國道改造工程施工組織設計方案-免費閱讀

　　

【正文】 第五節 質量安全保證措施一、質量方針及目標以GB/T19002——ISO9002質量保證體系為依據，貫徹“科技興業、強化管理、建造滿意工程，提供優質服務”的指導方針。對主要的工程做好防雨，運輸便道做好排水工作，保證雨后暢通。用3m直尺檢查，以達到順直美觀，標高符合要求為標準，人工接頭灌漿勾縫成型并灑水養護。人行道地面彩磚施工之前應進行道邊路緣石的安裝施工，路緣石嚴格按設計位置掛線施工，以保證順直美觀。⑽拆模當砼達到一定強度之后即可拆模。⑺砼路面面層真空吸水在砼振搗完畢后，提漿刮平結束即開始對砼真空吸水，首先鋪尼龍過濾布，再在其上鋪V82吸墊，然后連接真空泵管路和周邊密封，打開真空泵吸水，吸水過程中要控制好吸水時間，觀察真空度，達到要求后關閉真空泵去掉吸墊及過濾布，該工序完成。每盤所用材料應用電子計量自動上料板合系統，保證配料用量的精確度，每盤的攪拌時間不小于2分鐘。設置脹縫：按圖紙設計要求，量出脹縫的位置，埋設鋼筋、安放嵌條、攤鋪砼。模板裝好后，應先用水平儀檢查其高度是否正確，然后在其模板內側涂刷脫模劑，以便利于拆模。但在彎道上和交叉口邊緣處，～3cm的木模板。②水泥倉庫設置在干燥的地點，并有排水通風措施。配料要求選擇兩種規格的粗骨料，根據不同材料做好各種配合比，每種配合比至少做抗壓、抗折試塊各三組，每組三塊，分別經過7d、14d、28d齡期試壓。當砼強度達到5～10Mpa時進行縱橫向縮縫的施工，施工時采用假縫，用鋸縫機鋸切，并使縫槽挺直美觀。⑦接縫處理：可在每段施工端頭挖槽設置厚度同基層厚度的方木，方木的另一側用碎石回填35m，然后進行碾壓和整型，接序施工時，緊接的作業段拌合結束后，除去方木用混合料回填，靠近方木未能拌合處，人工進行補充拌合。對將施工的底基層成型路段進行清理工作，放出中線及寬度邊線，劃分方網格，沿邊線設置土檔以避免超寬，在邊線土擋外30cm設立土質標高臺，示出松鋪厚度做為攤料厚度控制依據。⑦接縫處理：橫向處理采用前一段拌和合格后，留5m不碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分一起進行拌合。 ④拌合：采用國產YWB210拌合機作業，先干拌一遍，達到混合料顏色均勻一致，然后取樣檢測石灰劑量（EDTA法）和含水量。先作機動主車道右半幅60m長的灰土試驗段，并將成果呈報監理工程師批準后方可大面積正式施工。按照圖紙要求當地基底松散土層厚度大于30cm時，應翻挖再填，分層壓實確保地基碾壓密實。并將壓實試驗成果呈報監理工程師批準后方可大面積推廣應用，做為后續施工的依據。注意將其與機械壓實接茬部位應重點壓實。二、具體施工方案（一）雨水（污）管道施工本合同段將雨（污）水管道的施工為不影響路基施工和減少雨水影響，優先安排施工。，員工的素質及熟練程度將對工期進度產生較大影響，因此加強崗前、工前的技術培訓，提高勞動生產率將是加快工期的重要手段。，減少技術間歇時間以加快工程進度。（2002年6月2日～2002年9月11日）102天。向電信部門申請程控電話來保證與業主、監理單位和上級單位之間的聯系，同時主要負責人員配備手機，確保聯絡暢通，內部各作業隊的聯系，配備無線電手持對講機予以解決。加強對供應商的評價、挑選和質量跟蹤，建立穩定、可靠的供貨渠道，保證施工順利進行。三、主要技術指標：城市主干道Ⅱ級：40km/h：30年：%：2%：500m：P＝1年四、工程特點 工期緊，任務重，施工行車干擾大。