道路排水中水工程施工組織設(shè)計(瀝青砼路面)(文件)

　

【正文】 管道坐落于道路曲線段時，管道接口借轉(zhuǎn)角度：176。按照要求選擇合理的膠圈，套入插口端部，試其松緊度是否合適。③、管道安裝管道安裝從下游至上游依次安裝，在每座檢查井的中心位置插立測量桿作為標(biāo)志樁。第一管材完成方向找正。吊車起吊第二節(jié)管材，使管材懸于溝槽之中。采取抽樣法進(jìn)行檢測。如現(xiàn)場沒有堆放區(qū)域，可另選場地集中堆放，存放時要按規(guī)格分別存放，管徑大于1000mm時不得碼垛。使管材平口中心對準(zhǔn)檢查井測量桿，平口中心線對準(zhǔn)承口前端測量桿。管材采用氯丁橡膠圈接口；膠圈的外觀應(yīng)光滑平整，不得有氣孔、裂縫、卷褶、破損、重皮等缺陷；安裝過程中膠圈不得翻轉(zhuǎn)、扭曲，膠圈性能要符合國標(biāo)04S516中《橡膠圈及橡膠墊性能指標(biāo)表》的規(guī)定。污水預(yù)埋支管管徑為d300mm，坡度為2‰，管材采用鋼筋混凝土承插口管材。包管采用C20素混凝土，厚200mm。收水井深度應(yīng)根據(jù)收水支管的具體埋深進(jìn)行調(diào)整。雨水收水井采用大型平蓖收水井或大型雙蓖收水井，井室為鋼纖維混凝土預(yù)制井室。采用360176。并在檢查井外預(yù)埋一節(jié)支管，支管管頭采用M10水泥砂漿砌磚管堵。而后用水準(zhǔn)儀觀測管身位置的管頂高程，管材就位后，管底兩側(cè)的腋角用鋼筋混凝土砌筑八字。用吊車吊起第一節(jié)管放入槽底，插口對準(zhǔn)檢查井，即順?biāo)鞣较颉＂凇⒐懿膹纳a(chǎn)廠家運至施工現(xiàn)場后，如溝槽兩側(cè)有良好堆放區(qū)域，可將管材沿溝槽逐節(jié)擺放，以便于安管時直接吊裝，避免管材的二次倒運。管材采用氯丁橡膠圈接口；膠圈的外觀應(yīng)光滑平整，不得有氣孔、裂縫、卷褶、破損、重皮等缺陷；安裝過程中膠圈不得翻轉(zhuǎn)、扭曲，膠圈性能要符合國標(biāo)04S516中《橡膠圈及橡膠墊性能指標(biāo)表》的規(guī)定。第二節(jié)管材就位前，在插口端安裝橡膠圈。管材放在管道基礎(chǔ)上，在上游檢查井中心位置架立經(jīng)緯儀，以下游檢查井測量桿為后視點，于承口前端固定一根測量桿使三點成一直線。根據(jù)具體情況，決定管道接口使用的機(jī)具，保證管道均勻?qū)印Ａ⒐艿腊惭b（1）承插口管道安裝①、管材安裝前，驗證所有管材是否有合格證，應(yīng)對管口、管徑、相應(yīng)圓度進(jìn)行檢查。管道接口施工時應(yīng)使膠圈壓縮均勻，避免出現(xiàn)膠圈扭曲、接口回彈等現(xiàn)象。（3）。柔性企口鋼筋混凝土管采用混凝土基礎(chǔ)。砂及砂石基礎(chǔ)要夯實，控制密實度90%。（3）。如果水質(zhì)渾濁在排入城市管網(wǎng)之前可先排入沉淀池簡單處理，再排入城市管網(wǎng)。槽下有地下水時管道一側(cè)應(yīng)加寬400㎜。 溝槽開挖：～，溝深超過1m時，每加深1m，堆放在距溝槽上口邊線3m以外，溝槽開挖過程中及成槽后，槽頂應(yīng)避免出現(xiàn)震動荷載，成槽后應(yīng)盡快完成鋪設(shè)管道等工作，避免長時間晾槽。 f、每日上班時，應(yīng)首先檢查撐杠緊固情況，如發(fā)現(xiàn)彎曲、傾斜、松動時，應(yīng)立即加固。 b、支撐時每根立木至少支兩道撐杠，如屬臨時點撐，立人上部應(yīng)用扒居釘牢，防止轉(zhuǎn)動脫落。然后繼續(xù)在橫向支撐腳丫之間的空隙中開挖，支撐方式與排板支撐相同。鋼板樁卡板支撐施工本工程的最大槽深約6m，槽深大于4m即采用鋼板裝卡板開槽施工工藝，鋼板樁采用12m32a工字鋼，入土深度4m，鋼板樁間距1m，卡板采用5cm厚的木板；。（5）土方的堆放和棄運非壓力管道開槽時。挖機(jī)挖土接近槽底時應(yīng)距底（設(shè)計槽底）保持30cm的土層用人工挖；2臺挖掘機(jī)要配合默契，前后呼應(yīng)；如土質(zhì)較好，應(yīng)分層開挖，保證邊坡的穩(wěn)定。雨水收水支管采用反開槽即在二灰碎完成后反開槽下管，溝槽回填嚴(yán)格按照道路要求恢復(fù)。四、管道開槽本工程所有排水管道均采用明開槽施工，雨水管道除柳盛道至國盛道部分采用頂管施工外，其余段亦采用明開槽施工。由于本項工程施工正值雨季，所以在施工過程中做到及時排水，避免泡槽，同時保證溝槽中沒有積水。開工前，測量與新建管道連接的舊井、舊管的管徑、管底高程以及出水口河底高程和水位高程。