變電站仿真實習報告(文件)

　

【正文】 時，可采用雙母線；3)110～220kV配電裝置當出線回數超過5回時，一般采用雙母線。1)當配電裝置的進出線總數達到17回以上時，在兩組母線上設置分段斷路器。但是變壓器故障時，則與該變壓器連接的兩臺斷路器都要斷開，從而影響了另一回未故障線路的遠行。我們的經營方針是:以市場為導向，以客戶為中心，以產品為依托，以技術為后盾。（二）做好公司的生產計劃和物料控制，建立制定完善的生產與物控運作體系，提升準時交貨和降低庫存成本，預測及制定合理的短、中、長期銷售計劃，力求達成公司策略管理目標，協助公司建立產品工程數據。三、實習項目當今社會是一個競爭激烈的社會，在市場經濟的大環境下，私營公司之間的競爭愈發 激烈，這構成了當代市場經濟的一大特色。二、高職高專的實踐能力培養 相比于本科院校，高職高專的理論基礎相對薄弱，學生在校時間短，教育程度相比于 本科院校較低，因此更重視實踐能力和動手能力。貼近社會：一方面加強學生的能力貼近社會，另一方面將學校推廣，使企業能夠自 發的到學校來，不僅提高了學校的名譽也能夠更好的將學生推到社會上去，將學校、學生和企業更好的結合起來。MC：物料控制（俗稱物控），主要職能是物料計劃、請購、物料調度、物料的控制（壞料控制和正常進出用料控制）等。材料的準備前置時間。如有的公司根據銷售額按ABC法對客戶進行分類，A類客戶應受到最優先的待遇，B類次之。PMC管理不當易造成的現象目前很多企業的生產和物料管理仍然處于粗放管理階段．存在數據反饋不及時．生產流程的中間數據難以掌握．材科損耗率難以控制．財務監督難以實施．生產周期難以精確控制，供應鏈和采購難以管理，計劃難以監控．訂單難以跟蹤等諸多管理方面的難點問題．急需重新整理業務流程和生產規范．對生產和物料配置進行科學計劃。高效率工作來自好的人際關系）系統理論（企業整體是一個系統，有人、組織結構、技術和環境等因素。）以人為本（管理從人性出發，建立和諧組織和企業。四、實習遇到的問題與解決方案實習遇到的問題與解決方案（一）工作干勁十足，但決策力不夠實習第一天開始，我就認真學習仿真模擬實習的規則、生產規則和采購運輸規則為公司開展財務工作做準備。平時面對大量的業務性工作，把著眼點主要放在完成工作上，沒有進行深入的思考，既沒有找出工作中的共性問題，又沒 有認真總結好工作中的經驗，使工作水平提高得不快。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。實習結束了，馬上就要踏入工作崗位了，我希望自己可以很好的運用實習中學到的知識，在以后的工作生活中有更大的進步，我永遠都不會忘記我們在大學的最后幾個月的鍛煉，這是我們在白云得到的一筆可貴的財富。二、實習項目、實習內容、存在問題與改進措施等方面的詳細內容（一）實習項目：設計和填寫物流部所需的各項表格，不算自己要設計的表格，物流部就已經有十幾種單據需要填寫，所以任務相當繁重，除此以外，我們還必須設計好倉儲管理的出入口登記單據。公司的物流業務主要有運輸與倉儲兩方面，而物流部又只有我一個人，所以我身為迪普公司的物流主管，理所當然的全盤負責公司的運輸與倉儲業務。所以第八年摸著石頭過河的一年，出現了很多麻煩，遇到了很多的困難，雖然很多麻煩都是自己的錯誤和失誤造成的，但是，雖然實習進行得很辛苦，但我覺得相當的充實，每簽下一份運輸合同，每計算出一個月的倉儲費用，我都感到了大大的滿足感，也感受到了我的操作能力在大量的工作下不斷的得到了鍛煉，工作的效率也不斷的加快了，使我受益匪淺。除此以外，我們還運輸了一條動力設備用了12000元，所以，在第八年中。到了第九年，由于對物流的業務已經基本的熟悉，所以工作起來已經開始得心應手了，年初的時候，我就會和采購主管做好溝通，讓她提供原材料采購計劃，然后我就拿一年的原材料采購計劃和物流公司談判，簽訂一年的合同，讓物流公司按照季度約定的時間給我們公司送貨，這佯作除了可以減低運輸價格，還可以不用每個季度都跑去簽約，這樣的話就可以省下很多商量的時間，當然這是要建立在第八年我已經對幾家物流公司有了大致的了解的基礎之上。