20xx年建筑行業明珠街東段道路施工組織設計方案-wenkub

　

【正文】 3) 人行道構造自上而下順次為:6CM高強彩磚。非靈敏車道采納直線型路拱,%。路途品級為中等都會瀝青混凝土骨干道。Y=),。5) 保持優化技巧計劃跟推行運用“四新”后果的原那么，在施工中發揮翻新肉體，以科技為先導，運用新技巧、新材料、新工藝、新裝備,積極尋求為樹破單元浪費投資的公正化建議,對技巧計劃停頓不時的優化。1) 《遷安市明珠街東段路途改革工程施工招標文件》2) 樹破單元供應的《遷安市明珠街定位圖》3) 《都會路途施工驗收標準》CJJ37904) 《公路瀝青路面施工驗收標準》JTGD5020065) 《公路路基施工驗收標準》JTGD3020046) 《都會路途綠化計劃與施工驗收標準》CJJ75977) 《公路工程抗震施工驗收標準》JTJ004898) 《都會路途跟修建物無阻礙施工驗收標準》JGJ5020019) 《都會路途交通計劃施工驗收標準》GB502209510) 《公路橋涵施工驗收標準》JTJD06200411) 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵施工驗收標準JTGD62200412) 樹破單元供應的近況地形圖與丈量數據13) 遷安市明珠街東段路途改革工程擴展計劃圖紙1) 充分遵照招標文件條目的原那么。2) 保持捕風捉影的原那么，按照我公司的施工才能跟治理水平，保持科學構造、公正安排、平衡消費，確保優質高效的履行條約。在滿意樹破單元各項懇求前提的前提下，確保工程施工質量到全優，力圖施工工期提早，把施工對周邊情況毀壞跟擾動操縱在規矩懇求范疇內。本標段為明珠街東段路途圖紙中樁號K1+129至K0+530。標準軸載100KN；計劃年限累計標準軸次在800萬次/車道；盤算行車速率：50KM/H；抗震標準7度；路面構造到達臨界形態的計劃年限為15A。人行道采納直線型路拱,%。3CM1:3(體積)水泥砂漿。半徑在2至10米之間的曲線段,采納長15CM的路緣石。3) 滿意工期懇求，采納種種無效方法，確保實現工期目的。質量目的工程驗收一次及格率100%，爭奪到達優良工程質量標準。現場安排1) 按照本工程的特色，我公司將在標段左近租用民房，作為辦公跟寓居場合。詳見《施工總破體圖》后附樹破完滿的構造治理機構，對本標段的一切資本（特不是機器裝備）停頓一致治理、分配，實舉靜態治理。施工丈量放線重復校核，一切操縱網點在施工中每10天要停頓復測，一旦呈現偏向實時停頓修正規復。4側緣石撤除撤除側緣石時，應嚴峻按照撤除標準停頓，防止在撤除進程中發作不用要的情況，隨拆隨運。管道撤除后實時清運，并對管溝基底停頓清算。本工程施工丈量遵照先全部后部分，先高精度操縱后分測的任務順序，即起首樹破操縱網測設主軸線，后依主軸線停頓細部放樣。樹破破體操縱網跟高程操縱網。埋設好的破體操縱點與甲方供應的已經明白點構成破體操縱網，按照實踐點位的地位散布情況，布設成三角網或導線網，停頓操縱丈量，以求得各破體操縱點的坐標。軸線的布設與操縱施工時按照本工程的實踐情況，對管線的主軸線樹破操縱點。本工程雨水、污水管道管徑為Φ300～Φ1200不等。在溝槽開挖的同時留意地下水的排放，施工中采納槽底邊側挖一條30cm30cm的流溝渠，在流溝渠的卑鄙設集水坑，把地下水排向集水坑后用潛水泵把水抽上掃除。管到裝置下管前對溝槽、平基、管件等停頓質量反省，對出缺點的部位先行處置后才可下管，直徑Φ500以下的混凝土管，采納人工裝置，直徑φ500以上的混凝土管采納機器吊裝、人工共同。.1膠圈接口管道裝置1) 外表反省膠圈粗細平均，無氣泡，無重皮。.2抹帶接口管裝置管座混凝土澆筑終了破刻停頓抹帶，使抹帶跟管座結剖析一體。3) 管道裝置前，宜將管道、管件按施工計劃的規矩擺放，擺放的地位應便于起吊及輸送。7)8) 管道裝置時，應將管節的核心及高程逐節調劑精確，裝置后的管節應停頓復測，及格前方可停頓下一工序的施工。