物流調查報告及擴展資料-預覽頁

　

【正文】 工廠物流是指從零件進入廠區到整車組裝完成過程的物流。人工費包括汽車企業內部的直接人工和間接人工費，以及外委人工費。三、出廠物流成本出廠物流是指從整車出廠到戴姆勒廠之間發生的所有物流活動。召回費用是指汽車企業因質量問題發生召回時所發生的運輸、倉儲等相關費用，此類費用無法明確計算出來，可以根據歷史水平估測。因此，福建日達物流有限公司目前面臨的一個主要問題是大客戶資源的流失，這也直接影響到了該公司的整體運作狀態。(4)貨物搬運共有8名，月工資2500元。在配送方面:貨物從倉庫到福建戴姆勒的倉庫僅3公里只需15分鐘就能到達。基礎設施設備依然存在需要改進方面。(6)物流信息技術落后，效率低下。其次，物流企業經營管理水平較低，物流服務質量有待進一步提高，多數從事物流服務的企業缺乏必要的服務規范和部管理規程，經營管理粗放，很難提供規范化的物流服務。(2) 完善和優化設施設備，減少物流費用，提高物流價值。企業采購物流的關鍵作用不容忽視,一是通過采購物流,保證企業所需物資的正常供應。尤其是采購物流管理是企業的薄弱環節,擁有知名品牌,生產優質產品,經濟效益卻不高,其中的主要原因是企業的采購流程不科學,采購機制不合理,物流采購供應鏈采購成本太高,不利于生產和銷售。從微觀的角度看,降低采購物流成本給企業帶來的經濟效益主要體現在以下兩個方面:(1)由于采購物流成本在產品成本中占有很大比重,在其他條件不變的情況下,降低物流成本意味著擴大了企業的利潤空間,提高了利潤水平。(2)全行業物流成本的普遍下降,將會對產品的價格產生影響,導致物價相對下降,這有利于保持消費物價的穩定,相對提高國民的購買力。企業在采購物流方面主要存在以下三個方面的問題:第一,采購人員的綜合素質低。第三,供應商很不穩定,當物資短缺時,很難找到令人滿意的供應商,價格過高,影響企業正常生產。提高采購人員的綜合素質,設置科學合理的崗位,使人盡其才,以保證采購任務的完成。只有選擇了精練能干的采購人員,才能降低辦公費、差旅費、信息傳遞費等一系列費用問題。(2)品德方面采購人員必須以企業的利益為重,采購人員必須恪守職業道德,決不能見利忘義,圖一己私利而損害整個企業的利益。采購人員工作績效的評估方式,可以分為定期和不定期兩種評估方式。比如公司要求某項特定產品的采購成本降低10%。市場經濟條件下,企業采購的外部環境發生了重大變化,主要體現在進貨渠道多、價格差異大、質量難以控制、采購風險大等方面,這對企業采購工作提出了新的要求。對供應商進行選擇和評估之后,應該對他們分別建立檔案,便于對供應商分類管理。雙方通過精誠合作所產生的利潤比各自獨立運作所產生的利潤大,因而,這是一種雙贏的企業營運策略。采購是企業供應鏈的源頭,對于企業來說,采購活動是一項很重要的行為和活動,采購過程中的任何一個環節出現偏差,都會影響到采購預期目標的實現。從調查中發現，企業對物流畢業生的看法不一，45%的公司都認為在校畢業生僅有書面知識，還不能解決某些實際問題，10%的企業認為高校畢業生知識結構不合理，沒有反映出本專業的發展現實。其次25%左右的企業緊缺的是物流科研人才和20%的企業緊缺的是物流管理人才。但是物流專業的畢業生，相對于非專業生還是有很大的優勢。對就業形勢比較樂觀的同學普遍集中在大一、大二，而大四學生對嚴峻的就業形勢深感壓力。如認為采購員最需要的是吃苦耐勞精神，而調度員最重要的是交際能力，倉庫管理員則需要交際能力和創新能力。，學生普遍認為綜合能力、發展潛力和專業技能是物流企業在招聘畢業生是比較看重的，而學生的專業成績和思想品德則比較不被企業所關心。