經過對第八年倉儲費用管理的歸納和思考，我總結一些計算的關于倉儲費用的計算公式，只要我輸入相應的儲存天數，excel就可以直接顯示最終結果，這樣做讓我計算倉儲費用的效率比第八年大大的提高了，雖然第九年的時間比第八年短，但我仍然能順利的完成所有物流的任務，而且做得更快更好。（三）存在問題和改進措施。又例如在運輸與倉儲分配時間上，我暴露了先后不分的缺點，我在搞運輸業務的同時又想把倉儲業務搞好，最后兩邊都不討好，所以在第九年時，我一開始時就把整年的運輸業務與物流公司談判好，這樣我就能有時間來處理更加復雜的倉儲業務。（二）收獲：1）鞏固了專業知識，并把理論知識與實踐結合起來。在實習開始的時候，我的工作遇到了很多的困難，如怎樣和物流公司談判、怎樣選擇物流公司、怎樣計算運輸費用和倉儲費用、怎樣設計表格做好出入庫的登記，這些事情，都需要我認真思考，想出解決問題的方法，而經過努力，這些困難都一個個的給我攻克了，所以在第九年中，我才能在如此短的時間內順利完成物流部的工作。例如一個區域只有3家物流公司，很容易造成壟斷，價格虛高，如第三方物流公司統一提價20%我們都不得不接受。2）團隊合作精神得到提高。但是，仿真實習經歷的不僅僅是辛苦，俗話說，吃得苦上苦，方為人上人，付出了多少，你也會收獲多少。例如在第八年初的時候，由于與采購主管在溝通上出現了問題，本來一批由原材料供應商運輸的貨物，而我又與物流公司簽訂了合同，但最后不得不取消了合同，并要支付了大筆的毀約金，這是個深刻的教訓。我們還銷售了5367個成品，其中P2運輸了3930個，P4運輸了1437個。無法預計，所以還是必須一筆一筆的業務交給物流公司去完成，與第八年不同，我把成品的運輸交給了另外一家的物流公司，而不是把原材料和成品的運輸都交給一家物流公司，這樣的做的好處是提高了物流公司處理業務的效率，因為這樣大量的業務同時交給一家公司會大大降低物流公司計算費用的速度的。就拿和第三方物流公司談判合同的事情來說，在第八年的時候，為了找到最合適的報價，我不得不和幾家物流公司討價還價，這樣的工作花費了我大量的時間，同時，由于第三方物流公司在第八年的時候也是運營的相當的混亂，不是缺少合同，缺少單據，就是計算非常繁瑣和緩慢，所以連帶我們制造公司的運輸也給帶慢了進度。MM3M32，在整一年里，公司共訂購了六批的原材料，共23542個，其中M1 9270個、M2 4501個、M31 2713個、M32 5424個。在我以前的ERP實驗的經歷中，物流主管的任務應該是挺簡單的，就是計算一下運輸，登記一下倉儲而已，再加上運輸是可以外包給第三方物流公司的，所以我相信自己能很輕松的勝任這個職位。（二）實習內容：這次仿真實習共兩年，我們從第八年開始經營公司，第九年末結束。很榮幸，我擔任了公司的物流主管，我的基本職責有以下：負責部門日常物流管理工作，包括：運輸、倉儲、車輛管理等；制定和執行物流工作計劃，對物流工作規范進行總結和完善；監督實施物流體系職責與管理標準；負責記錄出入庫業務，計算倉儲費用，控制送貨和倉儲成本。不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。此外，我還結交了許多朋友、老師，我們在一起相互交流，相互促進。這次的實習，時間雖然很短，可我學到的卻是我三年大學中難以學習到的。比如，為了便于年底統計，我把每月的數據都做成表格，到年底的時候可以馬上使用。（二）工作面廣量大，權責不分我的工作主要是生產管理，但是因為人員不夠，導致我有兼職了采購管理的工作，有時候會計忙不過來也會去幫忙，最后是小組成員忙的人忙不過來，閑的人又沒事干。公司資金不足，不能增加生產線。）權變理論（唯一不變的就是變，應據當前實際情況，順勢應變。下面以某材料有限公司的PMC為例．討論其建設目標．業務流程和架構的確定。產能平衡原則：各生產線生產應順暢，半成品生產線與成品生產線的生產速度應相同，機器負荷應考慮，不能產生生產瓶頸，出現停線待料事件。生產計劃排程的安排應注意以下原則：交貨期先后原則：交期越短，交貨時間越緊急，越應安排在最早時間生產。制程中使用的機器設備（設備負荷能力）。