道路橋梁施工組織設計書-預覽頁

　

【正文】 、重傷事故，分別由事故單位、公司組織生產、技術、安全及工會成員參加的事故調查進行調查。（1）加強對工程施工的安全管理工作，遵守標書、合同和政府有關安全生產的規章制度，施工負責人對本單位的安全工作負責，要做到有針對性的詳細安全交底，提出明確安全要求，并認真監督檢查。平時機械使用保養執行公司規定。確保用電機械達到“一機一閘一漏”的用電標準，固定機械實行兩級保護，移動用電設備達到三級保護。（5）針對本工程特點，施工外部和內部環境以及業主的有關要求，制定各工序具體的安全技術交底，并履行簽字手續，下達作業計劃的同時下達安全防護要求。（9）易燃易爆物品在遠離現場和居住區，施工區域內按照有關防火要求布置臨時設施，配備足夠數量的消防器材，并設立明顯的防火標志。（2）施工現場平面布置設有詳細的布置圖，施工現場應按照施工總平面布置設置各項臨時設施。機械用油等要加強管理，不得漏放在河中。（6）實行掛牌施工，接受群眾監督，主動與兄弟施工單位搞好協調，加強聯系，以便工程順利開展。（9）加強現場施工管理，每道工序做到現場落手清，加快施工進展，做到工完場清，不留尾巴。施工單位應該保證施工現場道路暢通，排水系統處于良好的使用狀態；保持場容場貌的整潔，隨時清理建筑垃圾。施工機械應當按照施工總平面圖布置圖規定的位置和線路設置，不得任意侵占場內道路。第五章 工程形象進度計劃安排及保證措施編制原則和依據1）編制原則以招標文件總工期和階段性工期為控制條件，對組成本工程項目的各要素進行詳細分解，通過對作業參數的選定、施工方案的組合，綜合成本、資源的優化配置，確定總工期和階段性工期。施工進度安排1） 主要工程施工階段具體工期安排（1） 施工準備：計劃在10天內完成。（3）基礎處理：計劃在70天內完成。以保證實際進度與計劃進度平行。三、合理安排加班，在施工有利條件下，利用晚間及節假日，安排職工加班，確保關鍵工序滿足進度計劃要求。2)在開工之前，根據投標文件施工總體計劃的要求制定各分項工程詳細的施工方案，加強工程計劃管理，詳細編制總、季、月度各分項工程施工進度計劃，并應用文字和圖表表示編制依據、工程特點、施工方法、工藝流程、材料設備和勞力安排、施工質量和安全保證措施等內容，并使工程師滿意，各項工程按計劃的要求順利進行，做到有條不紊。發揮黨、團員的模范帶頭作用，掀起施工生產高潮。7)由項目經理部組成施工進度檢查小組，對各工程每月進行一次質量進度檢查。10)利用雨天和施工間隙，組織職工、合同工進行生產技術和技能的學習，提高勞動技能和生產效率。13）尊重科學，依靠技術進步，建好本標段工程。15)項目經理部各職能部門職責劃分明確，并實行目標管理，以免由于職責不清而降低工作效率。17）保證計劃的嚴肅性，做好計劃的動態管理，當個別工序因設計變更影響施工進度，或施工進度不能按計劃完成時，應在保證工程質量的前提下及時組織人力、物力、機具，爭搶工期，保證不影響下一工序的施工。 在整個施工過程中，地下管道的施工是個最關鍵的工程。 瀝青砼施工采用機械化施工，可大大加快路面的速度，根據實際情況，組織多班施工工人輪班作業，也能大大提高瀝青路面的施工進度。項目質量管理組織機構及職責1）、項目質量管理組織機構成立以項目經理為主要責任人質量領導小組，全面負責本工程的全過程質量控制。 切實抓好現場機械設備、安全生產和文明施工管理工作，確保安全生產和設備齊全。（3）施工技術負責人：熟悉施工圖紙，了解工作章程，按圖施工，按章工作，抓好進度、質量、安全。做好合同管理工作，協助項目經理做好施工進度、材料組織、人員按排等到工作。（4）質量負責人：在項目經理領導下，負責工程的全面質量管理工作，認真做好質量管理工作中的組織協調、檢查落實工作。配合質檢部門做好質量檢查工作。根據施工進度和生產計劃，及時編制出材料需用計劃，做好落實工作。按照“五同時”要求和配合施工技術負責人抓好工地安全文明生產。做好施工現場安全檢查工作，發現隱患及時糾正，做好記錄。抓好工地安全月活動，提高現場管理人員及民工的安全意識，管理現場安全，保衛工作及文明生產工作。收集、整理、保管有關資料和材料產品合格證，復試報告。負責檢驗和試驗設備的檢測。 施工前對所有原材料進行外觀質量和合格證檢查，主要原材料均按規定遵守先試驗合格后使用原則。