貨運險保險條款匯編(文件)

　

【正文】 直接由于遲延所致之毀損滅失或費用，即使此項遲延系因承保危險所致者。5. . 本保險無論如何，不承保下列事項所引起之毀損滅失或費用： 不適航不適運 船舶或駁船之不適合安全航行。 6. 本保險在任何情況下均不承保下列事項所致之毀損滅失或費用 危險除外條款. 戰(zhàn)爭、內戰(zhàn)、革命、叛亂、顛覆或因而引起之內亂，或來自交戰(zhàn)國或其對抗之敵對行為。 因罷工、停工、勞工騷擾、暴動或內亂所產生者。 . 交付與本保險單所載目的地或其途中之任何其他倉庫或儲存處所而由被保險人用為： 正常運送過程以外之儲存，或 貨物之分配或分發(fā)，或．被保險貨物自貨輪于最終卸貨港卸載完畢之日起屆滿６０天，以上三種終止情形以孰先發(fā)生者為準。運送契約終止條款. 貨物已在該港或該地出售并交付，或者，除非另有特別約定， 則以被保險貨物到達該港或該地屆滿６０天，二者以孰先發(fā)生者為準。保險利益條款. 依上述１１．１之約定，被保險人對保險期間內所發(fā)生之保險標的物之損失，有權利要求賠償，即使損失發(fā)生于保險契約簽訂之前亦同，但被5 / 59保險人知道損害已經發(fā)生而保險人不知者，則不在此限。推定全損條款14. 若被保險人對本保險之貨物投保增值保險時，該貨物協議價值應視為本保險與增值保險的保險金額之總和，而本保險之責任則按其保險金額占上述保險總金額之比例分擔之。保險之利益15. 承運人或其他受托人不得妄用本保險之利益。17. 被保險人或保險人為救助、保護或恢復保險標的物所采取之措施，不得視為對委付之放棄或接受，或影響任何一方當事人之權益。法律及慣例條款7 / 59協會貨物條款（ B）1/1/82承保危險 危險條款，但以下第條４、５、６、７條文另有規(guī)定者除外： 保險標的物之毀損或滅失合理歸因于： 火災或爆炸。 在避難港卸貨。 海水、湖水或河水浸入船舶、駁船、船艙、運輸工具、貨柜、貨箱或儲存處 所。倘船舶所有人依據該條款要求賠償時，被保險人應即通知保險人，保險人有權自費為被保險人就該賠償提出抗辯。 由于保險標的物之固有瑕疵或性質所致之毀損滅失或費用。 由于任何人之惡意行為對保險標的物全部或部分的故意毀損或破壞。但上述不適航、不適運，以被保險人或其受雇人于保險標的物裝船時已知情者為限。 遺棄之水雷、魚雷、炸彈或其他武器。保險期間8. . 本保險自貨物離開本保險單所載地點之倉庫或儲存處所開始運輸時生效，經正常之運送過程，于下述情況之一時為止。 本保險對于非由被保險人所能控制之遲延、偏航、被迫卸貨、重運或轉船，以及船東或船舶租用人依據運送契約授權自由裁量所作之任何航程變更期間繼續(xù)有效（但仍受上述終止之約定，及以下第９條之限制） 。10. 本保險生效后，如被保險人變更目的地，應立即通知保險人，使本保險繼續(xù)有效，但須另行確定保險費及條件。轉運費用條款本條不適用于共同海損或救助費用，除仍須受上述４、５、６、７條除外約定之限制外，并且不包括因被保險人或其受雇人之過失、疏忽、無力清償或債務失信所引起之費用。增值條款 本保險為增值保險時，必須適用下列條款：被保險人投保同一損害危險之增值保險，該貨物協議價值應視為原保險與全部增值保險二者保險金額之總和，而本保險之責任則按其保險金額占上述保險金額之比例分擔之。 被保險人。 放棄條款遲延之避免18. 被保險人在其所能控制之一切情況下應作合理而迅速之處理，為本保險之必要條件。. 船舶或駁船擱淺、觸礁、沉沒或傾覆。 由于下列原因所致保險標的物之毀損或滅失：。 保險標的物之正常漏損、重量或容量之正常減少，或自然耗損。 船舶所有人、經理人、承租人或營運人之無力償債或財務失信所引起之毀損滅失或費用。 除外條款船舶、駁船、運輸工具、集裝箱或底盤不適合保險標的物之安全裝運。. 捕獲、扣押、拘留、禁制或扣留及其結果，或任何此項之企圖。. 由于任何恐怖份子或任何人因政治目的之行為所致者。 如被保險貨物自貨輪于最終卸貨港卸載完畢后,而在本保險尚未終止時，欲再運往本保險單所載以外之其他目的地時，本保險之效力仍受前述保險終止約定之限制，但應于該項貨物開始再運往其他目的地時終止。 如貨物在上述６０天內（或在任何協議延長之期間內）運往本保險所定其他目的地時，本保險之效力依上述第８條之約定終止。12. 由于本保險所承保危險之發(fā)生，致使被保險運輸在本保單所載明以外之港口或地點終止時，被保險人因卸貨、儲存及轉運保險標的物至保單所載明目的地，其所支出之適當而合理之一切額外費用，保險人同意予以補償。