市政道路便道施工方案-全文預覽

　　

【正文】 部安全生產小分組工程隊專職安全員 24安全保證體系框圖安全方針：安全第一預防為主 安全目 標：無死亡重 傷事故，無重大機械事故，無倒塌事故，年輕傷率在 2‰以下。九、安全管理體系與措施 安全目標及安全保證組織機構安全目標：無死亡重傷事故，無重大機械事故，無倒塌事故，年輕傷率在 2‰以下。 22若因質量問題受到業主或質監部門的處罰，給公司帶來榮譽損失的，對相關責任人給予行政記過以上處分。，配備足夠的土方機械及運輸車輛。、排水井的排水工作，坑頂周邊設截水溝，基槽底設排水溝、集水井、用水泵及時抽排至場地排水系統。 雨季施工措施，應做好臨時排水系統的布設，防止施工中線外的水流入線內，并將線路內的水（含地面積水、雨水、地下滲水等）迅速排出路 21基，保證工程的順利進行。，要采取防滑措施；電源開關、控制箱等設施要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電觸電。，縮短保溫時間，可在砂漿或砼中摻加減水劑及早強劑，其摻加量應報監理工程師確認。，現場設醫務室配備急救器材，發放防暑降溫藥，供應符合衛生標準的飲用水。 加強施工過程的試驗與檢驗，在加強經理部試驗室對各種試件的試驗工作的基礎上，現場設立專職試驗人員，配合試驗室工作，認真把好質量關，用數據和分析圖表配合和指導現場施工質量。，高起點、高質量地做好每一道工序的“第一個” ，將每個“第一”的檢驗數據結果定在全優起點上，并以此做樣板，通過高標定位的全方位控制手段，確保每道工序、每部位、整項工程最終達到優質工程以上。，標示牌上注明分項工程作業內容、簡要工藝和質量要求、施工及質量負責人姓名等。有針對性地組織各類施工人員學習，進行必要的施工前崗位培訓，特殊工種人員須持有效的上崗工作證，技術人員、管理人員必須熟悉本工程的技術、工藝要求，了解工程的特點和現場情況，以確保工程施工能正常運轉。，組織專業技術人員編寫實施性施工組織設計，根據施工技術要求，對橋涵施工等重要工序，分部分項地制定詳細的施工方案，以保證該工程的質量達到要求。對持有懷疑的材料必須進行復驗，試驗合格后才能使用。 各級質檢部門都要按項目四級驗收劃分表的要求，統一表格，統一編號，如實填寫反映施工質量的實際情況，并作好質量評定，簽字蓋章等管理工作。組織 QC 技術質量攻關小組，實行質量目標管理，以一流的質量、一流的速度、一流的技術和一流的管理創造優質工程。 成立以項目經理、項目總工程師領導，有各職能部門負責人及施工隊責任工程師參加的全面質量管理領導小組，對工程進行全面質量管理，建立完善的質量保證體系于質量信息反饋體系，對工程質量進行控制和監督，層層落實“工程質量管理責任制”和“工程質量操作責任制” 。質量保證組織機構公司企管辦業主 監理工程師項 目總工程師自檢互檢 技術狀況 儀表計量 圖紙審查 規范標準 規范交底 自檢互檢數量核查 技術方案 工藝方案材料管理 機械管理 技術 管理 施工管理 質檢 工程師項目經理公司 總工辦保證質量目標 14 質量體系運轉流程各工程施工隊（班組）在每一道工序過程及完成后，由施工員按設計圖和技術規范要求嚴格進行自檢，對自檢合格工程填寫質檢申請表，經自檢組核實后報質檢部審查，質檢部確認自檢組的檢查有效并簽字報送現場（駐地）監理工程師申請檢驗，請監理工程師檢查驗收，唯有監理工程師的檢驗合格后，方可進行下一工序的施工。 12質量保證體系框圖思想保證提高質量意識堅 持 質 量 第 一質量目標：合格工程。 11八、質量保障體系及措施 質量方針及目標我們的質量方針是：符合《工程施工質量驗收規范》要求，一次性驗收合格。七、便道的維護與維修 設立便道施工現場的施工標志、標牌明顯，便道施工機械有規定的停置位置和行走路線，以及完整的使用、操作、檢查、維護等規章制度，施工現場便道暢通，排水系統處于良好的使用狀態，保證施工便道整潔。鋪管時從進水口向出水口設置 1%的縱坡，以保證排水流暢。