工程質量自檢程序如下：質 量 自 檢 程 序開工申請 每道（部）工序完工后 返工班組自檢 不合格進行下道工序 合格工程隊自檢 不合格項目部檢查 合格 不合格填報工序質量檢驗單 合格監理工程師檢查，簽認質量檢驗單 不合格 合格 分項工程完工 返工工程隊自檢 不合格項目部檢查 合格 不合格填報質量檢驗報表及分項工程完工證書 合格 監理工程師檢查 不合格簽認分項工程完工證書3）、質量控制（1）、質量控制的因素和過程根據影響施工的主要五個因素4M1E即“人員、材料、機械、施工方法、施工環境”，在施工中應緊緊圍繞五個影響因素，采用因果分析圖法，對各種影響因素加以克服和控制，并貫穿于整個項目施工工序、分項全過程。設置質量控制點，對質量進行跟蹤檢查控制。
攤鋪方法及虛鋪厚度、平整度
最佳含水量，壓路機具選型、
壓實遍數、密實度、厚度、標高（3）、嚴格執行驗收標準：對各分項工程按程序進行報驗，報驗前對工程的外觀質量和允許偏差項目進行評價和實測，不滿足要求的部位要進行缺陷修復和處理，如以下為道路基層石灰穩定土和二灰碎石基層的質量驗收標準：石灰穩定土基層質量檢驗標準檢查項目質量要求檢查規定要求值或容許誤差質量要求頻率方法壓實度（%）1符合技術規范要求4處/200米/層每處每車道測一點，用灌砂法檢查，采用重型擊實標準石灰計量（%）≤12設計灰計量1次/200米EDTA滴定，鈣電極法平整度（mm）+5，15平整順適1處/200米每處用3米值尺連續量10尺，每尺取最大間隙縱橫高程（mm）1斷面/20米每斷面35點用水準儀測量厚度（mm）代表值均勻一致1處/100米/車道每處兩點，路中及邊緣挖坑檢查極值寬度（mm）不小于設計邊緣順直1處/40米用鋼尺丈量橫坡度（%）177。2%粉煤灰177。（2）、項目經理部建立完備的工地中心試驗室，嚴格檢測手段，做好材料進場標準試驗、工序檢測等工作，嚴格控制工程質量。c、質量部門主控，施工隊專職質量專管，各施工班組質保小組參與，實施施工全過程質量監控。e、制定各專業、各層次的工作崗位責任制，公布上墻，使各級質檢人員有章可循。i、對重點和難點工序，應編寫作業指導書。精心編制施工組織設計、施工方案。（6）、做好各項質量記錄工作，保證質量記錄的完整性。水泥砼的抽壓強度試驗。砂石必須有出廠合格證及復試合格報告。土方工程：挖方區控制土方開挖深度，防止原土擾動。模板接縫采用海綿壓縫，內模用薄塑膠帶粘貼。不承重的側模，應在砼強度保證表面及棱角不損壞的情況下拆除。砼工程：砼各種材料均應控制稱量，允許編差2%。砼初凝后，模板不得震動，伸出的鋼筋不得承受外力。 加強合同管理和經濟措施：施工中經常對照合同要求，比較工程的進度，如出現偏差，應及時調整。對項目部完成合同質量等級按公司規定上繳管理費，達到合同規定以上質量目標，給于項目部工程價款12％的獎勵。③對現場進行踏勘、了解施工條件：各類障礙物情況，地質條件、控制點位置，附近供水、供電及交通條件，缺土路段和可供借土、棄土的地點，現場排水狀況等，以便確切地安排施工方案。⑦進行技術交底，使操作人員熟悉施工工藝要求和質量標準。物資準備①根據施工計劃，合理調配機械設備，關鍵設備要做好進場前的檢修工作，確保按期進場。組織準備①建立項目組織機構，建立和健全質保體系。③做好施工隊伍生產、生活臨時設施準備工作。②沼澤土、淤泥、生活垃圾建筑垃圾等，含有樹根和易腐朽物質的土，有機質含量大于5%的土，液限大于50%、塑性指數大于26的土，不得作為路基填料。水①應符合國家省市現行標準的規定。②瀝青混合料中的集料規格和質量要求應符合國家省市現行標準中的有關規定。③質量應滿足國家省市現行標準有關規定。應保持一定的濕度，但也不等過濕成團，盡量縮短石灰的存放時間，如存放時間較長應采取覆蓋封存措施，妥善保管。施工范圍內受影響的地面“三桿”及地下管線由業主與相關單位協商在施工前完成遷移或采取加固措施。根據設計圖坐標控制點，并與已交底坐標控制點聯網做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐標點。主要分項目工程測量工作要點：根據所設置坐標控制網，直接測放各工程的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，根據所設置各水準點可以方便進行施工高程測量。