頂管坑支護(hù)方案-全文預(yù)覽

　　

【正文】 減少損失。 （ 4）基坑土方邊坡縱向滑坡； （ 5）基底因承壓過(guò)大隆起； （ 6）建筑物及管線損壞事故； （ 7）基底承壓水突涌。 23 七 、 基坑工程防坍塌應(yīng)急預(yù)案 為提高本項(xiàng)目經(jīng)理部在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)對(duì)基 坑坍塌、失穩(wěn)等基坑災(zāi)害性事故的發(fā)生，規(guī)范生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援，促進(jìn)項(xiàng)目全面、協(xié)調(diào)、持續(xù)生產(chǎn)，特制定本應(yīng)急救援預(yù)案。 、運(yùn)輸設(shè)備及人力資源，確保按計(jì)劃完成施工任務(wù)。以人為本抓安全并不是說(shuō)完全依賴于人的自覺(jué)性，完全靠 “人治 ”來(lái)實(shí)現(xiàn)安全管理。 、雨雪冰雹等惡劣天氣時(shí)，提前做好防范措施。現(xiàn)場(chǎng)的各種機(jī)械設(shè)備都必須在完整、有效的安全防護(hù)保險(xiǎn)裝置，機(jī)械運(yùn)動(dòng)部分必須有防護(hù)罩，做到一機(jī)一漏電開(kāi)關(guān)。 、 電纜電線應(yīng)架空，或埋入地下，以防拖地及車壓，防止工人 不小心觸電。沒(méi)有交底或交底不 清，班組工人有權(quán)拒絕操作。 做好各種檢查工作、確保記錄齊全檢查到位。因此 ，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量檢查。 20 毫米。 施工組織 為了確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，加強(qiáng)施工管理，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工作的指揮、調(diào)度、 設(shè)計(jì)方案的實(shí)施、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、質(zhì)量驗(yàn)收。 A0 m 垂直板截面抵抗矩 W=1/6 b d2 W=1/6 =5 104 m3 垂直板抗彎強(qiáng)度 f= Mmax/W= 103/5 104= 垂直板抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為 fm=13MPa【建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 JGJ2020 頁(yè) 79】 ffm，故垂直擋土板材質(zhì)及布置間距滿足要求。 （ 2） 垂直擋土板抗彎強(qiáng)度計(jì)算（以下簡(jiǎn)稱垂直板） 垂直板與水平板一致，也選用規(guī)格 :b d=30 10cm, 紅松 TC13B型板材。 故水平板在 q1= Pa b q1= = KN/m 下層撐木水平間距為 米，共三根。 、 下層 ～ 7米處撐板，撐木計(jì)算 水平板在 土壓力 Pa=,撐木上下垂直間距為 米。 Pa’ = r h tg2（ 45φ/2） = =垂直板與水平板規(guī)格一致，所以作用在垂直板的均布荷載為 q2 q2= Pa’ b= = KN/m 垂直板承受的最大彎矩按簡(jiǎn)支梁考慮。 Mmax= q1 L12= = KN r= KN/m3， φ=176。 176。 頂管工作坑支護(hù)計(jì)算書(shū) 、頂管工作坑開(kāi)挖及支護(hù)方案簡(jiǎn)介 1 . 0 m1:0.51 . 0 m4 . 4 m0 . 5 m 0 . 5 m2 . 4 m = 8 . 4 m2.0m2.5m2.5m1.5m1.2m 基坑斷面示意圖 11斷面 11 1 . 0 m1:0.51 . 0 m1:0.51:0.51:0.5后背千斤頂頂管3 . 8 m1:0.334 . 6 m8 . 1 m1 2 m0 . 5 m 0 . 