年產(chǎn)5億ah無釹稀土系(寬溫區(qū))動力電池產(chǎn)業(yè)化項目可行性研究報告(文件)

　

【正文】 號公告） ，并在 XX 成都市公交主干線上運行 。 XXX 有限公司 在和 XX 大學共同完成項目放大性試驗即工業(yè)化生產(chǎn)的過程中，對技術(shù)的先進性、可靠性、穩(wěn)定性以及實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化認可生產(chǎn)性進行了多次驗證，所得產(chǎn)品的各項性能指標經(jīng)第三方測試和進入實際應用驗證，均超過了科研成果鑒定水平。 —— 為油電、氣電、電電、混合動力車提供能源保證。目前國內(nèi) XX 電池 26 的制造水平為 18℃可以放出額定容量的 50～ 70%， 30℃基本放不出，給常年生活在這些地區(qū)的人們帶來了生活和生產(chǎn)上的極大困難。 電池產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模設(shè)計與產(chǎn)品應用領(lǐng)域 表 4 名稱 數(shù)量 型號 規(guī)格 用途范圍 Ah D型以下 單電池組 寒帶區(qū)域人們生活和生產(chǎn)需求，以及極地、 冰上、雪地、科考等 Ah D型以上到 F 單電池組 組合電池 特殊行業(yè)的儀器、儀表和通訊聯(lián)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)等 移動電源 5 億 Ah 大容量 電池組 特殊行業(yè)的大型機器 裝備的配套和混合動力汽車、電動汽車配套等 產(chǎn)品質(zhì)量標準與措施 產(chǎn)品執(zhí)行標準。在質(zhì)量活動中堅持“質(zhì)量為本，精心設(shè)計，信譽第一，履行承諾，持續(xù)改進，顧客滿意”。 （ 2）從原材料進廠到產(chǎn)品出廠以及售后服務的全過程均下達作業(yè)指導書，并建立健全可追溯性的原始記 錄。 （ 2）配套混合動力汽車的無釹稀土系（寬溫區(qū)） XX 動力電池測試項目和指標如下： 表 5 序號 測試項目 具體指標 測試方法 1 容量規(guī)格 80Ah 儀器法 2 比功率 600～ 1000W/公斤 儀器法 3 比能量 40～ 50W/公斤 儀器法 4 最大放電倍率 5～ 20C 儀器法 5 最大充電倍率 3～ 6C 儀器法 6 充放電效率 ≥ 95% 計算法 7 單體電池內(nèi)阻 ≤ ～ （ mΩ） 儀器法 8 單體容量偏差 ≤ 5% 儀器計算法 9 使用溫度范圍 － 25～ 60℃ 儀器法 10 擱置溫度范圍 － 40～ 80℃ 儀器計算法 11 荷電保持能力（常溫 28天） ≥ 80% 計算法 12 安全性 通過行標 儀器法 13 使用壽命 15萬公里 儀器計算法 29 第五章 技術(shù)方案與設(shè)備選型 技術(shù)現(xiàn)狀 國際技術(shù)現(xiàn)狀 以電極合金選擇評價，世界上五花八門。 從電池的制造技術(shù)上講，目 前只有三種技術(shù)路線，一是干法；二是濕法；三是沉降法。 美國的技術(shù)特點是容量高， AA 電池容量可達到 3000mAh。 目前世界上面對漲價帶來的沖擊，技術(shù)上都在解決這樣五大問題，一是減重增容的問題， XX 電池的容量低于鋰電，重量又大于鋰電；二是降低成本，特別是在材料上解決降鎳降鈷和代鎳代鈷已成為了最為熱門的研發(fā)課題；三是進一步提高 XX 電池的一致性，特別是動態(tài)一致性的問題；四是最大限度地發(fā)揮出物質(zhì) 的能量，提高電化學反應容量；五是提高 XX 電池的循環(huán)周期壽命，滿足混合動力汽車及純電動汽車的需求。 從二〇〇五年起隨著原材料的漲價，特別是鎳、鈷的漲價給 XX 電池的發(fā)展帶來了致命的沖擊。卷繞式以單只組合成電池組，插片是直接成為電池組，極板成型工藝上有滾壓和四柱平壓等差異。 目前荷蘭飛利浦公司是鑭、鎳型，以鑭、釹、鎳、鈷、鋁構(gòu)成多元合金，或以鑭、鋁、鎳、鈷、硅構(gòu)成多元合金。 （ 4）建立故障報告和持續(xù)改進制度，接受顧客對過程的監(jiān)督。 (3)產(chǎn)品裝配車間采用綠色油漆地面，光亮整潔，既滿足了產(chǎn)品防塵要求（指來自空氣中的灰塵），又保證了良好的生產(chǎn)環(huán)境。 質(zhì)量保證的措施 （ 1）按照 GJB9001A— 20xx 為要求建立完善的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量是企業(yè)的立足之本，發(fā)展之本，是市場競爭的焦點，事關(guān)企業(yè)的生存與發(fā)展。為了滿足不同環(huán)境的需求，有必要實現(xiàn)多規(guī)模、多型號的生產(chǎn)。 —— 實行多規(guī)格，多型號的生產(chǎn)。特殊行業(yè)包括石油、礦山、鐵路、地質(zhì)、水下、冰上、雪地以及極地科考等。因此，本項目技術(shù)的下游產(chǎn)品在國際具有同樣市場與很強的競爭力。 