起重安全規(guī)程培訓(xùn)資料-全文預(yù)覽

　　

【正文】 ，每隔６～１０ｍ設(shè)休息平臺。上空有相對移動構(gòu)件或物體的走臺，其凈空高度不應(yīng)小于１８００ｍｍ。１．１０．２ 主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時，應(yīng)進(jìn)行檢查和測量。１．１０．４ 主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全運(yùn)行時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。使用中，應(yīng)按本規(guī)程的有關(guān)要求檢查、維修和報廢。２．１．５ 材料ａ．吊鉤材料應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼；ｂ．鍛鉤一般應(yīng)用ＧＢ６９６棧叮怠隊胖侍妓亟峁垢指趾藕鴕話慵際跆跫分泄娑ǖ模玻昂鷗鄭?/P ｃ．板鉤一般應(yīng)用ＧＢ７００棧罰埂鍍脹ㄌ妓亟峁垢旨際跆跫分泄娑ǖ模?、Ｃ3鋼，或ＧＢ１５９１棧罰埂兜禿轄鸞峁垢旨際跆跫分泄娑ǖ模保叮停罡幀?/P ２．１．６ 吊鉤的檢驗ａ．人力驅(qū)動的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，以１．５倍額定載荷作為檢驗載荷進(jìn)行試驗；ｂ．動力驅(qū)動的起升機(jī)構(gòu)用吊鉤，檢驗載荷按表２取值：表２ 吊 鉤 的 檢 驗 載 荷－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－額定起重量 ｜ 檢 驗 載 荷 ｜ 額定起重量 ｜ 檢 驗 載 荷－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－ｔ ｜ ｋＮ ｜ ｔｆ ｜ ｔ ｜ ｋＮ ｜ ｔｆ０．１ ｜ ２ ｜０．２ ｜ ６．３ ｜ １２５｜１２．５０．１２５｜ ２．５｜０．２５｜ ８ ｜ １６０｜１６．００．１６ ｜ ３．２｜０．３２｜ １０ ｜ ２００｜２０．００．２ ｜ ４ ｜０．４ ｜ １２．５ ｜ ２５０｜２５．００．２５ ｜ ５ ｜０．５ ｜ １６ ｜ ３１５｜３１．５０．３２ ｜ ６．３｜０．６３｜ ２０ ｜ ４００｜４０．００．４ ｜ ８ ｜０．８ ｜ ２５ ｜ ５００｜５０．００．５ ｜１０ ｜１．０ ｜ ３２ ｜ ６００｜６００．６３ ｜１５．５｜１．２５｜ ４０ ｜ ７００｜７００．８ ｜１６ ｜１．６ ｜ ５０ ｜ ８５０｜８５１ ｜２０ ｜２．０ ｜ ６３ ｜１０００｜１００１．２５ ｜２５ ｜２．５ ｜ ８０ ｜１２００｜１２０１．６ ｜３２ ｜３．２ ｜ １００ ｜１４３０｜１４３２ ｜４０ ｜４．０ ｜ １１２ ｜１５８０｜１５８２．５ ｜５０ ｜５．０ ｜ １２５ ｜１７２５｜１７．５３．２ ｜６３ ｜６．３ ｜ １４０ ｜１８９０｜１８９４ ｜８０ ｜８．０ ｜等于或大于１６０｜ ｜５ ｜１００ ｜１０．０｜ ｜ 超載３３％－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　注：額定起重量，指吊鉤與正常使用情況下，所允許承受的最大質(zhì)量。２．１．７ 檢驗合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標(biāo)記，并簽發(fā)合格證。２．１．９ 吊鉤上的缺陷不得焊補(bǔ)。表５ 其他用途鋼絲繩安全系數(shù)－－－－－－－－－－－－－－－－－－－用 途 ｜ 安 全 系 數(shù)－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－支承動臂用 ｜ ４起重機(jī)械自身安裝用｜ ２．５纜風(fēng)繩 ｜ ３．５吊掛和捆綁用 ｜ ６－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　２．２．３ 鋼絲繩在卷筒上，應(yīng)能按順序整齊排列。２．２．６ 起升高度較大的起重機(jī)，宜采用不旋轉(zhuǎn)、無松散傾向的鋼絲繩。２．２．９ 鋼絲繩端部固定連接的安全要求。２．２．１０ 鋼絲繩的維護(hù)ａ．對鋼絲繩應(yīng)防止損傷、腐蝕、或其它物理、化學(xué)因素造成的性能降低；ｂ．鋼絲繩開卷時，應(yīng)防止打結(jié)或扭曲；ｃ．鋼絲繩切斷時，應(yīng)有防止繩股散開的措施；ｄ．安裝鋼絲繩時，不應(yīng)在不潔凈的地方拖線，也不應(yīng)繞在其它物體上，應(yīng)防止劃、磨、碾壓和過度彎曲；ｅ．鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。２．２．１２ 對于符合ＧＢ１１０２棧罰礎(chǔ)對補(bǔ)篩炙可繁曜嫉母炙可詼纖坑肽ニ鸕鬧副晟希部砂聰率鲆蠹觳楸ǚ希?/P ａ．鋼絲繩的斷絲數(shù)達(dá)表７數(shù)值時；　表７ 鋼 絲 繩 報 廢 斷 絲 數(shù)－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－＼ 斷 ＼ 鋼 ｜ 鋼 絲 繩 結(jié) 構(gòu)（ＧＢ１１０２棧罰矗?