橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)編制-wenkub

　

【正文】 分段施工范圍和施工、交通組織方法；③根據(jù)施工計(jì)劃提出周密的材料使用計(jì)劃和機(jī)械使用計(jì)劃，并會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)信譽(yù)好、質(zhì)量好并在北京市質(zhì)量監(jiān)督總站備案的廠家進(jìn)行考察，確定供貨廠家和供貨廠家備案；④完成地上、地下管線及障礙物詳細(xì)調(diào)查，對(duì)影響結(jié)構(gòu)施工的現(xiàn)況管線編制詳細(xì)的拆改移、加固保護(hù)方案報(bào)業(yè)主、監(jiān)理和管理部門(mén)審批，方案審批后，具備條件的，提前進(jìn)行管線拆改移及加固，為后期安全施工創(chuàng)造條件；⑤完成現(xiàn)況交通調(diào)查，編制詳細(xì)的交通組織方案報(bào)交通管理部門(mén)審批；⑥完成各分部分項(xiàng)工程施工方案編制和報(bào)批工作，編制總體開(kāi)工申請(qǐng)，辦理各分項(xiàng)工程開(kāi)工手續(xù),為工程全面開(kāi)工和順利進(jìn)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；⑦將現(xiàn)況存在的舊橋拆除，橋位位置清理干凈；⑧配合業(yè)主進(jìn)行拆遷，修建臨時(shí)施工道路，創(chuàng)造全面開(kāi)工條件。”的原則，立即掀起施工高潮，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保在2006年7月15日前完成本合同段的橋梁工程，保證全線順利通車(chē)。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)組織機(jī)構(gòu)框圖。根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，我單位將選派多年參與公路施工并滿足招標(biāo)文件資質(zhì)要求的專(zhuān)業(yè)管理人員組成“懷柔區(qū)耿辛莊橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，施工現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，全面負(fù)責(zé)工程的綜合施工管理。我單位將在認(rèn)真分析本項(xiàng)目特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合業(yè)主階段性工期要求以及各階段工程量，盡量避開(kāi)冬期施工，冬施期只進(jìn)行橋梁樁基和墩柱及橫系梁的施工，冬施階段在充分做好各項(xiàng)技術(shù)措施和物資貯備的前提下安排少量施工作業(yè)，不因冬施影響工程質(zhì)量。施工中創(chuàng)“綠色工地”、“市級(jí)文明工地”。、施工重點(diǎn)和方法對(duì)策⑴重視文明施工與環(huán)境保護(hù)，創(chuàng)綠色文明工地。～。鋼筋混凝土與瀝青混凝土之間設(shè)防水層，防水層采用APP防水卷材。⑴本橋上部結(jié)構(gòu)采用1830預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，全橋共108片主梁，其中72片中梁，36片邊梁。第二章 工程概況、工程名稱太康縣2010年田間工程及農(nóng)技服務(wù)體系建設(shè)項(xiàng)目、設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位設(shè)計(jì)單位：河南中建工程管理有限公司建設(shè)單位：太康縣實(shí)施全國(guó)新增500億公斤糧食生產(chǎn)能力規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)辦公室、工期要求本工程計(jì)劃2005年3月15日開(kāi)工；2006年5月15日竣工。、進(jìn)度、安全、環(huán)境保護(hù)等各方面的要求，在充分理解招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)文件、業(yè)主方的要求及國(guó)家和北京市有關(guān)方針、政策、法規(guī)和規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制經(jīng)濟(jì)科學(xué)、切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)。