據(jù) 20xx 年元月 11 日報道，日本研發(fā)的一種動力電池家用轎車續(xù) 行 能力僅為 100 公里以 內(nèi)，車速為 80 公里／小時，價格十分昂貴。若將全國大中城市現(xiàn)行使用汽油的公交車換代改為 XX 動力綠色環(huán)保公交車，按年配套 18 萬輛計算，其需求市場周期達 10 余年；德國生產(chǎn)的純動力城市公交車每輛售價 為 180 萬美元（折合人民幣 1300 余萬元），仍為市場看好。 根據(jù)市場調(diào)查表明，以目前全國的儲能電池產(chǎn)量，都難以滿足 華東電網(wǎng) 的 儲能 電站 需求 ， 而國內(nèi)電網(wǎng)實際的需求要遠遠大于 華東電網(wǎng) 。 23 第二， 可以從 根本上解決風能太陽能輸出電力不穩(wěn)定的問題 。電力生產(chǎn)過程的連續(xù)性，要求發(fā)、輸、變、配電和用電在同一瞬間完成，因此發(fā)電、供電、用電之間必須隨時保持平衡，電力系統(tǒng)內(nèi)的發(fā)電端必須有一定的備用容量。 是國家經(jīng)濟建設(shè)和國防軍事工業(yè)急需的補充及替代新能源產(chǎn)品。 未來五年國際國內(nèi)市場需求預測 表 3 年度 數(shù) 名 量 稱 20xx1年 20xx年 20xx年 20xx年 20xx年 備注 數(shù)量(Ah) 金額(億元 ) 數(shù)量(Ah) 金額(億元 ) 數(shù)量(Ah) 金額 (億元 ) 數(shù)量(Ah) 金額 (億元 ) 數(shù)量(Ah) 金額 (億元 ) 國內(nèi)民品轎車年銷售 1千萬臺 50億 500 70億 700 100億 1000 130億 1300 170億 1700 按 10000Ah／輛配置和需求量 10%計算 國內(nèi)民品鐵路市場（擁有機車14955臺） 30億 300 33億 330 363 按 200 萬 Ah/輛配置和需求量的 10%計算 國內(nèi)民品通訊市場（擁有電池 7億塊） 35億 350 385 按 50Ah/塊配置和需求量10%計算 其它行業(yè) 25 27 按總需求的 5％計算 國際市場 236億 2360 256億 2560 281． 6億 2816 309億 3090 339億 3390 按總需求的 10％計算 說明： 表中電池產(chǎn)品需求量遞增比例按年 10%（汽車 30%）計算。 屬于 低溫區(qū)以 10％測算，需求無釹稀土系（寬溫區(qū)） XX 動力 21 電池保守估計也在 500 億 Ah 以上。通過下面電池生產(chǎn)總量、產(chǎn)品銷售市場占有份額以及潛在市場調(diào)查數(shù)據(jù)等統(tǒng)計資料就可見一斑。而無釹稀土系 XX 動力電池發(fā)明技術(shù)則突破了這個難關(guān)，到目前為止，從所達到的技術(shù)指標比較，經(jīng)科技查新，在世界上具有唯一性。 19 第三章 市場分析 寬溫區(qū) XX 動力電池是以無釹稀土系（ AB5型電極）貯氫合金及無釹稀土系 XX 動力電池的全部知識產(chǎn)權(quán)為支撐的新技術(shù)項目。動力電池產(chǎn)品已應用于城市公交車運行， 20xx 年 4 月 27 日國家工業(yè)和信息化部以（ 20xx）第 17 號《公告》。產(chǎn)品經(jīng)自檢符國標和軍 標，部分指標超過國家標準；經(jīng)送第三方 — 原國家信息產(chǎn)業(yè)部化學物理電源產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測，報告結(jié)論： 顯著（或明顯）優(yōu)于同類產(chǎn)品 （見附檢測報告）。一是被大量廢棄；二是簡單的加工以低廉的價格出售，無釹稀土系 XX 動力電池正是以鑭鈰作為電極貯氫合金的 A 側(cè)元素，為鑭、鈰稀土材料 的深度加工和提高附加值找到了出路，這將有利于促進我國稀土產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 動力電池 作為 “ 三縱三橫 ” 的研發(fā)布局 中“三橫”之一 ，是整個電動汽車的核心和關(guān)鍵。小型電動汽車可以成為我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的重要突破口，可以滿足我國快速城市化進程中交通可持續(xù)發(fā)展需求，可以促進我國電動汽車與充電設(shè)施以及電池產(chǎn)業(yè)之間的良性互動和滾動發(fā)展，可以形成大規(guī)模市場需求。與此同時，對于電動汽車科技發(fā)展，充分發(fā)揮我國技術(shù)特色、產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢和市場潛力， 在城市公共用車和私人小型轎車上優(yōu)先發(fā)展“純電驅(qū)動”電動汽車，形成“兩頭擠”發(fā)展格局 ，啟動大規(guī)模市場；然后滾動發(fā)展，逐步擠占中高檔燃油轎車這一市場空間。若將 8 億 Ah 寬溫區(qū) XX 動力電池配置在 升排量的城市客運出租車上，用新能源替代燃油能源，年可節(jié)約燃油 萬噸，按現(xiàn)行市場油價（以 93汽油 元 /升為例）計算，折合 人民幣 億元人民幣， 節(jié)能效果顯著 。 