經過對物流行業的崗位的調查分析后，大概了解目前物流人才需求的現狀，看清就業形勢，同時我們從中得到了很大的啟發。我們應該首先確定好自己的就業方向，然后再在那方面去考慮自己需要考的證。通過對上海九炫汽車銷售服務有限公司進行實地調查，了解到倉庫管理在企業物流環節和價值環節中均是不可或缺的關鍵環節,是企業順利生產和高效運作的后勤保障。倉庫管理是供應鏈管理中的重要環節，而供應鏈管理的初衷是消除一切無效率的活動。該公司庫區面積達20xx多立方米，庫區貨位總數為4600多個。常用的工具主要有倉儲籠、鋼制托盤、堆垛架、掛板式貨架、手推車、登高車、刀具柜車、工作臺、零件盒、料箱等各種標準及非標工位器具和搬運設備。三、調查結果經過對該公司實地調查以后，就該公司倉庫管理指出以下幾點問題：（一）倉庫管理存在的問題倉庫的布局不合理隨著市場經濟的發展，科學的倉庫設計對于企業來說是非常有必要的。倉庫管理流程不能與時俱進傳統的倉庫管理流程已經不能在適應日益強烈的企業擴大規模的需求。然而在盤點過程中，由于質量大不易翻動，記錄信息時極為不便。而對于大范圍的存儲區來說，手工管理往往存在著極大的不確定性而導致采集物品信息的工作發生較為頻繁，而且，由于是手工錄入物品存放信息，導致信息具有滯后性，庫存量不能得到良好的控制，違背了“零庫存”的現代化理念，影響企業領導層的決策。第二，建立規范有效的倉庫管理制度，其實任何企業的管理都離開不了制度的約束，尤其是在倉庫管理這方面，程序多，項目繁雜，小到貨物的擺放，大到全部貨物的采購，都應該有一個可以遵循的制度，這樣才能井井有條的來做，井井有條就是倉庫管理制度的核心內容，以條例管理，以制度執行，倉庫管理才有效果。現代化的倉庫管理更多的運用了條形碼技術，所以要加強工作人員相關知識的培訓，掌握現代化的管理技術以提高整個流程的效率。引進高科技的物流設備與技術，建立倉庫管理平臺。倉庫的亂是我們都不愿意看到的，最終結果的造成，都是來源于我們在亂之前沒有暢通的信息流，如果我們清清楚楚的知道，哪些貨物應該多進，什么貨物有破損應該何時交誰處理，那么倉庫管理就不在盲目，所以，建立一個以倉庫管理軟件為支撐點的科學的管理平臺對一個企業的發展尤為重要，這個管理平臺首先能進行快速出入庫管理、盤點、調撥，實時庫存呈現。它始終擔負著中轉站的功能。倉庫管理系統（wms）在我國的運用還處于起步階段，尤其是國內的中小企業應用率所占比例不高。經過的發展，現已成為中國最大的商業企業集團，品牌價值5031億元。xx電器在全國建立了區域配送中心、城市配送中心、轉配點全國三級物流網絡體系，依托WMS、DPS、TMS、GPS等先進信息系統，實現了長途配送、短途調撥與零售配送到戶一體化運作，平均配送半徑200公里，日最大配送能力20多萬臺套，并率先推行準時制送貨，24小時送貨到戶。xx電器視信息化為企業神經系統，建立了集數據、語音、視頻、監控于一體的信息網絡系統實現了海內外300多個城市、數千個店面、物流、售后、客服終端運作和十多萬人的一體化管理。xx在北京地區各門店通常承諾送貨時限為100公里控制在12小時以內。信息管理平臺能夠對所有數據進行實時監控。xx的物流配送流程以財務為中心，將營銷、物流和采購等統一在一個平臺之下。評價xx電器零售企業物流配送特點及存在的問題xx電器連鎖企業物流配送的特點：（1）大家電產品需要安裝、調試，且需要具備特殊技能，對售后服務要求高。因此，家電零售行業的庫存及運輸車輛都需要應對銷售的淡旺季而進行調整。