淺談銅鼓縣交通發展存在問題及對策-wenkub

　

【正文】 則，落實責任主體。開設公路養護管理人員培訓班，聘請公路管理專業人員講授公路養護的基本知識、方法，提高養護人員的技術水平，逐步提高農村公路養護隊伍整體素質。由各鄉鎮建立和完善鄉村公路養護管理工作臺帳，建立鄉鎮協管員、村路政監督員制度。還可以發動當地群眾投工投勞，參與公路養護。其中鄉鎮成立鄉村公路養護站，采用“兩塊牌子，一套班子”的方法，掛靠在城建辦或工作性質相近的機構，不增加人員編制，由相應的鄉鎮領導兼養護管理工作站長，并分工明確專門的管理人員。加強農村公路養護，提高養護質量。一些邊遠山區鄉村既無客運站又無候車亭，出行不便。銅鼓山區公路改造工程量大，工程造價高，縣、鄉、村經濟比較落后，公路建設資金缺口很大。以我縣為例，全縣現有縣、鄉、村公路里程588公里，其中縣鄉道185公里，村道403公里。二、存在問題銅鼓地處贛西北邊陲，是邊遠山區縣，境內既無水運，也無鐵路，交通落后一直是制約經濟社會發展的主要問題。狠抓營運車輛合同維修，強制二級維護。強化道路運輸管理，使道路運輸市場健康有序地發展。2008年開通了城鄉旅游公交。第一篇：淺談銅鼓縣交通發展存在問題及對策淺談銅鼓縣交通發展存在問題及對策銅鼓縣交通局是負責全縣公路和水路交通行業的縣人民政府正科級行政單位，下轄銅鼓縣公路運輸管理所、銅鼓縣路橋公司、銅鼓縣搬運公司。至2009年12月止全縣9個鄉鎮、4個國有林場已開通了客運班線，通達率為78%，縣、鄉、村客運網絡基本形成。一是合理配臵社會資源，加強客車運力、班線調控力度。道路條件的不斷改善，促進了道路運輸業的發展。當前，交通落后主要表現在以下方面：一是交通基礎設施落后，現有公路密度低，省、縣道等級低，大多是一邊高山，一邊河流，路窄、彎多、坡陡，交通安全系數低，造成經濟發展運輸成本高，招商引資難度大，人流物流相對較少，甚至有的干部連到銅鼓工作都害怕交通安全沒有保障。全部用于縣鄉道的養護，縣鄉道平均每公里僅665元。據統計，列入國家縣通鄉公路改造計劃的項目中，已改造的鄉村公路，村級拖欠施工企業工程款在300萬元以上，未改造的鄉村公路因所在鄉鎮難以籌措配套資金不能進行工程招投標，甚至少數行政村因無法解決村級公路改造配套資金而放棄呈報公路改造計劃。三、發展對策主攻重點項目，抓住昌銅高速公路建設這一龍頭，加快交通管理設施建設步伐。（1）建立機構，落實責任。（2）拓展養護資金籌措渠道。（3）規范養護管理制度。二是建立考核制度。加強農村公路安保工程設施建設。縣交通局負責縣道上的安保工程設施建設，在急彎、陡坡、臨崖、臨水之處設立安全警示標志。各鄉（鎮）、村要把農村公路安保工程設施建設作為一件“民生工程”，抓好抓實，抓出特色，抓出亮點。一是多方籌資，加快站、場、候車亭建設。各鄉鎮認真落實《銅鼓縣客運站場建設實施意見》，將客運站、場納入當地城鎮建設的統一規劃，統籌安排。農村客運站、場、候車亭建好后，當地鄉、村要落實好專人進行管理，維護客運秩序，保持站、亭干凈衛生，加強站、亭的維修，方便群眾出行。一、當前交通干部作風和廉潔自律方面存在的突出問題一是學習風氣不濃，不能學以致用。有的領導干部缺乏交通?一盤棋?的整體意識，?交通人?、?大交通?