汽車底盤構造與維修課程教學大綱-wenkub

　

【正文】 故障診斷及維修。重點：離合器的構造及工作原理；離合器的檢查調整；離合器常見故障的診斷。本課程的任務：以典型國產車型及常見進口車型為基本車型，重點講授汽車底盤各總成和零件的構造及工作原理；了解汽車常見故障診斷及維修方法，為學生從事本專業奠定理論基礎和實踐能力，使學生在實踐中培養分析問題和解決問題的能力。、教學方法：多媒體課件、錄像、網絡教程、現場教學、拆裝訓練等。八、課程實施說明，將課程教學安排在汽車結構實訓室進行。本課程采用閉卷考試，學生的最終成績由期末考試成績和平時考查成績組成，期末閉卷考試成績占80%。（三）實習學時4學時 實習八（一）實習內容汽車轉向系拆裝，檢修與調整（二）實習要求2．熟悉汽車轉向系拆裝前的準備、工具的正確使用，3．掌握汽車轉向系拆裝，檢修與調整的方法與工藝步驟。（二）實習要求掌握周布彈簧離合器的基本結構，膜片彈簧離合器的結構。（6）了解汽車新結構新技術及其發展方向。（2）掌握底盤各總成的基本結構組成。（2）制動器：制動器種類、結構、制動原理及工作特性，制動間隙的調整。安全性對轉向系統的要求。（2）車架與車橋：車架、車橋的種類及結構特點（3）車輪與輪胎：輪轂、輪胎的結構、型號及選用（4）懸架系統：懸架的功能及組成，非獨立懸架和獨立懸架的典型結構分析，減震器與彈性元件的功能及結構分析，懸架系統的故障分析與維修。四、教學內容與教學基本要求(總學時：108)（一）教學內容、汽車總體構造（1）汽車結構與技術發展概述（2）汽車產品分類、產品型號編制規則、VIN識別碼（3）汽車整體結構的組成 2．傳動系統的結構與維修(1)傳動系概述：傳動系的功能和組成。《汽車故障診斷技術》、《汽車典型電控系統的結構與維修》、《汽車檢測診斷技術》等應設為本課程的后續專業課程。當完成與之配套的“汽車底盤構造與維修實訓” 課后，應使學生具備初步分析、判斷與排除汽車底盤常見故障的能力。使學生將來作為汽車專業技術人才的職業素質得到提高。通過本課程，為學生深入學習和掌握現代汽車電控系統結構、運用高科技檢測手段和掌握科學的檢測診斷技術打下必須的結構與維修方面專業知識的基礎。經濟性對傳動系統的要求。電控懸架的結構及工作原理分析。（2）轉向傳動機構：結構、功能和調整（3）轉向操縱機構和轉向器：操縱機構的組成，轉向器的結構、原理、調整、故障分析與維修。（3）液壓制動系：結構、原理、調整、故障分析與維修（4）氣壓制動系統：結構、原理（5）伺服制動系統：組成、結構類型及工作原理。（3）理解汽車行駛性能對底盤各系統的要求。五．實踐性教學內容的安排與要求（28學時）實習一（一）實習內容現場講解汽車整車總體結構（二）實習要求了解汽車結構。2．按照正確解體工藝步驟拆卸離合器總成 3．掌握離合器檢修與調整的方法與工藝步驟（三）、實習學時：2學時 實習三（一）實習內容變速器的拆裝，檢修與調整（二）實習要求2．拆裝前的準備、工具的正確使用，按照正確解體工藝步驟拆卸變速器總成3．掌握變速器的檢修與調整的方法與工藝步驟（三）實習學時2學時 實習四（一）實習內容萬向傳動裝置的拆裝，檢修（二）、實習要求2．掌握萬向傳動裝置的拆裝，檢修與調整的方法與工藝步驟（三）、實習學時2學時 實習五（一）實習內容驅動橋的拆裝，檢修與調整（二）實習要求2．熟悉拆裝前的準備、工具的正確使用，3．掌握驅動橋的拆裝，檢修與調整的方法與工藝步驟（三）實習學時4學時 實習六（一）實習內容車架，車輪 的拆裝，檢修與調整（二）實習要求，車輪 的基本結構、工具的正確使用，車輪 拆裝，檢修與調整的方法與工藝步驟。（三）實習學時4學時 實習九（一）實習內容汽車汽車制動系拆裝，檢修與調整（二）實習要求、工具的正確使用，3．掌握汽車制動系拆裝，檢修與調整的方法與工藝步驟。七、教材及輔助學習材料主講教材：《汽車底盤構造與維修》機械工業出版社，孔令來主編。，實訓室要多提供多種結構的零部件及解剖總成。，要求采用理論結合實踐的考核方式。學生學完本課程后，能掌握汽車底盤各總成和零件的構造及基本原理，并能對汽車常見故障進行診斷和維修。3．變速器與分動器（1）概述；（2）普通齒輪變速傳動機構、同步器、變速器操縱機構、分動器的構造及工作原理；（3）變速器的裝配與調整；變速器故障診斷。5．