由于信息流的不暢通使得企業對于物流運輸的環節缺少有效的管理控制。但這種“放衛星”式的擴張及業態模式的簡單復制并沒有體現出配送中心的規模優勢，反而增加了物流成本，加大了企業的經營風險，未能實現有限資本的收益最大化。公司于20xx年元月順利通過國家食品藥品監督管理局gmp認證。生產設備和檢測儀器均是國內國際先進型號，年均處理中藥材20xx余噸，制劑1000余噸，其中膠囊8億粒，片劑15億片。物流調查報告9摘要物流是商務系統的重要組成部分，電子商務的快速發展同樣依賴于物流體系的高效運作。電子商務是20世紀信息化、網絡化的產物，隨著全球經濟的發展，電腦和互聯網已經進入了社會生活的各個領域，相應的貿易方式也發生了巨大的變化。沒有物流配送體系的支持，商品不能及時送到買者手中，電子商務就要失去買方基礎與發展的依據。在電子商務發展的初期，由于業務規模不大，為了有效降低物流費用，提高配送服務效率。（二）查找資料《電子商務物流管理》由于電子商務所獨具的電子化、信息化、自動化等特點，以及高速、廉價、靈活等諸多好處，使得電子商務物流在運作特點和需求方面也有別于一般物流，使物流具各了一系列新特點。2，自動化自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業能力、提高勞動生產率以及減少物流作業的差錯等。二是組織的網絡化，即所謂的內聯網（Intranet）。物流作業過程中大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸（搬運）路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業控制、自動分揀機的運行以及物流配送中心經營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決。另外，物流設施、商品包裝的標準化，物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。這樣情況下，貨物配置的速度、規模和效率都大大提高，使得貨物的高效配送得以實現。很多過去需要較多人工處理、耗費較多時間的活動都因為網絡系統的智能化而得以簡化，這種簡化使得物流配送工作的效率大大提高。一方面，我國物流基礎設施發展快。（四）挑戰（一）電子商務的物流配送基礎十分落后我們知道，即使是世界發達國家的物流，其發展速度也難以和電子商務并駕齊驅。因此，我國在關注電子商務的同時，應當以更大的精力建設基礎物流平臺系統和與電子商務配套的配送服務系統，逐步改善我國的物流平臺，建立物流產業。而我國在物流配送方面的教育還相當落后，高校中開設物流課程和專業還處于起步階段，導致國內物流人才匱乏，物流企業管理水平低，操作不規范。近年來，高校畢業生人數的總量和增幅達到了歷史新高。二、調查對象與方法本次調查主要針對我院08級物流管理專業畢業生，調查主要采取訪問方式展開抽樣調查。這說明，大多數畢業生在面對強大的就業壓力時，希望早日抓住就業機會，增加自己的工作經驗，為以后更好的發展做好充分準備。但總體看來，更多的學生還是選擇了與自己專業有關的大型公司，這可能導致他們向往的企業人滿為患，更加劇了其競爭壓力。而安徽也與上海、江蘇等沿海發達地區距離較近，這也是很多人選擇出省就業的原因。這表明，雖然大多數學生表示應該要自己主動地找工作，但也有不少人還是希望靠別人來達到自己就業的目的。20xx年，,%；，增長13%，%。