深基坑的開挖及支護專項的施工方案-全文預覽

　　

【正文】 情況，協助上級部門對事故調查（6） 項目部指定專人負責事故的收集、統計、審核和上報工作，并嚴格遵守事故報告的真實性和時效性。（4） 事故發生時，應急救援小組立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區域內的其他人員。（4） 當發生緊急情況時，立即報告公司相關主管部門并及時采取救援工作，盡快控制險情蔓延，必要時，報告當地部門，取得政府部門的幫助。組 員：在組長或副組長的指揮下，負責現場的維護、搶救、警戒等工作，及具體落實組長或副組長下達的救援方法、措施的指令。本預案針對深基坑開挖及支護施工可能發生的高空墜落、土方坍塌、物體打擊，觸電、火災等緊急情況的應急準備和響應。（3） 錨索軸力監測結果分析1） 開挖期間，讀取錨索軸力計的數值，與設計進行對比，同時配合圍護結構的水平位移數據變化，一起分析2） 當基坑開挖至設計標高后，仍繼續觀測軸力計的數據變化，如果增長速率趨于零，則說明基坑屬于穩定狀態，如果增長速度變化過大，則需要采取應急措施。這一階段，對軸力進行1天1次的定時監測工作，保障施工安全與施工進度的正常運行。5） 軸力計安裝前應測量初頻，確定是否與出廠時的初頻相符合（≤177。3） 錨桿施工完畢并具備張拉條件，在鋼墊板與錨頭之間埋設軸力計，軸力計與錨頭之間也應設置鋼墊板，保證受力面具有足夠的剛度，防止受力面塌陷。如遇雨后增加監測一次。監測點的做法：在冠梁施工時于帽梁頂部預埋一塊20010018mm的防腐木板，其上釘150mm帶刻度的鋼卷尺。通過監測，可以及時掌握基坑開挖及施工過程中支護結構的實際狀態及周邊環境的變化情況，做到及時預報，為基坑邊坡和周邊環境的安全與穩定提供監控數據，防患于未然；通過監測數據與設計參數的對比，可以分析設計的正確性與合理性，科學合理地安排下一步工序，必要時及時修改設計，使設計更加合理，施工更加安全。9） 其它部位的工程預應力錨桿的張拉，張拉至設計荷載，然后鎖定，鎖定值為設計荷載的75%。6） 預應力錨桿張拉應按規定程序進行，在編排張拉程序時，應考慮相鄰鉆孔預應力錨桿張拉的相互影響。3） 張拉主要步驟應按設計要求進行。漿液必須在初凝前連續不斷一次注完。（6） 灌漿1） 選用優質灌漿管，灌漿管出口應位于離桿體底端200mm處。2） 錨索體在運輸過程中不得扭曲、碰撞，嚴格保護不受損傷。鉆進時應根據工程地質情況，控制鉆進速度，防止憋鉆。（1） 干作業施工工藝：鉆機就位→校正孔位調整角度→鉆孔至設計孔深→接壓漿管中心壓水泥漿護壁并拔出鉆桿→插放鋼絞線束及注漿管→壓注水泥漿并二次注漿→養護→預應力張拉→鎖定（2） 準備錨索加工場地：錨索體加工場地布置在基坑內，面積為30m20m，并應搭設棚蓋。為了保證注漿質量，可采用二次注漿。（3） 噴射混凝土，養護樁間板面。邊坡立面按2m方格設置泄水孔，采用PVC管埋設，外側5%，局部地段根據需要可增加泄水孔數量。（9） 拆模：當達到一定強度后，拆除模板。模板組裝完后，對準標志線，進行整體調整并加以固定。按要求將主筋擺好并保持水平，然后將箍筋按設計要求套入主筋，并保持與主筋垂直，進行綁扎。9） 灌注結束后，應清洗灌注機具，進行維護和保養。灌注完成后要用探桿測混凝土超灌量，做好記錄。3） 現場技術員要隨機抽查混凝土入模時的塌落度及溫度，檢查混凝土是否離析，不合格的要退回,并做好記錄。50mm。10mm；骨架外徑177。10）鋼筋籠安放后，在鋼筋籠對稱鋼筋上幫十字線，連接單樁護樁，拉十字線，用吊垂檢查兩十字交叉點是否重合。8） 以護筒頂面為基準面，量測鋼筋籠，當鋼筋籠到達設計位置時，焊吊筋固定。第二吊點設在骨架的中點到三分點之間。4） 鋼筋籠采用運輸車輛運輸，吊車安放。1） 鋼筋籠按設計圖制作，縱向鋼筋的接頭采用對焊或雙面搭接焊接，雙面搭接焊焊縫長不小于5d，焊縫高度8mm；樁縱向主筋的接頭面積在同一截面內的數量不得超過總數的50％，位置不在同側接頭應錯開35d（d為縱向鋼筋直徑）以上。本工程取75176。：主筋重量=25（+10251/1000）加強筋重量=[（120025220100）+1020]9/1000=螺旋筋重量=28/1000+80單根樁的重量G=++=考慮到樁長等影響因素，可選擇25T及以上的吊車進行單機常規吊裝。9） 清孔結束后，應在30分鐘內灌注混凝土。虛土厚度等于鉆孔深的差值。孔底的虛土厚度超過質量標準時，要分析原因，采取措施進行處理。第一根樁施工時要慢速運轉，掌握地層對鉆機的影響情況，確定鉆進參數。（1） 抗滑樁施工工藝施工準備→測量放樣→平整場地→鉆機就位→鉆進成孔→成孔檢測→清孔→沉渣厚度檢測→移機→鋼筋籠制作與安裝→灌注混凝土→檢測→交工驗收（2） 樁位放樣：采用從“整體到局部”的原則采用尼康DTM531E全站儀進行樁基位置的準確放樣，并及時對放樣的坐標進行復核。