數(shù)控--典型軸類(lèi)零件的車(chē)削加工-全文預(yù)覽

　　

【正文】 給予此次畢業(yè)設(shè)計(jì)幫助的老師們，以及同學(xué)們以誠(chéng)摯的謝意，在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，他們也給我很多幫助和無(wú)私的關(guān)懷，更重要的是為我們提供不少技術(shù)方面的資料，在此感謝他們，沒(méi)有這些資料就不是一個(gè)完整的論文。 首先，向本設(shè)計(jì)的指導(dǎo)老師 表示最誠(chéng)摯的謝意。總之 ,它是從零件圖紙到獲得數(shù)控加工程序的全過(guò)程 。該編程螺紋車(chē)削采用螺紋加工循環(huán)指令 G82,用該指令編哈爾濱應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院 20 程大大簡(jiǎn)化了程序，省去了很多編程時(shí)間。由于該零件相對(duì)比較簡(jiǎn)單，所以采用手工編程。 哈爾濱應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院 18 第十章 典型軸類(lèi)零件車(chē)削的編程 數(shù)控編程方法有手工編程和自動(dòng)編程兩種。數(shù)控編程時(shí)要根據(jù)零件尺寸或工序尺寸計(jì)算坐標(biāo)值，而坐標(biāo)值計(jì)算通常取零件尺寸或工序尺寸的最大和最小極限尺寸的平均值。當(dāng)一個(gè)表面的加工方法確定后，先確定每道工序的工序余量，再根據(jù)零件設(shè)計(jì)尺寸和已確定的工序余量計(jì)算出中間工序基本尺寸。當(dāng)取工件右端面 O為工件原點(diǎn)時(shí)，對(duì)刀輸入為 Z0，如圖（ 34（ a ）） 。零件在設(shè)計(jì)中有設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，在加工過(guò)程中有工藝基準(zhǔn)，同時(shí)應(yīng)盡量將工藝基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)統(tǒng)一，該基準(zhǔn)點(diǎn)通常稱(chēng)為工件原點(diǎn)。 ②精加工時(shí)切削用量的選擇原則 首先根據(jù)粗加工后的余量確定背吃刀量；其次根據(jù)已加工表面的表面粗糙度要求，選取較小的進(jìn)給量；最后在保證刀具耐用度的前提下，盡可能選取較高的切削速度。切削用量與刀具壽命有密切關(guān)系。切削用量三要素對(duì)刀具壽命影響的大小，按順序?yàn)?v、 f、 ap。 所謂 “ 合理的 ” 切削用量是指充分利用刀具切削性能和機(jī)床動(dòng)力性能 (功率、扭矩 )， 要在保證加工質(zhì)量和刀具耐用度的前提下，充分發(fā)揮機(jī)床、刀具的能力，使切削加工既快又省。 車(chē)螺紋 :選用 60度硬質(zhì)合金外螺紋車(chē)刀。 (a) (b) (c) 圖6 走刀路線(xiàn)示例 (a)沿工件輪廓走刀 (b)“三角形”走刀 (c)“矩形”走刀 哈爾濱應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院 12 第六章 選擇刀具和切削用量 車(chē)端面：選用硬質(zhì)合金 45 度車(chē)刀，粗、精車(chē)用一把刀完成。其中，圖 6(a)表示利用數(shù)控系統(tǒng)具有的封閉式復(fù)合循環(huán)功能而控制車(chē)刀沿著工件輪廓進(jìn)行走刀的路線(xiàn)；圖 6(b)為利用其程序循環(huán)功能安排的“三角形” 走刀路線(xiàn)；圖 6(c)為利用其矩形循環(huán)功能而安排的“矩形”走刀路線(xiàn)。因此，在合理安排“回零”路線(xiàn)時(shí)，應(yīng)使其前一刀終點(diǎn)與后一刀起點(diǎn)間的距離盡量減短，或者為零，即可滿(mǎn)足走刀路線(xiàn)為最短的要求。其起刀點(diǎn) A的設(shè)定是考慮到精車(chē)等加工過(guò)程中需方便地?fù)Q刀，故設(shè)置在離坯料較遠(yuǎn)的位置處，同時(shí)將起刀點(diǎn)與其對(duì)刀點(diǎn)重合在一起，按三刀粗車(chē)的走刀路線(xiàn)安排如下：第一刀為 A→ B→ C→ D→ A 第二刀為 A→ E→ F→ G→ A 第三刀為 A→ H→ I→ J→ A 圖 5(b)則是巧將起刀點(diǎn)與對(duì)刀點(diǎn)分離，并設(shè)于圖示 B點(diǎn)位置 ，仍按相同的切削用量進(jìn)行三刀粗車(chē)，其走刀路線(xiàn)安排如下：起刀點(diǎn)與對(duì)刀點(diǎn)分離的空行程為 A→ B 第一刀為 B→ C→ D→ E→ B 第二刀為 B→ F→ G→ H→ B 第三刀為 B → I → J → K → B 顯 然 ， 圖 5(b) 所 示 的 走 刀 路 線(xiàn) 短 。尤其是車(chē)螺紋時(shí)，必須設(shè)置升速段δ 1 和降速段δ 2（如圖 4），這樣可避免因車(chē)刀升降而影響螺距的穩(wěn)定。如圖 3 所示，設(shè)以 900 主偏角刀分層車(chē)削外圓，合理的安排應(yīng)是每一刀的切削終點(diǎn)依次提前一 小段距離 e(例如可取 e= ㎜ )。安排一些子程序?qū)τ嗔窟^(guò)多的部位先作一定的切削加工。加工路線(xiàn)的確定首先必須保持被加工零件的尺寸精度和表面質(zhì)量，其次考慮數(shù)值計(jì)算簡(jiǎn)單、走刀路線(xiàn)盡量短、效率較高等。 