深基坑土方開挖、基坑支護、降水方案-wenkub

　

【正文】 底標高9m，斜長40m。本階段開挖部位為雜填土和淤泥質粘土，土質狀況較差，開挖中按照1：1或1：。卸載平臺、土釘墻施工中須將平臺上排水明溝以及擋水坎一并做出，土釘墻坡頂與施工場地地表排水溝間須進行硬化處理。，及時插入支護體系鋼筋砼支撐、支護樁壓頂冠梁、立柱樁樁頂結點施工等，即施工流水段挖土施工基本完畢，具備鋼筋砼支撐的施工條件時，隨即展開水平支護體系施工。，跟隨土方施工進度進行B區內支撐梁的施工。由于邊坡放置時間較長，:，250，厚度5080mm。 從A區北側開始進行土方開挖。施工順序為：開挖A區基坑周邊（B區出口通道硬化同時施工）→A區冠梁及土釘墻施工→→A區內支撐梁施工→B區基坑周邊→B區冠梁及土釘墻施工→→B區運土通道土方開挖、B區基坑內加工場地硬化→A區內支撐梁下施工通道土方開挖→A區底板、承臺、主樓筏板土方開挖→B區東側底板、承臺土方開挖→B區加工場地范圍土方開挖→B區西側底板、承臺土方開挖→B區運土通道及出口通道土方開挖。基坑分階段分層開挖，第一階段開挖至冠梁及內支撐底面標高（），；第二階段第一層利用支撐下運土坡道，支撐淘挖法施工；開挖至（相對標高9m）。機械開挖嚴禁損壞工程樁、支護結構、降水設施等。粘土封口為地面下13m。基坑內共布置17口降水井，2口觀測井。降水工程概況。+混凝土內支撐+噴射混凝土的支護形式，主樓基礎板與地下室底板交界處采用攪拌樁支護。B現場實際地面0m大面底板墊層電梯井承臺墊層土方開挖按照出圖順序及進度安排，遵循分區分塊、對稱開挖和先撐后挖的原則進行，在土方開挖前需要完成工程樁、基坑支護樁、內支撐立柱樁、井點降水的施工，考慮各區段的開挖條件不可能同時具備，土方開挖根據準備工作的完成情況穿插進行。基坑開挖深度對照表結構分區分區面積相對標高開挖深度工程量A1現場實際地面0m大面底板墊層2500m178。地下室兩層，擬從北側向南側后退開挖，出土通道設在東南角。根據相關資料，開挖場地內無管線。該項目位于武漢市漢口新華路和長江日報路交界處。，本場地地下水類型主要分為上層滯水和承壓水兩種類型。 賦存于下部砂性土層中，水量豐富，具承壓性，據現場抽水試驗對抽水井和觀測井觀測，～。全場分布含水層分布特征，在勘探深度范圍內，場地地下水可分為上層滯水、孔隙承壓水和基巖裂隙水。全場分布⑨1強風化含礫泥質粉砂巖(KE)dn～～～灰綠色，具砂礫狀結構，層狀構造，裂隙較發育，巖石風化較強烈，巖石破碎，質稍軟，錘擊聲啞，鉆進較困難。全場分布⑤粉砂Q3al+pl～～～灰色、稍密，主要礦物成分為長石、石英、云母等，局部夾薄層粉質粘土或粉土，飽和，具水平層理特征。局部缺失③淤泥質粉質粘土Q4l～～～灰黑色、灰褐色，流塑，飽和。工程概況巖土地質構造巖土層埋藏分布及巖性特征統計表 表1層號及土名成因層厚（m）層頂埋深（m）層頂標高（m）巖性描述分布特征①雜填土QmL～0～灰褐色、黃褐色，以粘性土為主，含少量碎石、建筑垃圾、腐植物等，松散，堆填期大于10年。局部該層底部含有流塑狀態淤泥層，厚度約30～50㎝。可見少量腐植物，有腥臭味，鉆探時鉆孔縮徑。