東三環廣運大橋-霧莊立交施工組織設計概述-wenkub

　

【正文】 通困難；、施工前需制定詳細的降低施工噪音和粉塵污染，盡量減少施工對附近環境的影響；、工期緊，任務量大。工期目標：發揚本企業長期以來形成的頑強拼博，善打硬仗的作風，確保工期內完成規定及施工過程中可能增加的全部工程任務。制定安全保證措施，并監督實施，確保安全目標的實現。由技術負責人統一安排施工計劃，根據實際情況，隨時調整。按照項目管理原則，我們將抽調有類似工程施工經驗、專業配套的各類管理人員和技術人員，組成精干高效的項目部,并結合本工程的特點、重點和難點，配置相關的專業施工隊伍，同時組織適用于本工程的施工機械設備和試驗檢測設備,完成本工程的施工任務。第二階段：對剩余道路部分的檢查井及沉陷點進行局部圍擋，同時分段更換路緣石。采用夜間施工。施工時間為2017年09月22日2017年09月30日，用時9天。項目經理全面負責工程實施階段的各項工作，下設一名施工負責人（項目副經理）和一名技術負責人，統籌管理材料機械、生產調度及安全、技術、質量等項工作；材料部、安全部、項目部負責日常相關事務處理。對不合格品及其糾正、預防措施進行審核。、安技部負責工程項目的施工檢查，制定施工技術管理辦法。制定安全管理工作規劃，在項目副經理楊超的領導下進行安全綜合管理，行使安全監察職能，負責工程施工現場的各項安全事宜。?工程在施工廠拌冷再生施工時，實驗員按照送檢標準，將材料送至科信檢測機構進行7天無側限檢測，并及時索要廠家的合格報告。為了避免二次搬運，施工中根據實際需要充分利用現有道路將各種施工材料分批、分量運抵施工場地，以滿足不同時期、不同地點的施工需要。嚴格執行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監理工程師能順利開展工作。為保證工程質量，創建優質工程，本工程不對外分包。、水平運輸機械本項目投入5臺載重汽車（動態調整），1臺裝載機（型號50），負責整個項目的銑刨出來的二灰石外運、水泥、砂石、白灰等建材的運輸工作。（3）動力機械和車輛設專職司機使用和保管。（1）由于此次為舊路翻建工程，因此道路中線高程以及道路橫坡嚴格按照舊路面標準執行。（3）試樣、試件按技術標準的要求送到具備相應資質等級的檢驗單位（科信檢測單位）進行試驗和檢驗，并及時將試驗或檢驗結果提交監理工程師審查。、主要材料需用量計劃（見附錄 11）、項目材料管理材料的供給、材料的質量是影響工程進度和工程質量的重要因素，我項目部將從材料的采購、運輸、儲藏和保管的各個環節對材料進行控制。（3）施工現場對物資、設備的搬運和堆放統籌考慮，對重要或特殊物資，在運輸前制定方法、行駛道路、運輸設備、人員操作保證措施，確保物資設備的完好。制定材料采購計劃，按施工順序提前采購進場；部分材料根據進度計劃提前儲備就緒，避免因材料而影響工期。詳細計劃工期安排編制橫道圖見附錄 13。施工圍擋：為保證施工安全，并滿足文明施工要求，施工現場內需要用彩鋼板進行圍擋，具體圍擋措施為：道路施工時，占用一側機動車道，施工區域兩側圍擋彩鋼板；圍擋方法：采用活動彩鋼板進行圍檔。臨時生產、生活用電：本工程全線采用發電機作為臨時用電，為兩臺15KVA發電機。（3）所有機械設備進場前均事先安排適當的位置，小型設備集中儲存備用。、技術準備技術準備工作分內業技術準備和外業技術準備。?對施工人員進行上崗前的培訓及交底。?施工作業中所涉及的各種外部技術數據搜集。（2）辦妥有關手續。見附錄 2。路面銑刨施工前，對中線復測，詳細核對，及時復測橫斷面圖。（6）在正式拌制混合料之前，必須先調試所用的設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要求。、作業要求：1）對原路段上存在的檢查井、收水井要妥善處理；對原道路進行各類管線調查，并做好記錄和管線保護。3）混合料的運輸（1）運輸車在使用前后必須清掃干凈， 從拌合機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料的離析。車上的混合料應覆蓋，減少水分損失。（1）材料員憑運料單接收混合料，并核對數量、規格型號。5）混合料的攤鋪（1）應采用瀝青混凝土攤鋪機或穩定土攤鋪機攤鋪混合料。如拌和機的生產能力較小，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應采用最低速度攤鋪，減少攤鋪機停機待料的情況。，主要負責出現問題的局部返修及必須人工攤鋪的地方的施工。（5）攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料離析。不準隨意調節熨平板厚度調節手柄，厚度變化大時，及時與測量組聯系，查明原因，按坡度標準要求進行調節。（8）已攤鋪完成的面層，不宜用人工反復修整。