共享停車位app開(kāi)發(fā)商業(yè)計(jì)劃書(shū)(已修改)

　

【正文】 停車位APP開(kāi)發(fā)商業(yè)計(jì)劃書(shū)目 錄前 言 1 第1章 創(chuàng)業(yè)計(jì)劃構(gòu)想 4 創(chuàng)業(yè)背景 4 創(chuàng)業(yè)構(gòu)想概述 6 總體戰(zhàn)略 6 總體創(chuàng)意 6 第2章 創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)概述 8 公司簡(jiǎn)介 8 公司組織結(jié)構(gòu) 8 第3章 營(yíng)銷策略與盈利模式 9 10 總體戰(zhàn)略 10 營(yíng)銷策略 10 13 廣告費(fèi) 13 啟動(dòng)界面 14 滾動(dòng)窗口 14 分類項(xiàng)目 14 搜索推薦欄 14 微信公眾號(hào) 15 服務(wù)費(fèi) 15 15 市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃 15 第四章 市場(chǎng)調(diào)查 15 16 17 20 第5章 軟件建設(shè)與管理 23 軟件基礎(chǔ)建設(shè) 23 軟件名稱 23 23 24 軟件應(yīng)用建設(shè) 24 24 登錄界面 24 使用界面 25 第六章：投資和財(cái)務(wù)分析 37 38 39 39 39 40 40 41 41 42 42 投資回收期 42 投資凈現(xiàn)值 42 七、APP開(kāi)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)分析 43 小組項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)背景 43 APP開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源及對(duì)項(xiàng)目成敗的影響 43 43 44 45 45 46 46 前 言 當(dāng)一行人沒(méi)入車流 當(dāng)一輛車成了謎 你不知道 他們所屬何處 那團(tuán)縹緲的尾煙竟成了 無(wú)家可歸的那聲無(wú)奈 －－－－后停無(wú)位中國(guó)不僅是個(gè)人口大國(guó)，也曾是自行車大國(guó)。伴隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的逐步增強(qiáng)，代步工具逐漸成長(zhǎng)為了社會(huì)生活中的重要角色，作為“代步嬌寵”的汽車也開(kāi)始“車滿為患”，面對(duì)洶涌而來(lái)的車流，無(wú)數(shù)機(jī)場(chǎng)、車站、醫(yī)院、酒店以及旅游景區(qū)無(wú)不對(duì)停車問(wèn)題感到束手無(wú)策，尤其是人流集中的車站，車位更是緊張。堵車現(xiàn)象早已成為了城市生活中的一道“獨(dú)特風(fēng)景”。90年代以前，車輛還未進(jìn)入尋常百姓家，中國(guó)的城市并不存在機(jī)動(dòng)車的停放問(wèn)題，因此使得城市規(guī)劃對(duì)于今后機(jī)動(dòng)化的發(fā)展及其影響估計(jì)不足，規(guī)劃難以到位，隨著中國(guó)的高速發(fā)展，停車設(shè)施建設(shè)越來(lái)越跟不上機(jī)動(dòng)車的發(fā)展與增長(zhǎng)速度。正是這種原因，在當(dāng)今私人機(jī)動(dòng)車迅速增長(zhǎng)的背景下，停車難的問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)。而想要徹底解決停車難的問(wèn)題是需要國(guó)家長(zhǎng)期規(guī)劃建設(shè)的，城市基礎(chǔ)設(shè)施的改建、個(gè)人停車的規(guī)范化等，這些都在短期內(nèi)無(wú)法解決。相對(duì)于“停車難”問(wèn)題的客體，其主體——車主的煩擾卻是更加實(shí)際具體。車位少、停車難的尷尬不斷侵?jǐn)_著我們的日常生活，尤其是經(jīng)常出差的白領(lǐng)、金領(lǐng)，出入各個(gè)機(jī)場(chǎng)、車站和酒店，由于事先對(duì)車位情況不清楚，往往到達(dá)地點(diǎn)才發(fā)現(xiàn)車位如此難找，只能愁著臉“見(jiàn)縫插針”，浪費(fèi)了太多時(shí)間和精力。