索賠時被保險人須向保險人提出所有其他保險有關保險金額之證明。 不受益條款損害之減輕16. 被保險人及其受雇人及代理人對本保險之可賠損失，應盡下列義務。17. 被保險人或保險人為救助、保護或恢復保險標的物所采取之措施，不得視為對委付之放棄或接受，或影響任何一方當事人之權益。合理處置條款法律及慣例條款15 / 59協會航空運輸保險（一切險） （郵遞運輸除外） 承保風險 1.　本保險承保保險標的物毀損或滅失之一切危險；但下列第 規(guī)定者除外。 　　 由于保險標的物之內在瑕庇或性質所致之毀損滅失或費用。 　　 由于使用核子分裂或融合或其他類似反應或放射能，放射性物質之武器所引起毀損滅失或費用。 　　 遺棄之水雷、魚雷、炸彈或其他兵器。保險期間 5. 本保險自貨物離開本保險單所載地點之倉庫或儲存處所開始運輸時生效，經正常之運送過程，以迄下述之一時為止： 　　 貨物交付至本保險單所載目的地收貨人所屬或其他最終之倉庫或儲存處所。 6.　在被保險人無法控制情況下，運送契約在原定目的機場以外之機場或地點終止，或因其他緣故在貨物未能如前述第 5 條之約定交貨前該運送即告終止時，則本保險亦同時終止，但保險人立即接獲被保險人通知并被要求繼續(xù)保險效力，并于必要時加收保險費，則本保險仍得有效，以迄下列情形之一者為止： 　　 貨物已在該機場或該運輸終止地出售并交付，或，除非另有其他特別約定，在被保險貨物到達該機場或該運輸終止地屆滿 30 天，二者以孰先發(fā)生者為準。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 依上述 之約定，被保險人對保險期間內所發(fā)生之保險標的物的損失，有權利要求賠償，即使損害發(fā)生于保險契約簽訂之前亦同，但被保險人知道損害已經發(fā)生而保險人不知者，則不在此限。 11.運送契約終止條款航程變更條款保險利益條款轉運費用條款推定全損條款增值保險條款17 / 59 若被保險人對本保險之貨物投保增值保險時，該貨物協議價值應視為本保險與增值保險的保險金額之總和，而本保險之責任則按其保險金額占上述保險總金額之比例分擔之。保險之利益 12. 承運人或其他受托人不得享用本保險之利益。遲延之避免 15. 被保險人在其所能控制之一切情況下應作合理而迅速之處理，為本保險之必要條件。 項承保的危險產生的捕獲、扣押、拘捕、限制或扣留，及上述各項行動的后果或任何威脅企圖采取上述各項行動。 保險標的物之正常漏損、重量或體積的正常減少或自然耗損。 因延遲直接造成的滅失、損壞或費用，即使延遲是由承保風險引起的。 任何使用原子核裂變和/或聚變或其它類似反應或放射性力量或物質所制造的武器引起保險標的物之滅失、損壞或費用。 如于被保險航程中，保險標的物在中途港或中轉地自海輪卸下，再由另一艘海輪或飛機繼續(xù)承運，或該保險標的物在避難港或避難地被從海輪卸下，則依據下列第 項，并經要求加付額外保險費后，本保險自海輪到達該該等港口或地點當日午夜開始起算屆滿十五天后終止，但于保險標的物重新裝載上海輪或飛機時重新恢復效力。 如運輸合同因故在保險單載明之目的地以外之港口或地點終止時，則該港口或地點將被視為最后港或卸載港，本保險之效力即依據本第 款之規(guī)定終止。本條款所稱的“到達”是指船舶在港務當局管轄區(qū)域內拋錨、停泊或以其他方式固定在某一泊位或地點。7. 凡本保險合同所載任何內容有與第 款、第 款或第 5 條不一致者，均屬無效。索賠時，被保險人必須提供所有其它保險的保險金額的證明。六、減輕損失11. 被保險人義務條款被保險人及其受雇人及代理人對本保險項下可獲得索賠的損失，應履行下列義務： 當損失發(fā)生時或發(fā)生后，應采取適當措施以合理地避免或減輕損失，及 應當保留及行使一切對抗承運人、受托人或其它第三人的權利。八、法律及慣例14. 法律及慣例條款本保險適用英國法及慣例。 由上述第 條危險而引起的捕獲、扣押、拘捕、限制或扣留，及上述各項行動的后果或任何威脅企圖采取上述各項行動。 因保險標的物包裝或配制不良或不當而引起的滅失、損害或費用（本 款所指的“包裝”包括集裝箱或托盤內的堆放，但以此項堆放完成于本保險生效前或由被保險人或其受雇人所為為限） 。 直接因遲延所導致的滅失、損害或費用，即使此項遲延是因承保危險所導致。保險期間3. 本保險 自保險標的物或其任何部分被裝載上飛機開始運輸時起生效。以上述先發(fā)生者為準。 