電子商務對現代物流的影響畢業論文-預覽頁

　

【正文】 es to exchange information be seen the speed and accuracy, and reduced the transaction cost, improve the efficiency of both sides, helps to establish good relationship with customer, etc. But the advantages of electronic merce must use effective logistics mode and logistics management can be achieved. Therefore, it is necessary to analyze electronic merce logistic model. This paper discusses the logistics emerce and ebusiness logistics theoretical framework, discussed the characteristics of electronic business logistics，emerce logistics, emerce, logistics operation procedures and the background, the development situation of electronic business logistics， through the theory and the case analysis， bing tiie current of several typical form of logistics， indepth analysis of the emerce environment of logistics mode and the characteristics, advantages and disadvantages, the prerequisite for various patterns and parison of several patterns points out the construction under the emerce environment, and the way of logistics mode of various modes selection principle, at ABSTRACT the current situation of electronic business logistics problems and solutions makes a detailed explanation Finally, summarized the electronic merce logistic environment of logistics development trends and patterns of china39。而電子商務的這些諸多好處 ,必須借助于有效的 物流模式和物流管理才能真正實現。首先 ,由于使用互聯網的客戶能直接面對銷售商并獲得個性化的服務 ,所以傳統的物流渠道必須進行重組 ,消除不必要的流通環節。但是 ,對于大多數的產品和服務來說 ,將繼續經由商品實體化的流通渠道來完成最終的使用權轉移。因此電子商務迫切的需要有與其運作流程相適應的物流系統的支持。 在國際上 ,20 世紀 80 年代 ,西方發達國家 ,如美國、法國和德國等就提出了物流一體化的現代理論 ,應用和指導其物流發展取得了明顯的效果 ,使它們的生產商、供應商和銷售商均獲得了顯著的經濟效益。而且即使是已經建立起來的物流企 業 ,由于對市場的認識不足 ,加上規模又小、經營能力非常有限 ,其物流服務水平大大低于預先的期望值 ,物流產品的不對路和物流服務質量偏低 ,導致物流需求增長乏力。 在對所搜集資料認真研究的基 礎上，擬定論文題目，填寫開題報告。本文的研究方法主要是定性研究與定量相結合、運用實證研究和規范研究相結合的方法。 后來在第二次世界大戰中 ,美國軍隊為了改善戰爭中的物資供應狀況 ,研究和建立了 “后勤 (logistics)理論” ,并在戰爭活動中加以實踐和應用。