全場分布⑥細砂Q3al+pl～～～灰色、青灰色，中密，飽和，主要礦物成分為長石、石英、云母等，局部夾薄層粉質粘土及或粉土，具水平層理特征。巖石基本質量等級為Ⅴ級。 賦存于雜填土①層，其水量一般較小、不具承壓性。勘察期間正處于豐水期。上層滯水賦存于雜填土層中，水位及水量受大氣降水及地表水體影響。西北側距離基坑開挖邊線2m有1棟8層舊建筑，西北角距離基坑15m有1棟5層舊建筑。場地外的地下相關管線主要集中在場地西側，新華路旁，主要是電纜管線。本工程177。承臺墊層集水坑墊層A2現場實際地面0m大面底板墊層3000m178。樁基及基坑支護概況 本工程基礎形式設計為樁承臺基礎，全部采用鉆孔灌注樁。上層滯水采用噴射混凝土止水，承壓地下水采用攪拌樁止水帷幕+中深管井降水。已揭露第④層粉土、第⑤層粉砂（主樓電梯井坑揭露第⑥）。其中A區基坑11口，B區基坑6口。單井出水量要求均能達到70T/H。基坑周邊支護排樁、攪拌樁止水帷幕，主樓與地下室底板交界高差處3排粉噴攪拌樁，工程樁、立柱樁，基坑內降水井和觀測井（且已持續降水一段時間）相關施工內容已全部完成。第二階段第二層開挖至（，），承臺及電梯井隨最后一次開挖成功，澆筑墊層，開始基礎施工。 最先開挖B區出口運土通道，施工B區出口運土通道范圍內支撐梁。先開挖A區基坑周邊土方，隨即進行冠梁及護坡土釘墻施工。如下圖：A區無內支撐土方開挖完成，立即進行A區內支撐梁按設計要求、按規范要求進行施工。 注意事項 本次開挖出的立柱樁頂、支護樁頂，樁頂300mm范圍、樁側500mm范圍內須人工清土。每組鋼筋砼支撐應同相連的冠梁壓頂、立柱樁頂同時施工。隨護坡的開挖將出土口上出車坡道一并挖出，出土口上坡道按通車道路施工（硬化處理），坡度不大于1：8（高寬比）。3 第二階段土方開挖 支撐下運土坡道的開挖 由于內支撐梁上無法行走載重汽車及土方開挖機械的行駛。由于運土坡道時間較長，估計要使用1個月。與內支撐梁底標高一致。 A區內支撐梁強度達到設計強度，即開始A區運土通道范圍的支撐下淘土開挖。利用坑底運土通道不斷向周圍擴散挖土，擴大工作面，便于汽車、反鏟能回轉。以免挖機及汽車運輸機械行駛擾動基槽土方。2臺小反鏟接力傳土方式，逐步退挖至支撐投影外；大反鏟裝土上車，退挖至運土通道附近。如下圖：A區其他部位土方開挖同以上方式。B區西側加工場地開始破除硬化混凝土。以保持內支護樁的穩定性，土方不擾動。如下圖： 停止開挖，先破除①、2內支撐梁處的混凝土路面，然后進行挖土施工。小反鏟倒土至陰影范圍，長臂大反鏟取土裝車運走。余土及挖機挖不到的地方由配合人員盡快挖除，并及時拋至挖機的工作面內，以便把余土全部帶出。本階段考慮挖土機械連續作業，按每日晚上連續8小時出土進行估算。隨本層見底，小型挖掘機下至坑底穿插進行支撐下掏土，多層挖機同時作業，轉遞給長臂挖機，長臂挖機將土取走裝車。按后澆帶劃分施工區域，分塊施工基礎承臺、底板及底板換撐結構。本次出土量約為6萬立方；基坑內運土通道形成后，可機械大面積開挖，且白天小反鏟可倒土至支撐投影外。