而對(duì)于難得駕車出去旅游、去商貿(mào)區(qū)娛樂(lè)的普通市民們，也往往還要在歡樂(lè)之余花費(fèi)不合時(shí)宜的精力去找車位。朋友或家人住院，想要去看望，擁擠的車位也總是要在本就沉重的心情上添一筆。不僅如此，對(duì)于實(shí)在“無(wú)路可走”的車主們，往往只能被迫選擇違停，然而一旦被發(fā)現(xiàn)，他們就將面臨的是警告、罰款甚至拖車的嚴(yán)重處罰，給本就忙碌的車主們帶來(lái)不必要的麻煩，同時(shí)也增大了監(jiān)管部門的管理壓力。因此，為了緩解私家車停車難問(wèn)題給社會(huì)生活造成的壓力，提高車主的工作效率，為政府部門減少負(fù)擔(dān)，我們創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)打算從停車的主體——駕車者出發(fā)，開(kāi)發(fā)一個(gè)涉及城市各公共場(chǎng)所停車位占用情況的軟件，幫助車主實(shí)時(shí)掌握目的地的車位信息及空位位置，方便車主預(yù)先擇位停車，節(jié)省停車時(shí)間，實(shí)實(shí)在在解決車主的煩擾。我們認(rèn)為這是一個(gè)較為巨大的市場(chǎng)，首先，我們針對(duì)的人群主要為經(jīng)常出入機(jī)場(chǎng)、車站、酒店的職場(chǎng)白領(lǐng)、金領(lǐng)和經(jīng)常出入娛樂(lè)場(chǎng)所的高薪階層，首先以職場(chǎng)白領(lǐng)和金領(lǐng)為主體，這一群體由于工作原因，經(jīng)常來(lái)回出差，穿梭于各大城市，尤其是車位不足人流量巨大的機(jī)場(chǎng)、車站。其時(shí)間觀念很強(qiáng)，精神壓力也較大，找車位往往花費(fèi)他們寶貴的時(shí)間，對(duì)原本緊張的神經(jīng)也不免帶來(lái)負(fù)面影響。所以這一群體對(duì)實(shí)時(shí)車位信息的需求是很大的，可以作為“車位一點(diǎn)通”平臺(tái)運(yùn)作的先期試點(diǎn)。而經(jīng)常出入娛樂(lè)場(chǎng)所的高薪階層，在大型商貿(mào)區(qū)、旅游景區(qū)也會(huì)有相同的需求，同時(shí)這兩類人群交流圈子往往很大，非常有利于我們平臺(tái)的推廣，并逐漸向一般人群發(fā)展。其次，我們發(fā)現(xiàn)，目前在某些高檔酒店、大型機(jī)場(chǎng)已開(kāi)始在車庫(kù)前設(shè)置電子屏幕，以告知車主其車庫(kù)還有多少空位。我們小組進(jìn)行分析討論以后，認(rèn)為其存在很大不足，第一、電子屏幕設(shè)在車庫(kù)附近，就說(shuō)明車主必須在臨近停車時(shí)才能獲取車位信息，做出停車選擇；第二、目前的電子屏幕只顯示空位數(shù)量，沒(méi)有空車位的準(zhǔn)確定位，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)即使是明確還有空位的情況下還要花費(fèi)時(shí)間尋找真正空的車位；第三、目前這些設(shè)施僅限于大型高檔場(chǎng)所及機(jī)場(chǎng)，范圍不夠普及，其他的人流場(chǎng)所幾乎沒(méi)有。而且這些設(shè)施通過(guò)車主刷卡來(lái)獲取車位信息，甚至需要刷卡計(jì)時(shí)，對(duì)普通民眾來(lái)說(shuō)很不實(shí)用。不僅如此，車主對(duì)于停車地點(diǎn)的空位信息一無(wú)所知，這就導(dǎo)致車主們不得不在不同的停車場(chǎng)進(jìn)行逐一確認(rèn)是否還有空位，這對(duì)于工作節(jié)奏較快的人來(lái)說(shuō)顯然是費(fèi)時(shí)費(fèi)力的。綜合以上因素，我們認(rèn)為目前現(xiàn)有的車位信息獲取方式滿足不了眾多民眾的需求。我們創(chuàng)業(yè)小組基于上述背景，產(chǎn)生了一個(gè)關(guān)于實(shí)時(shí)獲取既定場(chǎng)所車位信息并將其傳達(dá)給用戶的構(gòu)想，并計(jì)劃成立“車位一點(diǎn)通”作為平臺(tái)，服務(wù)于那些經(jīng)?；蚺紶柍鋈霗C(jī)場(chǎng)、酒店、車站、醫(yī)院、旅游景區(qū)等車位緊張的公共場(chǎng)所、需要及時(shí)獲取車位信息參考的群體。平臺(tái)的用戶群體以職場(chǎng)白領(lǐng)、金領(lǐng)和其他高薪階層為主，以中產(chǎn)階級(jí)為輔，并通過(guò)前者帶動(dòng)后者，逐步擴(kuò)展到一般人群。