正文內容

沿海大通道工程施工組織設計方案-免費閱讀

2026-05-26 06:21 上一頁面

下一頁面

　　

【正文】 ④、施工運輸車輛經過村莊時應減速慢行，夜間嚴鳴笛。對不符合福建省《燃油汽車排放污染物排放標準》(DB35/326—1999)車輛。根據本工程線路沿海灘延伸，除了挖淤泥外，工程需要大量的土石方，道路施工可能產生粉塵污染的挖方少，填方多，主要的挖方量在取土區和采石場的特點(取土區和采石場未定),提出如下減少施工期大氣環境影響的對策措施與建議。2)雨季的路基施工，應爭取土料隨挖、隨運、隨鋪，隨壓的主法，以便減少松散土的積存。在回填過程中，應嚴格執行先圍堰，構筑倒濾層，再回填砂，盡量減小回填砂過程對海域水質的影響范圍。樁間土測點則應包括幾根樁之間的形心點。ω—與剛性載荷壓板形狀相關的參數。而砂土或粉性土地基制樁后須有l5d的恢復期。（4）施工效果檢驗砂樁施工完畢后，應進行抽樣檢查(標貫、輕便觸探或錘擊法)和載荷試驗。如土質較硬，或者排砂量正常，貫入曲線平緩，而電流曲線變化幅度大。—砂樁的孔隙比。通常的拔管速度為2m/min。三等式記錄儀無砂石和砂量記錄以及振動器電機的電流值，通過發信器、運算部、顯示器，經伺服放大后，用伺服電機進行記錄。（1）砂樁材料砂樁成樁材料主要是河砂，宜用中、粗混合砂，含泥量不大于5%，以免影響砂樁的排水性。注意在吸泥或吸砂過程中分別堆放泥砂，換填挖砂部分可二次利用作為主車道超載預壓材料。在清理的基層上分層鋪筑符合要求的中粗砂墊層，分層鋪筑松厚不超過20cm，并逐層壓實至規定壓實度。3）機械碾壓時應控制行駛速度，以不超過2km/h為宜。高填方路堤的基底場地清理后，并應按照設計要求的基底承壓強度進行壓實，基底的壓實不小于90%。（3）相鄰施工段的作業面宜均衡上升，若段與段之間不可避免出現高差時，應以斜坡面相接，坡度擬采用1:5。（7）檢驗根據設計要求，當每層施工完成后，必須對吹填砂進行填筑質量檢驗，檢驗其密實度是否滿足設計要求，只有當其壓實度滿足要求后，才能再進行下一工序的施工，否則應找明原因，經過處理，直到滿足要求為止。碎石反濾層圖5—2 路堤吹填砂橫斷面圖圖5—3 路堤吹填砂平面圖在橫斷面上，在每一吹填砂道的橫斷面中心出砂，使其往四面出砂（前進時是往三面出砂），倉面上配備足夠平砂人員，做好砂水自流，使其形成較平的平面，以增強吹砂的密實度。技術要求路基回填砂采用潔凈中粗砂吹填并灌水振實，根據現場勘察，在路基軸線1000m以外的外江有大片沙灘，該砂質地堅硬，可供吹砂填筑使用。水上沿測放的拋石邊線標桿，船運石料沿線拋石進占。按設計要求拋石棱體為梯形斷面，迎水面坡度1:2，背水坡坡度1:。劃定路界測量道路用地范圍，繪制用地平面圖及用地劃界表，以備辦理搬遷和占用土地等工作。公路路基土石方工程量大，沿線分布又不一致，且施工工作面狹窄，受天氣影響也較大，這些都將造成一定的施工難度。路基工程施工路基工程概述，本工程根據初步設計的審查紀要，根據設計圖紙說明，設計著重考慮到場地施工受潮水及水下影響，圍堰施工困難要求盡可能采用不圍堰施工處理地基液化、軟土地基、主車道及左側路肩下管線工后沉降等問題，為方便施工和節約投資，處理方法分為：①當所處軟土厚度或液化土層不停(≤2米)或上覆蓋非液化土層較厚時，不考慮液化影響，設計主要考慮邊坡穩定為主，處理方法用采用拋石+加筋路堤+主車道及左路基超載預壓(左路基分布有各種管線)+右側景觀道路超載預壓。