共享停車位app開發商業計劃書-全文預覽

　　

【正文】 0分鐘內（含）不收費；超過30分鐘至2小時內（含）小型車每車次10元，大型車每車次15元；超過2小時小型車每小時4元，大型車每小時8元；小型車每天（24小時內）不超過60元，大型車每天（24小時內）不超過100元。調查發現，即使是在大型商場，擁有自己停車場的也不多，如國購商城雖然已經是很大型的商場，也只能依靠天一廣場的停車場。從表格中我們可以看到，醫院的停車位并不多，而每天去醫院看病就診的人數卻極其可觀，即使只有百分比很少的人開車去醫院，那也是一個不小的數字，所以停車就成了一個棘手的問題。%的車主希望通過辦理會員加長車位預定時間。我們發現，大部分的車主希望軟件具有查詢附近有空位的停車場和查詢目目的地有空位的空余停車位的功能。%的有車族在對軟件不熟悉的情況下愿意嘗試軟件，如圖44。如上圖，大部分的有車族認為在機場、火車站等場所會遇到停車難的問題，而有79%的有車族在商場會遇到停車難的問題。與此同時，在有車族當中，價位在10—50萬的車占到了絕大多數，%之多。第四章 市場調查公眾停車位使用情況的調查問卷朋友，您好!歡迎您參加我們的一項公眾停車位使用情況的調查，問卷里列出了大家在日常生活中的一些想法和行為。對辦理會員的用戶收取每年20元的會員費 市場發展規劃本公司的發展規劃為先某某市、然后發展到江浙滬的大型城市、最后擴展至全國的大型城市。（3） 在“附近”按鈕，設置用戶所處附近區域的美食、銀行、加油站、4S店、酒店等項目，用戶可進行導航查詢，方便用戶出行。啟動界面在“隨意?！钡膯舆^程中穿插廣告。在軟件發展初期，對于初始廣告合作商，我們將為給與廣告刊放優惠甚至免費，以爭取更多合作商。 廣告費我們將在軟件的特定位置刊放廣告，以廣告費作為收益途徑之一。會員制：用戶可通過辦理會員，獲取額外功能，如預訂時間加長為2小時、“飽和區”停車場預訂費優惠、一定數量的停車優惠券、去廣告功能，會員費為20元/年。用戶可通過以下方式獲得積分：（1） 注冊登錄的用戶通過邀請通訊錄里的好友使用我們的軟件，如果邀請成功了，可以給予一定積分（2） 用戶可對軟件進行糾錯，如停車場由于施工等原因進出口變動、停車場改建以及軟件bug，方便我們實時更新，完善“隨意?！钡木S護。B、美團網： 與美團及合作酒店協商，通過美團網預訂酒店時，附加一個“隨意停”鏈接，點擊鏈接便可以進入簡易搜索界面進行車位查詢，同時也可下載“隨意?！避浖A訂停車位。二、宣傳推廣實體店：A、酒店、景區： 通過我們的軟件，這一類地點增大了其車流量，同時車位預訂也會為其產生一筆收入，我們可以與酒店、景區協商，在門口或其他位置宣傳我們的軟件。對于這些停車場，我們不設感應器，將只提供停車場地點查詢與導航、平面圖預覽、停車場類型與車位總數查詢的功能。根據調查，停車場分裝有感應器和未裝感應器兩類，對于前者我們以合作身份加以使用；對于后者，位于“飽和區”的停車場，我們將提供感應器的安裝，基于此我們團隊在上述“合作方案”中的費用支出可以作部分減免。每完成一次租車交易，我們將收取出租費的20%作為服務費，同時包含預租費。該地段的車位查詢免費，但由于車位緊缺，車位預訂功能將進行收費，而對于產生的停車費，停車場全額獲得。 目標群體我們把目標群體定位于有車一族，這部分群體本身對方便停車的軟件使用有所需求，同時其收入屬于中上水平，有一定資金空余，特別是經常出差的群體，對于軟件中可以解決停車麻煩問題的部分收費項目有較大的接受空間；其次，這一群體相對來說更為新潮，經常接觸手機軟件等，對于新興產品有較大的興趣，借此我們的軟件可產生很大吸引力；另外，這一群體之間的信息流動量巨大，尤其是網絡信息的流動，當“隨意停”可以較好地滿足用戶的需求、擁有一定用戶量時，用戶群體的宣傳潛力將不可估量。 公司組織結構本公司成立初期即公司的創業期和發展期前期，采用直線式管理模式，主要實行總經理負責制，其組織結構如圖21所示。第2章 創業團隊概述 公司簡介為了能更好地實施我們創業小組的創業計劃，開發出起我們的，并在后期把我們的創業理念和構想推廣和發揚，我們準備成立一家公司。例如居住在機場，火車站，大型商場附近的公寓或者居民區的用戶。而相關部門也可以用我們的軟件來管理停車場。我們與相關單位協商好，開通預訂功能。紅色代表沒有空位的停車場，藍色代表還有空車位的停車場。用戶注冊登錄以后,在去目的地之前，想知道目的地是否有停車位，可以搜索目的地，然后點進目的地的停車場，停車場我們做成平面圖，而有車的位置我們標記成紅色，還沒有車的停車位我們標記成淡青色，這樣有車位沒車位一目了然，而且具體的停車位在哪也可以看到，可以直接定位，這樣使用戶大致了解目的地的停車情況。