、招標(biāo)文件中要求執(zhí)行的國(guó)家、河南省及有關(guān)部委現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、規(guī)定、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察以及本公司的施工實(shí)力、施工技術(shù)水平、管理水平和施工機(jī)械裝備能力。，嚴(yán)格管理、合理組織，堅(jiān)持質(zhì)量第一，確保施工安全，關(guān)鍵部位重點(diǎn)控制。工期為2個(gè)月。＋。⑶橋梁支座及伸縮縫全橋共設(shè)伸縮縫7處，分別在兩端橋臺(tái)及共用橋墩上，類(lèi)型為Z型鋼80型模數(shù)式伸縮縫。全橋共有38根樁。在施工中減少施工噪音，降低環(huán)境污染，防止施工遺灑、揚(yáng)塵、車(chē)輛帶泥上路和加強(qiáng)運(yùn)輸車(chē)輛苫蓋、施工區(qū)圍檔和交通設(shè)施標(biāo)志工作都要進(jìn)一步加強(qiáng)。⑵新舊道路結(jié)構(gòu)銜接處理在耿辛莊橋橋頭道路工程施工過(guò)程中，注意新舊道路結(jié)構(gòu)銜接處理的質(zhì)量，確保自上而下的臺(tái)階的寬度及高度，以及壓實(shí)度；面層保證玻纖格柵的施工質(zhì)量。第三章 施工部署本工程堅(jiān)持執(zhí)行《建筑工程項(xiàng)目管理規(guī)范》與ISO9001質(zhì)量管理體系要求，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行全面管理與控制，充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，精心組織，合理安排交叉項(xiàng)目的施工，抓住橋梁與道路工程在施工中的銜接與協(xié)調(diào)，確保工序的連續(xù)性，確保全線施工進(jìn)度的總體一致性。項(xiàng)目部分設(shè)經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)、技術(shù)質(zhì)量系統(tǒng)和工程管理系統(tǒng)。指導(dǎo)思想：以質(zhì)量為中心，以關(guān)鍵工序?yàn)橹攸c(diǎn)（樁、柱、蓋梁、防水、結(jié)構(gòu)層、面層），嚴(yán)格控制冬季施工和雨季施工兩個(gè)特殊環(huán)節(jié)，確保質(zhì)量、工期、安全、文明施工等各項(xiàng)指標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。 本工程工期要求為：工程開(kāi)工日期：2005年12月15日；工程竣工日期：2006年7月15日；工期日歷天數(shù)：214天。橋梁工程總體計(jì)劃安排（2005年12月23日～2006年7月5日）⑴橋梁下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)間（2005年12月23日～2006年5月15日）① 樁基工程總計(jì)38棵樁，施工時(shí)間為2005年12月23日～2006年1月10日，沖擊鉆機(jī)具體施工位置是0＃軸，18＃軸每側(cè)各有兩臺(tái)鉆機(jī)，由兩邊向中間對(duì)頭鉆孔。③橋面系施工時(shí)間：現(xiàn)澆濕接頭施工時(shí)間為2006年5月25日～6月10日，地袱和護(hù)欄施工時(shí)間為2006年6月11日～6月14日，橋面鋪裝施工時(shí)間為2006年6月15日～6月18日，橋面防水施工時(shí)間為2006年6月24日～6月27日。路基防護(hù)、道路附屬工程總體計(jì)劃安排（2006年5月17日～2006年6月25日）路基防護(hù)工程根據(jù)路基填筑或開(kāi)挖施工進(jìn)度穿插安排施工，施工時(shí)間2006年5月17日～2006年5月20日；路緣石安裝等道路附屬工程根據(jù)道路基層施工進(jìn)度穿插安排施工，施工時(shí)間2006年5月25日～2006年6月25日。 根據(jù)各作業(yè)面施工任務(wù)，計(jì)劃投入5個(gè)專(zhuān)業(yè)施工作業(yè)隊(duì)完成本項(xiàng)目施工，各作業(yè)隊(duì)的施工任務(wù)如下：序號(hào)作業(yè)隊(duì)所負(fù)責(zé)施工任務(wù)1拆除作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全線結(jié)構(gòu)物的拆除。5附屬工程作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)全部路緣石、步道磚等附屬工程的施工。