種種井施工種種反省井及雨水進水井均按計劃地位、尺寸規格施工，砌筑時砂漿飽滿，高低砌體交錯，表里搭接，墻體抹面應壓實壓光，不得有空鼓，裂痕等景象。2) 閉水試驗前，應確保各反省井、雨水井到達計劃強度懇求；溝槽內無積水景象。5) 在試驗前，應將管道周邊的全部預留孔停頓封堵，不得有滲水景象存在，如假設呈現管道滲水，那么破刻停頓閉水試驗。路基工程1)預備任務起首對路基的高程、中線、邊線停頓檢測，清算園地，外表潔凈無雜物，并對清算后留下的坑溝按計劃懇求停頓回填夯實等處置，挖臨時排水溝，疏干路基范疇內積水，保持基底單調。水泥波動層施工按照計劃懇求靈敏車路途面水泥波動層自上而下順次為36CM水泥波動碎石(二步),18CM厚水泥波動砂礫(一步)。2) 模板的裝置與檢測：模板采納槽鋼當模板，按放線地位支破，隨時用水準儀檢測，操縱地位跟高程，模板及支持應裝置結實，討論要嚴密。加上比例可按使混雜料的標準干密度瀕臨最年夜值斷定，一般約為20%至40%。攤鋪前路基上的雜物要去除，并均灑一遍凈水，以利高低層結合。水泥波動層施工在分兩幅施工時，縱縫要垂直相接，不歪接。碾壓時重迭1/2輪寬，后輪超兩段的接縫處，碾壓到懇求的密度，同時不清晰的輪跡，嚴禁壓路機在已實現的或正在碾壓的路段上調頭跟急剎車，保障波動層外表不受毀壞。在碾壓終了之前，停頓終平任務，將超過計劃高程部分刮除掃前途外，部分低洼之處留待鋪筑路面時處置。路緣石裝置水泥波動層施工終了，即開始路緣石裝置。3) 路緣石安砌要波動，做到線段直順，曲線油滑，縫寬約。非靈敏車道為4CM細粒式瀝青混凝土,6CM厚中粒式瀝青混凝土。石料采納鞏固、無風化，潔凈碎石或礫石作骨料，應存在恰當的級配，抗壓強度年夜于800kg/cm2,云母泥土等雜質含量小于2%，針狀、片狀顆含小于10%，吸水率小于3%，砂采納顆粒鞏固無風化且有恰當級配構成的粗砂或中砂作添補材料，最年夜粒徑小于5mm，含量少于5%，石屑采納鞏固、潔凈帶有棱角的石屑，最年夜粒徑小于10mm，%,石粉縫隙率不小于45%，細度應全部通過100號篩～%。d) 瀝青混雜料采納自卸卡車運至工地，車廂底板及周壁應涂一薄層油水（柴油:水為1:3混雜液），運輸車輛上應有掩蓋裝備。做業中不得碰損丈量標高樁。b) 施工時采納分路幅攤鋪，接縫應嚴密、拉直，并設置樣樁操縱厚度。5）碾壓：a) 操縱好開始碾壓時瀝青混雜料的溫度以及壓路機碾壓速率。復壓時用10～12t三輪壓路機10t振搗壓路機或響應的輪胎壓路機停頓，碾壓4～6遍至波動跟無清晰輪跡。振搗壓路機在已成型的路面下行駛時應封鎖振搗。1) 填筑材料7d無側限抗壓強度到達計劃懇求。項次反省工程贊同偏向值1路基頂層壓實度（%）不低于952彎沉值（mm）不年夜于計劃值3縱斷面高程（mm）10－304中線偏位（mm）1005寬度（mm）不小于計劃值6平坦度（mm）307橫坡（%）177。計劃工期10d；同時實現廢舊管道的撤除。（后附）.3施工進度操縱工程中標出場后，在招標施組的根底上做更詳細的現場調查，進一步優化施組，體例出更公正的施工進度計劃。強化治理，放慢施工進度1) 強化工程部微不雅指點，細化微不雅治理零碎，發揮敢于翻新、嚴峻勤勞的風格。嚴把質量關，力圖一次成活1) 嚴峻質量反省軌制，懇求一次驗收及格，不發作返工景象。2) 構造好流水功課，公正緊湊安排穿插施工，做好土建跟裝置的共同任務，互創施工前提，確保土建、裝置一次成優，增加工序縫隙。B. 在規矩的時刻外向監理遞交全部工程的施工計劃，在每月25日遞交下月的施工進度計劃，其內容包含：擬定期實現的工程量、材料的耗用量、休息力安排、材料（裝備）的計劃安排等。c) 以上兩項安工程逐項統計總計、逐月累計跟盤算百分比。我公司必定支付最年夜的盡力去實現對業主的許諾，將本工程列為我公司的重點工程。