主要是針對江浙滬的大型城市，如杭州、上海、南京、蘇州、連云港、溫州等經濟發達、市場需求大的地方。第一代的電子商務專注于內容，第二代專注于綜合性電子商務，而下一代的行業電子商務將增值內容和商務平臺緊密集成，充分發揮 Internet在信息服務方面的優勢，使電子商務真正進入實用階段。這些具備良好基礎和發展前景的網站要發展，必然采取互補性收購策略，結成戰略聯盟。而隨著中國加入WTO，國外的電子商務企業也將滲透到國內，對中國電子商務構成嚴峻挑戰?；?、實時成為企業信息交流的共同特點，網絡成為企業資源計劃、客戶關系管理及供應鏈管理的中樞神經。在我國，電子商務未來將呈現如下發展趨勢：第一，電子商務的深度將進一步拓展。電子商務也是運用數字信息技術，對企業的各項活動進行持續優化的過程。綜合以上因素，我們認為目前現有的車位信息獲取方式滿足不了眾多民眾的需求。其次，我們發現，目前在某些高檔酒店、大型機場已開始在車庫前設置電子屏幕，以告知車主其車庫還有多少空位。我們認為這是一個較為巨大的市場，首先，我們針對的人群主要為經常出入機場、車站、酒店的職場白領、金領和經常出入娛樂場所的高薪階層，首先以職場白領和金領為主體，這一群體由于工作原因，經常來回出差，穿梭于各大城市，尤其是車位不足人流量巨大的機場、車站。而對于難得駕車出去旅游、去商貿區娛樂的普通市民們，也往往還要在歡樂之余花費不合時宜的精力去找車位。正是這種原因，在當今私人機動車迅速增長的背景下，停車難的問題逐漸暴露出來。停車位APP開發商業計劃書目 錄前 言 1 第1章 創業計劃構想 4 創業背景 4 創業構想概述 6 總體戰略 6 總體創意 6 第2章 創業團隊概述 8 公司簡介 8 公司組織結構 8 第3章 營銷策略與盈利模式 9 10 總體戰略 10 營銷策略 10 13 廣告費 13 啟動界面 14 滾動窗口 14 分類項目 14 搜索推薦欄 14 微信公眾號 15 服務費 15 15 市場發展規劃 15 第四章 市場調查 15 16 17 20 第5章 軟件建設與管理 23 軟件基礎建設 23 軟件名稱 23 23 24 軟件應用建設 24 24 登錄界面 24 使用界面 25 第六章：投資和財務分析 37 38 39 39 39 40 40 41 41 42 42 投資回收期 42 投資凈現值 42 七、APP開發的風險分析 43 小組項目開發的風險背景 43 APP開發項目的風險來源及對項目成敗的影響 43 43 44 45 45 46 46 前 言 當一行人沒入車流 當一輛車成了謎 你不知道 他們所屬何處 那團縹緲的尾煙竟成了 無家可歸的那聲無奈 －－－－后停無位中國不僅是個人口大國，也曾是自行車大國。90年代以前，車輛還未進入尋常百姓家，中國的城市并不存在機動車的停放問題，因此使得城市規劃對于今后機動化的發展及其影響估計不足，規劃難以到位，隨著中國的高速發展，停車設施建設越來越跟不上機動車的發展與增長速度。車位少、停車難的尷尬不斷侵擾著我們的日常生活，尤其是經常出差的白領、金領，出入各個機場、車站和酒店，由于事先對車位情況不清楚，往往到達地點才發現車位如此難找，只能愁著臉“見縫插針”，浪費了太多時間和精力。因此，為了緩解私家車停車難問題給社會生活造成的壓力，提高車主的工作效率，為政府部門減少負擔，我們創業團隊打算從停車的主體——駕車者出發，開發一個涉及城市各公共場所停車位占用情況的軟件，幫助車主實時掌握目的地的車位信息及空位位置，方便車主預先擇位停車，節省停車時間，實實在在解決車主的煩擾。而經常出入娛樂場所的高薪階層，在大型商貿區、旅游景區也會有相同的需求，同時這兩類人群交流圈子往往很大，非常有利于我們平臺的推廣，并逐漸向一般人群發展。不僅如此，車主對于停車地點的空位信息一無所知，這就導致車主們不得不在不同的停車場進行逐一確認是否還有空位，這對于工作節奏較快的人來說顯然是費時費力的。第1章 創業計劃構想 創業背景電子商務是指利用互聯網為工具進行的各種商業和貿易活動，是以商務活動為主體，以計算機網絡為基礎，以電子化方式為手段，在法律許可范圍內所進行的商務活動過程。我國電子商務發展的總體框架（包括整體戰略、發展規劃、發展措施、技術體制標準以及相關法律法規）的推出，將會使電子商務有一個更加規范有序的應用與發展環境。電子商務企業將從網上商店和門戶的初級形態，過渡到將企業的核心業務流程、客戶關系管理等都延伸到Internet上，使產品和服務更貼近用戶需求。電子商務