特別是形成了幾個大的批發市場，僅在市區就有光彩大市場、汽車零件工業城、國際汽車城、鋼材大市場、煙草物流配送中心等。主要有：開發區綜合物流園區、港口物流園區、農副產品物流園區、第三方物流園區，另有以企業為主的配送基地或中心。市物流園區和各類批發市場著眼于國際、國內兩個市場，建設起點高，具有一定的信息化程度；入駐企業多，管理較為規范，能為商家提供一站式的`服務需求；輻射力強，輻射可達皖鄂贛毗鄰地區，起到了“長三角”與內地產品及商品流動的節點作用，同時對皖鄂贛三省周邊地區社會商品的流通起到了二傳手的作用，在當地經濟發展中具有重要的地位。光彩大市場全部投入運營后，市場年交易額可達200億元，實現稅收2億元，安排6萬人就業。到20xx年底，大市場吸納3萬人就業。市政府對園區的建設大造輿論，廣泛宣傳推動，形成了優先發展物流產業的共識，并作為招商引資項目積極推介，在全國各地開展宣傳造勢，吸引外地客商的關注。入市經營工商戶產生的稅收，采取先征后返的辦法，三年內凡地方稅收和所有規費給予返還，以此形成“洼地”效應，集聚眾商家入市經營。五是搞好配套建設。隨著經濟的發展，特別是經濟總量增長到一定時候，不論是企業還是消費者都迫切需要規范的市場供給和優質的配送服務。隨著市場經濟的不斷發展，從中央到地方各級政府都十分重視正在升溫的物流熱、市場熱。啟示三，堅持商貿、配送“兩條腿走路”的方針，互為依托，共同繁榮。物流調查報告12本次調查共收到物流相關行業企業有效資料202份。20xx年，本次受調查的所有物流企業的物流業務收入總額為1694億元，%。綜合型物流企業收入增長明顯快于運輸型和倉儲型物流企業。20xx年，被調查企業實現利潤321億元，%；實現營業稅金28億元，%；%，；%。，%；，%；，%。%，%。發展空間。那么世界物流經濟的發展將呈現怎樣的趨勢呢？記者在走訪了眾多專家后發現，趨勢多種多樣、五花八門，但有三大趨勢將成為必然，也就是說把握住了這三大趨勢也就把握住了未來物流發展的脈搏。一家獨大的壟斷在自由競爭的環境中已經成為一種“幻想”，強強聯手將成為另一個重要趨勢。一、我縣物流企業發展現狀目前，我縣共有物流企業21家，多數是以進行貨運代辦、貨物聯托運、信息配載，業務以整車配送和零擔快運相結合。范縣稻米：我縣有稻米加工企業20余家，各自都是分散經營，去年經過入股整合為6家，并且這6家又經過資金、設備入股的方式成立了一家榮合利稻米加工有限公司，實行統一價格收購，統一向外銷售，年產值達到8600多萬元。白衣柳東貨運大市場：20xx年建成，占地46畝，倉儲面積達3000平方米，倉儲量7千余噸，主要外運貨物有大豆、玉米、小麥、面粉、廢舊鋼材等，內運貨物有化肥、復合肥、煤炭、木材等，輻射臺前、南樂、清豐等周邊8個縣區。濮城君恒集團——軍恒化工有限公司：去年開始建設，占地200畝。物流效率低，社會化程度不高：目前，我縣共計擁有載貨車輛10182臺，噸位5770噸，這些車輛真正用在物流企業的還不到15%，且隸屬不同的系統，有的是企業內部組成的運輸公司，有的是郵政、交通系統，有的是個體私營戶。對現代物流認識不足：從目前狀況上講，我縣物流企業的發展還處于起步階段，多數企業負責人對物流概念模糊，經營觀念淡薄，重視程度相對不夠，企業對物流的認識仍然局限于運輸、倉儲和搬運，沒有意識到現代物流和供應鏈管理對提高生產效率、降低物流成本、提高企業競爭力的重要作用。用于物流流通的貨源不足：由于基礎條件差，總量小，特別是我縣工業集中區戰略正在實施階段，沒有形成企業集群效應和產品鏈式延伸，現有資源優勢未能轉化為產業優勢，市場貨源有限，大宗貨物少，制約了