/P ＼ 絲 ＼ 絲 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－＼ 數(shù)（根）＼ 繩｜ 繩６Ｗ（１９） ｜ 繩６（３７）＼ ＼ ｜ 繩９（１９） ｜＼ ＼ ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－＼ ＼ ｜ 一個節(jié)距中的斷絲數(shù)安全 ＼ ＼｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－系數(shù) ＼ ｜交 互 捻｜同 向 捻｜交 互 捻｜同 向 捻－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－小于６ ｜ １２ ｜ ６ ｜ ２２ ｜ １１６～７ ｜ １４ ｜ ７ ｜ ２６ ｜ １３大于７ ｜ １６ ｜ ８ ｜ ３０ ｜ １５－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　注：①表中斷絲數(shù)是指細(xì)鋼絲，精鋼絲每根相當(dāng)于１．７根細(xì)鋼絲。一般應(yīng)用ＹＢ６棧罰薄逗轄鸞峁垢旨際跆跫分泄娑ǖ模玻埃停睿不潁玻埃停睿指種圃臁?/P ２．３．３ 焊接環(huán)形鏈，在檢驗時應(yīng)逐條進(jìn)行５０％額定破斷拉力檢驗。對鋼絲繩尾端的固定情況，應(yīng)每月檢查一次。２．４．３ 用于起升機(jī)構(gòu)的變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，采用筒體內(nèi)無貫通的支承軸的結(jié)構(gòu)時，筒體宜采用鋼材制造。２．４．５ 卷筒出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：ａ．裂紋；ｂ．筒壁磨損達(dá)原壁厚的２０％。對于臨時性、短時間使用的簡單、輕小型起重設(shè)備，ｈ2值可取為１０，但最低不得小于８。２．６ 制動器２．６．１ 動力驅(qū)動的起重機(jī)，其起升、變幅、運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動器。如采用重物自由下降結(jié)構(gòu)，應(yīng)有可操縱的常閉式制動器。２．６．７ 制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的７０％。２．６．１２ 制動器的零件，出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：ａ．裂紋；ｂ．制動帶摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的５０％；ｃ．彈簧出現(xiàn)塑性變形；ｄ．小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的５％。２．９ 傳動齒輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：ａ．裂紋；ｂ．?dāng)帻X；ｃ．齒面點蝕損壞達(dá)嚙合面的３０％，且深度達(dá)原齒厚的１０％時；ｄ．齒厚的磨損量達(dá)表１３所列數(shù)值時；ｅ．吊運(yùn)熾熱金屬或易燃、易爆等危險表１３ 齒輪齒厚的允許磨損量－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－比較的基準(zhǔn)｜ 齒厚磨損達(dá)原齒厚的％磨 損 ｜－－－－－－－－－－－－量 傳 動 級 ｜第一級嚙合｜其它級嚙合用 途 ｜ ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－｜ 起升機(jī)構(gòu)和非平衡變幅機(jī)構(gòu) ｜ １０ ｜ ２０閉 式｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－－－｜ 其它機(jī)構(gòu) ｜ １５ ｜ ２５－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－開 式 齒 輪 傳 動 ｜ ３０－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－品的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)，其傳動齒輪的磨損限度，達(dá)本條中ｃ、ｄ項中數(shù)值的５０％時。　表１４ 齒輪聯(lián)軸器齒輪齒厚的磨損限度－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－用 途 ｜齒厚的磨損達(dá)原齒厚的｜ ％－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－起升機(jī)構(gòu)和非平衡變幅機(jī)構(gòu)｜ １５其它機(jī)構(gòu) ｜ ２０－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　２．