中國水運形式及發展戰略思路(文件)

　

【正文】 以上，海運國際貿易占世界國際貿易的 90％左右。v 中國大陸國際運輸船隊總運力在世界船隊運力總排位已升至第四位，中國集裝箱船隊運輸能力占世界第 5位，中遠在世界二十大集裝箱公司的排名中占居第六位，中海已進入前十位。v 按照我國加入 WTO的承諾改變了國際航運管理方式，把原來各種類型的企業進入國際運輸市場需要經過嚴格審批的方式幾乎全部改為登記制，把開辟掛靠我國港口的國際集裝箱班輪航線改為報備制。v 2023年 6月份 《 港口法 》 出臺， 2023年 1月 1日實施。 91996年 2023年中美兩國集裝箱吞吐量對比表國 別 1996 1997 1998 1999 2023 2023 2023 2023美國 2579 2810 2996 3211 3483 3502 3732 3970增長比例 % % % % % % 中國 809 1077 1312 1621 2263 2748 3721 4740增長比例2%3%2%5%0%%%8%10對外合作成績顯著v簽署了中美、中挪海運協定v中美海運協定結束了兩國長達 6年的海運關系不正常局面。 874歐盟 722 531 1253日本 594 742 1336東盟 309 473 782韓國 201 431 632俄羅斯 60 97 157 72023年中國十大集裝箱港口吞吐量名次 03/02/01 港口吞吐量及比上年增 長2023 增 長 (％ ) 2023 增 長 (％ )1/1(1) 上海 861 36 2/2(2) 深圳 762 50 3/3(3) 青 島 341 29 4/4(4) 天津 241 20 5/6(7) 寧波 186 54 6/5(5) 廣州 217 25 7/7(6) 廈 門 175 36 8/8(8) 大 連 135 12 9(9) 中山 64 16 75 10(10) 福州 48 14 8港口基礎設施逐步發展v 沿海港口建設去年完成投資 206億元 ,同比增長%。日本、美國、歐盟仍舊是我國三大貿易伙伴，分別為 1336， 1264， 1253億美元。受我國石油資源供不應求的影響，原油進口大幅增長。v石油及其制品運輸2023年全球主要國家原油進口量增長 %，波斯灣地區出口量增加 %。全年共出口9500萬噸，同比增長 %。v 外貿進出口總額高達 ，比上年增長%。 3（一）水運生產成果顯著v 2023年全國水路貨運量完成 ，同比增長 %。 舟山港 8 天津港 4 上海港 3 廣州港 7 深圳港 11 v 周轉量 ，同比增長 %。對外貿易占國民生產總值的比重已達 60%，水運承擔了 %以上。v鐵礦石運輸2023年沿海各主要港口接卸礦石 14763萬噸，比 2023年同期增長 32%。油輪船隊總噸位增長 %，其中 VLCC僅增長 1%。我國進口原油 9100萬噸，比上年同期增長%。對歐盟的出口增長幅度最高，達 ％。v 新開工建設中級以上泊位 199個 ,其中深水泊位127個。v我國連續八次當選國際海事組織 A類理事國。對于促進港口合理規劃、保護港口資源、擴大開放、培育市場、鼓勵和保護競爭等方面將起到十分重要作用。v 有利于促進我國國際航運市場的完善與發展，將會大大節省我國經濟貿易的周轉時間，提高工作和生產效率，方便企業進入水運市場，及時抓住市場機遇。14海運服務貿易的經濟地位v 2023年世界貿易增長率達到 ％，貿易總額為 美元。15區域 /組列 平均 199020232023 2023 2023*世界 發達國家 美國 日本 歐盟 發展中國家 亞洲 中國 19902023中國與世界經濟增長情況1619702023年國 際 海運 貿 易 發 展 趨勢年份 油 輪貨 物 干 貨 各 類貨 物 總計百萬噸 百分比 變化（ %）百萬噸 百分比 變化（ %）百萬噸 百分比 變化（ %）1970 1442 1124 25661980 1871 1833 37041990 1755 2253 40081997 2172 2781 49531998 2072 3526 55981999 2057 3612 5668 2023 2115 3775 5890 2023 2128 3704 5832 2023 2140 3748 5888 172023年世界海運 貿 易量（百萬噸） 42538451 37733808 22328531 44303603 中國香港 7 569 小 計 23418 104365942中國船隊與世界船隊對比情況 (含香港臺灣省 )21港口集裝箱運輸集中化程度加強2023年全球集裝箱吞吐量 TEU，增長 2%,年增加 500萬 TEU,發展中國家增長 %，發展中國家共完成 9600萬 TEU，占世界的 %。23中國外貿依存度與世界主要國家對比1999年外貿依存度 中國 美國 日本 印度出口 /國民生產總值 20％ 7％ 9％ 8％進口 /國民生產總值 17％ 12％ 7％ 10％對外貿易 /國民生產總值 24世界服務業基本狀況v 發達國家的情況：平均占國內生產總值的 65%以上。