汽車零部件產(chǎn)業(yè)調(diào)查研判(文件)

　

【正文】 業(yè)已與上海通用、吉利、長安、福特、江淮、一汽、比亞迪、柳州五菱、昌河汽車等國內(nèi)主機(jī)廠的一二級(jí)配套企業(yè)建立了配套協(xié)作關(guān)系。 五、汽車零部件產(chǎn)業(yè)招商形勢(shì)西部市場分析 由于眾多政策引導(dǎo)以及市場需求導(dǎo)向的共同作用，汽車企業(yè)越來越重視西部市場。 （1）、西部市場概況 2011年上海車展期間，一汽大眾奧迪事業(yè)部副總經(jīng)理張曉軍接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》專訪時(shí)表示，未來兩年，奧迪在華經(jīng)銷商數(shù)量將從170多家增長至220家左右，新增經(jīng)銷商基本全部在二、三線城市，甚至四線城市。然而，與人口密集的一線城市不同，市場呈現(xiàn)出多級(jí)化的明顯態(tài)勢(shì)。在這期間，擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的入門級(jí)車型優(yōu)勢(shì)明顯。此外，地方政府從各方面考慮，優(yōu)惠鼓勵(lì)政策眾多，兩方面共同作用，激發(fā)了汽車企業(yè)西部建廠的熱潮。　　汽車行業(yè)分析師測(cè)算，在未來5~10年，西部市場企業(yè)銷量增幅將高于行業(yè)平均水平5%左右。（2）、產(chǎn)業(yè)鏈條西遷，布局在西部 龐大的汽車潛力市場，吸引著眾車企以成都、重慶為中心，輻射性地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局。這是跨國汽車企業(yè)在國內(nèi)首次提出了西部開發(fā)戰(zhàn)略。8月26日，德國博世汽車底盤控制系統(tǒng)項(xiàng)目落戶成都經(jīng)開區(qū)，標(biāo)志著又一家知名的汽車零部件生產(chǎn)商正式進(jìn)入西部市場。就安縣的具體情況分析，我們要緊密依托華晨汽車及中國重汽的整車項(xiàng)目優(yōu)勢(shì)，積極拓展產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，主抓產(chǎn)業(yè)鏈招商，以商招商，以促進(jìn)我縣汽車零部件產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。 明年工作方向依據(jù)我縣汽車零部件產(chǎn)業(yè)招商引資工作方向，2012年安縣駐上海辦事處將立足我縣實(shí)際情況，依托安縣華晨汽車、中國重汽等面安備產(chǎn)業(yè)帶上整車項(xiàng)目，同時(shí)緊密圍繞成渝經(jīng)濟(jì)圈汽車集群做好背靠整車發(fā)展配套的理念。二是與已建立聯(lián)系的政府及商會(huì)等機(jī)構(gòu)加強(qiáng)合作，做好借力使力的工作，通過政府及商會(huì)等機(jī)構(gòu)尋找有價(jià)值的信息。一是緊密圍繞安縣華晨汽車有限公司、綿陽中國重汽集團(tuán)綿陽專用汽車有限公司、富臨新能源汽車有限公司等綿安北產(chǎn)業(yè)帶整車企業(yè)以及成都一汽豐田、吉利沃爾沃等整車企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)配套。通過前期的拜訪與溝通奠定了辦事處與機(jī)構(gòu)的合作基礎(chǔ)，明年將進(jìn)一步加強(qiáng)與安亭和瑞安相關(guān)機(jī)構(gòu)的聯(lián)系。重點(diǎn)在裝備制造、模具、沖壓等基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，圍繞界牌地區(qū)進(jìn)行相關(guān)的模具產(chǎn)業(yè)招商引資。安縣的汽車產(chǎn)業(yè)起步晚，但是規(guī)劃高，我們有這樣的優(yōu)勢(shì)，也有這樣的決心，把安縣打造成川西北汽車產(chǎn)業(yè)帶的核心。通過對(duì)江浙滬地區(qū)的信息收集擴(kuò)大我縣企業(yè)與沿海地區(qū)的合作擴(kuò)大我縣工業(yè)影響，為以商招商奠定良好的基礎(chǔ)。（3）、緊盯汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的同時(shí)加大對(duì)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)的招商引資力度 在緊盯汽車及零部件主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)信息資料的收集整理，對(duì)適合我縣發(fā)展的行業(yè)企業(yè)均做到留心留意。同時(shí)通過與整車企業(yè)的戰(zhàn)略合作做到有針對(duì)性的對(duì)汽車零部件企業(yè)進(jìn)行招商。三是完善招商機(jī)制，做好基礎(chǔ)工作，將招商引資工作形成流程式工作模式，建立一套完善的鏈條式招商引資工作模式。