第1章 創(chuàng)業(yè)計(jì)劃構(gòu)想 創(chuàng)業(yè)背景電子商務(wù)是指利用互聯(lián)網(wǎng)為工具進(jìn)行的各種商業(yè)和貿(mào)易活動(dòng)，是以商務(wù)活動(dòng)為主體，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以電子化方式為手段，在法律許可范圍內(nèi)所進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)過(guò)程。電子商務(wù)也是運(yùn)用數(shù)字信息技術(shù)，對(duì)企業(yè)的各項(xiàng)活動(dòng)進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化的過(guò)程。電子商務(wù)涵蓋的范圍很廣，一般可分為企業(yè)對(duì)企業(yè)，企業(yè)對(duì)消費(fèi)者，消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者，企業(yè)對(duì)政府等4種模式。 90年代以來(lái)，隨著Internet技術(shù)的飛速發(fā)展，Internet開(kāi)始真正應(yīng)用于商業(yè)交易，電子商務(wù)日益蓬勃起來(lái)，并成為90年代初期美國(guó)、加拿大等發(fā) 達(dá)國(guó)家的一種嶄新的企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式，我國(guó)的電子商務(wù)也日漸興起。我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的總體框架（包括整體戰(zhàn)略、發(fā)展規(guī)劃、發(fā)展措施、技術(shù)體制標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法律法規(guī)）的推出，將會(huì)使電子商務(wù)有一個(gè)更加規(guī)范有序的應(yīng)用與發(fā)展環(huán)境。在我國(guó)，電子商務(wù)未來(lái)將呈現(xiàn)如下發(fā)展趨勢(shì)：第一，電子商務(wù)的深度將進(jìn)一步拓展。目前受限于技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用水平，企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)仍處于起步階段。隨著這兩方面水平的提高以及其它相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，電子商務(wù)將向縱深挺進(jìn)，新一代的電子商務(wù)將浮出水面，取代目前簡(jiǎn)單地依托“網(wǎng)站＋電子郵件”的方式。電子商務(wù)企業(yè)將從網(wǎng)上商店和門戶的初級(jí)形態(tài)，過(guò)渡到將企業(yè)的核心業(yè)務(wù)流程、客戶關(guān)系管理等都延伸到Internet上，使產(chǎn)品和服務(wù)更貼近用戶需求?；?dòng)、實(shí)時(shí)成為企業(yè)信息交流的共同特點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)成為企業(yè)資源計(jì)劃、客戶關(guān)系管理及供應(yīng)鏈管理的中樞神經(jīng)。企業(yè)將創(chuàng)建、形成新的價(jià)值鏈，把新老上下游利益相關(guān)者聯(lián)合起來(lái)，形成更高效的戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同謀求更大的利益。 第二，中國(guó)電子商務(wù)將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。電子商務(wù)是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的必然趨勢(shì)，隨著國(guó)際電子商務(wù)環(huán)境的規(guī)范和完善，中國(guó)電子商務(wù)企業(yè)必然走向世界，這也是進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作和適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化、提升中國(guó)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的需要。