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路工程施工組織設(shè)計方案[001](文件)

2026-05-18 03:45 上一頁面

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【正文】售的參考資料包括設(shè)計方案和施工圖案例已達幾十萬套以上，總量在數(shù)千G以上。說(5) 伸縮縫砼由拌和站拌制，由車運輸至現(xiàn)場，人工布料。(2) 安裝前將預(yù)留槽內(nèi)砼打毛，并清掃干凈，并校正預(yù)埋鋼筋。(2) 鋼護手安裝時測量隨時監(jiān)控鋼護手平面位置和頂面高程。泄水管埋置要準(zhǔn)確，并防止混凝土堵塞孔道，泄水孔的進水口應(yīng)略低于橋面板5～10mm,下緣應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面約10～15cm。砂漿：在每一砌筑工點設(shè)一臺砂漿拌和機拌和，嚴(yán)禁人工拌和。施工前按設(shè)計坡角整平夯實坡面，填筑砂礫墊層，然后按順序相互鎖合砌筑片石護理錐坡，砌體外露面的鑲面石應(yīng)人工修鑿，正負(fù)誤差小于5mm，外露面達到每寸3鉆的修鑿標(biāo)準(zhǔn)，~，便于勾縫。（4）施工測量各梁段長度時，均應(yīng)從控制點為準(zhǔn)，計算長度，防止誤差。日照溫差修正值。1)、溫度觀測包括箱室內(nèi)外的溫度測量。（1）懸澆施工控制要求箱梁施工控制是全橋線型保持設(shè)計要求的關(guān)鍵，箱梁每節(jié)段模板立模標(biāo)高，必須按監(jiān)控小組提供的高程調(diào)整。4）所澆筑混凝土強度大于45MPa后張拉底板預(yù)應(yīng)力。⑥ 合攏段的所有預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后，拆除施工吊架，清理施工現(xiàn)場。④ 嚴(yán)格按照施工順序組織合攏段施工，中跨合攏段必須是在邊跨合攏施工結(jié)束，解除墩梁臨時固結(jié)以后才能進行。2號大橋邊跨已在邊跨現(xiàn)澆段施工時合攏。（3）邊跨現(xiàn)澆段支架縱向示意圖（圖37）。箱梁內(nèi)部為腳手架支模。由于箱梁高度較大，砼振搗應(yīng)開窗進入箱室內(nèi)進行振搗，以保證砼質(zhì)量。砼收縮強度、預(yù)應(yīng)力張拉、日照溫度等引起的撓度修值。d、粗骨料最大粒徑30mm。軸心抗壓設(shè)計強度Ra﹥，軸心抗拆設(shè)計強度R1﹥，計算彈性模量Eh=（）104MPa。c、預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉力和伸長量雙控，以張拉力為主，伸長量校核。c、灌漿：精心配制水泥漿濃度，從低處向高處方向壓，—，要求28天強度大于50Mpa，并嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的要求施工。③ 預(yù)應(yīng)力施工a、穿束：縱向短束人工穿束，分一次或多次均可；長束（或者人工穿束感到困難時）采用卷揚機穿束，即把這一束的n根鋼絞線焊成一束（采用氧焊），用卷揚機牽引穿過波紋管。h、在穿鋼絞線前應(yīng)用高壓水沖洗和檢查管道。e、預(yù)應(yīng)力筋與普通鋼筋位置沖突時，以預(yù)應(yīng)力筋為主，調(diào)整普通鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確。b、波紋管預(yù)埋位置必須準(zhǔn)確，并用定位筋固定牢固，定位筋沿管道長度方向按90cm左右間距布置，并與主筋點焊，管道位置的偏差縱向不大于177。④ 安裝掛籃后錨桿，利用后錨千斤頂將掛藍上拔力轉(zhuǎn)為后錨桿承受。試壓擬采用“千斤頂反預(yù)壓法”。在頂部中部，整個內(nèi)模板斷開，設(shè)夾板連接鋼帶，用以調(diào)整內(nèi)模寬度適應(yīng)腹板厚度變化，內(nèi)側(cè)設(shè)有收分模板，以適應(yīng)后面每一段箱梁高度變化。