１２ 液壓系統(tǒng)２．１２．１ 液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過載和沖擊的安全裝置。２．１２．４ 液壓系統(tǒng)工作時，液壓油的溫升不應(yīng)超過４０℃。２．１２．７ 手動換向閥在操縱時的阻力，應(yīng)均勻、無沖擊跳動。２．１４ 為吊運(yùn)各類物品而設(shè)的專用輔具。組裝桅桿的連接螺栓，必須緊固可靠；桅桿的基礎(chǔ)應(yīng)平整堅實，不積水；桅桿的連接板，桅桿頭部和回轉(zhuǎn)部分等，應(yīng)每年對變形、腐蝕，鉚、焊或螺栓連接進(jìn)行一次檢查。地錨引出線露出地面的位置和地下部分，應(yīng)作防腐處理。纜風(fēng)繩越過公路或街道時，架空高度不應(yīng)小于７ｍ。卷筒軸心線與導(dǎo)向滑輪軸心線的距離：對光卷筒不應(yīng)小于卷筒長的２０倍；對有槽卷筒不應(yīng)小于卷筒長的１５倍。吊運(yùn)中突然停電時，應(yīng)立即斷開總電源，手柄扳回零位，并將重物放下。齒條、螺桿、柱塞在表１５的試驗載荷下不得失去穩(wěn)定。千斤頂?shù)鬃鶓?yīng)平整、堅固、完整。在安裝、維修、調(diào)整和使用中不得任意改變電路，以免安全裝置失效。３．２．２ 專用饋電線總斷路器起重機(jī)專用饋電線進(jìn)線端應(yīng)設(shè)總斷路器。３．２．４ 總線路接觸器起重機(jī)上應(yīng)設(shè)置總線接觸器，應(yīng)能分路斷所有機(jī)構(gòu)的動力回路或控制回路。３．２．７ 起重電磁鐵電路交流起重機(jī)上，起重電磁鐵應(yīng)設(shè)專用直流供電系統(tǒng)，必須時還應(yīng)有備用電源。３．２．８．３ 滑線的安全標(biāo)志供電主滑線應(yīng)在非導(dǎo)電接觸面涂紅色油漆，并在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)安全標(biāo)志，或表示帶電的指示燈。對電子裝置、伺服機(jī)構(gòu)、傳感元件等能確認(rèn)安全可靠的連接導(dǎo)線的截面積不作規(guī)定。電纜收放速度與起重機(jī)運(yùn)行速度同步。３．２．１１．３ 不同機(jī)構(gòu)、不同電壓等級、交流與直流的導(dǎo)線，穿管時應(yīng)分開。起重機(jī)的工況條件和環(huán)境條件如有變動，電氣元件應(yīng)作相應(yīng)的變動。３．３．４ 過電流繼電器和延時繼電器過電流繼電器和延時繼電器的動作值，應(yīng)按設(shè)計要求調(diào)整。操作手柄或手輪的動作方向應(yīng)與機(jī)械動作的方向一致。電磁鐵的中間氣隙應(yīng)符合原設(shè)計要求。緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在司機(jī)操作方便的地方。直流供電的能耗制動、渦流制動器調(diào)速系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)失磁保護(hù)。用保護(hù)箱保護(hù)的系統(tǒng)，應(yīng)在電動機(jī)第三相上設(shè)總過流繼電器保護(hù)。檢修時應(yīng)保持接地良好。３．４．８．２．２ 接地線連接宜用截面不小于１５０平方毫米的扁鋼或１０平方毫米的銅線，用焊接法連接。表１７(略) 安 全 防 護(hù) 裝 置 在 各 種 起重 機(jī) 上 設(shè) 置 的 要 求起 重 機(jī) | | | || 塔式起重機(jī) | 門座起重機(jī) | 升 降 機(jī) | 電 葫 蘆履帶起重機(jī) | 鐵路起重機(jī) | | | |||||||要求|要求范圍 |要求|要求范圍 |要求|要 求 范 圍 |要求|要 求 范 圍 |要求|要求范圍 |要求|要求范圍|程度| |程度| |程度| |程度| |程度| |程度|||||||||||||| | | | | |起重能力小于 | | | | | || | |應(yīng)裝| |宜裝| |應(yīng)裝| |宜裝| |宜裝|動力驅(qū)動的| | | | | |25tm的 | | | | | ||||||||||||||應(yīng)裝| |宜裝| |應(yīng)裝|起重能力等于或 | | | | | || | | | | |大于25tm的 | | | | | ||||||||||||||應(yīng)裝| |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| |應(yīng)裝| | |||||||||||||| | | | | | | | | | | |||||||||||||| | | | | | |應(yīng)裝|在吊臂幅度的極限|應(yīng)裝|在上下極限位| || | | | | | | |位置 | |置 | |||||||||||||| | | | | | | | | | | |　起 重 機(jī) | | | || 塔式起重機(jī) | 門座起重機(jī) | 升 降 機(jī) | 電 葫 蘆履帶起重機(jī) | 鐵路起重機(jī) | | |