直線和不設超高的平曲線段，由路肩向路中心碾時，應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接，并符合下列規定：，在靠中央的一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應與穩定土層的壓實厚度相同；，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板）。底基層養生7d后，方可鋪筑基層。同時應注意表層情況，必要時，用兩輪壓路機靜壓壓實。（5）養生期結束后，如其上為瀝青面層，應先清掃基層，并立即噴灑透層或粘層瀝青。注：如噴灑的透層瀝青能透入基層，且運料車輛和面層混合料攤鋪機在上行駛不會破壞瀝青膜時，可以不撒小碎（礫）石。3）質量控制的項目、。如果路面鉆機取不出水泥穩定基層的完整鉆件，則應找出不合格基層的界限，進行返工處理。3）質量控制組應配備：溫度計、平整度尺、塞尺、鋼板尺、3米卷尺、50米卷尺、20米小線等。（1）重點檢查內容：①升井質量②道牙、平石質量③下臥瀝青層外觀質量（2）下臥瀝青層已被污染時，必須清洗或經銑刨處理后方可鋪筑瀝青上面層。留置臨時水準點復測記錄。留置測量復測記錄。3）運料車進入施工現場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，否則宜設水池洗凈輪胎后進入工程現場。（1）材料員憑運料單接收混合料，并核對數量、規格型號。（3）跟攤鋪機2人，主要負責料與平石、收水井、檢查井、出入道口等的順接及該處刮板操作人員的規范操作。3）。5）攤鋪機采用自動找平，以路緣石作為厚度控制方式；無路緣石的地方，采用尺桿作為厚度控制方式，施工隊應有專人提前在平曲線加寬處、出入道口等無路緣石處架設尺桿。當偏差較大，進行厚度調整前，先與測量組溝通，必須調整時，調節不可太快，應平緩過渡。鐵锨等工具需沾防粘結劑或加熱使用。（5）在施工中，應加強與氣象站（臺）的聯系，已 攤鋪的瀝青層因遇雨未壓實的應予鏟除。（2）測量組做好跟機監測工作。①瀝青混合料攤鋪外觀質量主要檢查內容:表面平整密實情況；有無油汀、油包等缺陷；有無明顯離析現象等。用三米直尺在路面方向上分內、中、外三條線檢測，測最大間隙≤3mm，標準差≦（檢測方法見《平整度檢查方法》）。（1）壓路機指揮人員12人，主要控制初壓、復壓、終壓的時間及壓路機規范碾壓、停放。同時不得在低溫狀況下做反復碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。碾壓時將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓。外觀質量應緊密平整、順直、無跳車，實測應逐條縫用平整度尺量測，最大間隙≤3mm，在初壓后實施量測。按樁號每10m對橫斷面進行復測，每斷面不少于4點，允許偏差為177。采用不同型號的壓路機組合碾壓時，應安排每一臺壓路機做全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。7）終壓緊接在復壓后進行。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。對雨水井及各種檢查井的邊緣還應采用人工夯實等方法補充壓實。2）在施工縫及構造物兩端的連接處操作應仔細，接縫應緊密、平順，不得產生明顯的接縫離析。攤鋪時，重疊已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。當采用切割機做平縫時，在鋪設當天混合料冷卻但尚未結硬時進行。、開放交通及其他:1）攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。、檢驗標準1）表面應平整、堅實、接縫密室，無枯焦；不應有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現象。檢查數量：每1000m2測1點。彎沉值，不應大于設計規定。1520m1用水準儀測量中線偏位（mm）≤20100m1用經緯儀測量平整度（mm）標準差值快速路、主干路≤100m路寬（m）＜91用測平儀檢測9~152次干路、支路≤＞153最大間隙次干路、支路≤520m路寬（m）＜91用3m直尺和塞尺連續量取兩尺，取最大值9~152＞153寬度（mm）不小于設計值40m1用鋼尺量橫坡177。④十字法檢查井框與路面高差，每座檢查井均應檢測。技術交底內容要詳盡，涉及工程項目概況、主要施工工藝、各項細節的工藝操作流程、注意事項、安全生產、文明施工等內容。、設計變更包括施工單位提出并得到設計認可的變更和設計對于工程項目的直接變更兩部分。，確保一次成活，消滅返工造成的浪費。實行限額領料，減少材料消耗，降低成本。實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉施工圖設計，可迅速進場，進行施工準備。