最新國家開放大學電大專科《物流學概論》名詞配伍題題庫及答案（試卷號：2321）[優(yōu)秀范文五篇]-全文預(yù)覽

　　

【正文】 最低的供應(yīng)商。 5．在采購的過程中是不是采購的貨物越多越好？如何實現(xiàn)采購的合理化。 (2)國際物流的作用。（ 3 分） 4．請簡單介紹國際物流的基本活動和作用。 二是商流經(jīng)營者與物流經(jīng)營者的分離。因此，為了活躍交易，又為了降低物流成本，商物流分離是經(jīng)濟運行規(guī)律的必然體現(xiàn)。同一筆物資的流通活動，包括兩個方面，一方面是它的商流活動，洽談、支付等； 商流的特點，是靈活、機動、活躍、相對成本低； 另一方面是它的物流活動，運輸、儲存等。 6)運輸條件嚴格。 3)風險性：主要包括政治風險、經(jīng)濟風險和自然風險。（ 4 分）國際物流是世界范圍內(nèi)一種超越國界的物流方式，是國際貿(mào)易的一個必然組成部分，也是全球供應(yīng)鏈的必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)易最終通過國際物流來實現(xiàn)。如鋼材、木材等商品，其銷售渠道一般選用第一種結(jié)構(gòu)渠道和第三種結(jié)構(gòu)渠道； 而諸如日用百貨、小五金等商品的銷售渠道，則較多的選用第二、三種結(jié)構(gòu)渠道。 3)影響銷售渠道選擇的因素有政策性因素、產(chǎn)品因素、市場因素和生產(chǎn)企業(yè)本身因素。（ 2 分）銷售物流是伴隨銷售活動，將產(chǎn)品實體轉(zhuǎn)給用戶的物流活動。 A． BtoBB． BtoCC． BtoGD． CtoC59．貿(mào)易術(shù)語 DES 的含義是 ()。 A．管理 B．協(xié)調(diào) C．調(diào)控 D．整合 55．將儲存的物資按重要程度進行分類管理的方法是 ()。物流平臺 B．物流企業(yè) C．物流基地 D．物流中心 51．物流企業(yè)嚴格意義上講是指 ()。 A． BtoBB． BtoCC． BtoGD． CtoC48．現(xiàn)代供應(yīng)鏈的概念更加注重()的網(wǎng)鏈關(guān)系。 B．第二方物流企業(yè)和第三方物流企業(yè) C．第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè) D．第一方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè) 44．庫存管理可劃分為原料燃料、輔助材料、中間產(chǎn)品和 ()管理。 A．發(fā)貨人的代理 B．承運人的代表 C．多式聯(lián)運的代辦人 D．獨立的法律實體 40．現(xiàn)代物流理念的本質(zhì)在于以 ()的觀念進行物流功能整合。 A．重復(fù)運輸 B．迂回運輸 C．倒流運輸 D．空車無貨載行駛 36．配送與送貨區(qū)別的重要標志是 ()。 A．內(nèi)包 B．外包 C．歸口 D．并購 32．在一定時期內(nèi)，人們對物流實施后的結(jié)果與原計劃的物流目標進行對照、分析，這便是 ()。 B．物流成本 C．物流質(zhì)量 D．物流成本管理 28．供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)一般不包括 ()。 A．物流過程 B．物流活動的邏輯順序 C．物流活動構(gòu)成 D．物流范圍 24．物流中心的上游是 ()。 A．發(fā)貨人的代理 B．承運人的代表 C．多式聯(lián)運的代辦人 D．獨立的法律實體 ，必須對所有的物流要素進行 ()。 A．分散采購 B．集中采購 C．單一來源采購 D．招標采購 16．物流中心屬于 ()。 A．物流企業(yè) B．物流線路 C．物流網(wǎng)絡(luò) D．物流信息 12．第三方物流企業(yè)所從事的供應(yīng)物流，向買方提供了服務(wù)，同時也向銷售方提供服務(wù)，在客觀上協(xié)助 ()擴大了市場。 A．物流的標準化 B．物流成本 C．物流質(zhì)量 D．物流成本管理 8．供應(yīng)鏈管理注重總的 ()與用戶服務(wù)水平之間的關(guān)系，為此要把供應(yīng)鏈各個職能部門有機地結(jié)合一起，從而最大限度地發(fā)揮出供應(yīng)鏈整體的力量，達到供應(yīng)鏈企業(yè)群體獲益的目的。 A． ABC 分類法 B．零庫存法 C．成本分類法 D．運輸分類法 6．第四方物流成功的關(guān)鍵，是以“ ()”的物流方案為客戶提供服務(wù)與技術(shù)。 A．所有貿(mào)易伙伴 B．第一個貿(mào)易伙伴 C．第二貿(mào)易伙伴 D．合作雙方 2． ()類型的電子商務(wù)通過為買賣雙方提供一個在線交易平臺，使賣方可以主動提供商品上網(wǎng)拍賣，而買方可以自行選擇商品進行競價。 ( )律或規(guī)章比較容易。 (√ )，災(zāi)害有外部的，例如災(zāi)害天氣、環(huán)境、海難等等； 有來自內(nèi)部的，主要是物流對象物燃燒、爆炸等等。 ( )51．物流聯(lián)結(jié)多個生產(chǎn)企業(yè)和用戶，隨需求、供應(yīng)的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運行經(jīng)常發(fā)生變化，難于長 期穩(wěn)定。 ( )，應(yīng)考慮發(fā)貨批量的大小問題，它將影響到物流運輸問題。 ( )44．產(chǎn)品是無形的，服務(wù)是有形的。 ( )40．物流法律框架中運輸部分的法律法規(guī)和公約，體系最為不完整，而且比較簡單。 ( )36．為了成 功實施供應(yīng)鏈管理，供應(yīng)鏈內(nèi)的部分企業(yè)必須克服它們各自的功能障礙，采取一種流程的方法。 ( )31．物流從服務(wù)對象角度可劃分為國內(nèi)物流與區(qū)域物流。 (√ )，在于它能保證產(chǎn)品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。 (√ )23．在全部物流時間中，運輸時間占絕大部分，所以，運輸時間的縮短對整個流通時間的縮短有決定性的作用。 ( )。 (√ )15．企業(yè)應(yīng)當首先開展面向下游的、面向用戶的電子商務(wù)。 ( )11．物流早期發(fā)展的價值體現(xiàn)主要在生產(chǎn)消費方面。 (√ )、系統(tǒng)的集成和運作的銜接。 ( )，負責生產(chǎn)資料的接貨、發(fā)貨以及物料保管工作。 4.(C)將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶聯(lián)成一個整體的功能網(wǎng)鏈。 5． (B)是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，具體表現(xiàn)為物流各個環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財力的總和。 A．物流系統(tǒng) B．物流學 C．供應(yīng)鏈 D．第四方物流 E．國際多式聯(lián)運題五： 1.(D)是“物”從供給者到需求者之間存在有一段時間差，由于改變這一時間差創(chuàng)造的價值。 2.(B)是指以物的動態(tài)流程為主要研究對象，應(yīng)用現(xiàn)代經(jīng)濟科學、運籌學、管理科學、技術(shù)科學和系統(tǒng)論的研究成果來實現(xiàn)物流的時間效率和空間效率，揭示采購、運輸、 存儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、信息處理、客戶管理等物流各要素在各種物流活動中的內(nèi)在聯(lián)系的學科。 3.(C)將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶聯(lián)成一個整體的功能網(wǎng)鏈。 4． (C)是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運營的機制。 5.(B)是指以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化，是指物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段。最新國家開放大學電大專科《物流學概論》名詞配伍題題庫及答案（試卷號： 2321） [優(yōu)秀范文五篇 ] 第一篇：最新國家開放大學電大專科《物流學概論》名詞配伍題題庫及答案（試卷號： 2321） 最新國家開放大學電大專科《物流學概論》名詞配伍題題庫及答案（試卷號： 2321）盜傳必究名詞配伍題題一： 1.(D)是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，具體表現(xiàn)為物流各個環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財力的總和。 4.(C)是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運營的機制。 3.(A)是指將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶聯(lián)成一個整體的功能網(wǎng)鏈。 2.(E)一種圍繞企業(yè)經(jīng)營的物流活動，是具體的、微觀物流活動的典型領(lǐng)域。 A．物流技術(shù) B．物流信息 C．供應(yīng)鏈 D．虛擬物流 E．企業(yè)物流題四： 1.(E)是指在集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種單一運輸方式有機地結(jié)合起來，組成一種國際間的連貫運輸。 5.(C)是指將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶聯(lián)成一個整體的功能網(wǎng)鏈。 4． (C)是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運營的機制。 3.(E)是指世界范圍內(nèi)一種超越國界的物流方式，是全球貿(mào)易的一個必然組成部分，也是全球供應(yīng)鏈的必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)易最終通過它來實現(xiàn)。 (√ )，對完善整個物流系統(tǒng)起到重大作用。 ( )，應(yīng)考慮發(fā)貨批量的大小問題，它將影響到物流運輸問題。 (√ )，而在于整合不夠，功能不強，服務(wù)質(zhì)量和效率不高。 (√ )14．基于 Inte 網(wǎng)絡(luò)的物流信息系統(tǒng)是支撐全過程物流管理的最重要的基礎(chǔ)之一。 ( )、商業(yè)流通和信息流通。 ( )22．流通加工不僅是對生產(chǎn)加工的代替，而且是一種補充和完善。 (√ )到市場終點的整個流通渠道的結(jié)構(gòu)。 ( ) 運輸部分的法律法規(guī)和公約，其體系最為不完整，而且比較簡單。 (√ )35．根據(jù) D 組術(shù)語