五、若我管區出現堵車，我們有義務采取一切措施，利用現場施工機械，及時進行車輛的疏導工作，決不讓車輛滯留。（3）做好衛生防疫工作，做好施工醫療和常見病、多發病的預防工作。兩手都要硬”。，應適當灑水以達到減塵滅塵的效果。完成本合同段的道牙、平石的預制及安裝，彩磚的鋪設全部工程施工，上場人員40人。砂石料應在擬定堆積場存放，袋裝水泥也應存放于料棚中，其余零星消耗材料等也應存放于料庫中，做到分類存放，標識清楚。②碎石：主要采購于咸陽或西安地區石場。③其他施工機具設備與普通混凝土工程相同。轉子流量計豎直安裝于磁水器入水口端，流量計與磁水器間連接膠管（或塑料管），且不能急劇彎曲或改變管徑。附：質量保證體系框圖T9 安全保證體系框圖T10第六節 使用新技術、新工藝的可行性一、磁化水攪拌砼施工 ①磁化水攪拌混凝土可增強水泥的水化作用，使混凝土硬化速度加快，結構致密，混凝土強度得以提高，用磁化水攪拌混凝土，在不增加人力、物力的前提下，可提高混凝土強度10%以上或節約水泥5%以上。，獎優罰劣，真正做到：以質量求生存，以技術進步求發展，在管理上求效益。堅持技術工作的科學性、真實性，多種施工參數和測試數據要客觀準確，既能指導工程施工，又能反映真實質量。（6）依靠行政和必要的經濟手段，貫徹執行創優工程的標準和要求，做到獎優罰劣。（4）有完整、準確、齊全的內業資料，重點部位、隱蔽工程質量，有齊全的原始資料、照片或錄像帶。（7）要發揚突擊施工和加班加點精神，有雨前要突擊完，好天氣時要加班加點，做好晴雨天的工作調節。（1）掌握天氣預報和氣候趨勢及動態，以利安排施工，做好預防和準備工作。鋪砌后應用濕砂灑面，霧狀灑水養護，此期間封閉交通。施工方案同底基層灰土施工。⑥整型：碾壓密實后，用平地機精平，可按橫斷面方向用白灰點示出平整標高，依據“寧刮勿補”的原則進行，應順線路方向沿同方向刮平，嚴禁反復刮平，以免造成頂部混合料發生離析現象。先施工機動主車道50m試驗段，并及時上報試驗段成果，經監理工程師審批后，再進行大面積展開施工，并以此做為后續施工的依據。⑥整型：整型采用YZ18B自行式光輪壓路機封面，整型前要確保高程、平整度及橫坡滿足規范要求，本著“寧刮勿補”的原則進行。撒布采用人工鐵鍬反鏟推分。路拱成型一段后刷坡整型，將多余土方調運至下段使用。當填高≯80cm時，清表完成后應將基底翻松30cm后再進行碾壓，以確保地基碾壓密實。并將壓實試驗成果呈報監理工程師批準后方可大面積推廣應用，做為后續施工的依據。附：雨（污）水主管道施工工藝流程框圖T04（二）路基土方施工①概況：C標段路基挖土方65501m3，開挖高度較小，屬淺挖地段，擬采用如下施工方法。清場后根據設計位置，撒灰線示出開挖寬度，采用挖掘機開挖，垂直開挖至基底設計上15cm后，改由人工修坡及開挖至設計標高，避免對基底的擾動，視具體情況采用木撐加固溝壁。、監理單位和當地政府的協調配合，處理好與施工現場周邊單位和群眾的關系，創造良好施工環境，杜絕人為停工現象。，隨時掌握進度情況。（2001年10月17日～2001年10月31日）15天。附：施工總平面布置圖T02第三節 施工進度計劃及措施一、施工進度總體安排招標文件規定全部工程竣工工期要求為210天，我方選擇工期為185天，從2001年4月30日～2001年10月31日，我們將在確保完成的情況下力爭提前。