2519972023年各種運輸方式貨運量結構關系（萬噸）v 項目 1997 比例 1999 比例 2023 比例 2023 比例v 總計 1275803 100 1292700 100 1339700 100 1367200 100 v 鐵路 169734 167200 175300 178600 v 公路 976536 990400 1023000 1053600 v 水運 113406 114600 121000 134800 v 民航 125 169 200 170 v 管道 16002 20230 23200 23300 2619992023年各種運輸方式貨物周轉量結構關系（億噸公里）v 項目 1999 比例 2023 比例 2023 比例v 總計 43089 100 44047 100 46058 100v 鐵路 12590 13601 14274 v 公路 5793 5973 6180 v 水運 21857 23734 24860 v 民航 35 49 44 v 管道 566 690 700 27貨運量構成變化情況表噸 33 外 貿貨 物吞吐量 億 372023年國際形勢中 6個突出問題v 1．美國推行單邊主義，遭到強烈抵制，單極與多極的矛盾比較突出；v 2．伊拉克戰爭中信息化程度非常明顯，比較突出地體現了當今的新軍事變革進程；v 3．朝核問題（包括伊朗核問題）牽動眾多方面，它們的解決途徑一波三折，其中擴散與反擴散矛盾比較突出；v 4．國際恐怖活動較之往年有所回升，恐怖與反恐怖較量比較突出；v 5．世界經濟出現恢復性增長，但圍繞著它的多種矛盾諸如匯率、貿易摩擦， WTO新一輪談判等等比較突出；v 6．能源既是各國經濟安全的所在，更是大國戰略爭奪的焦點，也是外交角逐的重要手段， 2023年能源問題相當突出。v “兩國關系正處在歷史上最好時期 ”，什么 “戰略伙伴 ”、 “相互合作格局 ”。v 2023年兩國簽署的 《 中俄睦鄰友好合作條約 》 ，以法律和條約的形式深化了兩國關系；同年以中俄為核心把 1996年成立的 “上海五國機制 ”擴大為 “上海合作組織 ”，兩國的戰略協作伙伴關系進一步鞏固并加強；v 中俄既是獨立的兩極，有著各自的對外戰略利益和需求，同時卻又互為戰略伙伴關系；v 都是把改善和加強同美國的關系、發展同美國的合作擺在首位。40中日關系v 中日關系總的來說是好的。在那里我感覺不到與過去的對手的和解 ”。v 航運市場需求v 世界經濟增長恢復，國際貿易相應增長，鋼鐵及能源的需求將會將會迅速增加并帶動相關原材料需求的增加。v 船舶技術發展趨勢。 世界各國的航運管理及技術政策將相互融合，逐步消除各種行政、技術、法律和市場壁壘，實現海運自由化。43東北亞地區環境分析v東北亞地區v日本v韓國v俄羅斯v朝鮮4445World Total 123 m TEU (2023)AsiaAsiaN. AmericaAsian Container TradeESCAP Forecast Port Container Throughputs by Country (2023) (Unit : ,000 TEU)7741,3231,3475,3726,41046,2196,1455,80814,55625,3221,70122,77217,08730,9404811,151ESCAP Forecast Port Container Throughputs by Country (2023) (Unit : ,000 TEU)7741,3231,3475,3726,41046,2196,1455,80814,55625,3221,70122,77217,08730,9404811,15148 2) Export (in value, mil. U$)49 3) Import (in value, mil. U$)50 4) Export Volume (‘000 M/T)51 5) Import Volume (‘000 M/T)52 6) Maritime Export Volume (‘000 M/T)53 7) Maritime Import Volume (‘000 M/T)54 0%20%40%60%80%100%1988 1998OTH TWN KOR SGP CHN JPNEast Asia North AmericaFig. 4: Japan’s Share in Container Transportation among the East Asian CountriesEast Asia Europe Intra East Asia1988 1998 1988 1998DATA155Introductionv World economy? Integration WTO? Regionalism EU, NAFTA? Strong petition, trade increase? Network of information logisticsvNEA subregion natural economic territoryvDifferent economic and political systems56v Integration: urged movement? Financial crisis: restructuring process? China’s WTO accession: regional interest? Intraregional trade: logistics system? Network of information logisticsv New opportunities? Economic cooperation? Logistics system work? Release of bottlenecksv Maritime