開發(fā)銀行燃?xì)饫錈犭娙?lián)供系統(tǒng)可行性研究報(bào)告-wenkub

　

【正文】 大氣污染物排放 .............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 燃?xì)夤?yīng) ...................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 平面布置 ...................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 噪聲污染控制 .................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 7 經(jīng)濟(jì)評(píng)估 ............................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 結(jié)論 .............................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 國際三聯(lián)供的市場(chǎng)發(fā)展 ............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 威瑞森（ Verizon）公司通信交換站 ............ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 開發(fā)銀行稻香湖數(shù)據(jù)中心燃?xì)饫錈犭娙?lián)供系統(tǒng)可行性研究報(bào)告 1 1 總論 項(xiàng)目概況 國家開發(fā)銀行 XX 數(shù)據(jù)中心 坐落于 XX 創(chuàng)新園地塊 ，是 國家開發(fā)銀行在 XX金融服務(wù)區(qū)建設(shè)的金融后臺(tái) 。 隨著 國家對(duì)節(jié)能減排的重視以及對(duì)新能源技術(shù)的支持，燃?xì)饫錈犭娙?lián)供系統(tǒng)已經(jīng)在國內(nèi)各類公共建筑中得到實(shí)際應(yīng)用， 如上海浦東機(jī)場(chǎng)、北京燃?xì)饧瘓F(tuán)控制中心 、北京火車南站 和廣州大學(xué)城 等 大型公建都采用了三聯(lián)供技術(shù)。 編制依據(jù) 主要編制依據(jù)如下： （ 1） 中國電氣、燃?xì)狻踩?、建筑等相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，包括： 《計(jì)算站場(chǎng)地技術(shù)要求》 (GB/T28872021) 《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500192021； 《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 DBJ016212021； 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB500162021； 《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500282021 《分布式供能系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)程（試行）》 DGJ081152021； 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ/T1692； 《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005295； 《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005495； 開發(fā)銀行稻香湖數(shù)據(jù)中心燃?xì)饫錈犭娙?lián)供系統(tǒng)可行性研究報(bào)告 2 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005797（ 2021 年版）； 《人防防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500382021； 《 10KV 及以下變電所 設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5011698； 《民用建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 GBJ13390； 《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005593； 《爆炸及火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005892； 《 建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB/T 503112021 等。