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行人、車輛安全防護通道施工方案與行人安全通道防護棚施工方案匯編-wenkub

2024-11-21 22 本頁面

　

【正文】得有積水。（二）、通訊線路、照明用PVC管穿管保護，防止線路破損。防護棚檁條采用鋼管（φ48）扣件連接，上下2層，二層間距為1m，上下均滿鋪竹笆板，上層竹笆板上滿鋪九夾板釘牢，并采用密目網對其兩層竹笆板封邊，竹笆板下滿鋪密目網封閉嚴密。通道上下斜桿及腹桿采用（φ48）鋼管，扣件連接。防護棚采用（φ48）鋼管扣件連接搭設，搭設高度：6m，長度：80m,寬度：。建筑總高度H=，建筑層數為地上32層。主體為剪力墻結構，基礎為樁基礎。三、編制目的滿足施工現場安全管理要求，以避免安全事故，保障人體和財產安全。腹桿與斜桿夾角為60度，通道兩盡端搭設斜支撐加固。竹笆板四周采用16鐵絲雙股與檁條綁扎牢固。五、安全通道防護棚搭設（一）施工準備材料準備鋼管采用現行國家標準《直縫電焊鋼管》(GB／T13793—2008)，其質量符合現行國家標準《碳素結構鋼》(GB/T700—2006)中Q235A級規定鋼管直徑Φ48mm，桿6000mm，扣件采用可鍛鍛鑄鐵扣件，其材質符合現行國家標準《鋼管腳手架扣件》(GB15831—2006)。搭設現場清除地面雜物。立柱底部200㎜處設置縱向掃地桿，采用直角扣件與立桿扣牢。搭設縱向水平桿的安全技術措施（1），縱向水平桿設置在立桿內側，搭設縱向水平桿時其長度不少于2跨，縱向水平桿接長應采用對接扣件連接，對接扣件應交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不準設置在同步或跨內，不同步或不同跨兩根相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500㎜，縱向水平桿采用直角扣件與立桿扣牢。扣件安裝的安全技術措施（1）扣件規格（Φ48㎜）必須與鋼管外徑相同。（5）在主節點處，固定橫向水平桿，縱向水平桿，剪力撐，橫向斜撐等用的直角扣件、旋轉扣件的中心點的互相距離不應大于150㎜。（4）鋼管外徑、壁厚、端面等偏差要符合國家要求。A、舊鋼管的檢查：表面銹蝕深度≦㎜，銹蝕檢查每年一次，檢查時應在銹蝕嚴重的鋼管中抽取三根，在每根銹蝕嚴重部位橫向截斷取樣檢查，當銹蝕深度超過規定值時不得使用。（9）安裝后扣件螺栓擰緊力矩應采用力矩扳手檢查，—，應按表2的規定確定，不合格的必須重新擰緊，直至合格為止。表1項次項降沉2立桿垂直度最后驗收垂直度偏差Hmax＝20mH/200177。177。鋼板尺4縱向水平桿高差一根桿的兩端177。m卷尺搭接六、拆除拆除前必須完成以下準備工作：（1）全面檢查防護棚的扣件連接、支撐體系等是否符合安全要求。拆除前應符合以下要求：（1）拆除防護棚順序一般為：九夾板→竹跳板→剪力撐→縱桿→橫桿→立桿，按自上而下，先裝者后拆，逐步拆除，一步一清，不得采取上下同時作業，應先拆中間扣，再拆兩邊扣，由中間操作人員工作遞鋼管。七、安全管理（一）人員要求防護棚搭設人員必須是經過國家現行標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》（GB5306—2010版）考核合格的專業架子工。防護棚搭設應按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ1302011）和《建筑施工安全檢查標準》（JGJ592011）進行檢查，發現問題應及時校正維修。防護棚搭設時要拉警戒線設置警示牌，并安排專職安全員疏導交通，引導路人繞過正在施工的防護棚區域。（三）使用階段六級及六級以上大風和霧、雨、雪天應停止防護棚作業，雨雪后上架應有防滑措施，應掃除積雪。（2）停用超過一個月，復工前。（4）安全防護措施是否符合要求。（2）支撐：立柱、剪力撐要拆除上述任一桿件均應采取安全措施，并報主管部門批準。（四）拆除防護棚時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人監護，嚴禁一切非操作人員入內。工程概況中山西路以南，天山路以東房屋拆除工程，凡是沿街面拆除工程，街面人行道必須搭設行人安全通道防護棚，防止高空墜落物造成安全事故，并能對施工區域圍檔封閉隔離作用。立桿底部采用木墊板（20020050㎜），立桿距墊板200㎜處設置縱向掃地桿，縱向水平桿（大橫桿）間距：，防護棚上下二層間距：；防護棚上下二層櫊柵間距：，擱柵采用毛竹，擱柵間距：，擱柵采用竹蔑與橫向水平桿綁扎牢，上層滿鋪木模板（㎝厚膠合板），木模板下面鋪設密目網封閉嚴密、平正，木模板四邊打洞采用18號鉛絲雙股與擱柵綁扎牢固，下層滿鋪竹笆板，竹笆板下面滿鋪密目網封閉嚴密、平正，竹笆板四角采用18號鉛絲雙股與擱柵綁扎牢；防護棚縱向必須設置剪刀撐加固，剪刀撐搭設不小于4跨，不小于6米，剪刀撐縱向（水平向）連續設置，豎向連續到頂，剪刀撐與地面夾角不小于45度，不大于60度，剪刀撐一端抵在墊板上，另一端與立桿、水平桿綁扎牢固；防護棚橫向（跨度）水平桿采用斜桿進行加固參照例圖。施工準備必須建立健全材料采購，進場和搭設前的檢查驗收制度，落實責

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