二、總平面布置通過考察現場，臨時駐地擬在K4+500左側建設，主要采用活動板房，配以少量磚房，創造優良的生活環境，施工高峰期就近租用民房。：主要負責施工進度計劃安排、施工預算、工程統計、成本核算、合同管理及計量支付和資金籌措與使用工作，運用經濟杠桿控制各項費用的支出，考核工程量、資金與進度計劃的配合程度，保證進度按計劃持續進行。二、工程概況及主要工程數量：本工程為312國道城區陳陽寨～胡家段改造工程，線路呈東西走向，C標段（K3+800～K5+350）全長1550m，起于灃河橋以東，止于企業路與D標相接。路基挖土方65501m3，路基填土方4152m3，15cm厚3:7灰土底基層17747m2，25cm厚3:7灰土底基層73437m2，22cm厚二灰碎石基層73458m2，交叉口3處，污（雨）水管道6200m及路緣石、彩磚及其它附屬工程。：主要負責施工機械的調配、維修和工程材料的采購、保管，發放工作。本合同段所處位置交通便利，老312國道可做為先期進場使用，施工期間擬在左側建一條便道滿足施工需要。二、施工形象進度計劃（2001年4月30日～2001年5月5日）6天。該階段主要任務是：做好施工現場的清理，竣工文件的編寫、整理和驗交工作。根據暴露的矛盾采取有效措施處理，對突發事件的處置要果斷及時，措施得當，并與監理密切配合，以免造成工期延誤。，編制竣工文件，做好竣工移交。基底采用蛙式打夯機夯實使密實度達到95%以上，當土質不能滿足要求時，視實際情況，用加灰或換填處理來保證基底達到規定密實度，施工開挖時予留5cm左右的夯實沉落量，并在基底夯實后及時做墊層，以免暴露過長時間，引起地基承載力下降。首先，采用SET2000型全站儀打出線路中心線控制樁，按設計路基橫斷面放出開挖邊線并用白灰線示出，利用推土機進行挖方區清表工作，對于機械難以開挖的地段采用人工清表，并及時將廢棄物用自卸汽車運至棄土場或垃圾場傾倒。（2）施工方法路基填筑采用“四區段、八流程”（四區段為：填筑區、平整區、碾壓區、檢驗區；八流程為：施工準備、測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路基和邊坡整修）工藝水平分層分段填筑，由低洼處填起，逐步過渡到一個平面再大面積的填筑，特別注意填挖與溝坎接茬處要分層挖成臺階碾壓密實，消除質量隱患。由于本標段實際填土高度多數2～3層，大于95%的壓實度標準將是土方施工質量控制的關鍵。附：路基填筑網絡圖T05 路基填筑工藝框圖T06（三）3:7灰土底基層施工本標段設計底基層為3:7灰土，將采用機械路拌法施工，采用搭接流水作業方式，配備主導機械有YWB210路拌機1臺，平地機1臺，120推土機1臺，YZT18K凸塊壓路機和YZ18B光輪壓路機各1臺，水車1臺。石灰布空，以量夠，表面無空白、厚度均勻為原則。整型完成后再檢測平面幾何指標，必要時采用平地機再精平一遍后復壓，以獲得理想的平整度及外觀質量。附:二灰碎石基層路拌法工藝流程框圖T08①施工準備：包括原材料檢驗和標準擊實，機械及勞動力組織等。封面采用YZ18B自行振動光輪壓路機進行，按由慢到快，由靜到振，由輕到重的方法完成封面作業，及時檢測標高、橫（縱）坡，必要時可再精平一遍后復壓，使上述各項指標滿足設計與規范的要求。