因此，科學、合理地進行路基工程施工的組織、管理，是本工程保質、按期完成的關鍵所在。清理場地在路基的施工范圍內，對妨礙施工、影響行車的建筑物,輸電線路、樹木、灌木叢、孤石等進行搬遷、移植、砍伐或清除。本工程拋石采用水陸兩個工作面進行。（4）根據測量邊線，當拋石達到一定高程后，按照設計斷面進行輪廓理砌，迎水面坡度1:2，背水坡坡度1:，在拋石過程注意石料大小級配、塊石料重以2040kg以宜，達到大小搭配，給密實，防止“架空”。施工程序基礎驗收→吹砂船定位并安裝好輸砂管→吹填砂→平整→碾壓→驗收合格→上一層吹填基礎驗收吹填砂填筑必須在基礎清理驗收合格后進行。在吹砂的排水時，在縱、橫向圍堰的區段倉區內，使水深達60cm深左右，再利用戽斗位置的排水口排出，圍水灌砂是為了保證每層砂充分灌水密實的有力措施之一，戽斗采用在縱向圍堰的區段吹砂末端留一個缺口，用不透水的塑料布把水流引向路堤腳外，以保護邊坡不被沖刷破壞。在每層施工符合要求后，嚴禁其他機械上堤對填筑體擾動破壞，保持其密實性。（4）用光面碾壓后的填筑層，在新層鋪料前，在復工前應進行復壓處理。當地基松軟僅靠對原土壓實不能滿足承壓強度時，則及時上報監理工程師，進行地基改善加固處理，以滿足設計要求。4）在機械碾壓不到的部位，應輔以小型夯具夯實，夯實時應采用連環套打法，夯跡雙向套壓，夯壓夯1/3，行壓行1/3。根據地基情況選擇振動法壓實。換填石施工時，應分層鋪筑，逐層壓實，使之達到規定的壓實度。砂的含水量符合設計要求，在飽和土中施工時，采用飽和狀態。圖5—5 振動沉管砂樁機（3）施工方法① 施工順序以擠密為主的砂樁宜隔行施工。b、控制每段砂樁的灌砂量。t — 砂樁長度(m)。④ 砂樁施工的質量要求:a、砂樁必須是上下連續，確保設計長度。對于以提高地基穩定性為目的的砂樁復合地基，還應進行原位剪切試驗。試驗要點詳見巖土工程試驗檢測規程規定。圓形壓板，ω=。一般認為形心點是砂樁加固效果最差處。④、基礎施工應盡量避開海洋生物產卵期。3)雨季施工要做好場地的排水工作，保持排水溝暢通。①、根據國家環保總局和建設部聯合頒布《關于有效控制城市揚塵污染的通知》約有關要求和地方有關防止粉塵污染法規要求，本工程施工期應有防止施工揚塵的工程措施和管理規章制度，切實有效地控制城市場塵污染。應限期沿理，未達標排放車輛不允許上路。⑤、相對固定的施工機

點擊復制文檔內容

規章制度相關推薦

沿海大通道工程施工組織設計方案-免費閱讀

工程施工組織設計方案[002]-資料下載頁

鍋爐工程施工組織設計方案-資料下載頁

管網工程施工組織設計方案-資料下載頁

路橋工程施工組織設計方案-資料下載頁

會所工程施工組織設計方案-資料下載頁

圍海造地工程施工組織設計方案-資料下載頁

建工程施工組織設計方案-資料下載頁

隧道工程施工組織設計方案-資料下載頁

工程施工組織設計方案青島-資料下載頁

環保工程施工組織設計方案-資料下載頁

涵洞工程施工組織設計方案-資料下載頁

水池工程施工組織設計方案-資料下載頁

疏浚工程施工組織設計方案-資料下載頁

景觀工程施工組織設計方案-資料下載頁

公寓工程施工組織設計方案-資料下載頁

沿海大通道工程施工組織設計方案-文庫吧

沿海大通道工程施工組織設計方案-wenkub

沿海大通道工程施工組織設計方案(已修改)

沿海大通道工程施工組織設計方案(編輯修改稿)