擔負本工程工程施工修建的片面工程質量，構造工程部職員嚴峻按工程計劃及施工計劃批示施工，嚴峻反省，對不按工藝流程停頓操縱的要實時改正，并停頓處分。e) 材料員職責：必需保障工程需求的材料、制品、半制品的實時供應，并保障質量，實時向有關技巧部分供應材料的種種及格證，并對材料停頓實時的標識，免得誤用。④與質監站、監理共同為了確保工程在開工時能一次通過外地質量監視站“及格”注銷的核驗，我們將對構成的要緊分部工程停頓目的剖析，以加強施工進程中的質量操縱，確保分部、分項工程優良率、及格率的目的。優質、高效、務實、奉獻給主顧完滿夢想的產物。為此，樹破了質量監視系統，片面操縱施工工程的工程質量。6我們對每個計劃的施行都要通過“計劃提出→討論→體例→考核→修正→定稿→交底→施行”等多少個步調停頓。對工程治理職員履行軌制調查跟義務目的調查相結合的治理方法，對班組履行軌制調查跟經濟條約相結合的方法，把工程職工的團體前途跟經濟運氣同工程的質量目的嚴密聯絡在一起。6要把工程建成優質佳構工程，除施工治理跟操縱技藝外，施工材料質量還必需把好關。61) 做好施工技巧交底，嚴峻按照計劃圖紙、施工構造計劃及相關施工標準規程停頓施工。贊同偏向必需操縱在標準贊同范疇內。5) 施工時要加強各工種間的聯絡，細心做好各工種共同，安排好穿插功課，公正構造工種穿插施工。這也是確保工程質量的主要環節。5) 施工職員必需在圖紙會審中，停頓詳細的工程比照，覺察工種配套分歧理的所在實時與響應工種獲得聯絡，并會同有關職員獨特處置。分歧格材料不得在工程中運用，也不得在現場堆放，必需破刻清運出場。2) 由技巧組擔負對圖紙受控散發，技巧擔負人帶著各專業技巧職員停頓熟習圖紙跟檢察圖紙，寫出圖紙上存在的征詢題跟建議，最初拾掇成圖紙會審記載。6) 技巧交底，保持工程技巧交底軌制，履行“三級質量技巧交底”軌制，即公司總工程師向工程交底、工程工程師向工程施工治理職員交底、分項工長向各自分擔的班組停頓技巧交底，履行誰主管誰擔負，特不是對工程的重點、難點停頓有針對性的技巧交底，從思維上加強操縱者質量看法教誨，促使操縱者對任務明白，心中無數，以人的任務質量來保障工程的質量。隱蔽工程必需經有關部分驗收及格具名后，方能進入下道工序。10) 嚴峻履行技巧復核軌制a) 工程工程師要對施工中采納的技巧文件、技巧材料等停頓熟習，在理解的根底上停頓復核，精確無誤前方可用于工程施工。b) 班組施工操縱職員應獲得響應技巧品級，并通過培訓及格前方可進入現場施工。13) 加強對每道工序的反省，保持“三檢”軌制樹破工序交代檢軌制，各工序的交代要嚴峻履行“三檢”軌制，即：自檢、互檢、專檢。15) 加強施工技巧材料治理技巧材料應按四川省有關文件懇求隨工程進度照實填寫、拾掇，具名必需完好、標準，現場必需設置專職材料員，材料員應持證上崗，技巧組應對技巧材料停頓活期反省，做到技巧材料順次交驗及格。c) 各專業均設置專門的反省機構，并裝備質檢職員常駐現場，嚴峻履行質量治理軌制的各項規矩及各項反省、驗出任務。工程試驗是保障工程運用及格材料的獨一檢測手腕，為此，我團體公司將專門為本工程設置工地試驗室，并裝備充分的試驗職員跟檢測裝備，為本工程的質量供應材料試驗檢測保障。并抽調臨時從事都會路途施工，素養優良的職工組建專業化施工步隊。(3)消滅火警事變。(3)增加質量通病平安事變。該系統以工程司理為平安消費的第一義務人，安質部設專職平安員，工班設兼職平安員。使平安工做軌制化、常常化，貫串施工全進程工程司理為平安消費的第一義務人，消費副司理直截了當收平安，安質部設專職平安員，工班設兼職平安員。搞好“五同時”（即在計劃、安排、反省、總結、評選消費的同時，計劃、安排、反省、總結、評選平安工做）跟“三級平安教誨”。嚴峻履行交代班軌制，保持工前講平安、工中反省平安、工后評選平安的“三工制”運動。d) 有關乘坐車輛的平安專項規矩。(1)施工現場的安排契合防火、防爆、防洪、防雷電等平安規矩及文化施工的懇求。(4)種種屋宇、庫棚、料場等平安消防間隔