（1）、完善工作機(jī)制，進(jìn)一步收集和整理信息，加強(qiáng)與已建立聯(lián)系企業(yè)及機(jī)構(gòu)的溝通 一是整理2011年收集的項(xiàng)目信息及資料，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行適合性判斷的基礎(chǔ)上對(duì)適合項(xiàng)目進(jìn)行緊盯式跟蹤。內(nèi)江的汽車零部件產(chǎn)業(yè)模式就是一個(gè)很好的借鑒，內(nèi)江本地整車產(chǎn)業(yè)很少但零部件產(chǎn)業(yè)很發(fā)達(dá)。　　安縣汽車及零部件產(chǎn)業(yè)招商引資工作方向根據(jù)我們的前期研判，當(dāng)前形勢(shì)下，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)仍然有很大的發(fā)展空間，而對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)招商而言，其前景也是樂觀的。 今年7月初，在蘭州市多元支柱產(chǎn)業(yè)推介暨經(jīng)濟(jì)合作項(xiàng)目簽約儀式上，蘭州市與新豐泰(香港)有限公司投資1億元新建保時(shí)捷4S安寧店項(xiàng)目等一批與汽車消費(fèi)、現(xiàn)代物流、汽車配件生產(chǎn)等有關(guān)的項(xiàng)目。目前位于成都市東部的龍泉驛經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)已聚集一汽大眾、一汽豐田、吉利汽車、一汽專用車、川汽集團(tuán)、大運(yùn)汽車等汽車整車廠及零部件工廠，產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初具規(guī)模。同時(shí)就有相關(guān)分析認(rèn)為，西部建廠已經(jīng)成為合資企業(yè)在華擴(kuò)大產(chǎn)能的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。徐長明分析，一線城市GDP（國民生產(chǎn)總值）占全國的需求，每年提升5%左右，%，這一比例在逐年下降。　　目前汽車企業(yè)將戰(zhàn)略重心向西部轉(zhuǎn)移，主要是由于市場需求和政策導(dǎo)向兩部分共同作用。此外，省會(huì)城市附近的二、三線城市，以合資企業(yè)為代表的銷售網(wǎng)絡(luò)下沉已成趨勢(shì)，自主品牌企業(yè)與合資企業(yè)在這一市場的競爭與中部城市相同；除此之外，在西部大部分城市，均為汽車保有程度非常低的四、五線城市。2010年，沃爾沃在華首家工廠落戶成都。同時(shí)在2012年1月30日實(shí)施的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2011年修訂)》將整車制造項(xiàng)目從鼓勵(lì)類刪除。“十二五”期間，內(nèi)江中國汽車（摩托車）零部件基地將以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以提高產(chǎn)業(yè)競爭力為核心，以重大項(xiàng)目為抓手，按照規(guī)模化、系列化、集群化、外向化發(fā)展的原則，加快產(chǎn)業(yè)整合步伐，重點(diǎn)發(fā)展汽車鑄件、汽車機(jī)件、汽車部件與總成、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等為主體的汽配產(chǎn)品，全力引進(jìn)整車生產(chǎn)項(xiàng)目，做大做強(qiáng)“中國汽車（摩托車）零部件制造基地”。 ■戰(zhàn)略同盟。2008年開始，內(nèi)江市在兩個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)設(shè)立汽車零部件產(chǎn)業(yè)園。EM180、185型柴油機(jī)曾榮全國單缸“雙十佳”金馬獎(jiǎng)、北京國際博覽會(huì)銀獎(jiǎng)；“山川牌”減振器為中國馳名商標(biāo)；“內(nèi)齒牌”曲軸是四川名牌產(chǎn)品。包括柴油機(jī)及配件、曲軸、活塞、車架、搖臂軸、減振器、傳動(dòng)軸、彈簧鋼板、后視鏡、缸體、汽車內(nèi)外飾件、蓄電池等上百個(gè)品種。%，是內(nèi)江市五大支柱產(chǎn)業(yè)之一。其中，曲軸為長安、奇瑞、一汽大眾、江淮、吉利、柳州五菱、比亞迪、哈飛、華晨、渝安東風(fēng)等配套；減震器、精密焊管為中國重型汽車集團(tuán)、南京長安、陜汽、哈飛、華晨汽車等主機(jī)配套；車架主要為長安跨越、南充東風(fēng)、南駿汽車、渝安東風(fēng)等配套；車鏡主要為長安、奇瑞、江淮、華晨、上汽通用、柳州五菱等配套；彈簧鋼板主要為上汽紅巖、陜汽、南駿等企業(yè)配套；汽車鑄件主要為長安、大江集團(tuán)、重慶駿馬、紅巖、渝安汽車、嘉陵摩托、力帆汽車配套。正在建設(shè)中的瑞安市“國際汽摩配產(chǎn)業(yè)園區(qū)”，地處溫州、瑞安接壤的104國道側(cè)和甬臺(tái)溫高速公路出口處，是以汽摩配加工為主的專業(yè)化工業(yè)城，規(guī)劃總面積為23平方公里。產(chǎn)業(yè)培育了一批具有戰(zhàn)略眼