周密安排實施計劃，采用工期倒排法編制施工計劃，設立若干個工期控制點，確保工程按期完工。、嚴明勞動紀律加強施工動態管理，作到均衡生產，在施工過程中要隨時掌握施工進展情況，根據己暴露出的矛盾及時采取有效措施進行處理，做到日保旬、旬保月、月保季度計劃的完成。提前考察各種材料的貨源、儲量、運距等，制定出詳細進料計劃，保證各種物資的按時供應。質量保證體系的建立科學管理 符合規范 力創精品 服務社會——是我單位質量方針，更是我公司全體員工在各自工作崗位上始終堅守的信念，為了保證本工程招標文件中所要求的質量目標的實現，本工程按項目法進行管理，組建一個技術業務強，質量意識高，團結協作的項目部，建立健全質量監控系統，按照ISO9001標準實施全面質量管理，整個工程從施工準備階段到竣工驗收完全按照ISO9001質量標準執行。管理保證措施、工程質量管理措施工程實行質量責任制。開展全面質量管理。“三不交接”是：無自檢記錄不交接，未經驗收不交接，施工記錄不全不交接。工序質量檢驗工序質量檢驗包括整個施工所有工序過程的檢驗，由質檢員報局技術科部門會同試驗室在現場進行檢驗，檢驗合格后方可進行下道工序施工，不合格的工程必須無條件進行返工重作。能否滿足竣工要求。指導思想：貫穿“安全第一，預防為主“的方針，有效地控制和防止事故的發生。單位安技部按照安全管理的要求對施工現場進行抽檢，出現的問題立即糾正。機械安全、物資設備部對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決消除不安全的因素。、定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。、蛙式打夯機兩人操作，操作人員戴絕緣手套和絕緣膠鞋，操作手柄采取絕緣措施，夯機停用要切斷電源，嚴禁在夯機運轉時清除積土。、進行全面的針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續。對查出的隱患及時整改，做到定人、定時間、定措施。事故發生后，事故現場有關人員應立即報告施工負責人，迅速采取有效措施組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失，并盡快報告項目經理部，項目部接到報告后，首先搶救傷員，防止事故蔓延擴大。報告的同時，應保護好事故現場，并做好記錄（拍照），不得借口恢復生產破壞現場。交通事故一般分為：①、傷及行人及其它物品造成損失；②、翻車、碰撞傷及乘坐人員；③、車輛、機械部分自身損傷；④、機械設備在施工現場發生事故。②、撥打122向當地公安交警部門報案，報案時一定要講清事故的地點、位置及現場的大致情況，在交警到達前一定要保護好事故現場，以便交警對事故的勘察。、易燃易爆物品引起的火災爆炸事故易燃、易爆物品一旦發生火災或爆炸事故，情況就非常危險。火災初期是最佳的滅火時間，駐地人員應以最快的速度組織人員滅火；如若可使用機械設備，機械應選擇有利地形，清除地表可燃物質，將火區隔離；如遇到大風應觀測風向，注意保護人員及滅火設備的安全。⑤配合公安消防部門保護好事故現場，調查事故原因，為處理事故責任人提供證據。、為了防止事故的再次發生，公司應按“四不放過”的原則進行調查處理。第十一章 文明施工及環保措施文明施工在當今市場經濟條件下的地位越來越重要。、文明施工組織體系項目經理項目部文明施工負責人施工隊文明施工員、文明施工創建措施1）現場布置施工現場管理是施工生產的核心，必須強化施工現場管理，根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設置存放，做到圖物相吻合，并隨施工進度的不同階段進行場地布置和調整。4）材料堆放白灰采取塑料紙全覆蓋等防雨防潮措施。，及時采取措施整改，切實搞好文明施工，加強本工地各項管理，包括外場內業。第十二章 控制揚塵污染保證措施本工程因銑刨工程量較大，為進一步改善空氣質量，有效防止揚塵污染，我項目部除采用配備專用水車進行灑水外，還采取以下措施：1）進行銑刨作業施工時，必須對施工區域進行封閉，并用彩鋼板隔擋整齊；2）所有進入施工工地出入口必須進行凈化處理，并配備專門的清掃人員，負責清除駛出施工工地運輸車輛車體和車輪上的泥土，車體和車輪不得帶泥土駛出工地。6）禁止露天焚燒垃圾、樹葉、橡膠、塑料等嚴重污染空氣的廢氣物。2）所有進廠使用的成品、半成品、設備、材料，均主動向監理提交產品合格證或質保書，按規定將使用前需進行試驗檢測的材料，主動遞交檢測結果報告，使所使用的材料、設備不給工程造成浪費。、協調方式1）按總進度計劃制定的控制節點，組織協調工作會議，檢查本節點實施情況，制定、修正、調整下一個節點的實施要求。對重點部位、重點時段派專人疏導、保證交通正常。施工處所有路口采取臨時交通管制。所有路口采取臨時交通