編制范圍不包括能源站室外 米以外的所有管線配套工程；能源站以外的電氣、空調(diào)系統(tǒng)末端工程。對(duì)于 開行 數(shù)據(jù)中心來說，供能的安全性至關(guān)重要：空調(diào)中斷會(huì)影響服務(wù)器的正常運(yùn)行，增加出現(xiàn)故障的可能性；供電中斷造成的數(shù)據(jù)丟失更會(huì)給銀行造成難以估量的損失。 開行數(shù)據(jù)中心前期已經(jīng)做了大量調(diào)研、方案論證和設(shè)計(jì)工作，并形成了能源供應(yīng)方案 。結(jié)合 開發(fā)銀行 的規(guī)劃要求，根據(jù)項(xiàng)目發(fā)展的實(shí)際情況進(jìn)行總體規(guī)劃，能源建設(shè)在與項(xiàng)目相適應(yīng)的前提下逐步擴(kuò)大、適 度超前，以滿足實(shí)際需求為目的。48′ 116176。 2）直徑大于 5μm 的灰塵粒子濃度 ≤300 粒 /升?？梢钥闯鲐?fù)荷均在上班 期間較大 ，隨后隨著人員作息變化，到傍晚 下班后負(fù)荷逐漸降低 ， 其中熱負(fù)荷在剛上班后達(dá)到峰值，而冷負(fù)荷則在下午三點(diǎn)左右達(dá)到峰值 。 開發(fā)銀行稻香湖數(shù)據(jù)中心燃?xì)饫錈犭娙?lián)供系統(tǒng)可行性研究報(bào)告 7 機(jī)房區(qū) 機(jī)房區(qū)設(shè)計(jì) 日負(fù)荷變化曲線如下圖所示 ： 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 240800160024003200400048005600640072008000 夏季冷負(fù)荷 夏季電負(fù)荷 冬季冷負(fù)荷 冬季電負(fù)荷負(fù)荷/kW時(shí)間 /h 圖 23 機(jī)房區(qū)設(shè)計(jì)日負(fù)荷變化曲線 上圖所示為 100%負(fù)荷情況下的 預(yù)測(cè)的機(jī)房區(qū)冬夏季 冷 負(fù)荷和 電 力 日負(fù)荷變化規(guī)律。 二期供電系統(tǒng)配置與一期相同。 上述各種設(shè)備及工藝組合均已經(jīng)發(fā)展成熟，在目前國內(nèi)外的三聯(lián)供項(xiàng)目中都有不同程度的應(yīng)用，并且在國外有許多數(shù)據(jù)中心也采用了各種形式的三聯(lián)供系統(tǒng)。 3. 與已有的 開發(fā)銀行 相關(guān)建筑的規(guī)劃、設(shè)計(jì)方案和工程進(jìn)度相結(jié)合，充分結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際需求 。因此，本項(xiàng)目采用水冷電空調(diào)系統(tǒng)的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念為實(shí)現(xiàn)與三聯(lián)供系統(tǒng)在空調(diào)供應(yīng)方面的有機(jī)結(jié)合創(chuàng)造了開發(fā)銀行稻香湖數(shù)據(jù)中心燃?xì)饫錈犭娙?lián)供系統(tǒng)可行性研究報(bào)告 9 有利條件。 因此，本項(xiàng)目在客觀上具有在原方案基礎(chǔ)上引入三聯(lián)供系統(tǒng)的有利條件。 另外 保留 原 設(shè)計(jì)中 5 臺(tái)（ 4 用 1 備） 750RT 電制冷機(jī)組中的 2臺(tái)作為一期余熱直燃機(jī)供冷的補(bǔ)充和終期停止燃?xì)饪照{(diào)方式的備用。 方案說明 對(duì)上述三聯(lián)供系統(tǒng)方案說明如下： 1 三聯(lián)供系統(tǒng)中的燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備雖然替代了柴油發(fā)電機(jī)組，但是其運(yùn)行方式由簡(jiǎn)單備用變?yōu)槌Ｓ谩? 3 本項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度分為一期、二期兩個(gè)階段，三聯(lián)供系統(tǒng)的投入也可分階段投入。 6 本報(bào)告以下 方案 論述 及技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析 主要針對(duì)項(xiàng)目一期采用 2 臺(tái)燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)、 1 臺(tái)煙氣熱水型余熱直燃機(jī) 和 1 臺(tái)備用柴油發(fā)電機(jī)組 組成三聯(lián)供系統(tǒng)的情況。 開發(fā)銀行稻香湖數(shù)據(jù)中心燃?xì)饫錈犭娙?lián)供系統(tǒng)可行性研究報(bào)告 12 圖 41 電氣系統(tǒng)一次接線圖 電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì) 原則 為充分發(fā)揮三聯(lián)供系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，三聯(lián)供系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)以并網(wǎng)運(yùn)行為基本原則，同時(shí)應(yīng)保證不向電網(wǎng)反送電。 