貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工組織(文件)

　

【正文】 500KVA 6 6 2 貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工 第 1 標段 投標文件 79 表 36 擬配備本標段的主要材料試驗、測量、質檢儀器設備表 序號 儀器設備名稱 型號規格 數量 國別產地 制造年份 已使用臺時數 用途 備注 1 重型擊實儀 2 上海 20xx 95 壓實度試驗 2 灌砂筒 φ 150 3 浙江 20xx 95 土工試驗 3 脫模器 國標 1 浙江 20xx 95 脫模 4 三米直尺 3m 8 浙江 20xx 95 平整度 5 土壤篩 新標 1 浙江 20xx 95 土工試驗 6 簡易化學分析設備 1 南京 20xx 95 化學分析 7 CBR 值試驗儀（含附件） CBR1 1 南京 20xx 90 填料 CBR 值檢測 8 含水量測定儀 1 南京 20xx 90 含水量 9 電子秤、電子天平 全套 2 南京 20xx 90 土工、砼 10 電熱鼓風箱 HWXL 1 北京 20xx 90 試樣干燥 11 液塑限聯合測定儀 1 北京 20xx 90 液塑限 12 核子密度儀 MC3 1 上海 20xx 90 壓實度 13 彎沉儀 54M 1 江西 20xx 90 路面彎沉 14 水平儀 S11 12 上海 20xx 90 測量 15 經緯儀 J02 1 北光 20xx 90 測量 16 全站儀 GTS602 5 日本 20xx 90 測量 17 標準養護箱 SBY20B 2 浙江 20xx 90 水泥、砼養護 18 標準養護室 大于 40m2 1 19 雷氏沸煮箱 FZ31 1 浙江 20xx 90 水泥、砼安定性 20 雷氏夾測定儀 LD50 1 浙江 20xx 90 水泥、砼安定性 21 水泥細度負壓篩析儀 FSY150B 1 上海 20xx 90 水泥細度 22 水泥膠砂攪拌機 JJ5 1 上海 20xx 90 水泥檢測 23 水泥凈漿攪拌機 160 型 1 上海 20xx 90 水泥檢測 24 水泥膠砂振動臺 ZS15 1 徐水 20xx 95 水泥檢測 25 水泥電動抗折機 DKZ1000 1 上海 20xx 90 水泥檢測 26 多點位移計 1 重慶 20xx 95 27 砂當量試驗儀 SD1 1 上海 20xx 90 砂檢測 28 石料壓碎值測定儀 1 上海 20xx 90 石料壓碎值 29 砂壓碎值測定儀 1 上海 20xx 90 砂壓碎值 30 篩分設備 φ 300 1 上海 20xx 90 砂石篩分 31 輕便動力觸探儀 ZTGT1 1 北京 20xx 90 基礎強度 32 重型動力觸探儀 1 北京 20xx 90 基礎強度 33 臺秤 15kg/5g 1 浙江 20xx 90 稱重 34 磅秤 50kg 1 浙江 20xx 90 稱重 35 針片狀規準儀 新標 6 孔 1 浙江 20xx 90 砂石檢測 貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工 第 1 標段 投標文件 80 表 36 擬配備本標段的主要材料試驗、測量、質檢儀器設備表 序號 儀器設備名稱 型號規格 數量 國別產地 制造年份 已使用臺時數 用途 備注 36 強制式砼攪拌機 HJW30 1 浙江 20xx 90 砼試驗 37 砼振動臺 ZJ96 1 浙江 20xx 90 砼試驗 38 砂漿稠度儀 新標 1 杭州 20xx 95 砂漿試驗 39 液壓式萬能試驗機 WE100t 1 山東 20xx 95 材料試驗 40 壓力試驗機 YE200t 1 河北 20xx 90 砼等強度 41 壓力機 YE30t 1 河北 20xx 90 砼等強度 42 水泥稠度、凝結時間測定儀 1 河北 20xx 90 稠度凝結時間 