市政道路建設工程施工組織設計方案-全文預覽

　　

【正文】 h 。如果壓實遍數超過 10 遍仍達不到壓實度要求，則繼續增加遍數的效果很小，不如減小壓實層厚。施工中應經常檢查各測量標志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。 四區段： 填筑區 ― 平整區 ― 碾壓區 ― 檢驗區。 施工工序 路基施工以機械作業為主，人工配合。 ○ 2 、為保證結構變形縫、止水帶位置正確，其周圍混凝土要細致澆筑振搗，且施工時振搗棒不得觸動止水帶。 2）、模板工程 ○1 、為確保底板側墻吊模位置正確，該處吊模應按照規范要求的精度制作與安裝，吊模安裝時應在其下部安放細石棍凝土墊 塊與鋼筋支撐架。每層土方回填完畢，及時進行密實度檢驗，合格后方可繼續上層土方回填。 （ 5）、土方回填 1）填土前，應將基底表面上的垃圾、樹根等雜物清理干凈、抽除坑穴內積水、淤泥。梁主筋進支座長度要符合設計要求，彎起鋼筋位置應準確。 3）梁板模板支設：頂板模板宜選用大塊多層膠合木模板，頂板模板施工時采用梁側模包底模，板模壓梁側模的方法。墻體混凝土應分層連續澆筑，振搗密實，做到不漏振、不欠振，每層澆筑厚度不大于 300mm；混凝土自由下落高度一般不超過 2m，否則應用串筒、溜槽或側壁開窗的方法澆搗，應防止混凝土澆筑過程中產生分層離析現象。墻體模板施工前，應進行詳細的模板設計與計算，確保模板及其支撐體系具有足夠的剛度、強度和穩定性。鋼筋墊塊綁扎時，每平方米不得少于一塊，并呈梅花形布置；對于結構轉角及腋角等邊角部位應增加雙倍數量的墊塊。 2）墻體鋼筋綁扎 一般要求：墻體鋼筋綁扎前，應將預留插筋表面灰漿清理干凈，并將鋼筋 校正到位，如有位移時應按 1 : 6 坡度進行糾偏。常溫下，混凝土采用覆蓋澆水養護，每天澆水次數應能保證混凝土表面始終處于濕潤狀態，養護時間不得少于 14d。變形縫澆筑過程中應先將止水帶下部的混凝土振實后再澆筑上部混凝土；該部位宜采用同強度等級的細石混凝土進行灌筑，并采用價Φ 30 振搗棒細致振搗，以確保混凝土密實度；振搗過程中不得觸動止水帶。 ○ 2 、變形縫橡膠止水帶加固：當結構底板變形縫部位設計有橡膠止水帶時，應特別注意橡膠止水帶的加固與就位正確，在結構內的部分通過加設鋼筋支架夾緊，結構外的部分可采用方木排架固定。 ○ 2 、鋼筋綁扎：底板上、下層雙向受力鋼筋應逐點綁扎，不得跳扣綁扎。 4）開挖基坑 （槽）、管溝的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需要的好土；多余土方應一次運走，避免兩次挖運。 2）挖土機不得在架空輸電線路下工作。 （ 5）、漿砌砌體采用擠漿法施工，嚴格控制砂漿等級。 五、板涵（通道）工程主要施工方案 主要施工方法 （ 1）、人工配合機械開挖基坑并修整。回 填時15 在管子兩側同時進行，無超厚回填現象。 管溝回填 待管座強度達到設計要求時，才可進入回填階段，在回填時應先清除槽內材料，草簾等雜物。振搗、抹面直至澆筑完畢允許最長時間，由試驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定。夏季和冬季施工，必要時應有遮蓋或保溫措施。如用外加劑要有專人負責。每天在工作結束后，要用大顆粒石子加水在攪拌機內轉動沖洗數次，以免水泥漿粘在機內，沖洗出的料應排棄。攪拌機裝料順序宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。 3%；水 177。 B、散裝水泥必須過秤，袋裝水泥當以袋計量時，應抽查其重量是否準確。15mm。井內流槽平順；踏步安裝牢固，位置準確，無建筑垃圾等其它雜物。砌筑時層層灌漿，灌漿飽滿，磚縫嚴密，一定要打磚楔，將縫隙盡量填滿，以防止漏水。 3% 的范圍內。 ②、管腋部填土必須塞嚴、搗實，保持與管道緊密接觸。 ⑧、現場堆放的管道應避免日光長期直射。 A、令日 近建筑物 2 倍管道直徑且不小于 1000mm 的范圍內，應按小于 45 度俯角加厚管道基礎。 C、在承插接頭表面用毛刷涂上專用的粘接劑，先涂承口內面后蹤插口外面，順軸向由里向外涂抹均勻，不得漏涂或涂抹過量。必須將插口外側和承口內側表面擦拭干凈，被粘接面應保持清潔，不得有塵土水跡。 ⑤、管道安裝就位后應復測設計標高及設計中心線。 ②、下管以前，進行管道的外觀檢查，其內容包括表面狀況、尺寸偏差、環縫線的連續性等。 （ 3）、灑水壓實和保養 為有利于砂礫壓實，其表面應濕潤，灑水要均勻和適量，防止泡軟土基。 （ 2）、攤鋪 運到工地的砂礫粒料級配分布應粗細均勻。測量工作有正規的測量記錄本，認真詳 細記錄，并將應測量的日期、工作地點、工作內容、以及觀測、記錄、對位、扶尺等參加測量人員的姓名記錄，測量記錄由專人保管，隨時備查，作為工程竣工的原始資料。交樁完畢，立即組織力量復測，接樁時檢查各主要樁撅的穩定性、護樁設備的位置、個數、方向是否合乎標準，并盡快增設必要的護樁。 ③、根據設計總圖作好測量總控制，設置基準點，進行定位放線。 ⑤、訂購施工需要的特殊機具，提出數量和使用時間。 ②、按施工總平面圖修建臨時設施及預制場、安裝水電線路。包括結構特征、基礎做法，估計7 施工期間的影響程度；核實地下構筑物的位置、深度、施工范圍內的樹木、臨時堆物、堆物等的數量，聯系建設單位和有關單位給予清除；了解工程用地情況、施工期間現場交通狀況、交通運輸條件及施工的影響程度；在水體中或岸邊施工時，應掌握水體的水位、流量、流速、沖刷、淤積、漂浮物等狀況以及有關管理 部門的法規和對施工的要求。 四、管道工程主要施工方案 施工工序流程 ① 施工準備 →② 測量放樣 →③ 地表清除 →④ 溝槽開挖 →⑤ 攤鋪砂礫基層 →⑥ 管道敷設 →⑦ 管道安裝 →⑧ 閉水試驗 →⑨ 澆筑混凝土管座 →⑩ 溝槽回填 施工準備 （ 1）、工程交底 認真學習設計文件，了解設計意圖和要求，并進行現場踏勘，重點檢查環境保護、建筑設施、公用管線、交通配合、地區排水以及工程施工等情況。管頂覆土大于等于 ；安裝雨水口時，蓖面均應低于周圍路面 34cm , 并與路面順接，以利進水；管道施工時，必須按照先下游后上游的順序進行。 灰土基層 土中不得含有樹根及雜物，石灰土中的土壤及石灰均應經過實驗鑒定。 二、施工總體流程 單項工程施工布置：施工一隊承擔道路施工現場清理，施工二隊承擔管道及涵洞施工，施工三隊承擔道路路基、基層施工，施工四隊承擔人行道基礎、道板鋪裝施工，施工五隊承擔混凝土路面鋪裝、水泥混凝土鋪裝施工，施工六隊承擔道路路燈安裝及綠化施工，每個施工隊互相協調施工。 ①、核對永久水準點，建立臨時水準點。 （ 1）、測定中線，附屬構筑物位置，標出與道路沖突的構筑物位置。 （ 5）、對各種儀器設備進行測試計量和檢驗并辦理計量合格證，進行狀態標識。 （ 2）、備齊所需的施工規范、驗收評定標準等技術參考資料。 調查了解工地及附近的交通狀況、熟悉周圍的環境。 六、 主要工程數量 車行道： 6480㎡ 人行道： 2430㎡ 雨水管道： 405米 排洪管道： 190米 排水管道： 508米 上水管道： 448米 路燈： 14 盞 七、 施工總體目標 工期目標 按照招標文件規定： 2020 年 8 月 10 日開工， 2020 年 12 月 8 日竣工，3 施工總工期 120日歷天。 設計車速： 30km/h； 2 路面設計標準軸載： BZZ100； 道路建筑限最小凈空： 車行道：≥ 人行道：≥ 2m 抗震烈度：地震設防列度 8 度 ,地震動峰值加速度為 。 我單位的施工實力及多年來參加建設積累的施工技術和管理經驗 。 標前會議及現場實地考察情況。 四、主要技術標準 道路等級：三級公路； 設計紅線寬： 16m。該地區電力供應充足，通訊 方便，建設條件較好。 第二章 施工技術方案 一、施工準備 依據施工圖紙確定工地范圍，設立地界標志，調查工地范圍內構造物的動遷情況，為工程施工創造條件。 技術準備 施工人員進駐現場后即開始技術準備工作，做好如下工作內容： （ 1）、認真閱讀、審核施工圖紙。 （ 4）、進行工程材料的料源調查與合格性測試分析，并填寫試驗報告。 測量放線 組織測量人員認真學習圖紙，掌握有關數據，配合，根據工程情況，及時做好各項測量工作。測設中心樁樁號時，用鋼尺量中心釘的水平距離；鋼尺心須拉緊拉平．。 交通疏導 5 本工程位于蘭州市紅古區海石灣鎮屬于新建道路工程，采取全封閉施工，合理選用臨時便道。細粒土的塑性指數采用 1218 最佳，土的有機質含量須小于 10 % ，硫酸鹽含量小于 0 . 8 ％。 管道工程 （ 1）、排水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑的磚砌流槽，井墻，井筒四周回填土的密實度不小于 95%；排水管道基礎混凝土強度達到 5MPa 以6 上時，才能進行管道鋪設。其硬度、