一條位于路線起點處的芙蓉東輔線，一條位于 k0+400 處原有村道，需要選擇其一作為我部的臨時施工便道的進出道路。 原有道路拓寬因為原有道路一般由于長期使用承載力強、沉降小，所以在盡量不破 10壞原路基的前提下進行道路拓寬。灌漿 12h 后,待泥漿下注,空隙中空氣溢出,表面未干前撒鋪 515mm 的嵌縫料(約 ),嵌縫料要撒的均勻。泥結石的碾壓分為預壓和碾壓兩道工序,并在這兩道工序中間完成澆灌泥漿和撒嵌縫料工作。如過稠, 則灌不下去, 泥漿要積在石層表面；如過稀, 則宜流淌于石層底部, 干后體積縮小,粘結力降低,均將影響路面的強度和穩定性。泥結碎石層所用粘土, 應具有較高的粘性, 塑性指數以 1215 為宜。采用振動壓路機碾壓，壓實作業的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規范進行碾壓。 排水設施根據施工現場情況設置臨時排水溝，排水溝排水進入周圍原有水系。同時要加強交通管制措施，確保交通順暢。便道縱坡不小于 %。，方法為進占法。我項目部根據巖土工程勘察報告及交通便道承載要求擬定基礎處理形式為拋石擠淤。另外對于一些在便道設計范圍內的民用建筑還未拆除時，應及時向上級或有關部門反映，并通知拆遷部門做好拆遷準備。然后測設便道中樁，并用木樁做好標記，測設每一個斷面，將收集到的測量數據進行便道拉坡設計，在確定了合理的縱坡后，再根據斷面數據進行現場放樣，原地面聯測設立控制樁并加以保護，便道方量根據原地面測量與最后成型測量以斷面法計取。 所有施工人員均持證上崗，崗位職責、權限明確到位；機械設備已按時到場，且運轉良好，機具配套合理，滿足施工需要。 施工組織機構施工組織機構框架圖 工程技術部（工程部、技術部、實驗室、測量隊）項目經理總工程師 商務經理綜合辦公室生產經理項目執行經理質量安全部（質量安全部、資料室）商務合約部（商務合約部、物資設備部） 財務室 資源配置計劃 根據該工程的工程量、施工進度要求，擬定機械設備、儀器安排見下表 4進場機械設備、儀器一覽表序號 名 稱 單 位 型 號 數 量1 裝 載 機 臺 ZL－50 22 挖 掘 機 臺 PC220 33 壓路機 臺 YZ22T 34 自卸汽車 臺 10T 205 推土機 臺 T160 26 灑水車 臺 10T 17 全站儀 套 拓普康 18 水準儀 套 S3 2施工人員配備一覽表序號 名稱 單位 數量1 普工 人 102 裝載機司機 人 23 挖掘機司機 人 34 壓路機司機 人 35 自卸汽車司機 人 206 水車司機 人 17 推土機司機 人 28 交通協調員 人 29 電工 人 1四、施工進度計劃便道計劃工期 —— 5五、施工工藝流程交通便道施工工藝流程圖 六、施工方法 施工準備 開工前對現場進行詳細調查和核對，發現問題及時處理。原則上路堤邊坡坡比為 1：，實際施工中坡比以邊坡穩定為宜。 服務本項目建設及周邊路網等地區建設。 盡量滿足道路周邊居住群眾的生活進出，減少對當地居民生活造成阻礙。 2我項目部根據施工設計圖，結合現場實際情況需要修筑交通便道。主要技術標準如下：設計車速：40Km/h設計荷載：BZZ100設計使用年限：15 年（瀝青砼路面）施工內容包括路基機械土石方、軟基處理、瀝青砼路面、邊坡防護、人行道及路緣石、排水管網及檢查井、排水涵洞、綠化、路燈預埋等。 1便道施工方案一、編制依據 本項目施工圖、設計文件、地勘報告和圖紙會審內容； 對本標段現場實地踏勘、調查和了解的現場情況和有關資料；《公路工程技術標準》 （JTG B012022） ；《公路路基施工技術規范》 （JTG F102022） 。本工程共設置涵洞 2 個，分別為位于道路樁 K0+010 處的 的箱涵、K1+190 的 的箱涵。本項目擬建交通便道沿線分布有大量不均勻地表水系，主要為魚塘、河道地表水，分布于 K0+100K0+1K0+920K1+180 等處，水深受降雨等情況影響，一般約為 ，溝底浮泥較厚。 結合當地地形和現有臨時生活、生產設施，充分利用原有道路。 滿足施工車輛和施工機械交通要求：滿足便道自身良好的穩定