的理念淡泊；有的只強調局部利益，不從交通運輸行業的整體與和諧統一的全局來考慮問題；交通局機關與下屬單位的領導關系，局與局、局與所的協作共事關系在一定程度上被淡化、弱化；有的領導干部對上級的指示精神和要求不認真領會，只根據局部情況和自己的情況來決定，搞擦邊貫徹，走樣貫徹；總體上來說交通系統抓交通運輸行業管理、交通運輸市場管理、抓大物流客流的意識還比較薄弱。四是處事不公正，執法不嚴格。有的領導干部貪圖享樂，講排場、比闊氣，生活條件追求奢華，甚至腐敗墮落；個別領導干部為政不廉，利用手中的權利謀取私利，甚至搞錢權交易；有的項目親戚朋友一幫，拼湊機械設備搞土方，虛報工程量清單，大撈黑心錢；有的工程無合同，不少工程無驗收，無視國家投資和質量大計；有的花國家的工程款大手大腳、無序設計變更、無度增大投資，工程款一超再超；有的工程拆遷搞大包干，花國家的錢害己又害人；部分單位、部分項目資金未審計，支出不恰當，行政成本過高，令人擔心；少數人不注意自己的形象，不該去的場合敢去，不該要的東西敢要，不該辦的事敢辦；在少數領導干部不注意節儉、鋪張浪費、用公款大吃大喝；個別人生活作風上不檢點，在職工群眾中產生了不良影響。腐敗問題的滋生，主要是因為少數黨員干部放松了世界觀改造而導致理想信念動搖、思想蛻化變質。對上級文件精神落實不夠，督辦檢查不夠，執行力有待進一步提高。人的行為如何與其本身所具備的素質高低有直接的聯系。從長期性和文化的層次來說，廉政文化具有潛移默化的熏陶和引導人們行為的功能，因此，引進直至創造自身廉政文化是解決自我教育和增強教育效果的重要途徑。廉政文化必須與當前時代特征相結合才更具影響力。要挖掘身邊的?閃光點?，充分發揮身邊廉政典型的引導作用，形成崇廉、支廉、尊廉、超廉的良好風氣，促進了長期自我教育機制的形成。要建立健全對權力運行的監督制約機制，通過對權力的合理配臵、分解、限制和監督，解決權力制衡問題；要推行行政執法責任制，建立行政執法過錯責任追究制、行政執法評議考核制，加強對執法人員的管理；建立科學的內部管理制度，對各項業務活動進行嚴格的管理和監控，保證各項權力的正確行使；推行和完善公開辦事制度，增強透明度，讓廣大人民群眾擁有更多的知情權、參與權和監督權。我們必須不斷加強對工程建設規律的探索和研究，逐步構建與工程建設點、線、面特點相適應的監督機制。二要加強對關鍵環節的監督。三要加強對參建各方的監督。要加強對投標人和中標單位的教育和培訓，引導他們真正靠一流的業績和良好的信譽在鐘祥交通建設市場上站穩腳跟。一是規模和經濟總量不足。文化領域條塊分割，規模普遍偏小，規模大、產業規模化和集約化程度高、具有規模效應和帶動作用的市場主體數量少，企業自主創新能力不足，文化產品區域特色不顯，品種不多，競爭力不強。調研顯示，關注文化的教化、喉舌、陣地等社會效益，輕視甚至漠視文化的商品化和產業化運作的現象仍然存在，在這種思維定式之下，文化建設在一些地方的發展戰略和規劃中難以擺上應有的位置。我省文化人才總量不大，結構呈現為“三多三少”，即傳統意義上的文化人才較多，現代創意文化人才少；專業研究的人才較多，熟悉文化市場、擅長資本運作的經營人才少；具備基本專業素質的人才較多，高層次和復合型領軍人才少。另一方面，文化產業大多實行的準入制，部門、行業、地域及所有制的準入限制、不計投資回報的事業型單一投資方式、加之文化產業法規體系的不完善，都造成民間資本和外資對文化產業只能望而卻步。