建立臨時水準(zhǔn)點，沿道路排水管道走向，平均200米設(shè)置一個臨時水準(zhǔn)點，引測時必須與兩個永久性水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測閉合校核。 地下管網(wǎng)刨驗物探結(jié)束后，立即組織施工人員刨試坑，暴露出各種地下管網(wǎng)的位置，在試坑周圍設(shè)置封閉圍擋。不同料源的粗集料不得混雜使用。（2）水泥：，并檢驗合格。2mm（長、寬、高）。（2）安砌穩(wěn)固、頂面平整、裂縫均勻、勾縫密實、線條至順、曲線圓滑美觀。（7）瀝青砼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)瀝青砼面層質(zhì)量檢驗允許偏差表項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率1壓實(%)代表值96每200m每車道1處2平整度σ(mm)IRI(m/km)3彎沉值()≤竣工彎沉值4抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計每200m測1處構(gòu)造深度5厚度(mm)代表值總厚度8 上面層4每200m每車道1點極值總厚度15 上面層86中線平面偏位(mm)20每200m 4點7縱斷高程(mm)177。終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍并無輪跡其壓實終了溫度為鋼輪壓路機(jī)不低于70℃，輪胎壓路機(jī)不低于80℃。（4）碾壓碾壓過程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)合理的選擇壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)、振動壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)組合。高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外，表面層采用浮動基準(zhǔn)梁控制平整度和厚度的施工方法。車輛等候時，相互之間應(yīng)有一定的距離，倒車、停車、卸載應(yīng)設(shè)專人指揮，防止運輸車輛與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。并在試驗室中檢定出混合料的標(biāo)準(zhǔn)干容重，用以指導(dǎo)后面的施工。材料要求重交通石油瀝青技術(shù)要求如下：技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求針入度25℃，100g， 5s()80～100延度15℃，5cm/min ( cm )不小于100軟化點 （環(huán)球法，℃） 不小于42～52閃點 （COC，℃） 不小于230含臘量（蒸餾法） 不大于3溶解度（三氯乙烯） 不小于99薄膜加熱實驗163℃，5h質(zhì)量損失（％ 不大于1針入度比（％）不小于50延度（25℃，cm） 不小于75粗集料：應(yīng)選用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、具有足夠強(qiáng)度、耐磨耗的碎石。，并派專人進(jìn)行交通管制。質(zhì)量要求如下表：石灰粉煤灰碎石基層檢查項目：項 次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率1壓實度(%)代表值95每200m每車道2處極值952平整度(mm)≤12每200m2處10尺3縱斷高程(mm)+5,15每200m測4斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計值每200m測4處5厚度(mm)代表值10每200m每車道1點極值206橫坡(%)177。，首先用推土機(jī)推平并排壓，然后用平地機(jī)整平，整平過程中測量量人員跟蹤控制標(biāo)高。，合格后方可使用。，以保證攤鋪質(zhì)量。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。在三軸壓路機(jī)碾壓兩遍后，測試該層壓實度，如果不合格在進(jìn)行碾壓，直至壓實度合格后，再報監(jiān)理工程師認(rèn)可，然后進(jìn)行下一步工序的施工。試驗段完成后，進(jìn)行施工總結(jié)，將總結(jié)報告上報監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開始全路段攤鋪。