隨著供應鏈管理思想的出現 ,美國物流界對物流的認識更加深入 ,強調“物流是供應鏈的一部分” ,并從“反向物流”角度進一步拓展了物流的內涵與外延。 物流是物質資料從供給者到需求者的物理運動 ,是創造時間價值、場所價第 2章 電子商務與物流 5 值和一定的加工價值的活動。物流是供應鏈過程的一部分 ,它是對商品、服務及相關信息在起源地到消費地之間有效率和有效益的正向和反向移動與儲存進行的計劃、執行與控制 ,其目的是滿足客戶要求。 現代物流概念 ,是在物流也備受重視、在把物流作為繼由節約原材料的“第一利潤源泉”和提高勞動生產率的“第二利潤源泉”之后的“第三利潤源泉”的背景下 ,隨著物流的現代化、網絡化、而形成的。許多國際組織和企業乃至個人從不同角度出發對電子商務活動進行高度概括。它的商務活動包括信息交換、售前、售后服務、銷售、電子支付、運輸、組建虛擬企業和 公司及貿易伙伴可以共同擁有和運營、共享商業方法等。但有兩 點是不可缺少的 :一是網絡化和數字化 ,二是活動要有商業背景。可使企業的經營活動更加經濟、簡便 ,更好地滿足消費者需求 ， 提高整個國民經濟效率 ,改善人民的總體生活質量。通過建立良好的系統程序 ,可以為客戶提供每周 7天、每天 24小時的連續服務。電子商務的發展將使企業的投資更加活躍、更加合理 ,優化資源的配置。物流國際化使企業的物流成本大大提高 ,據統計國內產品銷售的物流費用約占總成本的 5%到 6%,而國際性產品的物流費用則占總成本的 10%到 25%。 國內物流現狀 第 2章 電子商務與物流 8 我國物流的發展現狀是 :物流的各個環節倉儲、運輸、配送成本很低 ,包括我國的勞動力成本、設備成本、物流資源成本都遠遠低于發達國家 ,但是將整個物流過程綜合起來 ,卻大大超過了發達國家。以 2020年為例 ,全國社會物流總值達 295437億元 ,同比增長 27%(按現價計算 ),明顯高于同期 GDP的增長速度。商品在整個生產銷售中 ,用于加工和制造的時間僅為 10%左右 ,用于物流過程所占用的時間幾乎為 90%。加快發展現代物流 ,就是要利用現代物流的組織、管理方式 ,擠掉這些泡沫 ,從而實現物流的速度、安全、可靠、低成本的運行。優化企業內部物流管理 ,降低物流成本成為目前多數國內企業最為強烈的愿望和要求。 物流觀念落后 ,管理體制滯后 ,物流設施陳舊 ,利用率不高 。 物流中心與電子商務脫節 ,重電子商務 輕物流 ， 電子商務時代的來臨將使傳統的物流與商流、消息流、資金流重新整合 ,但我國實際卻呈現出重 商流、輕物流、重硬件、輕軟件、重電子、輕商務的傾向。優化企業內部物流管理，降低物流成本成為目前多數國內企業最為強烈的愿望和要求。第二，專業化物流企業開始涌現，多樣化物流服務有一定程度的發展 ， 近年來，我 國經濟中出現的許多物流企業，主要由三部分組成：一是國際物流企業， 這些國際物流公司一方面為其原有的客戶 ——跨國公司進入中國市場提供延伸物流服務；另一方面，針對中國市場正在生成的專業化物流服務需求 提供服務。 強調物流信息績效。 實時監控物流績效狀況。 2． 電子商務對物流各作業的影響 電子商務與物流的關系，電子商務是一場商業領域的根本性革命，然而，它在中國的發展的實際情況卻遠沒有預想中的那樣好，其中物流能力的滯后是一個重大的原因。 物流業的地位大大提高。物流公司 既是生產企業的倉庫，又是用戶的實物供應者。 供應鏈管理的變化。不需要設置多層實體分銷網絡 (包括人員與店鋪設施 )，也不需要存貨，因此仍然降低了流通成本，縮短了流通時間，使物流 路徑 短路化。此時存貨管理采用反應方法，按所獲信息組織 生產 產品和對零售商供貨，存貨的流動變成 “ 拉動式 ” ，完全可以消除上述兩個缺點，并實現銷售方面的 “ 零庫存 ” 。 通過因特網采購，可以接觸到更大范圍的供應廠商，因而也就產生了更為激烈的競爭，又從另一方面降低了采購成本。企業可以通過自己的網站直接與客戶溝通。 4． 電子商務對物流各功能環節的影響 影響國際物流發展的積極因素。其最大的特點就是越來越多的生產經營活動和資源配置過程開始在整個世界范圍內進行，這就構成了物流國際化的重要基礎。而現如今，主要工業化國家的人口增長率已基本穩定，并且 ，傳統的營銷戰略已無力再支持大多數廠商的收入和贏利持續增長。于是，對發展和利潤的追求便成為促使企業踴躍加入經濟全球化這一歷史潮流的根本動力。