如轉運由海輪進行，則本保險應視為包含協會貨物戰(zhàn)爭條款，該條款應適用于海運轉運階段。 若被保險人立即通知保險人并于必要時支付額外保費，本保險在任何繞航或航空承運人依據運輸合同授予自由裁量權而作的航程變更期間繼續(xù)有效。理賠6. 被保險人在損害發(fā)生時，須對保險標的物具有保險利益，始能要求保險賠償。 本保險為增值保險時，必須適用下列條款：保險標的物的協定價值應視為等于原保險與全部增值保險的保險金額的總和，而本保險的責任則按其保險金額占上述總保險金額的比例確定。及 應當保留及行使一切對抗承運人、受托人或其它第三方的權利。法律及慣例。2. 因任何恐怖主義或任何政治動機而采取行動者造成的。3. 保險標的物之包裝或配制不良或不當引起的滅失、損壞或費用。6. 由于船舶所有人、經理人、租船人或運營人的喪失償債能力或逾期償債引起的保險標的物的滅失、損壞或費用。10. 因戰(zhàn)爭、內戰(zhàn)、革命、叛亂、顛覆，或其引起之內爭，或因交戰(zhàn)方的敵對行為所造成的保險標的物的滅失、損壞和費用。 2. 如保險標的物自海輪在最終卸貨港卸載完畢后，但在本保險終止以前，被運往本保險單所載明目的地以外的其它目的地時，則本保險之效力，在仍受前述保險終止的約定限制的同時，應于該保險標的物開始運往其它目的地時起終止。（七）變更航程條款本保險開始生效以后，如被保險人變更目的地，應立即通知保險人,本保險按另行確定的保險費暫予承保。索賠時，被保險人必須提供所有其它保險之保險金額的證明。六、減輕損失（十一）被保險人義務條款被保險人及其受雇人及代理人對在本保險項下可獲得索賠的損失，應履行下列義務：1. 遇有損失發(fā)生時或發(fā)生后，應采取適當之措施以合理防止或減輕損失，及2. 應當保護與行使一切對抗承運人、受托人或其他第三人的權利。八、法律及慣例（十四）英國法律及實例條款本保險適用英國法律及慣例。 由于任何恐布主義或因政治動機而采取行為者所致者。 因保險標的物之固有瑕疵或性質引起的滅失、損壞或費用。 因船舶所有人、經理人、租船人或營運人的喪失償債能力或逾期償債所引起的保險標的物的滅失、損壞或費用。 由于戰(zhàn)爭、內戰(zhàn)、革命、叛亂、顛覆或因而引起的內亂，或交戰(zhàn)方的敵對行為所造成的保險標的物的滅失、損害或費用。4. 在被保險人無法控制的情況下，運輸合同在原定目的地以外的地點終止時，或因其他原因在保險標的物未能如前述第 3 條的約定交貨前運輸已告終止時，則本保險亦同時終止，除非被保險人立即通知保險人并要求繼續(xù)承保險，并同意繳付應加收的保險費，則本保險繼續(xù)有效至下述情形之一為止： 保險標的物已在該地出售并交付，或者，除非另有特別約定，則以保險標的物到達該地屆滿 30 天，二者以最先發(fā)生者為準。 依上述 的約定，即使損失發(fā)生于保險合同成立之前，被保險人仍有權要求賠償保險期間內所發(fā)生的屬于本保險承保范圍的損失，但被保險人知道損害已經發(fā)生而保險人不知情者除外。索賠時被保險人須提供所有其它保險的保險金額的證明。10. 被保險人或保險人為救助、保護或恢復保險標的物所采取的措施，不得視為放棄或接受委付，或以任何其它方式損害任何一方當事人的權益。被保險人履行上述通知義務是享有本保險項下權利的先決條件。（九） 由于戰(zhàn)爭、內戰(zhàn)、革命、叛亂、顛覆、捕獲、扣押、拘管、禁制、扣留或遺棄之武器所致之損害滅失或費用；（十） 由于罷工、停工、勞工騷擾、暴動或內亂所致者之損害滅失或費用。如發(fā)現被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡，應即向承運人、受托人或有關當局索取貨損貨差證明。否則，對因此擴大的損失，保險人不承擔賠償責任；(三)在向保險人索賠時，必須提供下列單證：保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。但此項費用以不超過保險金額為限。被保險人未履行前款約定的單證提供義務，導致保險人無法核實損失情況的，保險人對無法核實的部分不承擔賠償責任。如未履行上述規(guī)定義務，保險人對有關損失不負賠償責任。四 、 被 保 險 人 的 義 務被保險人應按照以下規(guī)定的應盡義務辦理有關事項。（二） 陸上運輸一切險本保險承保保險標的物在運輸過程中因外來原因所引致之物質性損害滅失。法律及慣例12. 本保險適用英國法律及慣例。運送契約終止條款 航程變更條款保險利益條款增值條款 不受益條款被