支承模板、骨架的滑梁前端懸吊于主桁，后端懸吊于前段已澆箱梁頂端。支承模板及骨架的滑梁前端懸吊于主桁。④ 底平臺系統(tǒng)底平臺系統(tǒng)由前后橫梁、縱梁等組成，模板直接鋪于底模平臺上。澆筑砼時掛籃尾部錨桿與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋連接并錨固。桁架頂部設(shè)置防雨遮陽棚。以懸澆最不利節(jié)段的相關(guān)參數(shù)作為依據(jù)，按剛度控制設(shè)計。e、在砼澆筑過程中應(yīng)對托架進行連續(xù)變形觀測。② 施工措施及注意事項a、0塊外模采用掛藍外模板，內(nèi)模采用組合鋼、木模板，腳手支架支承。安裝托架鋪設(shè)底模時，應(yīng)保證底模與支座之間接縫嚴(yán)密，完全受力后頂標(biāo)高一致。 0塊施工及臨時固結(jié)由于2號大橋主墩剛度較小，難以抵抗箱梁懸澆施工期間不平衡荷載產(chǎn)生的彎矩，且墩頂截面較小，臨時固結(jié)困難，故擬采用搭設(shè)臨時墩安裝施工托架現(xiàn)澆0號箱梁，并實現(xiàn)墩梁臨時固結(jié)。肋墻混凝土用大鋼模板一次澆注到位，蓋梁利用肋墻施工時的預(yù)留孔穿插φ80mm鋼棒作為承重牛腿，安裝托架現(xiàn)澆，托架采用2根Ⅰ40a作為承重梁，用[18a按100cm間距布置作為橫梁，其上鋪設(shè)底模，測量放線后綁扎鋼筋，支立側(cè)模，泵送混凝土入模。、橋臺施工兩座大橋橋臺均為鉆孔樁承臺基礎(chǔ)，肋板式橋臺，每墩8根樁，左右各4根，啞鈴狀承臺，；，每墩4根樁，左右各2根，方形承臺。兩柱間橫撐在墩柱施工過程中預(yù)埋鋼筋和承重牛腿，待墩身施工完畢后，利用承重牛腿安裝橫撐施工托架，綁扎接長鋼筋，安裝模板澆注混凝土。其施工工藝如圖3—3所示。待鉆孔樁施工完畢，全部檢驗合格后，進行基坑排水拆除鉆孔平臺和護筒，清理鉆孔巖碴。均為全嵌巖樁，樁頂為全風(fēng)化花崗片麻巖。，開挖至承臺設(shè)計底標(biāo)高以上20～30cm處，基坑開挖時應(yīng)根據(jù)巖體裂隙的發(fā)育情況及圍堰的滲水程度，確定基坑的滲透系數(shù)，布置集水井。外側(cè)邊坡1：，內(nèi)側(cè)邊坡1：1，如圖3—1所示。由于1號大橋的3號橋墩和2號大橋的2號橋墩墩位處覆蓋層很薄或無覆蓋層，且承臺嵌固在基巖內(nèi)，故采取先圍堰后開挖基坑，搭設(shè)鉆孔平臺的施工方法施工鉆孔樁，然后利用圍堰強排水干施工承臺。5）普通鋼筋在保證混凝土保護層厚度的前提下，當(dāng)與預(yù)應(yīng)力筋位置發(fā)生沖突時，可作適當(dāng)調(diào)整。② 縱向波紋管在澆注混凝土前均須設(shè)置內(nèi)襯管，管道接頭應(yīng)平順嚴(yán)密。③ 各梁段混凝土澆注均須一次連續(xù)完成，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量和澆注工藝。澆注水下混凝土成樁前，要求孔底清淤干凈徹底，確保樁底沉渣厚度符合規(guī)范要求，樁身混凝土應(yīng)連續(xù)澆注，防止出現(xiàn)斷樁，確保成樁質(zhì)量。6）橋墩及橋臺擬采用大剛度定型鋼模板翻模施工。2）大橋左右兩側(cè)臨時施工道路通過浮橋連接，將施工材料從一側(cè)的加工場運輸至另一側(cè)的施工現(xiàn)場。橋位地基穩(wěn)定，工程地質(zhì)良好。第篇施工組織設(shè)計華南路二期工程第一標(biāo)段施工組織設(shè)計編制人：路基工程師（簽字）橋梁工程師（簽字）測量工程師（簽字）質(zhì)量工程師（簽字）初審：項目總工（簽字）復(fù)審：項目經(jīng)理（簽字）審定：企業(yè)總工（簽字）批準(zhǔn)：企業(yè)法人或委托人（簽字）企業(yè)名稱（公章） 2002年1月14日

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