而隨著中國(guó)加入WTO，國(guó)外的電子商務(wù)企業(yè)也將滲透到國(guó)內(nèi)，對(duì)中國(guó)電子商務(wù)構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。第三，電子商務(wù)網(wǎng)站將會(huì)出現(xiàn)兼并熱潮。首先是同類兼并，目前中國(guó)為數(shù)不少的網(wǎng)站屬于重復(fù)建設(shè)之列，定位相同或相近，業(yè)務(wù)內(nèi)容趨同。由于資源有限，并且在Internet“贏家通吃”原則下，最終勝出的只是名列前茅的網(wǎng)站；其次是互補(bǔ)性兼并，那些處于領(lǐng)先地位的電子商務(wù)企業(yè)在資源、品牌、客戶規(guī)模等諸方面具有很大的優(yōu)勢(shì)，但與國(guó)外著名電子商務(wù)企業(yè)相比還有很大差距。這些具備良好基礎(chǔ)和發(fā)展前景的網(wǎng)站要發(fā)展，必然采取互補(bǔ)性收購(gòu)策略，結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。由于個(gè)性化、專業(yè)化是電子商務(wù)發(fā)展的兩大趨勢(shì)，而且每個(gè)網(wǎng)站在資源方面總是有限的，客戶的需求又是全方位的，所以不同類型的網(wǎng)站以戰(zhàn)略聯(lián)盟的形式進(jìn)行相互協(xié)作將成為必然趨勢(shì)。第四，行業(yè)電子商務(wù)將成為下一代電子商務(wù)發(fā)展主流。中國(guó)電子商務(wù)進(jìn)入迅猛發(fā)展時(shí)期的典型特征是風(fēng)險(xiǎn)資金、網(wǎng)站定位等將從以往的“大而全”模式轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)細(xì)分的行業(yè)商務(wù)門戶。第一代的電子商務(wù)專注于內(nèi)容，第二代專注于綜合性電子商務(wù)，而下一代的行業(yè)電子商務(wù)將增值內(nèi)容和商務(wù)平臺(tái)緊密集成，充分發(fā)揮 Internet在信息服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，使電子商務(wù)真正進(jìn)入實(shí)用階段。由此可見(jiàn)，電子商務(wù)具有較大的前景，我們的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃以電子商務(wù)為基礎(chǔ)，也更加有其時(shí)代性與可行性。 創(chuàng)業(yè)構(gòu)想概述 總體戰(zhàn)略創(chuàng)業(yè)總體步驟如下：第一步：創(chuàng)業(yè)期（23年）首先是針對(duì)某某市的有感應(yīng)裝置的停車場(chǎng)，當(dāng)做到一定規(guī)模，可以與那些沒(méi)有安裝感應(yīng)裝置的停車場(chǎng)協(xié)商，慢慢擴(kuò)大到某某市所有的停車場(chǎng)。預(yù)計(jì)時(shí)間約為3年第二步：發(fā)展期（45年）三年以后，開(kāi)始走出某某市。主要是針對(duì)江浙滬的大型城市，如杭州、上海、南京、蘇州、連云港、溫州等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、市場(chǎng)需求大的地方。時(shí)間預(yù)計(jì)在3～5年之內(nèi)。第三步：成熟期（610年）在這一階段，我們的“隨意?！避浖延辛艘欢ǖ闹群陀绊懥?，在此基礎(chǔ)上，我們的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)與其他合作伙伴共同探討未來(lái)的發(fā)展方向以及軟件的規(guī)范性等，擴(kuò)大公司規(guī)模和業(yè)務(wù)范圍，力爭(zhēng)把軟件推到全中國(guó)。 總體創(chuàng)意“隨意?！避浖越鉀Q停車難問(wèn)題為主，其功能分為以下三大版塊一、查詢目的地及附近是否有停車位針對(duì)大部分有車族停車難的問(wèn)題，首先我們推出查詢目的地是否有停車位的功能。用戶注冊(cè)登錄以后,在去目的地之前，想知道目的地是否有停車位，可以搜索