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機械制造工藝和排版簡要說明)-全文預覽

2026-07-13 12:36 上一頁面

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【正文】 7夾具設計為了提高勞動生產率，保證加工質量，降低勞動強度，需要設計專用夾具。切削工時（4個孔） l=19mm， l1=3mm， l2=1mm tm=（l+l1+l2）/nWf= 倒角仍取n=960r/min。軸向進給量fa==20mm（雙行程）工作速度vW=10m/min徑向進給量fr=（3）切削工時。由于細鏜與精鏜孔共用鏜桿，利用金剛鏜床同時對工件精、細鏜孔，故切削用量及工時均與精鏜相同аp=；f=；nW=816r/min，v=100m/min；t=工序11：磨Φ39mm兩孔端面，（1）選擇砂輪。工序10：精、細鏜兩孔，選用機床：鏜床。機動工時 l=19mm， l1=3mm， l2=3mm t1=(19+3+3)/nf=當加工兩個孔時 tm=2=（4）倒角245176。根據有關手冊的規定，擴鉆的切削用量可根據鉆孔的切削用量選取 f=（～）f鉆=（～） =～（mm/r）根據機床說明書，選取f=v=（1/2～1/3）v鉆=（1/2～1/3）12 =6～4（m/min）則主軸轉速為n=～34r/min并按機床說明書取nW=68r/min。由于本零件在加工Φ25mm孔時屬于低鋼度零件，則 f=（～）=～（mm/r）根據Z535機床說明書，現取f=。采用高速鋼鑲齒三面刃銑刀，dW=225mm，齒數z=20。倒角，選用臥式車床CA6140。故 V= =nS =1000**43=57r/min按機床選取 nW=58r/min切削工時切入l1=3mm，切出 l2= t=(150+3+)/58*=（4）锪圓柱式沉頭孔 Φ55。аp=1mm f=（《切削用量簡明手冊》（第3版），Ra=，刀夾圓弧半徑rs=） Vc=Cv/TmаpXvfYvkv 其中：Cv=242 m=,T=60 xv=,yv=,kM=,kk= Vc=159m/min n=843r/min按機床說明書取n=710r/min則此時 v=切削工時 t=（l+l1+l2）/nf其中：l=20 l1=4 l2=0所以 t=（20+4）/710=（min）（4）車螺紋M601mm。2）進給量：根據《切削用量簡明手冊》（第3版），選用? = 。所以實際切削速度v = 。其中：Cv = 242，xv =，yv = ，m = 。的模鍛拔模斜度，則毛坯長度方向的最大加工余量=。= 。機床：CA6140臥式車床。 φ39mm兩孔外端面尺寸加工余量和工序間余量及公差分布見表51。（3）銑削余量：銑削的公稱余量（單邊）為： Z = – = (mm)銑削公差：現規定本工序（粗銑）的加工精度為IT11級，因此可知本程序的加工公差為 – （人體方向）。參照《機械制造工藝設計簡明手冊》：鉆孔：φ25mm 鉆孔：φ 41mm 擴鉆：φ42mm 拉花鍵孔（16φmm φmm mm）花鍵孔要求大徑定心，拉削時的加工余量參照《機械制造工藝設計簡明手冊》=1mm。長度方向的余量查《機械制造工藝設計簡明手冊》，。5機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定“萬向節滑動叉”零件材料為45鋼，硬度207～241HBW，毛坯重量約為6kg，生產類型為大批生產，采用在鍛錘上合模模鍛毛坯。選用Z 525立式鉆床及專用夾具加工，以花鍵孔及φ39mm孔定位。以花鍵孔及端面定位，選用Z 535立式鉆床加工。工序7：拉花鍵孔。工序6：鉆錐螺紋Rc1/8底孔。以φ62mm外圓為基準，選用C365L轉塔車床。工序2：正火熱處理。4擬定機械加工工藝路線制訂工藝路線的出發點，應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求能得到合理的保證。但對本零件來說，如果以φ６５mm（或以φ６２mm外圓）外圓表面作為基準（四點定位），則可能造成這一組內外圓柱表面與零件的交叉部外形不對稱。３定位基準選擇基準的選擇是工藝規程設計中的重要工作之一。２毛坯的確定零件材料為４５鋼。（１）φ50mm花鍵孔與φ３９mm兩孔中心線連線的垂直度公差為１００:。這一組加工表面包括：兩個φ39mm的孔及其倒角，尺寸為118mm的與兩個φ39mm的孔相垂直的平面，還有在平面上的4個M8螺孔。零件的兩個叉頭部位上有兩個φ39mm的孔，用以安裝滾針軸承并與十字軸相連，起萬向聯軸器的作用。而這次的夾具也是用于裝夾此零件，而夾具的作用也是為了提高零件的勞動生產率、保證加工質量、降低勞動強度。青島理工大學琴島學院課程設計說明書課題名稱：機械加工工藝課程設計學院：機電工程系專業班級：機電一體化技術102學號：20100212044學生：席慶明指導老師：管文青島理工大學琴島學院教務處2012年 6 月26日24 / 28《機械加工工藝課程設計》評閱書題目萬向節滑動叉機械加工工藝課程設計學生姓名席慶明學號20100212044指導教師評語及成績指導教師簽名：年月日答辯評語及成績答辯教師簽名：年月日教研室意見總成績：室主任簽名：年月日摘要本次設計是汽車底盤傳動軸上的萬向節滑動叉它位于傳動軸的端部。而零件外圓內的花鍵孔與傳動軸端部的花鍵軸相配合，用于傳遞動力之用。其主要作用，一是傳遞轉矩，使汽車獲得前進的動力；二是當汽車后橋鋼板彈簧處在不同的狀態時，由本零件可以調整傳動軸的長短及其位置。先分析如下：。這一組加工表面包括：φ50mm十六齒方齒花鍵孔、φ55mm階梯孔以及φ65mm的外圓表面和Ｍ６０Ｘ１的外螺紋表面。由以上分析可

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