板鉆芯后，應采用 ( )進行填補。 A．水泥砂漿 B．同級配水泥混凝土 C．冷補瀝青混合料 D．乳化瀝青碎石 3采用貝克曼梁對二級公路進行彎沉測試時，測試車后軸軸重應為 ( )。 A、 60kN B． 80kN C． 100kN D． 120kN 36*、路面平整度指標 VBI是由 ( )測定的結果。 A．三米直尺 B．連續式平整度儀 C．顛簸累積儀 D、激光平整度儀 3手動鋪砂法測試主要內容包括：①用推平板攤鋪量砂呈圓形；②選擇測點；③將量砂倒在測點路面上；④圓筒中裝滿量砂；⑤清掃測點附近路面；⑥準備量砂；⑦鋼板尺量測圓直徑；正確的操作順 序為 ( )。 A．⑤②⑥③④①⑦ B．⑥④②⑤③①⑦ c．⑥②⑤④③①⑦ D．⑤②⑥④③①⑦ 3關于 CBR試驗的敘述有：① CBR試驗最初是由美國加利福尼亞州公路局提出的；② CBR試驗是用來評價路基土和路面材料的強度指標；③處于路基不同深度位置的土的 CBR值的要求不同；④材料的 CBR指標指的是某壓實度下的 CBR值；⑤ CBR試件一般要在水中浸泡 48小時；⑥ CBR試件的貫入速率為 1～ ／ min；⑦ CBR試驗以貫入量為 2． 5mm時的強度值作為材料的 CBR值。正確敘述有 ( ) 。 A．①②③④⑤ B．①②③④⑤⑥ C．①②③④⑥ D．①②③④⑤⑥⑦ 3灌砂法試驗得出試坑材料濕密度為 2． 30g／ cm3，含水量為 5． 5％，該材料室內標準擊實試驗最大干密度為 2． 25 g／ cm。，則該測點壓實度為 ( )。 A． 92． 4％ B． 96． 6％ C． 96． 9％ D． 1 02． 2％ 40*、環刀法測定土層密度時，若環刀取在碾壓層的上部，則測試數值與灌砂法結果 ( )。 A．相等 B．偏小 C．偏大 D．無法比較 4灌砂法測定基層現場密度的工作有：①筒內砂不再下流時，取走灌砂筒并稱量筒內剩余砂的質量；②選取挖出材料代表性樣品，測定含水量；③稱取所有挖出材料質量；④沿基板中孔鑿試洞，并收集挖出材料；⑤標定筒下部圓錐體內砂的質量；⑥選擇試驗地點，并清掃干凈；⑦放置灌砂筒，打開開關讓砂流入試坑；⑧標定量砂的單位質量；⑨稱取一定質量標準砂，并裝入灌砂筒。正確的測定步驟為 ( )。 A．⑥⑨⑤⑧④②③⑦① B．⑤⑧⑥⑨④③②⑦① c．⑥⑤⑧⑨④③②⑦① D．⑤⑧⑥⑨④② ③⑦① 4連續式平整度儀測定路面平整度的描述：①一般連續平整度儀的標準長度為 3． 6m；②自動采集數據時，測定間距為 lOOcm；③不使用于已有較多坑槽、破損嚴重的路面測定；④牽引車速度應均勻，最大不超過 12km／ h；⑤計算得到的標準差越大，表明路面平整性越好。不正確的一組為 ( )。 A．①②④ B．①②⑤ c．②③④ D．②③⑤ 43*、標準貫入實驗先將貫入器打入土中 ( )。 A． 1 5cm B． 30cm C． 45cm D． 60cm 44*、貝克曼 梁測試前，彎沉儀測頭應置于 ( )位置。 A．測點后 3～ 5cm B．測點 C．測點前 3～ 5cm D．輪隙中心 4有關平整度測試的說法有：①反應類平整度測試設備測定路面表面凹凸引起車輛振動的顛簸情況；②連續式平整度儀屬于反應類測試設備；③ VBI與國際平整度指數有良好的相關關系；④反應類平整度指標實際上是舒適性指標。描述正確的是 ( )。 A．①③④ B．①②③ C．②③④ D．①②③④ 4對高速公路瀝青路面進行貝克曼梁測試時，測試車輪胎充氣 壓力要求為 ( )。 A． B． C． D． 4路面平整度的指標包括：① VBI、②標準差、③最大間隙，測試的方法主要有：④連續式平整度儀、⑤ 3m直尺法、⑥顛簸累積儀。以下對應關系中正確的是 ( )。 A．①一④，②一⑥，③一⑤ B．①一⑤，②一⑥，③一④ c．①一⑥，②一④，