二軸鉆孔機床液壓系統設計-預覽頁

　

【正文】 為箱體移動的結構形式。用小型通用部件真誠的機床稱為小型組合機床。主要有動力箱、切削頭和動力滑臺。輔助部件有潤滑裝置、冷卻裝置和排屑裝置等。 （ 2）機床結構方案的分析和確定 根據工藝方案確定機床的型式和總體布局。 （ 4）組合機床的部份方案和施工方案 制定組合機床流水線的方案時，與一般單個的組合機床方案有所不同。 南昌理工 學院本科 生畢業 論文 3 第二章 組合機床總體設計 組合機床總體設計，是針對具體的被加工零件，在選定的工藝和結構方案的基礎上，進行方案圖紙設計。加工部件的尺寸及精度、技術要求，加工用定位基準，夾壓部件，以及被加工另加的材料，硬度和在本機床加工前毛坯情況的圖紙。 ，以便依次進行夾具的支撐，定位及夾壓系統的設計。 （刀具布置圖） 加工示意圖的作用 加工示意圖是根據生產率要求和工序圖的要求而擬定的機床工藝方案。 。 。 3)確定主軸類型、尺寸、外伸長度 4)選擇接桿 除主軸外，組合機床主軸與刀具間常用接桿連接。其內容包括：主軸轉速、相應刀具的南昌理工 學院本科 生畢業 論文 5 切削速度、每轉進給量。 c)快速退回長度的確定：快速退回長度是快速引進長度和工作進給長度之和。 ，按加工終了位置畫。 ： 南昌理工 學院本科 生畢業 論文 6 圖 22 加工示意圖 系尺寸圖 機床聯系尺寸圖作用 機床聯系尺寸圖表示了機床的形式布局。 聯系尺寸圖主要內容 1)機床的布局形式。 5)各部件間的主要聯系尺寸。 本機床聯系尺寸圖如下： 圖 23 機床聯系尺寸圖 機床裝料高度的確定 裝料高度是工件安裝基面與地面的距離。 南昌理工 學院本科 生畢業 論文 8 生產率計算 卡的作用 生產率計算卡是反映所設計機床工作循環過程及每一過程所用的時間，切削過程所選擇的切削用量，本機床每小時生產率與負荷率的關系的表格。 Q=60/T 單 =60/=24 件 /小時 3)機床負荷率 機床負荷率是指使用單位要求的生產率 Q1與理想生產率 Q 之比。夾緊 . 定位油缸力可調并且動作協調 .機床半自動循環時互不干擾 。已知啟動換向時間為 ，工作臺最大移動速度，即快進、快退速度為 8m/min，因此慣性負載可表示為 NtvmF m ???? ?? （ 3）摩擦負載 阻力負載主要是工作臺的機械摩擦阻力，分為靜摩擦阻力和動摩擦阻力兩部分。F =F/ m? 起動 F = fsF 1600N 1777 N 加速 F = fdF + mF 1210 N 1344N 快進 F = fdF 800N 888N 工進 F = fdF + tF 10800N 12020 N 反向起動 F = fsF 1600N 1777 N 加速 F = fdF + mF 1210N 1344 N 快退 F = fdF 800N 888 N 南昌理工 學院本科 生畢業 論文 13 圖 2 組合機床動力滑臺液壓系統負 載循環圖 圖 2表明，當組合機床動力滑臺處于工作進給狀態時，負載力最大為 10800N，其他工況下負載力相對較小。 確定 液壓缸主要尺寸 由于工作進給速度與快速運動速度差別較大，且快進、快退速度要求相等，從降低總流量需求考慮，應確定采用單桿雙作用液壓缸的差動連接方式。快退時回油腔中也是有背壓的，這時選取被壓值 2p =。 南昌理工 學院本科 生畢業 論文 16 表 3 各工況下 滑臺油缸 的主要參數值 擬定液壓系統原理圖 根據組合機床液壓系統 的設計任務和工況分析，所設計機床對調速范圍、低速穩定性有一定要求，因此速度控制是該機床要解決的主要問題。 