通常它分為兩個部分：PC：生產控制或生產管制。全局訓練：經濟管理類專業是一個整體的存在，這個社會不是某一專業或者某幾個 專業而構成的市場，而是復雜的、多變的。而我們白云學院在廣東商學院的基礎上對這個實習進行改進使我們的這個項目達到史無前例的規模。（四）對生產進度及物料進度及時跟進和溝通協調，縮短生產周期 , 提高企業競爭力。企業員工核心價值觀：“為客戶創造價值!助企業贏取未來!”積極倡導以人為本，關注人的需求和狀態，為每個人提供一個與公司一起進步成長的機會和發展空間。五、附錄上花園站接線圖第四篇：最新仿真實習報告目 錄一、公司簡介??????????????????????? 1二、職責描述??????????????????????? 1三、實習項目??????????????????????? 1三、實習內容??????????????????????? 2四、實習遇到的問題與解決方案實習遇到的問題與解決方案 ??????????????????????3五、實習體會???????????????????????4綜合仿真實習報告一、單位情況與職責描述：公司簡介米雅服裝有限責任公司成立于2011年，公司一直本著以時尚的設計理念，精湛的制作工藝，完善的售后服務，為您提供滿意的職業裝產品。馬集站110kV側采用的是內橋型接線內橋形接線的特點是連接橋斷路器接在內側，其它兩臺斷路器接在線路上。當連接的進出線回路數在l1回及以下時，母線不分段。但它與單母線分段相比，卻增加了母線長度和使每回路增加了一組母線隔離開關，還位配咆裝只架構增加，占地面積增大，投資增多。5)擴建方便,雙母線接線向左右任意一個方向順延擴建，均不影響兩組母線的電源和負荷均勻分配。與單母線分段主接線相比，雙母線具有下述優點： 1)輪流檢修母線而不致引起供電中斷。（3）雙母線接線及其分段周營子站220kV側和110kV側采用的是雙母線接線可靠性明顯提高，為了避免單母線分段在母線或母線陽離開關故障或槍修時，連接在該段母線的回路都要在檢修期間長時間停電，而發展成雙母線。從圖中可以看出旁路母線適用于出線回路多，斷路器停電檢修機會多；多數線路為向用戶單供，不允許停電，及接線條件不允許斷路器停電檢修。單母線分段接線的缺點是：1)當一段母線或母線側隔離開關故障或檢修時，該母線上的所有回路都要在檢修期間停電。我們實驗中的變電站均采用有匯流母線的接線形式：（1）單母線分段楊家窯變電站采用的是單母分段的接線方式，原因是出線回路數增多時，單母線供電不夠可靠，而需用斷路器將母線分段，成為單母線分段接線。對各種電氣主接線方式的進一步認識發電廠和變電站主接線的基本環節是電源和出線，母線是聯接電源和出線的中間環節，起著匯集和分配電能的作用。當雷電沖擊波沿線路傳入變電站，超過避雷器保護水平時，避雷器首先放電，將雷電幅值限制在被保護設備雷電沖擊水平以下，使電氣設備受到保護（7）高壓電抗器和并聯的電容器超高壓交流輸電線路中有大量的容性充電功率，100km長的500kv線路容性充電功率約為100—120M。其特點是：一次繞組串聯在被測電路中，且匝數很少，故一次繞組中的電流完全取決于被測電路中的負荷電流，而于二次電流大小無關；二次繞組所接儀表與繼電器的阻抗很小，所以正常情況下，電流互感器近于短路狀態下運行。現代電力系統中，電壓互感器的目前大量系統中都使用電容式電壓互感器。電壓互感器的主要用途是：①供用電量結算用，要求有0、2級的準確等級，但輸出容量不大；②用作繼電保護的電源信號源，要求準確等級一般為0、5級和3p,輸出容量一般較大；③用作合閘或者重合閘檢查同期、檢查無壓信號，要求準確等級一般較高一般為0或者0級，輸出容量較大。（3）隔離開關隔離開關是高壓開關設備的一種，在結構上，隔離開關沒有專門的滅弧裝置，因此不能用來拉合符合電流和短路電流。有載調壓開關除了過渡電阻外還必須有良好的滅弧功能。分2244—4合2244—47甲，2237—47乙斷2245分2245—5合2245—47,2245—57合224甲—73，224甲—71接地刀閘三、實驗結果對變電站的主要電氣設備進一步認識變電站的