采礦工程畢業設計（論文）-雞西礦業集團小恒山煤礦18mta新井設計-預覽頁

　

【正文】 ....... 18 開拓巷道的布置 ............................................................................... 19 選定開拓方案的系統描述 ........................................................................ 20 井筒形式和數目 ............................................................................... 20 井筒位置及坐標 ............................................................................... 20 水平數目及高度 ............................................................................... 21 石門 大巷 (運輸大巷、回風大巷 )數目及布置 .............................. 21 井底車場的形式選擇 ....................................................................... 22 煤層群的聯系 ................................................................................... 24 帶區劃分 ........................................................................................... 25 井筒布置及施工 ......................................................................................... 26 井筒穿過的巖層性質及井筒維護 ................................................... 26 井筒布置及裝備 ............................................................................... 26 井筒延伸的初步意見 ....................................................................... 28 井底車場及硐室 ........................................................................................ 29 井底車場形式的確定及論證 ........................................................... 29 井底車場的布置、存儲線路、行車線路布置長度 ....................... 29 通過能力計算 ................................................................................... 31 井底車場主要硐室 ........................................................................... 34 開采順序 .................................................................................................... 34 沿煤層走向的開采順序 ...................................... 錯誤 !未定義書簽。 由于井田傾斜長度較大，且為緩傾斜煤層，以及煤層地質條件等因素影響，決定本井田內全部采用傾斜長壁采煤法開采。采用“四 本設計礦井采用雙立井的開拓，劃分兩個水平開采。地質構造簡單。 煤層傾角 11176。服務年限為 54a。本設計帶區為西一帶區 ，大巷裝車式下部車場，大巷運輸采用兩臺 10t 架線式電機車牽引 3t 底卸式礦車。每日凈提升時間為16h。 關鍵詞 可采儲量 采煤工藝 礦井設計 全套圖紙，加 153893706 II Abstract This design for the Jixi mining industry group small coal mine , altogether has 4 designsto be possible to pick the coal bed, respectively is on under 18 and 34. The coal bed inclination angle 11176。 第 4 章 帶區巷道布置與帶區生產系統 .................................... 錯誤 !未定義書簽。 帶區的生產能力 儲量 服務年限 ...................... 錯誤 !未定義書簽。 帶區車場布置 ...................................................... 錯誤 !未定義書簽。 帶區準備 ........................................................................ 錯誤 !未定義 書簽。 采煤方法的選擇 ............................................................ 錯誤 !未定義書簽。 工作面循環方式和勞動組織形式 ...................... 錯誤 !未定義書簽。 礦車的選型及數量 .............................................. 錯誤 !未定義書簽。 通過做本次設計，我希望能夠學到更多的采礦專業知識，來填補以前的空白，并 綜合運用這些知識來完成本次設計，同時也為我以后的工作打下良好的基礎。 