二、加快我省文化產業發展的對策建議落實“文化強省”戰略，營造文化產業發展的氛圍。我省龍頭企業帶動戰略已初顯成效，報業、出版、發行、演藝、廣電五大集團發展勢頭迅猛。就我省文化產業而言，培養和建立文化創意、文化科技、文化經營管理、文化經紀人四支隊伍是當務之急。可以結合實際，設立激勵薪酬、重大成果專項、股權分紅、期權激勵等靈活多樣的措施，提高人才待遇，做好人才儲備。借鑒北京等地做法，通過與金融部門簽訂框架協議，以無形資產抵押和信譽擔保等形式，對文化企業給予資金支持。當前的主要工作是：切實轉變政府職能。第四篇：交通行業依法行政存在的問題及對策依法行政是現代法治國家普遍遵循的一項法治原則，也是當前我國行政工作的基本要求。但是由于交通工作的特殊性，在推行依法行政的過程中，交通部門主要存在以下問題：[ 找范文,]立法工作滯后面對我國市場經濟地位的確立，航運市場與國際經濟的大環境密切相連，海事機構的重要執法依據之一《海上交通安全法》已經明顯與當前的形勢不相適應，而其修正案卻遲遲難以出臺。只能依據現有的法律法規暫時控制，目前無法從根本上得到解決。在船舶污染案件中，證據容易遺失，案發現場容易破壞，同時證據（油樣）的鑒定需要較高的技術，證據的保存要求按照嚴格的程序，污染源的漂移需要嚴格和科學的監控，污染源的清除要求專門的設備和技術。在實際工作中，有些行政相對人因為不了解法律、法規，跑錯了部門，該部門卻不告知行政相對人正確的受理部門，或者在受理后把材料轉給其他部門卻不通知行政相對人，造成行政相對人反映的問題長時間得不到解決。如船舶載運危險品的檢查，由于涉及面廣，專業技術要求高，依靠現有力量難以保證全面而深入的執法，往往只能組織抽查或依靠舉報等方式開展執法，致使執法中的疏漏和盲點難以避免，影響到執法工作質量和有效性。執法不公影響執法的嚴肅性目前我國正處于經濟體制的轉型期，為了及時應對各種突發情況，法律、法規賦予了行政機關以較大的自由裁量權。由于目前的法律和專業知識培訓往往無法跟上知識的迅猛發展，部分行政執法人員的法律和專業知識尚顯不足，缺少系統的法律和專業知識培訓，在執法工作中往往出現被動局面。這部分執法人員總是以管理者的姿態出現，并未意識到執法人員既是管理者，更是服務者。以上問題的存在，實際上還是由于傳統的政府權力本位觀念造成的。建立完善工作交流制度，增強執法合力。行政執法責任制的內涵，是將行政主體對外承擔的法定職責確立為內部考核目標，其中科學確定考核目標是前提，層層分解是手段，切實做好檢查是關鍵，嚴格實施獎懲是保障。執法人員是行政行為的實施者，他們的素質高低，直接影響依法行政的進程。因此，必須高度重視行政執法隊伍的建設和管理。大力推行政務公開。在內部監督方面，健全有關責任追究制度和相應的操作辦法，進一步提高實行執法責任制的層次和水平，真正做到“執法權限法定化，執法責任明晰化，執法程序公開化，執法行為規范化，執法監督制度化”，并抓好落實，對執法出現的問題，認真追究責任，嚴肅處理，決不姑息遷就，靠制度制約權力，保證執法主體和執法人員嚴格按照法律法規忠實履行自己的職責。隨著我國加入世貿組織，國外服裝巨頭紛紛開始大規模進入中國市場，我國服裝市場的競爭變得更加激烈。目前，服裝企業開展網絡營銷已比比皆是，但如何更為有效地運用網絡營銷手段來