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a機械設計帶傳動與鏈傳動-wenkub

2023-01-17 10:40:36 本頁面

　

【正文】的打滑，不能保持精確的傳動比； 4）帶的壽命短； 5）傳動效率低。帶與帶輪接觸弧所對的中心角稱為包角 ? 。 — — 相當于平帶與多根 V帶的組合兼有兩者的優點，適于傳遞功率較大要求結構緊湊場合。一、工作原理：二、主要類型與應用最簡單，截面形狀為矩形，其工作面是與輪面接觸的內表面。嚙合傳動：同步帶、鏈傳動等。 13— 9 鏈條和鏈輪 167。 13— 6 V帶輪的結構 167。 13— 1 帶傳動的類型和應用第十三章帶傳動與鏈傳動 167。 13— 2 帶傳動的受力分析 167。 13— 8 鏈傳動的特點和應用 167。 13— 12 滾子鏈傳動的計算撓性傳動 — 通過中間撓性件傳遞運動和動力的傳動機構；由主動輪、從動輪和傳動帶所組成。帶傳動和鏈傳動適用于兩軸中心距較大的傳動場合。適合于高速轉動或中心距 a較大的情況。三、帶傳動參數兩軸平行且回轉方向相同的傳動稱為開口傳動。則包角 add2sin12 ??? ??中心距 a：包角 ?: )(12 radadd ??? ??代入 0120 ????add式中“＋”適用大輪包角 ?2， “－”適用小輪包角 ?1 8)(8)](2[)(2 22122121 ddddLddLa??????????帶長 L： L＝ 2AB+BC+AD addddadddda4)()(22)()(2cos2212211221??????????????A D C B 已知帶長 L，由上式可得中心距：四、帶傳動的張緊方式帶傳動常用的張緊方法是調節中心距。帶傳動的主要性能：帶的速度 V：一般為 V=5～ 25m／ s ；單級傳動比：平型帶 4~5， V（三角）帶 7~10，同步齒型帶＜ 10 ； 4）結構簡單，成本低。但在多軸傳動或高速情況下，平帶傳動仍然是很有效的。但 Ff 不可能無限增大。歐拉公式反映了帶傳動喪失工作能力之前，緊、松邊拉力的最大比值當帶有打滑趨勢時 ,摩擦力達到極限值，帶的有效拉力也達到最大值。摩擦系數 f ： f↑ ↑, →F 傳動能力增加對于 V帶，應采用當量摩擦系數 fv 由此可見： V帶與平帶傳動相比，在相同預拉力時，法向反力不等，因此可以傳遞更大的功率。緊邊拉應力： σ1 ＝ F 1/A MPa 松邊拉應力： σ2 ＝ F2 /A MPa 由緊邊和松邊拉力產生的拉應力；工作時，帶橫截面上的應力由三部分組成： A －帶的橫截面積， 2mm帶的應力分析離心力產生的拉應力 σc 帶繞過帶輪作圓周運動時會產生離心力。 →σb ↑ 帶彎曲而產生的彎曲應力 σb 帶橫截面的應力為三部分應力之和。 134 帶傳動的彈性滑動和傳動比彈性滑動傳動比兩種滑動現象：打滑 — 是指由于過載引起的全面滑動，是帶傳動的一種失效形式，應當避免。但情況有何不同？彈性滑動是由彈性變形和拉力差引起的。 1212112211121 1nnddndndndvvvddddd ????????傳動比實際傳動比 1221ddnni ??理論傳動比對于 V帶： ε ≈~,一般計算時可忽略不計 2112)1(ddnn ???從動輪的轉速 n2：例題 P199 一平皮帶傳動，傳遞的功率 P=15kW，帶速 v=15m/s，帶在小輪上的包角 ?1=170o （），帶的厚度 ?=，寬度 b=100mm，帶的密度 ?=1 103kg/cm3，帶與輪面間的摩擦系數 f=。頂膠和底膠分別承受彎曲時的拉伸和壓縮。帶的節面寬度成為節寬（ bd），當帶受縱向彎曲時，節寬保持不變。皮帶在規定的張緊力下，位于帶輪基準直徑上的周線長度。在保證不打滑的前提下，具有足夠的疲勞壽命。包角 α不等于 π，傳動能力有所下降，引入包角修正系數 Kα 。引入帶長修正系數 KL 。 )1(121

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