下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。五、路面結(jié)構(gòu)施工（一）石灰粉煤灰土測量放樣。將試驗段施工數(shù)據(jù)以總結(jié)報告的形式上報監(jiān)理工程師認(rèn)可，批復(fù)后方可進(jìn)行大面積施工。在施工前檢測路基頂面是否潔凈，否則及時清理。（3）運輸拌和均勻的混合料用裝載機(jī)裝入運輸車中，注意裝載機(jī)收料時不得擾動基底。經(jīng)試驗確定的最佳配合比用于指導(dǎo)混合料的拌和，即根據(jù)原材料自然密度、混合料的自然密度計算出松鋪混合料中土的松鋪厚度h。成品石灰盡快使用。、路面接茬施工為減少反射裂縫和不均勻沉降，與接茬時，在底基層與下基層之間、下基層與上基層之間鋪設(shè)一層聚丙烯土工格柵。設(shè)計采用路槽下做兩步20cm厚8%石灰土來提高土基的強(qiáng)度，如局部含水量過大，達(dá)不到壓實標(biāo)準(zhǔn)，則采用生石灰粉或加入水泥處理，摻灰量6%、路堤填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬出填筑層設(shè)計寬度30cm，壓實寬度不小于設(shè)計寬度，最后削坡。2%之內(nèi)，壓實答應(yīng)達(dá)到上表的要求。以下土質(zhì)必須禁止使用：1）淤泥、沼澤土、凍土、生活垃圾、含有樹根和腐殖質(zhì)的土質(zhì)。四、路基施工路基施工、機(jī)動車道的一般路基施工土質(zhì)路基壓實度應(yīng)符合以下要求：項目分類壓實度（%）填方路基0—30cm≥9530—80cm≥9580—150cm≥94150cm以下≥92挖方路基0—30cm≥9330—80cm≥95，并將表土（包括原地面的草皮、樹根、雜物、生活垃圾、建筑垃圾等）全部清除干凈，并找平壓實。三、場地清理道路用地范圍內(nèi)，地面以上的所有石塊、垃圾、廢料、結(jié)構(gòu)物、舊路路面和所有人為或非人為的障礙物都應(yīng)清除。然后在平面控制點上支設(shè)全站儀，后視另一控制點，將測站點，后視點，放樣點的坐標(biāo)數(shù)據(jù)輸入全站儀，利用全站儀的坐標(biāo)放樣功能放樣所需樁位。高程控制測量：按道路線路走向布設(shè)附合水準(zhǔn)線路，按照四等水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行施測。二、施工測量設(shè)置專職測量工程師，由具有實踐經(jīng)驗的技術(shù)人員擔(dān)任，并配備相應(yīng)測量技術(shù)人員2名及測工若干人。，核實工程量，按工期要求、施工的難易程度和人員、設(shè)備、材料的準(zhǔn)備情況編制施工組織設(shè)計，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師和項目經(jīng)理部批準(zhǔn)并及時提出開工報告。（13）、安全施工及裝備準(zhǔn)備：根據(jù)本工程需要大量大型設(shè)備的特點，有針對性的編寫安全施工方案。（9）、專業(yè)分包合同的準(zhǔn)備。（5）、施工用臨時水、電布設(shè)。第四章 主體及關(guān)鍵性部位施工技術(shù)第一節(jié) 前期準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作主要包括：（1）、測量放樣及樁位復(fù)核、導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)。 混合料的運輸：用大噸位自卸汽車運至工地，運輸車輛加以覆蓋，運至工地的混合料溫度不低于130—150℃。拌合前對拌合設(shè)備及運輸、攤鋪設(shè)備進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格控制混合料拌合及出廠溫度。 攤鋪、碾壓成型：用自卸汽車攤將混合料運至現(xiàn)場后，用或攤鋪機(jī)攤鋪，在混合料接近最佳含水量時，采用振動壓路機(jī)碾壓，最后用雙鋼輪壓路機(jī)光面。 測量放樣：在底基層上放樣中線、邊線，并放樣水準(zhǔn)高程。路面底基層基層施工工藝說明 下承層驗收：在底基層、基層施工之前先對已完下承層進(jìn)行檢驗，合格后再進(jìn)行底基層基層的施工。分層碾壓：振動壓路機(jī)碾壓。分層攤鋪、整平：經(jīng)檢驗合格后，用自卸汽車運至現(xiàn)場，推土機(jī)攤鋪、整平，平地機(jī)刮平。潮濕地段應(yīng)先翻松晾曬，然后進(jìn)行填前壓實。測量放樣