工況 推力F’/N 回油腔壓力 P2/MPa 進油腔壓力 P1/MPa 輸入流量q/ 輸入功率P/Kw 計算公式 快進 啟動 1777 0 —— —— 2121 AA pAFP ???? ? q=(A1A2)v1 P=p1q p2=p1+Δ p 加速 1344 恒速 888 工進 12020 P1=(F’+p2A2)/A1 q=A1v2 P=p1q 快退 起動 1777 0 —— —— P1=(F’+p2A1)/A2 q=A2v3 P=p1q 加速 1344 恒速 888 南昌理工 學院本科 生畢業 論文 17 速度控制回路的選擇 工況計 算 表中表明，所設計機床液壓系統在整個工作循環過程中所需要的功率較小，系統的效率和發熱問題并不突出，因此考慮采用節流調速回路即可。但由于在鉆頭鉆入工件表面及孔被鉆通時的瞬間，存在負載突變的可能，因此考慮在工作進給過程中采用具有壓差補償的進口調速閥的調速方式，且在回油路上設置背壓閥。由工進轉為快退時，在回路上并聯了一個單向閥以實現速度換接。 將上述所選定的液壓回 路進行整理歸并，并根據需要作必要的修改和調整，最后畫出液壓系統原理圖。當滑臺碰上死擋塊后，系統壓力升高，壓力繼電器發出快退信號， 控制 電液換向閥換向。其中調速閥的選擇應考慮使調速閥的最小穩定流量應小于液壓缸工進所需流量。 夾緊 .定位用油泵 。 額定流量1/minL ? 額定壓力 MPa 型號 變量 葉片泵 25 最高工作壓力為 VBN— 40N— JB 南昌理工 學院本科 生畢業 論文 22 規格，然后根據現有的液壓元件產品進行選擇即可。如果液壓缸采用缸筒固定式，則兩根連接管采用無縫鋼管連接在液壓缸缸筒上即可。 ???? LVV 容量 依據 如果取油箱內長 l寬 w高 h1比例為 3： 2： 1，可得長為： 1l =744mm，寬 1 w =594mm，高為 1h =325mm。 液壓系統性能的驗算 本例所設計系統屬壓力不高的中低壓系統，無迅速起動、制動需求，而且設計中已考慮了防沖擊可調節環節及相關防沖擊措施，因此不必進行沖擊驗算。 液壓系統選用 N32 號液壓油，考慮最低工作溫度為 15 攝氏度，由南昌理工 學院本科 生畢業 論文 25 手冊查出此時油的運動粘度 v== 2/cm s ，油的密度 3900 /kg m? ? ，液壓系統元件采用集成塊式的配置形式。取 回油路上，其流量 qv= L／ min（ 103m3／ s）（差動液壓缸 A1≈ 2A2） , 壓力損失為 △ P1= 1012v ??l qv／ d4= 1012 103／ 124Pa = 105Pa 南昌理工 學院本科 生畢業 論文 26 由于是差動液壓缸，且 A1≈ 2A2，故回油路的損失只有一半折合到進油腔，所 以 工進時總的沿程損失為 ∑△ P1=（ + ） 105Pa= 837 105Pa 油液溫升驗算 液壓傳動系統在工作時，有壓力損失、容積損失和機械損失，這些損失所消耗的能量多數轉化為熱能，使油溫升高，導致油的粘度下降、油液變質、機器零件變形等，影響正常工作。經過幾周的奮戰我的畢業設計終于完成了。自己要學習的東西還太多，以前老是覺得自己什么東西都會，什么東西都懂，有點眼高手低。最后終于做完了真有種如釋重負的感覺。在整個設計中我懂得了許多東西，也培養了我獨立工作的能力，樹立了對自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影