坡頂修筑截水溝，坡角修筑排水溝。錨固段6m，灌注M30砂漿。采用“抗滑樁+錨索+冠梁+樁間板”支護，177。4） 樁間板：鋪設φ12200鋼筋網片，雙層雙向配筋，與樁連接；現澆C30細石混凝土，厚350mm。1） 抗滑樁：圓樁，主筋為HRB400級25φ25鋼筋，箍筋為HRB400級φ8150螺旋箍，加強筋HRB400級φ202000。（3） 挖出的土方必須隨即運出，不得在坑邊堆放，也不得在場內堆放，土方運輸車輛外出一律清洗干凈，確保環境整潔。4施工方法及工藝要求 施工方法 開挖原則（應明確開挖運輸設備及工藝，棄渣場布置及運距）本工程的開挖設備采用反鏟挖掘機。：序號機械名稱規格型號單位數量1旋挖機SR280臺12挖掘機小松360臺23運輸車斯太爾20T輛104錨桿機MG50臺15汽車吊50T輛16空壓機VY12/7臺17交流電焊機EX500個38鋼筋切斷機GT401臺29鋼筋調直機GT40臺210千斤頂YCW150個111張拉機5KW臺1 勞動力準備組織各種勞動力進場，并進行崗前培訓，使其能快速投入現場施工，特殊工種全部持證上崗。 安全管理目標（1） 不發生生產安全責任事故；（2） 不發生重大及以上設備事故；（3） 不發生較大及以上火災事故；（4） 不發生重大及以上交通事故；（5） 隱患整改率達100%；（6） 特種作業人員持證上崗率達到100%，轉崗、復工、新上崗人員等上崗前的安全培訓率達到100%。 交通條件周邊施工道路滿足大型車輛與設備的進入。主要集中于夏季， mm。地下水：本場地基巖裸露，基巖為可溶性巖，強含水層，富含有巖溶洞穴——巖溶裂隙水，由于存在溶隙、溶洞等蓄水構造，垂直巖溶管道發育，大氣降雨很快滲透到地下深部。～52176。xxxx向斜是北東向構造之一，向斜軸通過xxxxx等地，軸線長約45km，向斜寬5～20km。工程結構類型為框架結構，層數為1+9F，基礎采用樁基形式。 編制依據（1）《巖土工程勘察報告》（2）《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB503002013（3）《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB502022002（4）《建筑地基基礎設計規范》GB500072011（5）《混凝土結構設計規范》GB500102010（6）《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB502042015（7）《建筑邊坡工程技術規范》GB503302013（8）《工程測量規范》GB500262007（9）《建筑基坑支護技術規程》JGJ1202012（10）《建筑基坑工程監測技術規范》GB504972009（11）《巖土錨桿與噴射混凝土支護工程技術規范》GB500862015（12）《鋼筋焊接及驗收規程》JGJ182012（13）《建筑地基處理技術規范》JGJ792012（14）《鋼筋機械連接技術規程》JGJ1072016（15）《鋼筋焊接接頭試驗方法標準》JGJ/T272014（16）《建筑基樁檢測技術規范》JGJ1062014（17）《巖土錨桿（索）技術規程》CECS22：2005（18）《建筑樁基技術規范》JGJ942008（19）《預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術規程》JGJ852010（20）《建設工程施工現場供用電安全規范》GB501942014（21）《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ 802016（22）《建筑施工安全檢查標準》JGJ 59－2011（23）《建筑機械使用安全技術規程》JGJ 33－2012（24）《施工現場臨時用電安全技術規程》JGJ 46－2005（25）巖土工程勘察報告（26）已審批的施工組織設計2 工程概況 工程簡介本工程位于xxxxxxxxx，xxxxxxx北側，距xxxxxxx約3公里，往北xxxxxx約40公里，有便捷通道通往場地，交通便利。“抗滑樁+錨索+冠梁+樁間板”坡頂為擬建道路，有放坡空間DE段70抗滑樁+錨索+冠梁+樁間板坡頂為擬建道路 工程施工條件 水文地質條件xxxx地處xxxxx（Ⅰ），xxxxx褶皺帶（Ⅱ），xxx迭陷褶斷束（Ⅲ）的西部，大部分構造屬北西向和北東向。∠34176。西高東低的地形決定了大氣降雨進入場地后由西向東徑流排泄。根據xxxx氣象站資料，℃，℃（1952年4月9日），℃（1977年2月9日）。 場地條件場地及附近地形高差不大，場地及其周圍地形開闊平緩，地基巖層分布連續，無軟弱土及液化土分布，場地內局部地段存在較厚覆蓋層，～、～。（按工序編制進度計劃橫道圖） 質量目標分部