過(guò)定位 — 同一個(gè)自由度被兩次或兩次以上重復(fù)限制。限制這六個(gè)自由度，使工件在空間的位置得以確定，就是 六點(diǎn)定位原理 。 夾具裝夾效率高，一般用于大批量生產(chǎn)。 夾緊 — 工件定位后將其固定，使其在加工過(guò)程中保持定位位置不變的操作 : 直接裝夾 — 利用機(jī)床上的裝夾工具對(duì)工件直接定位，然后夾緊。不需 DNC，配置硬盤(pán)可直接加工單個(gè)高達(dá) 2GB的 G代碼程序。 ⑥ 小線(xiàn)段連加工功能，特別適合于 CAD／ CAM設(shè)計(jì)的復(fù)雜模具零件加工。 ③ 除標(biāo)準(zhǔn)機(jī)床控制面板外，配置 40路開(kāi)關(guān)量輸入和 32 路開(kāi)關(guān)量輸出接口、手持單元接口、主軸控制與編碼器接口。目前已廣泛用于車(chē)、銑，磨、鍛，齒輪、仿形、激光加工、紡織、醫(yī)療等設(shè)備。 本機(jī)床是適用國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需要而設(shè)計(jì)的車(chē)床。 。 根據(jù)零件的幾何形狀關(guān)系按一定數(shù)學(xué)方法（如三角、幾何等）計(jì)算編程所需要的有關(guān)節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)值。 如下圖 1所示該零件表面由球面、圓柱、逆圓弧、錐面、倒角、凹槽、螺紋等表面組成， 一次裝夾 即可 完成粗精加工 ，后續(xù)槽、螺紋、切斷的處理 。 數(shù)控機(jī)床是 50 年代發(fā)展起來(lái)的新型自動(dòng)化機(jī)床，較好解決了形狀復(fù)雜、精密、小批量零件的加工問(wèn)題，具有適應(yīng)性強(qiáng)、加工精度和生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。 1952年，第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床問(wèn)世，成為世界機(jī)械工業(yè)史 上一件劃時(shí)代的事件，推動(dòng)了自動(dòng)化的發(fā)展。 數(shù)控技術(shù)綜合運(yùn)用了微電子、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制 、精密檢測(cè)、機(jī)械設(shè)計(jì)和機(jī)械制造等技術(shù)的最新成果，通過(guò)程序來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)動(dòng)過(guò)程和先后順序的自動(dòng)控制，位移和相對(duì)坐標(biāo)的自動(dòng)控制，速度、轉(zhuǎn)速及各種輔助功能的自動(dòng)控制。 關(guān)鍵詞 ：數(shù)控車(chē)床、零件分析、刀具表、 NC、數(shù)控編程哈爾濱應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院 4 第一章 數(shù)控技術(shù)的介紹 數(shù)控技術(shù)的基本概念 數(shù)控技術(shù)是用數(shù)字或數(shù)字信號(hào)構(gòu)成的程序?qū)υO(shè)備的工作過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的一門(mén)技術(shù)，簡(jiǎn)稱(chēng)數(shù)控（ Numerical Control即 NC）。 大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的先進(jìn)制造技術(shù)已成為世界各發(fā)達(dá)國(guó)家加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高綜合國(guó)力和國(guó)家地位的重要途徑 。數(shù)控技術(shù)是用數(shù)字信息對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)和工作過(guò)程進(jìn)行控制的技術(shù)，數(shù)控裝備是以數(shù)控技術(shù)為代表的新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)和新興制造業(yè)的滲透形成的機(jī)電一體化產(chǎn)品，即所謂的數(shù)字化裝備，其技術(shù)范圍覆蓋很多領(lǐng)域： (1)機(jī)械制造技術(shù)； (2)信息處理、加工、傳輸技術(shù)； (3)自動(dòng)控制技術(shù)；(4)伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)； (5)傳感器技術(shù)； (6)軟件技術(shù)等。哈爾濱應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1 哈爾濱應(yīng)用 職業(yè) 技術(shù) 學(xué)院 典型 軸類(lèi)零件的車(chē)削加工 姓 名： 邵井龍 專(zhuān) 業(yè)： 數(shù)控技術(shù) 班 級(jí)： 10數(shù)控 一班 指導(dǎo)教師： 馬春紅 2021年 5 月 20 日 哈爾濱應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2 目 錄 摘 要 ...............................