按照合同要求，根據(jù)工程形象進(jìn)度，及時(shí)安排設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，包括：①路基工程：推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車(chē)②路面工程：攤鋪機(jī)、自卸汽車(chē)③結(jié)構(gòu)工程：吊車(chē)、混凝土泵車(chē)（附：擬投入本項(xiàng)目主要施工機(jī)械表）本工程中使用的原材料由項(xiàng)目部統(tǒng)一采購(gòu)，根據(jù)供貨商在北京市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站的備案情況以及業(yè)主的批復(fù)，通過(guò)招標(biāo)等方式，擇優(yōu)確定供貨商，并嚴(yán)格按照業(yè)主的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。③各種機(jī)械設(shè)備，根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，確保在使用前5天就位，以便提前進(jìn)行調(diào)試和保養(yǎng)，保證如期投入使用。變壓器就近設(shè)置配電箱，供電采用樹(shù)干式引導(dǎo)供電，配電采用二級(jí)以上的保護(hù)，做到一機(jī)一閘，并就近設(shè)置開(kāi)關(guān)箱。、施工便道在擬建橋梁的兩邊上修建一條施工便道，并且進(jìn)行硬化處理，以便使施工車(chē)輛便捷地出入施工場(chǎng)地。具體布置見(jiàn)平面圖。施工現(xiàn)場(chǎng)按照業(yè)主和監(jiān)理的要求設(shè)立標(biāo)養(yǎng)室，并配備經(jīng)驗(yàn)豐富的試驗(yàn)員，完成現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作，部分專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)，由業(yè)主或監(jiān)理指定試驗(yàn)機(jī)構(gòu)完成。本工程見(jiàn)證取樣和送檢的主要項(xiàng)目包括：用于承重結(jié)構(gòu)的混凝土試塊用于承重墻體的砌筑砂漿試塊用于結(jié)構(gòu)工程中的主要受力鋼筋混凝土外加劑中的早強(qiáng)劑和防凍劑石灰粉煤灰砂礫無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度和流值為保證施工盡早開(kāi)展工作，進(jìn)場(chǎng)后積極與業(yè)主單位相關(guān)部門(mén)，主要就拆遷、占地、用電等問(wèn)題逐一落實(shí)。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，未經(jīng)設(shè)計(jì)同意不得隨意更改設(shè)計(jì)。（3）貫徹質(zhì)量控制和檢查的管理制度，所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的成品、半成品、設(shè)備、材料等均按要求向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)保書(shū)及進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單，請(qǐng)監(jiān)理工程師共同把關(guān)，審核生產(chǎn)單位的資質(zhì)、信譽(yù)等是否符合本工程的要求。（2）為保證居民正常生產(chǎn)、生活，施工過(guò)程中必須確保群眾安全； （3）經(jīng)理部與當(dāng)?shù)卣熬用裰g進(jìn)行經(jīng)常性對(duì)話，使各方盡量減少分歧，有利于各方面開(kāi)展工作。⑶對(duì)業(yè)主指定的分包商，我公司將積極予以配合，納入現(xiàn)場(chǎng)管理體制進(jìn)行監(jiān)督檢查，要求各分包商遵守現(xiàn)場(chǎng)安全、文明施工規(guī)定，做好對(duì)分包商的管理工作。⑷工程完工后由質(zhì)檢工程師會(huì)同監(jiān)理工程師、質(zhì)檢站等單位組織驗(yàn)收，對(duì)不符合要求者，要求返修或返工。、勘測(cè)設(shè)計(jì)單位交樁后，對(duì)在本施工范圍之內(nèi)的樁位（包括導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等）進(jìn)行必要的保護(hù)，并及時(shí)做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)與導(dǎo)線點(diǎn)的加密，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密等控制測(cè)量工作。根據(jù)所交導(dǎo)線的等級(jí)按相應(yīng)的精度要求，使用全站型光電測(cè)距儀，采用三聯(lián)腳架法，在有利觀測(cè)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)時(shí)各種數(shù)據(jù)參數(shù)根據(jù)當(dāng)天的天氣情況進(jìn)行相應(yīng)輸入以做改正。