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深基坑開挖及支護施工方案——經專家論證(文件)

2026-05-25 12:48 上一頁面

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【正文】圍禁止堆放材料，車輛禁止通行，并做明顯警示標牌，以防止對基坑邊坡的擾動。 φ土的內摩擦角eajk按根據土力學按照下式計算： ⑵ 土釘抗拉承載力設計值Tuj按照下式計算其中 dnj 土釘的直徑。表10 土釘安全性計算層號有效長度(m)抗拉承載力(kN)受拉荷載標準值(kN)初算長度(m)安全性1滿足2滿足3滿足4 滿足5滿足6滿足7滿足第1號土釘鋼筋的直徑ds至少應取： mm；第2號土釘鋼筋的直徑ds至少應取： mm；第3號土釘鋼筋的直徑ds至少應取： mm；第4號土釘鋼筋的直徑ds至少應取： mm；第5號土釘鋼筋的直徑ds至少應取： mm；第6號土釘鋼筋的直徑ds至少應取： mm；第7號土釘鋼筋的直徑ds至少應取： mm；土釘墻整體穩定性的計算根據《規程》JGJ 12099要求，土釘墻應根據施工期間不同開挖深度及基坑底面以下可能滑動面采用圓弧滑動簡單條分法如下圖，按照下式進行整體穩定性驗算：公式中：n 滑動體條分數m 滑動體內土釘數γk 滑動體分項系數，γ0 基坑側壁重要系數；wi 第i條土重；bi 第i分條寬度；cik第i條滑土裂面處土體粘結力；φik第i條滑土裂面處土體的內摩擦角；θi 第i條土滑裂面處中點切線與平面夾角；αj 土釘與水平面之間的夾角；Li 第i條土滑裂面的弧長；S 計算滑動體單元厚度，即第i條土條平均高度hi；Tnj第j根土釘在圓弧滑裂面外錨固與土體的極限抗拉力，按下式計算。1級坡：KQ=，滿足要求！中天建設承德鳳凰御都2樓項目部二〇一〇年九月十日THANKS !!!致力為企業和個人提供合同協議，策劃案計劃書，學習課件等等打造全網一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修改。為墻底的抗滑阻力(kN)，由下式計算求得： μ為土體的滑動摩擦系數； W為所計算土體自重(kN) q為坡頂面荷載(kN/m2)； Ba為荷載長度； Sv為計算墻體的厚度，取土釘的一個水平間距進行計算1級坡：KH=，滿足要求！抗傾覆穩定性驗算抗傾覆安全系數按以下公式計算：式中，MG由墻體自重和地面荷載產生的抗傾覆力矩，由下式確定其中，W為所計算土體自重(kN)其中，q為坡頂面荷載(kN/m2)Bc為土體重心至o點的水平距離；Ba為荷載在B范圍內長度；b為荷載距基坑邊線長度；B39。根據JGJ12099 。(m)：；土體的滑動摩擦系數按照tanφ計算，φ為坡角水平面所在土層內的內摩擦角；條分方法：費倫紐斯法；條分塊數：20；考慮地下水位影響；基坑外側水位到坑頂的距離(m)：；基坑內側水位到坑頂的距離(m)：；荷載參數表7 荷載參數序號類型面荷載q(kPa)基坑邊線距離(m)寬度(m)1局布地質勘探數據表8 地質勘探數據序號土名稱厚度(m)坑壁土重γkN/m3土內摩擦角φ( 176。立桿底部墊木板，側面與護壁拉接。進場施工人員必須符合有關勞務人員用工的有關規定及條例，證件齊全。⑶ 施工中如遇地下障礙物（包括古墓、各種管道、管溝、電纜、人防等）時，立即暫停施工，及時報告經理部管理人員，待妥善處理后方可繼續施工。⑵ 施工現場必須嚴格按照市政環保規定和現場管理規定進行管理，現場設置專人負責場容清潔，每天負責現場內外的清理、保潔，灑水降塵等工作。⑶ 在兩個大門內側設置洗車池，出土車輛駛出現場前必須在洗車池處進行清洗，尤其是將車輛輪胎清洗干凈。⑷ 加強環保意識的宣傳。文明施工與環境保護⑴ 根據環保噪聲標準（dB）日夜要求的不同，合理協調安排施工分項的施工時間，避免噪音擾民。⑵ 基坑頂、底均做300400mm的截水溝（每20m設一個1000*1000*1000mm集水坑），形成環路并與下水管道相通，以排泄地面雨水，防止雨水進入基坑。當裂縫出現不斷加速發展并延伸時，必須停止原定施工過程，修改支護參數并及時加固。⑷全體工人及管理人員二十四小時隨時待命，做到隨叫隨到在砂層中開挖時，如果裸露時間較長，極易失去水分，受到擾動會使砂層成片剝落。如遇雨后增加觀測一次。在護坡頂埋設觀測點，間距約25m。并且項目預備足夠的排水設備，隨時做好降排水準備。土方開挖中盡可能多用機械挖土，基坑支護邊坡及集水坑、電梯井坑部位挖機無法作業的土方，以人工挖運、人工清理、人工修整邊坡為主。基坑開挖至設計標高后，應對坑底進行保護，防止受凍和水浸泡，經有關部門驗槽合格后，方可進行墊層的施工，并做好驗槽記錄。(8) 清基底土時應嚴格按照標高清土，不得少挖、超挖，如有少量超挖，則超挖部分應保持現狀，用和墊層同強度的混凝土找平，嚴禁隨意回填。(4) 開挖過程中，應設專人配合機械挖土，控制挖土走向及挖土深度，機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，及時進行修坡，并用手推車將土運到機械挖到的地方，以便及時挖走。另外配備12輛運輸車，可根據實際情況增減。待除馬道以外的

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