51′ 31″，北緯 45176。國有鐵路林 — 密線，國家級公路方 — 虎橫穿本區而過，礦內有專門的鐵路專線與雞西市火車站相連，區內公路，鄉路四通八達，交通十分便利。～ 37176。 水文地質情況 雞西市 有穆棱河，滴道河和暖泉河，但都離本設計礦井較遠，無大影響不用考慮。 水源及電源 小恒山礦區水源來自開采地下水，能夠滿足生產與生活需要。 040 中生界 侏羅紀 上統 J3 雞西群 穆棱組 J3m 6 城子河組J3ch 660740 滴道組 J3a 0130 元古界 麻山群 Ptms 變質巖 系 1500 雞西盆地的古構造輪廓受近來南北向壓應力的影響，大體上可分為兩組：一是位于盆地中央的平陽 — 麻山古背斜，在古背斜軸部發育一條逆斷裂稱平 —麻斷裂，將雞西煤盆地的基底分成了中間凸起，走向近東西的南北兩個凹陷盆地。在煤田形成之后，南北向壓力進一步加強，使北東、北西斷裂進一步發展，形成了煤田的今日構造形態。基本屬于地溫正常區。 ： 根據煤塵爆炸性試驗指標，煤塵爆炸指數 小于 3%，該礦開 采的煤層屬于 沒有 爆炸危險的煤層。 煤質 牌號及用途 小恒山礦井煤屬低硫、低磷，中低灰分的焦煤和 1/3 焦煤。 煤層屬中低灰份，系二氧化硅、氧化鐵等，氧化鎂、氧化鈣較少，故灰熔點可達 1250℃以上。 9 第 2 章 井田境界 儲量 服務年限 井田境界 井田周邊情況 小恒山礦區井田 東 以 F5斷層為界，西以 F1斷層為界， 北 以 煤層露頭 為界 ，南抵 700 標高 ，東西長 ，南北寬 ，面積： 。它不僅包含著煤在地下埋藏的數量，而且還表示煤炭的質量，反映井田的勘探程度及開采技術條件。礦井設計儲量是礦井工業儲量減去設計計算的斷層煤柱、防水煤柱、井田境界煤柱和已有的地面建筑物、構筑物需要留設的保護煤柱等永久煤柱損 失量后的儲量。 ，應該根據基巖移動角求得垂直于圍護邊界方向的上山方向移動角和下山方向移動角，然后再確定保護煤柱。 損失率： %。 11 計算公式如下： Z=（ ZcP） C 式中： Z— 可采儲量 ， Mt； Zc— 工業儲量 ， Mt； P— 永久煤柱損失 ， Mt； C— 帶區回采率。由于技術水平所限，儲量計算所得到的各種儲量與實際可能有一定的誤差。 根據地質報告資料的描述，煤層儲量適中，地質構造比較 簡單，煤層生產能力大以及煤層賦存深等因素，初步決定采用大型礦井設計。 依據以上擬定的礦井生產能力，服務年限的確 定現提出三種方案，具體如下： 方案 A： （ A k） =（ ） =65a； 方案 B： （ A k） =（ ） =54a； 方案 C： （ A k） =（ ） =41a。 影響本設計礦井開拓方式的因素及具體情況 井田開拓方式的選擇應全面考慮各種因素，主要因素包括： （特別是表土層情況）； ； ； ； ； 。整個礦區共有四層可采煤層，即 3＃ 上、 3＃ 下、 18＃ 、 34＃四層全區發育。 礦井開拓方案的選擇 井筒形式和井口位置 ： 小恒山井田的煤層賦存深度在 +150m～ 700m，所以不具備平 14 硐開拓條件，平硐開拓方式否定。 適用條件：煤層賦存深度 200～ 1000m，含水砂層厚度 20～ 400m，立井開拓的適應性很強，一般不受煤層傾角，厚度，瓦斯，水文等自然條件限制。 15 圖 32 雙斜井開拓 缺 點： ① 由于斜井較長，沿井筒敷設管路，電纜所需的管線長度較大； ② 圍巖不穩固時，斜井井筒維護費用高，采用絞車提升時，提升速度慢，能力小，鋼絲繩磨損嚴重，動力消耗大，提升費用高，當井田斜長較大時，采用多段絞車提升，轉載環節多，系統復雜，更要多占用設備和人力； ③ 自然條件相同時，斜井要比立井長得多； ④ 斜井井筒斷面小，通風風路較長，通風阻力大，可能滿足不了瓦斯涌出量大的大型礦井的通風要求，不 得不另開專用進風或回風的立井并兼做輔助提升； ⑤ 當表土為富含水的沖積層或流砂層時 ,斜井井筒掘進技術復雜 ,有時難以通過。井田賦存深度為＋150m700m。 缺點：如果井口相近，則井底相距較遠，井底車場布置，井下的聯系就不太方便，如井底相近，則井口相距較遠，地面工業建筑物就比較分散，生產調度及聯系不方便，占地面積大，相應地也增加了煤柱損失。 根據上述井筒開拓方案的技術比較，確定雙立井開拓與雙斜井開拓方案在技術上可行。 17 ： 井口位置的選擇是井田開拓的重要組成部分。當井田儲量呈不均勻分布時，應在儲量分布的中央，形成兩翼儲量比較均衡的雙翼井田，應盡量避免井筒偏于一側，造成單翼開采的不利局面。根據煤層的賦存條件和傾斜長度，一個井田可以單水平開采，亦可以多水平開采（從上往下逐水平開采）。 本設計井田水平標高的確定主要考慮了以下幾個因素： ； ； ； ； 。 開拓巷道的布置 開拓巷道是指為全礦井、一個水平或若干帶區服務的巷道，如井筒、井底車場、主要石門、運輸大巷和回風大巷（或總回風道）、主要風井等。 ：在開采近距離煤層群時，只開掘一條水平集中運輸大巷，用帶區石門聯系各帶區。主井用以提升煤炭兼作回風井；副井用以提矸、 升降人員、下放材料和設備及兼作進風井。主井井深 251m，副井井深 250m，兩井筒中心線間距為 50m，主井井筒直徑，副井井筒直徑 ，均采用整體式混凝土井壁，井壁厚度 450mm。 ：大巷布置形式主要有煤層大巷和巖石大巷兩種，對于兩種大巷布置方式分述如下： (1)煤層大巷：當沒有瓦斯與煤的突出，無嚴重自燃發火；煤層頂底板較穩定，煤層較堅硬，易維護，煤層起伏和斷層、褶皺小時，可保證巷道較為平直，保證運輸設備正常運行等情況下，應優先考慮采用煤層大巷。大巷方向、坡度可根據運輸等功能要求選定，而且較少受地質構造的影響。綜上所述，在本設計井田中，由于 3 下 與 18煤層間距大，所以可布置分組集中大巷。 (1)環形式：立式、斜式、臥式； (2)折返式：梭式、盡頭式。 煤層群的聯系 本設計井田煤層 群開采時的聯系方式是分組集中準備，即 3＃ 上、 3＃ 下，煤層組成一個統一的采準系統； 18＃ 、 34＃ 煤層組成一個統一的采準系統，準備巷道為兩個煤層共用，大巷采用分組集中布置方式。 上述帶區下部車場、帶區煤倉和帶區運輸斜巷的布置方式，是一種最佳組合，以最少的工程量實現了集中運輸大巷與各煤層的聯系并保障了各項功能的完善。 帶區運輸入風斜巷和帶區行人運料斜巷一般是平行交替布置，它們之間的間距是一個工作面的長度。 本設計礦井采用傾斜長壁采煤法。采用傾斜長壁采煤法的礦井內的劃分一般是條帶式、帶區式