8，測(cè)距中誤差為177。復(fù)測(cè)成果由技術(shù)部測(cè)量室作為原始技術(shù)資料存檔。根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)和加密導(dǎo)線點(diǎn)，采用全站儀，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所給定的定線關(guān)系和各類(lèi)參數(shù)，計(jì)算出各主要控制點(diǎn)的坐標(biāo)，按極坐標(biāo)法測(cè)設(shè)出各控制點(diǎn)，并使實(shí)測(cè)坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)較差在規(guī)定限差內(nèi)，及時(shí)將各控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的成果資料，連同現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位，一并移交給各施工作業(yè)隊(duì)，以滿足施工測(cè)量的需要。，根據(jù)橋區(qū)地質(zhì)情況，選用6臺(tái)沖擊鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁。護(hù)筒平面位置偏差控制在2cm以內(nèi)，護(hù)筒傾斜度的偏差不大于1%。②鉆孔鉆機(jī)就位前，對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鉆機(jī)坐落處場(chǎng)地的平整和加固，檢查主要機(jī)具及配套設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)及水電供應(yīng)的情況。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣，判明土層記入記錄，以便與地質(zhì)剖面核對(duì)。③清孔采用掏渣清孔法清孔,～2m，防止塌孔，～(t/m3)，粘度17～20(s),含砂量4%，鉆孔底沉淀物厚度不大于20cm,宜可在清渣后,投入一些發(fā)泡過(guò)的碎散粘土,通過(guò)沖擊錐低沖程的反復(fù)拌漿,使孔底剩余的沉渣懸浮排出。傾斜率：不大于1%。5mm 鋼筋籠長(zhǎng)度+5mm， 10mm鋼筋籠成型后，經(jīng)質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可使用。防止碰撞孔壁。⑥灌注混凝土水下混凝土必須采用剛性導(dǎo)管進(jìn)行灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑為27cm，導(dǎo)管使用前必須進(jìn)行水密試驗(yàn)，進(jìn)行承壓試驗(yàn)時(shí)的水壓不應(yīng)小于導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力。混凝土采用水下混凝土，拌和時(shí)嚴(yán)格按配比施工，混凝土要有良好的和易性，運(yùn)輸和灌注中無(wú)明顯離析、泌水，灌注時(shí)保持足夠的流動(dòng)性，坍落度控制在19～22cm。混凝土灌注過(guò)程中導(dǎo)管埋深控制在2—6米之間。護(hù)筒在灌注完混凝土后適時(shí)撥出。成樁后，對(duì)基樁進(jìn)行自檢，自檢方式和頻率為100%的小應(yīng)變無(wú)破損檢測(cè)；自檢合格后，接受業(yè)主和監(jiān)理組織的質(zhì)量檢查，基樁檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下一步工序的施工。隨時(shí)測(cè)量槽底高程、槽底寬度。清理槽底。上道橫系梁根據(jù)墊層土高程逐層夯實(shí)，確保密實(shí)度，從而保證橫系梁的澆注質(zhì)量。抹一層脫模劑；在樁頂處周?chē)哪０宀捎谜w定型模板。靠近模板先放立撐后放橫撐。斜撐應(yīng)使用頂絲頂?shù)椒旁跍喜圻吰乱粋?cè)的方木與大板上。在縱、橫向主筋上標(biāo)出箍筋位置。在縱、橫向主、次筋交叉處使用火燒絲綁扎結(jié)實(shí)。橫系梁混凝土：由質(zhì)量、監(jiān)理人員對(duì)基礎(chǔ)模板的中線、凈空、高程、平整度、直順度進(jìn)行復(fù)測(cè)，沒(méi)有問(wèn)題后方可進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土的澆筑。流槽在使用前要用水濕潤(rùn)。混凝土使用插入式振搗棒振搗。不得漏振、過(guò)振。在使用前需進(jìn)行打磨及除銹。鋼模板使用吊車(chē)就位，頂部用4～6根風(fēng)繩拉緊加固。②墩柱鋼筋墩柱鋼筋單獨(dú)進(jìn)行綁扎，綁扎前搭設(shè)施工平臺(tái)，要求平臺(tái)牢固、可靠、易于施工。