5 m 基坑斷面示意圖 22斷面 、計(jì)算書(shū) 、 上層 H=2csinθ cosφ/rsin2[(θ φ)/2] H —— 挖方邊坡允許最大高度（ m） c —— 土粒之間粘聚力（ KN/m2） θ —— 邊坡坡度角 φ—— 土體內(nèi)摩擦角 r —— 土的重度（ KN/m3） 由于上層 2 米深處地質(zhì)參數(shù)較為復(fù)雜，多為雜填土故該段土層采用放坡開(kāi)挖，放坡系數(shù)為 1： 。 ： 打垂直擋土板： 立 4 個(gè) 垂直擋土 板，水平間距為 米， 垂直 擋土 板選用厚度為 80mm，寬度為 30 mm，長(zhǎng)度為 ～ 米之間的優(yōu)質(zhì)紅松 TC13B實(shí)木板材。 ：采用人工清坡，坡度設(shè)計(jì)要求，坡面平整度的允許偏差值為177。 ： 立 4個(gè) 水平擋土 板， 上下間距為 米， 擋土 板選用厚度為 80mm，寬度為 30 mm，長(zhǎng)度為 ～ 紅松 TC13B實(shí)木板材， 水平擋土 板應(yīng)水平。 9 ：采用人工清坡，坡度設(shè)計(jì)要求，坡面平整度的允許偏差值為177。 ：采用人工清坡，坡度設(shè)計(jì)要求，坡面平整度的允許偏差值為177。 p、 開(kāi)挖出的土方，要嚴(yán)格按照組織設(shè)計(jì)堆放，不得堆于基坑外側(cè)，以免引起地面堆載超 荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。 m、 場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)及時(shí)整修，確保車輛安全暢通，各種車輛應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)。運(yùn)土汽車不宜靠近基坑平行行使，防止塌方翻車。 f、機(jī)械挖土，啟動(dòng)前應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再作業(yè) 。 c、 在開(kāi)挖基坑時(shí)，必須設(shè)有切實(shí)可行的排水措施，以免基坑積水，影響基坑土壤結(jié)構(gòu)。 7 d、頂管工作坑支護(hù)材料開(kāi)挖前準(zhǔn)備到位，確保支護(hù)及時(shí)完成。 （ c）大口井位置應(yīng)在距管中 處，使用 完畢 后應(yīng)將濾管清除至路床以下 80cm，用鋼筋砼井蓋封堵。 I、大口井降水： （ a）采用大口井降水需根據(jù)滲透系數(shù)確定大口井的影響半徑，確保不會(huì)影響周圍建筑物的安全。 五 、 基坑開(kāi)挖 支護(hù)方案分析與選擇 根據(jù)基坑周邊環(huán)境，開(kāi)挖深度、工程地質(zhì)條件，定該基坑側(cè)壁安全等級(jí)為二級(jí)，該工程基坑工程的重點(diǎn)為： 防并控制基坑垂直開(kāi)挖、施工期間道路上動(dòng)載等因素引起地面過(guò)度沉降； 。 ④ 中砂：局部為粉砂。 ③ 粉質(zhì)粘土： 底埋深 ～ ，平均 。 ② 1粉砂：底埋深 ～ ，平均 。 、工程環(huán)境條件 工作坑 周邊 20 米范圍內(nèi)沒(méi)有建筑物。工程南起北三環(huán)，北至黃河大橋，全長(zhǎng) 。 、高效、安全、低耗為目標(biāo)。 1 鄭州市中州大道 綜合整治工程 八 標(biāo) 污水工程深基 坑 開(kāi)挖 支護(hù)方案 編制： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)： 鄭州市市政工程總 公司 二○ 一○ 年 元 月 八 日 2 目 錄 一 、 編制目的 二、編制依據(jù)及原則 三、 工程概況及周邊環(huán)境條件 四 、場(chǎng)地土層參數(shù) 五 、 基坑開(kāi)挖 支護(hù)方案分析與選擇 六 、基坑 開(kāi)挖、 支護(hù)方案 、 施工工藝和方法 、 頂管工作坑支護(hù)計(jì)算書(shū) 、 施工組織 、 確保工程質(zhì)量的主要技術(shù)及組織措施 、 確保安全文明施工的技術(shù)及組織措施 、 職業(yè)健康保證措施 確保工期的組織措施 七 、 基坑工程 防坍塌應(yīng)急預(yù)案 事故類型及危害程度 應(yīng)急處置基本原則 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 預(yù)防與預(yù)警 事故報(bào)告程序 應(yīng)急處置 3 鄭州 市中州大道綜合整治