電動汽車大規(guī)模應用后，可在電網(wǎng)負荷低谷時段常規(guī)充電，對電網(wǎng)起到“填谷”作用，提高發(fā)電設(shè)備的綜合利用率，起到節(jié)能減排的效果。 為緩解石油危機給國家的經(jīng)濟發(fā)展和國家安全帶來的壓力，國家制定了減少石油用量的積極能源政策，目前推行的油電混合，純動力汽車就是這一政策的重要組成部分。作為能源消費大國，我國形勢更為嚴峻， 20xx 年中國原油消費總量約為 億噸，其中凈進口原油 億噸，占原油消費總量的 ％，能源大量進口危及到國民經(jīng)濟正常運行和國家能源安全。 寬溫區(qū) XX 動力電池的卓越性能，為實現(xiàn)國務院新能源汽車戰(zhàn)略部署搶占了先機 ， 為實現(xiàn)我國新能源汽車的跨越發(fā)展貢獻力量。 寬溫區(qū) XX 動力電池是 XXXX 公司首席科學家、中國工程院 XXX 院士，XX 大學博士生導師、教育部后續(xù)能源材料及器械工程研究中心主任 XXX教授為首的科技團隊承接國家８６３計劃，經(jīng)過十年攻堅結(jié)出的碩果。 未來五年將成為中國電動汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略機遇期，中國政府將加大扶持力度，支持電動汽車發(fā)展。對短途出行需求，可采用小型純電動汽車；對長途出行需求，主要采用混合動力汽車、插電式混合動力汽車或者燃料電池汽車。 新能源汽車將是 十二五 期間重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) 。 9 與此同時 傳統(tǒng)燃油車輛在使用過程中產(chǎn)生了大量的有害廢氣，并加劇了對不可再生石油資源 的依賴。中國的汽車保有量已經(jīng)超過日本，成為僅低于美國 (20xx 年 億輛 )的世界第二大汽車保有國。 7 通過市場調(diào)研、經(jīng)濟效益評論及社 會效益分析，本實施“年產(chǎn) 8 億Ah 寬溫區(qū) XX 動力電池產(chǎn)業(yè)化項目”具有： “節(jié)能減排”政策，以及國家“十二五”規(guī)劃； ，適銷對路，前景廣闊，生命周期長； ，穩(wěn)定可靠； ，項目建設(shè)周期短，投資回收快，產(chǎn)品極具競爭性和替代性； ，抗險能力較強； ，潛在市場巨大； 。 ，進行市場預測，研究新能源電池應用的市場前景及發(fā)展的可能性。公司經(jīng)營正常，基礎(chǔ)工作扎實，規(guī)章制度健全 ，管理規(guī)范，黨、工群團組織健全，企業(yè)職工民主管理體系完善，擁有項目技術(shù)優(yōu)勢與產(chǎn)品規(guī)模生產(chǎn)能力。 5 本實施項目投資主體為 XXX 有限公司 （以下簡： XXX 公司）。 年產(chǎn) 5 億 Ah 無釹稀土系（寬溫區(qū)） XX 動力電池產(chǎn)業(yè)化項目計劃總投資為 億元人民幣，其中固定資產(chǎn)投入 億元；項目建設(shè)計劃用地面積 600 畝（首期 120 畝） 。 4 第一章 總 論 無釹稀土系（寬溫區(qū)） XX 動力電池技術(shù)是一個科技含量 極 高的成熟技術(shù)項目。 附 6 國家領(lǐng)導參觀照片 .............................................................. 錯誤 !未定義書簽。 附 2．國家重點新產(chǎn)品證書 .......................................................... 錯誤 !未定義書簽。 .................................................................................................. 46 有供電、供水和現(xiàn)代通訊設(shè)施。 ........................................................................................... 26 質(zhì)量保證的措施 ........................................................................................... 27 產(chǎn)品的分析檢驗 .......................................................................................... 27 測試項目與測試方法 .................................................................................. 28 第五章 技術(shù)方案與設(shè)備選型 .......................................................