它們愿意與全球化供應商一起發展聯盟，因為這些全球化供應商能夠以合理的成本在諸如國際聯合運輸和轉運、國際運輸、物流單證以及便利作業等方面提供專門知識和物流服務。雖然各區域并不限制與其他地區的貿易，但它們的協定卻在強烈地鼓勵和促進區域內貿易。比如，亞洲和東歐一些國家對牛仔褲的需求，以及全世界對運動鞋的需求之所以增長，就是媒介廣泛宣傳的結果。解除管制。美國 UPS（聯合包裹速遞服務） 公司通過所有權、共同營銷和共同作業協定等適當方式，目前已具備了為 190多個國家服務的能力。第三方物流將在電子商務環境下得到極大發展 ,因為 : (1)跨區域物流。利用第三 方物流 ,由用戶所在國配送中心將貨物送到用戶手里 ,可大大降低流通費用 ,提高流通速度。 電子商務環境下物流的特點 電子商務時代的來臨 ,給全球物流帶來了新的發展 ,使物流具備了一系列新的特點 : 1． 信息化 在電子商務物流的實際運作過程中 ,條碼技術、數據庫技術、電子訂貨系統、電子數據交換、快速反應、有效的客戶反映、企業資源計劃、供應鏈管理等技術得到了普遍的應用 ,所有電子商務物流的一個首要特點就是信息化。 3． 網絡化 電子商務物流網絡化有兩層含義 :一是電子商務物流配送系統的計算機通信網絡 ,包括物流配送中心與供應商或制造商的聯系要通過計算機網絡通信 ,另外與下游的客戶之間的聯系也要通過計算機網絡通信 ,如物流配送中心向供應商提出訂單這個過程 ,就可以使用計算機通信方式 ,借助于增值網 (ValueAdded Network, VAN)上的電子訂貨系統 (EOLG)和電子 數據交換 (EDI)來自動實現 ,物流配送中心通過計算機網絡收集下游客戶的訂貨的過程也可以自動完成。 5． 柔性化 柔性化是為實現以“顧客為中心”理念而在生產領域提出的 ,是根據消費者需要的變化來靈活調節生產工藝 ,根據需求組織生產、安排物流活動。物流系統的優化目的是減少庫存直到零庫存 ,這種動態倉儲運輸體系借助于全球衛星定位系統 ,充分體現了未來宏觀物流系統的發展趨勢。電子商務與物流的關系是一種互為條件、互為動力的關系。 傳統商務的物流作業的目的是要將客戶所訂貨物送到客戶手中 ,其物流作業流程主要包括進貨、進貨檢驗、分揀、儲存、揀選、包裝、分類、組配、裝車及送貨等。區別在于電子商務的每個訂單都要送貨上門 ,而且服務的區域廣泛 ,需要一定的網上信息查詢服務 ,比傳統商務的物流配送在 Inter及信息技術的集成上要復雜一些。 尋找產品，服務信息 發現信息 各種信息比較 訂購 付款 送貨 消費者服務和支持 第 2章 電子商務與物流 17 電子商務環境下的基本物流模式 電子商務物流作為一個獨立的經濟模式是網絡經濟時代的產物 ,是高度發達的生產社會化和工業化的產物。其中物流是需要實體運行的 ,不能像信息流那樣在網絡平臺上也能完成整個運作。物流聯系著供需雙方 ,其在兩者之間的連接是否完美決定著供需雙方的運作模式及效率。在我國現階段市場經濟尚不發達、企業缺乏國際競爭經驗的情況下，專注業務、尤其是關鍵業務的發展，打造企業的核心競爭力，而不是求大、求全，甚至陷入 ERP的泥 IT黑洞。 在全球經濟一體化進程不斷加快、高新技術迅猛發展的形勢下，以電子商務為代表的新經濟逐步發展成一種嶄新的運作方式和商務模式，已成為推動經濟增長的重要驅動力，同時也引發了經濟領域里自工業革命以來最廣泛、最深刻的一場變革。在縱向領域里，現代物流信息化的發展方向是一體化和智能化。它的迅速發展引發了交易方式的創新，特別是流通模式的變革。 電子商務 （ Electronic Commerce） 是隨著計算機網絡、通信技術的迅速發展，特別是互聯網的 普及而出現并迅速發展起來的一種嶄新的商務運作方式 。由于我國還處在電子商務發展的初級階段，人們往往把注意力集中在信息流、資金流和商流的電子化上，忽視了物流的電子化過程，從而制約了電子商務的發展。 建立和完善電子商務物流管理的相關法規，對物流主體的資格和權益進行規范，制定了物流活動的行為規范，保 障了國家對物流運行的干預和監督。 隨著網絡經濟時代的到來，市場競爭不再是單個企業之間的競爭，而是行業的整體戰略競爭，電子商務作為一種快捷的交易方式，只有將虛擬活動與實體形式有效結合，才可能具有整體優勢。在我國，電子商務發展前景廣闊，但也受諸多條件的限制，其發展水平還處于初級階段。因此，發展信息化、現代化、社會化的新型物流配送業是我國電子商務發展的必