擬建下水道布置與原有地下管線發生沖突時，請業主和設計部門確定。路基挖方，開挖時采用反鏟挖掘機開挖，自卸汽車運輸，對可利用的土，就近攤鋪在路面上，不可利用的土，運至棄土場。路基土方施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設施和防護措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩定，環境不受污染。挖方路段人行道下只處理20cm8%石灰土。路面結構層施工一、基層施工施工準備：認真檢查成型土基的高程、平整度，核對密實度、回彈模量檢測結果是否符合要求，不合格處重新施工，同時清除表面雜物；按設計要求備料、灑水悶料；作好試驗選樣工作。c石灰已消解過篩，數量滿足施工拌合要求。c施工灰土時可在路床成型后按每20cm一層施工至設計標高，施工要點是，配比準確，推鋪厚度要掌握好，粉碎、拌和均勻，碾壓時含水量符合要求，碾壓遍數要足，石灰中嚴禁含有未消解石灰顆粒。用旋耕機在混合料上碎土拌和，翻拌遍數應視碎土和翻拌均勻程度而定，一般不少于四遍并使耙過的混合料達到基本平整，有時可使重耙隨鏵配合作業，然后輕耙兩遍，再使土翻向中心；犁耕一遍，又重耙兩遍，使灰土拌合基本均勻。即時檢驗，如發現壓實度未達到要求時，盡快補壓；碾壓方法：先從路一側邊緣開始，外側輪的1/2壓在路肩上，以6070m/min的速度，每次重輪重疊1/2～1/3，逐漸壓至路中心，再從另一側邊緣同樣壓至路中心，即為一遍，碾壓一遍后，應再仔細檢查平整度和標高，即時修整，修整時應從表面下挖深翻松810cm，然后再填補混合料，整平后壓實46遍可到要求密實度；壓實度不小于95%。c各種測設樁、標示樁齊備、牢固、不影響施工。（3）、二灰碎石厚分別為35cm和50cm兩種，單幅壓實寬度每側寬出路邊30cm,施工時采取集中攪拌，用汽車運輸至施工地點，采用機械攤鋪，機械碾壓。碾壓施工時應輕壓后找補，整型，確保基層表面平整，穩壓初壓時及時多次找平，高處鏟平，低處添補時一定要刨松、濕潤，基層壓實后切不可貼補浮層找平。（5）、二灰混合料拌和后堆放24小時以上不得使用。（4）、下封層：在攤鋪瀝青混凝土前2~3小時，應均勻噴撒一層5mm厚的下封層，在路面接茬或檢查井、雨水井口等接觸處，應涂刷一薄層瀝青。(二)、施工工藝基層已按有關規定施工完畢并經驗收合格。對拌制瀝青混凝土的各種原材料定期進行按規范和規程制定的質量檢驗。（2）瀝青混合料的運輸①瀝青混合料采用專用自卸汽車運輸，車輛底部及兩側均應清掃干凈，并涂油水混合液（柴油:水=1:3）不讓多余的混合液積聚在車箱底部。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。②瀝青砼下面層采用基準鋼絲調平，使標高、縱、橫坡度符合設計要求，上面層瀝青砼采用滑移式基準梁調平法。同時正確放出基準鋼絲的標高，并固定在橫桿上，有專人進行核查。f、檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于140℃。i、攤鋪過程中，熨平板應根據鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始強度。④上面層瀝青砼路面采用滑移式基準梁進行調平。②瀝青混合料壓實分為初壓、復壓、終壓三個階段，分別采用不同型號的壓路機。c、初壓的順序，壓路機由路肩一側壓向路中心，或由低側向高側碾壓，后輪應重疊1/2輪寬，靠路緣石附近留出20~30cm采用小型振動壓路機或振動夯板壓實。應保證瀝青混合料溫度不低于120℃時壓實效果較好，并應緊跟初壓之后進行。 b、終壓采用一臺10T雙鋼輪振動壓路機，一般不用振動，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為3~4遍；終壓速度可采用4~5km/h，也應由試驗段提供。c、防止交通工程、通訊工程、防護工程、標志牌等交叉施工對瀝青路面造成污染，若已發生無法清掃干凈者，在鋪上層前可適當灑些粘層油。②每天施工終了前可在端頭50~60cm范圍內鋪撒適量砂子，容