施工時先對填土頂面進行清理、整修，劃線布設方格網后自卸車運素土卸入，推土機粗平，然后將廠家直運現場的白灰收方后劃格人工散布（白灰應過篩），散布至均勻、無空白為標準，檢查虛鋪厚度合格后用YWB210拌合機順線路方向拌合兩遍，達到混合料顏色均勻，注意檢查拌合深度，嚴防素土夾層現象及過多損壞路床，推土機粗平穩壓，YZT18K拖式振動凸塊壓路機碾壓密實，平地機精平后，YZ18B光輪振動壓路機封面。（六）附屬工程施工主要包含如路緣石、平石預制及安裝，井蓋及鐵篦蓋子的安裝等。（2）合理安排施工，道路基層以下施工避開雨季。（8）備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。（5）有QC小組活動記錄及成果。設立風險抵押金制度，激勵和約束全體參建職工全員創優。不能憑經驗辦事，應把這種要求從頭至尾貫徹到施工全過程。“一票否決制度”，這將是保證質量的另一重要手段。②工藝簡單，操作方便，把磁化水器串入攪拌機供水管路即可。所有接口處，應嚴密不漏水，以防降低水壓。二、基層預切縫釋放應力減少裂紋施工技術在已施工成型的二灰碎石基層頂面，預先可隔一定距離人為的切割裂縫，減少基層收縮裂紋，從而確保油面冬季表面不出現基層收縮反射的裂紋。③粉煤灰：采購于渭河電廠。每天統計上報消耗及庫存數量，并同施工日志記錄消耗數量加以比照，做到超前計劃，滿足供應。附：勞力安排及劃分表B05第十節 文明施工措施一、總體要求辦公生活區整潔明亮，材料存放區堆碼整齊，標識清楚，施工生產區井然有序。，以引入當地排水系統為宜。，對危險地點設置醒目禁令，并做好防護設施。附：文明工地保證體系框圖T11第十一節 保證交通暢通措施由于本工程是在原312國道基礎上改建的，車流量大，施工干擾也大，為便于施工中的協調，認真做到施工行車兩不誤，我們針對工程實際采取如下措施。六、采取半幅施工半幅通車的方法，保證車輛通行。為此，需合理組織、協調施工、確保按期完工。：負責來往接待，文件收發和協調內外部關系等。工地修建材料庫，并與駐地建設統一進行考慮，做到統籌規劃、布局合理，以滿足施工生產為目的。主要是以施工組織設計和施工指導思想為主線，組織管道、土方、路面基層、路面幾大項的正常施工，以地下排水（污）管道為突破口，為土方施工創造條件，進而確保工程進度的主要環節，最終確保工程總進度。，關鍵工作（如：路面基層部分）在保證均衡生產的前提下，不應安排得過緊、過滿，要為后期及不可預見情況留有調整余地，并注意松緊結合的原則。，做好施工機具的檢查維護，提高完好率，減少和杜絕由此造成的進度滯后和工期拖延。清場后根據設計位置，撒灰線示出開挖寬度，采用挖掘機開挖，垂直開挖至基底設計上15cm后，改由人工修坡及開挖至設計標高，避免對基底的擾動，視具體情況采用木撐加固溝壁。附：雨（污）水主管道施工工藝流程框圖T04（二）路基土方施工①概況：B標段路基挖土方7400m3，拆除原路基、路面3347 m3，開挖高度較小，屬淺挖地段，擬采用如下施工方法。（2）施工方法路基填筑采用“四區段、八流程”（四區段為：填筑區、平整區、碾壓區、檢驗區；八流程為：施工準備、測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路基和邊坡整修）工藝水平分層分段填筑，特別注意填挖與溝坎接茬處要分層挖成臺階碾壓密實，消除質量隱患。在施工之前，用平地機將下層填土表面進行初步刮平，測設出線路中線及填筑邊線，并按縱向5m布撒方格網，按計算出的每格用土量進行卸土作業，避免土量忽大忽小的現象，造成粗平困難。先施工機動車道，后施工非機動車道。若石灰劑量不夠，則依據劑量差值計算加灰量，然后重新