43 砼超聲波回彈綜合測定儀 TH225A 1 廣州 20xx 90 砼密實檢測 44 泥漿比重計 NB1 1 河北 20xx 90 泥漿 45 精密水準儀 DZS1 5 北京 20xx 90 變形、高程測量 46 鋼尺式收斂儀 SWJ 4 成都 20xx 90 變形量測 47 鋼筋應力計 1 成都 20xx 95 鋼筋應力 48 孔隙水壓力計 1 成都 20xx 90 水壓力 49 錨桿抗拔儀 MKB 4 成都 20xx 90 錨桿抗拔力 50 斷面測定儀 BJSD2 2 北京 20xx 90 隧道斷面檢測 51 激光指示儀 8 西安 20xx 90 隧道斷面檢測 52 遠紅外溫度計 8 西安 20xx 90 溫度 53 應 變儀 8 西安 20xx 90 隧道、錨桿應力 54 紋理深度測定儀 8 西安 20xx 90 紋理深度測定 55 溫、濕度測定儀 8 西安 20xx 90 溫、濕度測定 56 粉塵檢測儀 數顯 1 成都 20xx 90 粉塵檢測 57 水質分析儀 WSP100 1 成都 20xx 90 水質分析 58 氣壓計 1 成都 20xx 90 氣壓 59 雨量計 1 成都 20xx 90 雨量 60 超前地質預報系統 TGP206 1 瑞士 20xx 90 超前地質預報 61 地質雷達 KDL3 2 重慶 20xx 90 地質超前預報 62 圍巖收斂儀 SWJ 4 四川 20xx 90 隧道圍巖位移 63 瓦斯自動檢測報警系統 3 重慶 20xx 90 瓦斯檢測 64 隧道視頻監控設備 4 北京 20xx 90 洞內施工監測 第 四 節 人員安排計劃及到場方法 一、人員動員及到場方法 接到中標通知書后 3日內項目經理及項目部主要人員開始進入施工現場進行臨時工程、導線點復測 等 前期 工作。 設 8 個專業施工隊 、 2 個拌和站和 2 個預制場， 勞動力投入見表 。 鋼材、水泥：選用 凱里 、 麻江 等地 的符合規范要求的品牌，施工時公開招標進行采購。 隧道工程： 共 二 座隧道， 不良地質 主要為崩塌體 。 路基土方用挖掘機直接開挖，石方采用潛孔鉆機成孔，人工梯段深孔松動爆破，邊坡采用光面爆破。 路基填筑前做好臨時排水設施，臨時排水溝的開挖從下游往上游進行，做到溝內不積水，臨時系統在條件成熟時及時轉化為永久排水系統。防護及排水緊跟路基工程施工， 對高邊坡路塹，開挖一層及時防護一層。臺背與錐坡同時填筑，填料采用振動沖擊夯配合振動壓路機壓實。 下部結構施工方案： 樁長小于 15m 的采用人工挖孔樁，樁長大于 15m 采用沖擊鉆鉆進成孔，水中樁于枯水季節進行施工，采用堆土圍堰筑島。 模板、鋼筋和機具采用汽車吊提升。 梁體架設方案：共投入 兩 臺架橋機進行架設， 第一 架設順序為 龍塘 大橋 翁義沖中橋 翁義沖 大橋 木材廠中橋 青虎沖中橋 匝道橋 ， 第二臺架設順序為牛場大橋 凱里互通 農中中橋 。孔內混凝土一次連續灌注完畢。砼灌注標高比設計樁頂標高超灌 ，砼終凝后清除浮漿，鑿除樁頭。 貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工 第 1 標段 投標文件 84 墩臺身及蓋梁、系梁 立柱和臺身模板均采用成套的組合式定型鋼模板；安裝前均勻涂刷脫模劑，板端采用螺拴連接，板縫用橡膠密封條或透明膩子堵塞。 薄壁空心墩 施工 薄壁空心高墩墩身采用液壓自升平臺翻升鋼模板施工，塔吊提升材料，砼集中拌制，輸送泵 (泵車 )泵送入模澆筑，軟塑管長流水并覆蓋塑料薄膜法養護。 配置三節大模板，每循環一節模板，循環交替翻升施工；當第三節模板澆筑并終凝后提升工作平臺，綁扎 第四節鋼筋，拆除并翻升第一節模板安裝于第三節模板之上，再進行第四節砼澆筑和養生。 (3)空心墩線型控制方法及技術措施 中心定位測量采用三維坐標控制法：用全站儀進行中心定位，設置好 橫、縱向護樁，用精密水準儀進行基點高程測量。 貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工 第 1 標段 投標文件 85 當平臺中心與墩中心偏差達到 2～ 3cm 時，要進行糾偏，直接利用裝在頂桿上的限位器進行。 T 梁預制 制梁采用框架式基礎， C30 砼臺座，臺座頂面鋪設薄鋼板作為底模；側模采用全鋼整體支架大模板，端模采用整體定型鋼模板，均委托有關專業工廠加工制作。 T 梁澆筑完畢后，及時將頂面拖平、收漿、拉毛 并養生 。孔道壓漿后將梁端面砼鑿毛。 T 梁先簡支后連續施工 先簡支后連續施工順序：主梁預制→架梁 (安裝墩頂臨時支座 ,待橋面現澆層砼施工完成后才能拆除 )→澆筑墩頂現澆連續段、翼緣板、橫隔板濕接縫→張拉墩頂預應力連續束→形成連續體系→澆筑橋面現澆層砼。 貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工 第 1 標段 投標文件 86 第四節 隧道工程施工 一、隧道施工總體方案 隊伍安排： 配備 2 個隧道專業施工隊進行 隧道施工， 砼在拌和站集中拌和，采用罐車運輸，輸送泵泵送入模。 洞口段 進洞前先進行洞口及明洞土石方開挖，做好截排水溝，對洞口邊仰坡采用打錨桿、掛網、噴砼等方法進行加固和防護，在大管棚超前支護下進入暗洞施工。 各級圍巖開挖方案見下圖。管棚施工先施工 有孔鋼花管，注漿后施工無孔鋼管。 Φ 22 藥卷錨桿及Φ 22 砂漿錨桿支護：采用鑿巖機按標定孔位鉆孔至設計深度。 鋼支撐：鋼拱架均為專業工廠制造，采用冷彎、冷壓及電焊加工制作而成；鋼拱架加工好后，進行試拼檢查驗收，合 格后運至現場備用，掛設鋼筋網之后安裝。噴射砼作業采用濕噴工藝，砼在洞外拌制，砼專用運輸車運到洞內作業點。 排水系統施工 隧道開挖后，根據實際漏水情況在巖面分層噴砼、分層布設Ω型排水半管，引排滲漏水至基底縱向排水管，使初期支護內排水良好，以保證排水暢通，襯砌表面干燥無水的要求。 ⑴鋼筋采用在洞外現場加工，洞內在臺架進行鋼筋綁扎、焊接。封頂采用鋼管壓筑法施工，并預埋注漿管，對頂部進行壓漿，確保封頂密實度要求。仰拱采用全幅開挖，全幅澆注，仰拱澆注完成后禁止人員車輛通行。將管件直接固定在襯砌臺車鋼模板上，固定方式采用鐵絲及木塞，襯砌完成模板拆除后，及時將木塞清除，用同級砼補平。自制臺架作為施工平臺，采用光面爆破，支護緊跟，方法同正洞支護。 隧道路面 貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工 第 1 標段 投標文件 90 隧道路面施工順序為 ：測量放樣 模板制作安裝 鋼筋網及傳力桿的制作、安裝 混凝土澆注 路面平整（提漿初振平，精平） 拉毛 切縫、嵌縫 養生等。 瀝青面層采用商品混凝土，攤鋪機進行攤鋪，鋼輪壓路機壓實。拱頂下沉用精密水準儀懸掛鋼卷尺進行量測，水平收斂用圍巖收斂計量測，洞口淺埋段地表沉降用精密水準儀量測，洞內外觀察則由有經驗的工程師和地質人員進行，錨桿內力及抗拔力由各類電測錨桿、錨桿測力計及拉拔器進行量測，鋼支撐及噴層表面內力由鋼筋應力計和其它測量計進行量測，二次襯砌應力、表面應力及裂縫量測由各類砼內應變計、應力計、測縫計及表面應力解除法進行量測。 四 、地質預報 采用 TSP 系統進行長距離地質預報（ 200m），測量時間小于 90 分鐘，操作簡單，對施工干擾小。 第五節 通道、 涵洞工程施工 本 標段有 通道及涵洞共 37 道，由橋梁 三個施工 隊進行施工。蓋板由預制場集中 預制， 蓋板頂設置吊環， 其 砼 強度達到設計強度的 80%后 脫底模，吊移、存放；蓋板利用汽車運送到場，采用汽車吊架設。 貴州省凱里至羊甲高速公路路基、橋隧工程施工 第 1 標段 投標文件 92 第 四 章 工期保證體系 及保證 措施 第一節 總體施工計劃 本標段計劃安排工期 700 日歷天 ， 開工日期： 20xx 年 1 月 28 日，交工日期： 20xx年 12 月 28 日。 主要機械設備備余量達 2