驅動橋（1）概述；（2）主減速器的構造、工作原理與檢修；（3）差速器的構造、工作原理與檢修；（4）半軸與橋殼的構造；（5）驅動橋的故障診斷。9．車輪與輪胎車輪構造，調整和密封；輪胎的構造、規格和胎側標志。11．轉向系（1）概述；（2）轉向器的構造與調整；（3）轉向傳動機構；動力轉向；轉向系故障診斷。六、實驗及要求本課程實驗學時為40學時。（二）課程教學目標、各總成的功用、組成和類型。、診斷與排除汽車底盤常見故障的方法。多媒體教學展示工作原理實物直觀教學構造項目教學小組實訓完成實訓報告個人總結。了解驅動橋的功用、組成和類型；掌握主減速器、差速器的構造與工作原理，半軸與橋殼的構造；掌握驅動橋的維護，常見故障的診斷與排除，主要零件的檢修，驅動橋的裝配、調整、磨合與試驗。了解懸架的功用、組成和類型；理解彈性元件、減振器、非獨立懸架與獨立懸架的結構和工作原理；掌握懸架的維護、常見故障的診斷與排除、主要零部件的檢修、懸架的裝配與調整。掌握裝配和調整方法和步驟了解編制汽車底盤維修工藝的步驟和原則，理解編寫維修工藝卡片的方法和格式。（4）采用模塊式教學，以提高學科知識的系統性。由學校統一組織實施，由考評員負責監考，包括動手操作和口頭回答兩種考核形式。可以進行發動機各總成、部件拆裝、檢修技能訓練和排除汽車發動機常見故障的技能訓練。（3）積極開發和利用網絡課程資源充分利用諸如電子書籍、電子期刊、數據庫、數字圖書館、教育網站和電子論壇等網絡信息資源，使教學活動從信息的單向傳遞向雙向交互轉變；使學生從單獨的學習向工作學習轉變。(2)材中對于要完成的項目，盡量安排分步操作圖，使學生能一目了然，有條件的要采用多媒體仿真軟件。教學難點：底盤的發展史及發展趨勢。四、汽車底盤的發展歷史以及發展趨勢。教學難點：牽引力、行駛阻力、附著力三者的關系；驅動形式及傳動系布置形式。此外，還具有改變車速、倒向行駛、切斷動力、差速等功用。教學方法：講授法。④從動部分的轉動慣量要盡可能小，以減少換擋時齒輪的沖擊。教學難點：變速器的變速傳動原理教學重點：各檔位的傳動路線變速器操縱機構的構造和工作情況。(3)傳動效率高，操縱輕便，工作可靠，無噪聲。教學重點：等速萬向節、布置形式和檢修裝配。（2）剛性十字軸萬向節的速度特性（3）十字軸萬向節等角速傳動的條件 ①雙聯式萬向節雙聯式萬向節從結構原理上看，實際是一套傳動軸長度減縮至最小的雙剛性十字軸萬向節的等速傳動裝置 ②三銷軸式萬向節③球叉式等速萬向節 ④球籠式萬向節球籠式萬向節結構，由星形套、鋼球保持架（球籠）、球形殼等組成。三、萬向傳動裝置的維護①檢查傳動軸十字軸軸承及中間支承有無松曠，如軸承磨損松曠應及 時更換。②保養中應檢查球籠式萬向節的鋼球和滾道有無磨損松曠、卡滯、生銹或損壞，如有應予更換新件。教學難點：主減速器和差速器的結構、工作原理。驅動橋的組成：驅動橋是由主減速器，差速器，半軸和橋殼等組成。現代汽車的差速器按結構分為普通錐齒輪差速器和防滑差速器。④裝入半軸，以20N②目測變速器與主減速器有無滲漏，檢查油液液面，根據需要添加雙曲線齒輪油。組成：輪式行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架等四部分組成 功用：行駛系的主要作用是將傳動系傳來的轉矩轉化為汽車行駛的驅動力；將汽車構成一個整體；支承汽車的總質量；承受并傳遞路面作用于車輪上的力和力矩；減小振動、緩和沖擊，保證汽車平順行駛；與轉向系配合，以正確控制汽車的行駛方向。汽車靜止時，車架承受著垂直載荷。（1）車架變形的修理（2）車架裂紋的修理（3）車架的重鉚（4）車架附件的修理總結本次課的內容布置作業實訓車架的結構認識第三節 車 橋教學目的：車橋的功用、組成、類型教學難點：轉向驅動橋的構造教學重點：轉向橋和轉向驅動橋的構造教學方法：講授法。二、轉向橋 是利用鉸接裝置，使裝在其兩端的車輪偏轉一定角度來實現汽車轉向，同時，還承受和傳遞汽車的部分載荷和汽車制動、車輪側滑等產生的作用力及力矩。它包括主銷后傾、主鎖內傾、前輪外傾和前輪前束四個內容。車輪根據輪盤的不同結構，分為輻板式（盤式）和輻條式（輻式）兩種。D為輪胎名義直徑，B為輪胎斷面寬度，其單位均為英寸，“”表示高壓胎。（4）子午線輪胎子午線輪胎一般標注有 “Z”字母，但有的用英文縮寫字母 “R” 表示。懸架的組成：