在掏土前必須明確掏土范圍內支撐位置、立柱樁的位置、有無異常的工程樁存在；支撐下掏土作業時，首先必須明確立柱樁位置、有無異常工程樁，其次明確挖機操作半徑內有無碰撞樁的可能再次先掏取本開挖土層頂土體，避免土方塌陷，損傷人員或損壞機械設備，接著采用斜面分層向前掏取，小型挖掘機在支撐下操作，不能直接裝車時，土方采用挖機接力傳土的形式，轉運到支撐投影面積外，單配挖掘機再行裝車，避免大型車輛碰撞結構的可能性。故在實際挖土工程中必須加以重視。夜間施工，立柱樁應在人視覺范圍刷紅白條形油漆（必須具有熒光、反光作用），以示警示，避免機械碰到立柱樁。現采用高程控制網的形式進行控制，即預開挖基底前，插入布設基底高程控制網，高程控制網以縱橫距均為10m進行布設。基底測量期間必須使用固定的、經過校核檢驗過的水準儀進行高程測量，不得使用未經檢驗的測量儀器。如果地基中有地下暗浜，則將暗浜內淤泥挖凈，至基底老土，經監理、設計、勘察、業主驗證后。基坑內臨時通道及坡道頂部鋪填至少500mm厚建筑垃圾或碎石，并鋪設走道板，確保運土車量不發生沉陷。所用機械型號可根據施工具體情況進行調整，以滿足使用要求為標準。型鋼及鋼板：Q235（鋼格構立柱用角鋼及鋼板）：支護樁、立柱樁、粉噴樁施工→部分支護段1排Ⅰ20工字鋼壓入土中，土方開挖第一層→土釘噴射混凝土、冠梁、內支撐施工→冠梁、內支撐養護，強度增長→土方開挖第二層→地下室底板施工→地下室底板與支護樁間空隙回填C15素混凝土→施工1F樓板及地下室外墻→1F樓板處采用Φ3259鋼管換撐（BC段及AB段部分采用C15素混凝土回填至1F樓板頂，AB段環形車道設置臨時支撐）→回填的素混凝土、1F樓板混凝土養護至75%設計強度→拆輔撐、拆主撐。支護樁、立柱樁平面圖如下圖：：，其中10根由立柱樁由工程樁兼作。鉆頭選用性能良好的三翼鉆頭，這種鉆頭具有強度高、排渣導流性好、切削量大、導向度高等特點。合理布置、搭建現場施工臨時設施 ，為文明施工創造好條件。3．鉆孔灌注樁施工： 測量放線： ⑴ 我方現場派專職測量工程師負責測量放線和樁孔定位。 ⑶ 樁位放出后由挖機開挖出溝槽，再用全站儀進行樁位放樣，經監理復核合格后進行護筒埋設。 ⑶ 校正后用粘土將護筒周圍埋實，確保護筒在鉆進中不漏失泥漿，不發生位移。 ⑶轉盤中心與護筒的偏差不大于2cm。 ⑵ 泥漿循環系統的設置： 泥漿池盡量放在樁位空隙處，泥漿池容量根據單樁方量及最多同時施工的樁數而定，一般在30－50m179。 ⑵ 鉆頭選擇： 選用性能良好的正循環三翼鉆頭，這種鉆頭具有強度高、排渣導流性好、切削量大、導向度高等特點。采用分層鉆進技術確保成孔質量，鉆壓利用鉆具自重加壓，開鉆時輕壓慢轉以保持鉆具的導向性和穩定性，泵量的調整可安裝回水裝置，進尺后針對不同地層，適時調整各鉆進技術參數。 ，真實齊全。時間一般不少于30分鐘，用測錘測得孔深符合設計要求為止。 ⑶ 鋼筋籠采用環形模制作： 制作時，全孔籠在地面分段制作，在孔口對接；要求主筋與加強筋點焊牢固，并不得損傷主筋。同時采用焊接吊筋和加焊水泥保護塊的技術措施，確保鋼筋籠垂直度位置安放達到設計標高及水平位置安放，保留設計要求的保護層空間。20mm； 鋼籠直徑177。 二次清孔： 下好導管即開始二次清孔。 