4 國家對(duì)電源的管理有嚴(yán)格規(guī)定 ，雖然對(duì)燃?xì)庑C(jī)組還沒有明確的要求，但是從安全角度出發(fā)，應(yīng)有必要的安全管理和電量管理措施。 根據(jù)上述原則及園區(qū)高低 壓接線和變壓器設(shè)置情況初步考慮本項(xiàng)目發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)方案如下所示。系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)組與市電一起作為 常用電源，大大提高了 XX 數(shù)據(jù)中心的供電可靠性。另一段母線負(fù)荷仍由市電滿足。其它開關(guān)柜數(shù)量根據(jù)采用的切換點(diǎn)數(shù)量、接線方式等進(jìn)一步確定。 并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)， 正常情況下根據(jù)電負(fù)荷變化情況 調(diào)整發(fā)電機(jī)組出力 ，在保證發(fā)電機(jī)組高效運(yùn)行的基礎(chǔ)上，控制 一定比例的電負(fù)荷由市電供給 ，其余由發(fā)電機(jī)組供應(yīng)。備用柴油量與原設(shè)計(jì) 方案相同，以保證柴油發(fā)電機(jī)組滿負(fù)荷工作48h 為宜。 發(fā)電機(jī)獨(dú)立運(yùn)行 模式分解 此時(shí)的狀態(tài)為兩臺(tái)油氣兩用發(fā)電機(jī)組并機(jī)后獨(dú)立滿足一段 10kV 母線負(fù)荷，另一段 10kV 母線負(fù)荷 仍 由市電 滿足。 當(dāng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，也可將三聯(lián)供系統(tǒng)發(fā)電機(jī)組均解列，同時(shí)閉合 10kV 母聯(lián)開關(guān)，由另一路 10kV 市電滿足全部負(fù)荷需要。 空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行方案 采用本三聯(lián)供系統(tǒng)后空調(diào)系統(tǒng)的主設(shè)備為：兩臺(tái) 4652kW 煙氣熱水型余熱直燃機(jī)、兩臺(tái) 750RT 電制冷水冷機(jī)組（與原設(shè)計(jì)相同），其中一期投入 1 臺(tái)4652kW 煙氣熱水型余熱直燃機(jī)以及兩臺(tái) 750RT 電制冷機(jī)組。三聯(lián)供系統(tǒng)中與原設(shè)計(jì)相同的部分在本報(bào)告中不做詳細(xì)論述。優(yōu)先利用發(fā)電機(jī)缸套水余熱通過換熱器換熱滿足辦公用熱的需求 ， 兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的缸套水熱量 可基本滿足供熱需求 。 2. 故障工況下運(yùn)行模式 1） 發(fā)電機(jī)組故障，無余熱可利用時(shí)，由天然氣補(bǔ)燃滿足空調(diào)需求 。 5） 即使在發(fā)電機(jī)組完全獨(dú)立運(yùn)行，電力和機(jī)房制冷都處于較高負(fù)荷條件下，多重互補(bǔ)的空調(diào)系統(tǒng)也能滿足機(jī)房的不間斷負(fù)荷要求。 3. 水管路系統(tǒng)選用雙系統(tǒng) ，任意一路出現(xiàn)故障也能自動(dòng)切換，同時(shí)設(shè)計(jì)冷凍水蓄水槽， 相當(dāng)于 增加一路冷水供應(yīng) ，多種水路保障 。 5. 根據(jù) 北京市 氣象條件特點(diǎn)，在 過渡季和冬季多數(shù)時(shí)段還 可以直接利用室外豐富的自然冷源對(duì)機(jī)房環(huán)境降溫，從而可以大大縮短專用空調(diào)機(jī)組的壓縮機(jī)的全年運(yùn)行時(shí)問。 開發(fā)銀行稻香湖數(shù)據(jù)中心燃?xì)饫錈犭娙?lián)供系統(tǒng)可行性研究報(bào)告 20 表 51 不同方案的比較 內(nèi)容 單位 三聯(lián)供系統(tǒng) 常規(guī)系統(tǒng) 并網(wǎng)運(yùn)行 獨(dú)立運(yùn)行 空氣源熱泵 +冷水機(jī)組 1 年能源供應(yīng)量 年三聯(lián)供發(fā)電量 萬 kWh 年供冷量 萬 kWh 其中余熱供冷量 萬 kWh 蓄冷供 冷 量 萬 kWh 180 180 180 電制冷供冷 萬 kWh 720 120 天然氣直燃供冷 萬 kWh 年供熱量 萬 kWh 其中余熱供熱量 萬 kWh 年供熱水量 萬 kWh 其中余熱供熱水量 萬 kWh 2 能源中心能源消耗量 年耗電量 萬 kWh 年耗燃?xì)饬? 萬 Nm3 3 能源中心運(yùn)行成本 萬元