墩柱成形經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后與橫系梁或樁基鋼筋進(jìn)行組裝。料斗下安裝串筒，混凝土經(jīng)串筒落入墩柱模板中，料斗距混凝土面高差不大于50cm。振搗棒要快插慢拔，振搗棒須垂直或略有傾斜插入砼中，使棒頭全部沒(méi)入砼中，并應(yīng)插入下一層混凝土中5～10cm并停留3～5s。防止模板與墩柱表面發(fā)生磕碰。保證蓋梁模板整體平整度、直順度、接縫質(zhì)量。碗扣支架立桿間距6060cm，水平桿間距90cm一道，在外側(cè)加兩至三道剪刀撐。模板主要采用螺栓加固，在蓋梁模板上下穿圓20的螺栓，螺栓外側(cè)為兩根10槽鋼，螺栓縱向間距1米。模板邊角處采用角鋼及螺栓固定，保證梁板邊角直順。在箍筋上用粉筆標(biāo)出主筋位置后按間距進(jìn)行固定。注意近期天氣情況，在天氣較穩(wěn)定，避開(kāi)降水、大風(fēng)天氣。蓋梁需用塑料布覆蓋并撒水養(yǎng)護(hù)48小時(shí)以上，方可拆模。①先由測(cè)量人員放出支座中心位置點(diǎn)的高程控制點(diǎn)。④安裝完成后，在環(huán)氧樹(shù)脂砂漿凝固之前，嚴(yán)禁在其上堆放重物或踩踏，以保證頂面絕對(duì)水平。我公司擬定于在2006年5月下旬吊裝T梁，在新建橋梁的兩側(cè)修建兩條8米寬的臨時(shí)道路，便于吊車(chē)和運(yùn)梁炮車(chē)的通行。無(wú)以上標(biāo)記的T梁不得進(jìn)場(chǎng)。⑤起吊過(guò)程中先將吊鉤掛好，吊車(chē)適當(dāng)進(jìn)行持力后方可拆除梁體綁扎固定鋼絲繩，嚴(yán)禁在未安裝好吊鉤前拆除炮車(chē)上梁體綁扎繩和固定的支撐。吊裝中梁及最后一片邊梁時(shí)確認(rèn)梁體位置安放正確后，用鋼筋與其它梁體焊接牢固后方可拆除吊鉤。正常行進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)禁急停、急轉(zhuǎn)。⑾T梁安裝完成后應(yīng)立即進(jìn)行連接鋼筋的焊接，加強(qiáng)整體穩(wěn)定性。竹膠板后背加固用大板及方木在使用前應(yīng)先進(jìn)行壓刨整平，經(jīng)過(guò)檢查平整度合格后方可投入使用。模板采用吊模。使用成品硬木角線與模板粘成一體。連續(xù)橋面內(nèi)T梁連接鋼筋在T梁接縫40cm范圍內(nèi)做防腐處理。在T梁外側(cè)挑檐內(nèi)有護(hù)欄預(yù)埋件。③T梁接縫混凝土：對(duì)T梁連接面進(jìn)行鑿毛處理，需鑿至露出石子為止。橫梁混凝土分層澆筑。振搗棒要快插慢拔，振搗棒須垂直或略有傾斜插入砼中，使棒頭全部沒(méi)入砼中，并應(yīng)插入下一層混凝土中5～10cm并停留3～5s。拆模后繼續(xù)用水養(yǎng)護(hù)7天。下部用同標(biāo)號(hào)水泥墊塊墊起，墊塊梅花形布置。在雨水口四周用短鋼筋限位，防止雨水口在橋面鋪裝混凝土澆筑時(shí)位置錯(cuò)動(dòng)。檢查振動(dòng)梁工作是否正常，確保其正常使用。在進(jìn)行橋面混凝土澆筑過(guò)程中，在橋面鋼筋網(wǎng)上鋪大板，大板下加固定支墩，施工人員在大板上行走，不能在鋼筋網(wǎng)上行走。澆筑間隔時(shí)間不大于20分鐘。澆筑過(guò)程中由專(zhuān)門(mén)人員隨時(shí)對(duì)橋面鋪裝高程進(jìn)行檢查。，壓實(shí)度大于96%。同時(shí)進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的自檢和見(jiàn)證取樣。直線型橫坡路段，由兩側(cè)路肩向道路中心碾壓，碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯(cuò)開(kāi)半個(gè)車(chē)輪，先靜壓一遍，然后振動(dòng)壓35遍，接下來(lái)用膠輪碾振動(dòng)碾壓2遍。②搭板施工彎起鋼筋位置彎起點(diǎn)準(zhǔn)確，角度正確，與縱筋綁扎成一體。在模板內(nèi)安裝鋼筋時(shí)，位置須準(zhǔn)確，并保證基底與縱筋向鋼筋間有5cm厚的保護(hù)層。模板接縫處要使用模板條，以防止漏漿。模板、立撐與橫撐之間用鐵絲綁緊。在模板內(nèi)側(cè)要安裝好鋼筋上墊塊，防止內(nèi)模凈空變小。①伸縮縫槽施工：先在橋兩端路口處設(shè)禁行指示牌及護(hù)欄，防止車(chē)輛及行人進(jìn)入橋梁伸縮縫施工區(qū)。在邊線外邊兩側(cè)用3米寬塑料布撒水沾于瀝青混凝土表面上，將氣泡趕出后，將塑料布兩邊用膠條將塑料布與瀝青面粘住。將伸縮縫槽內(nèi)瀝青、混凝土等全部清理干凈，廢料集中堆放，下面用塑料布?jí)|好，不得污染瀝青面，之后用車(chē)集中外運(yùn)。如變形過(guò)大須增加吊點(diǎn)。用水平尺仔細(xì)測(cè)量伸縮縫槽邊瀝青混凝土面與伸縮縫鋼板上平面之間縫隙，要求不得出現(xiàn)縫隙。沒(méi)有問(wèn)題后方可調(diào)整下一