清孔后、灌注混凝土前泥漿性能指標符合下列要求：～、粘度10～20S、含砂率6%、膠體率95%、失水量30mL/min、泥皮厚度1～3mm/30min、靜切力1min20～30mg/cm2，10min50～1000mg/cm穩定性、PH值7～9。 ⑵ 當班灌注班長應及時測量孔內砼面上升高度，以此正確掌握導管的提升與拆除，灌注導管的拔管及埋深控制在2～6m范圍內。 ⑹ 所有工程樁灌注混凝土面必須高于樁頂標高，高出部分高度以保證樁頂標高處砼質量為準，一般為2m左右。 。 。在易造成孔斜層位，采用懸吊慢鉆，進行鉆進； ，先進行樁孔斜度的檢測，依據實測數據，對鉆孔實行定向糾斜，再恢復正常鉆進。 導管堵塞： ⑴ 預防： ，確保灌注砼的和易性。 、上部（一般已埋籠）堵塞且無法排除時，應起拔導管，立即清洗，檢測新鮮砼面高度，重下導管，加大泵量（兩臺泵）進行清孔，清至砼面后檢測記錄砼面高度。 施工時應采取跳打的施工方法, 合理安排施工間距 ，在剛灌注完畢混凝土的樁旁成孔施工時，安全距離不小于4倍樁徑，或最少時間間隔不少于36小時。支護樁樁側止水帷幕水泥攪拌樁整體平面圖如下：其中AB段支護樁側采用2排Φ500350400攪拌樁，長度20m；BC段支護樁側采用Φ7001200旋噴樁，長度18m；CD段支護樁側采用2排Φ500350400攪拌樁，長度16m；DE段支護樁側采用2排Φ500350400攪拌樁，長度16m；EF段支護樁側采用Φ7001200旋噴樁，長度16m；FG段支護樁側采用2排Φ500350400攪拌樁；GH段支護樁側采用2排Φ500350400攪拌樁，長度16m；HA段支護樁側采用2排Φ500350400攪拌樁，長度16m。主樓筏板處采用3排攪拌樁擋土止水，攪拌樁沿筏板邊布置，施工放線考慮預留筏板磚模施工空間。同時做好復測工作，在以后的施工中應經常檢查樁位標記是否被移動，確保粉噴樁樁位的準確性。、施工方法（1）定位：按設計圖紙（樁位平面布置圖），現場用鋼尺定出粉噴樁樁位，并用竹簽插入土層作標記，誤差不大于5cm，機具移至樁位處并使鉆頭正對竹簽，復核機架的垂直度。此時鉆機迅速換檔，重復攪拌，復攪長度按設計要求為2m。所有施工人員（包括技術員、施工員、機長）要求掛牌上崗，施工設備要求進行編號，主機塔架上標每m的刻度線（有反光標志），以便掌握鉆入深度、復攪深度、復攪速度。施工前應委托計量部門對進場的每臺粉噴樁機進行標定，合格者方可使用。、提升噴粉攪拌 在確認水泥粉噴至孔底后，以≤，在提升的同時連續噴粉。、施工過程中復攪時可能會出現卡鉆頭現象，因為經噴過粉的粘土與鉆頭的磨擦阻力增大，從而出現卡鉆現象。為防止噴粉時堵管，不僅要保證水泥不受潮，還應該在儲灰罐進口處設濾網，防止結塊的水泥或雜物進入儲灰罐。水泥標號要符合設計要求。對使用的鉆頭定期復核檢查，其直徑磨耗量不得大于1ｃｍ。 為保證攪拌機的垂直度。 儲灰罐容量應不小于一根樁的用灰量加50kg，如儲量不足時，不得對下一根樁開鉆施工。 施工時應嚴格按照設計圖紙及《建筑地基處理技術規范》的要求來組織施工。成套設備配備如下表所示：高壓旋噴樁施工成套設備配備表序號設備名稱規格型號單位數量1地質鉆機XY100臺12高噴臺車PG1500臺13高壓泵3D25Z臺14灌漿泵HB80臺15空壓機，Q6m3/min臺16泥漿泵BW150