梁板預制與安裝專項施工方案-免費閱讀

　　

【正文】 30底寬+10，05平整度（mm）52m直尺：每側面每6橫系梁及預埋件位置（mm）5尺量：每件質量保證措施 質量目標及創優計劃 質量目標確保優良工程，爭創浙江省省級以上工程質量獎；交工驗收階段工程合格率100%；竣工驗收階段工程優良率95%以上。梁體張拉起拱值不足（1）精確定位好管道坐標，曲線處加密固定筋；（2）張拉試塊與梁體同條件養生，確保試塊強度與梁體強度一致；（3）嚴格控制張拉時間，張拉時間滿足設計要求。 施工工藝具體見施工方案。剩余20米小箱梁 64片，連同20米空心板（402片：大嵩橋、大嵩分離、珠南分離、匯底二橋、匯底一橋：153+24+144+24+57=402片。2）、T梁橫隔板濕接縫混凝土的澆注整跨架設完畢后，前行架橋機至前一跨，按照相同工藝架設前一跨T梁，在架設前一跨T梁的同時，要及時澆注橫隔板濕接縫混凝土。1）、運梁：距離預制場較近的橋，采用門形桁吊將T梁吊運到運梁平車上，并在運梁平車的四角用千斤頂加焊支撐卡頂，為保持T梁垂直，用緊線器將T梁捆綁牢固后，利用運梁平車將T梁運送到架橋機后部主梁內，依次改用起吊天車吊運和安裝梁體。在混凝土強度達設計強度的90%后進行張拉，張拉順序為由底向上進行，各排預應力鋼筋的張拉左右交替進行，對稱張拉，尤其注意底部單排多束預應力的張拉，為防止張拉左右單側荷載不平衡，造成T梁張拉時縱向側拱，為此，在張拉底部單排多束預應力鋼筋時，要分級對稱張拉，左側張拉不超過張拉的50%，必須張拉右側，再張拉左側剩余的50%，最后張拉右側剩余的50%。3）翼板下部和腹板的養生每排底座間各設置一根直徑3cm的PVC管，間距3m設一個三通接頭，三通接頭與一塊鋼板焊接，可平穩放置在場地內，且可方便移動，鋼管頂端連接園藝場專用搖臂式噴頭，在高壓水作用下，搖臂式噴頭霧化效果好，且梁板上無養生死角。T梁頂面要求二次抹面并做拉毛處理。門機起吊運輸車內的混凝土料斗，行走至T梁澆注正上方1m位置處，松開料斗止閥板，混凝土均勻進入T梁模板內。模板安裝前需對T梁鋼模板進行檢查，并及時修整、補焊、加固，保證板面平整，符合設計要求。（2）、在鋼筋綁扎過程中，應根據設計精確固定波紋管和錨墊板位置，波紋管井型定位筋必須敷設，每50cm設置一道，不得缺省。箍筋的安裝應避開箍筋的自由開口端在受拉區域。③、將鋼模進行試拼，檢查模板各配件是否齊全，振動設備是否正常，模板幾何尺寸是否符合設計要求。3）、檢查預應力空心板梁的外形尺寸偏差及預應力混凝土的預拱度，檢查預應力板梁的內在及外觀質量。 預應力空心板梁安裝根據本工程橋梁特點，每座橋擬采用兩臺50T吊車架設。（2）、空心板梁的移運、堆放使用平板拖平和超長拖車運輸板梁，車長應滿足支承點間距要求，板梁裝車時須平衡放正，使車輛承重對稱均勻，板梁支點及相鄰兩構件間，須墊上麻袋或草簾，以免損壞車輛和構件以及板梁間相互碰撞，為防止車輛在途中轉彎，支點處須設活動轉盤，以免碰傷砼。b、壓漿管路長度不宜超過25m，每個壓漿孔道兩端的錨塞進、出漿口均安裝一節帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉，保證孔道內的水泥漿在有壓狀態下凝固，整個壓注系統及膠管各閥門處內徑不小于10mm，以防堵塞。鋼絞線的瞬時回縮量兩端合計應不大于8mm。不得在鋼絞線原材存放場地及已穿鋼絞線的梁端部附近進行焊接，防止焊渣濺落到鋼絞線上。鋼絞線理論伸長值計算見附表。（3）、錨具錨具采用經過部級鑒定的專業廠家的產品，YM15YM15YM155型鑄鐵錨，錨具、夾片附有產品合格證、校對實物、檢查型號、規格、硬度、質量。b、鋼絞線的開盤鋼絞線呈圓盤狀運至工地將它平置在石子墊層木制墊框上以防泥土、水對鋼絞線的腐蝕，四周用Φ32的鋼筋將鋼絞線固定，防止拉出時散亂，扭結和傷人，打開鋼絞線外包裝，從抽出鋼絞線線頭，抽拉時，一邊拉，一邊放松，防止鋼絞線會亂盤，扭結造成死彎，影響其利用率，對于有彎曲或其它缺陷的部分，予以切除。最后澆筑頂層砼，底層和頂層時間間隔不超過1小時，嚴禁振搗中振動棒碰撞波紋管，防止波紋管破裂和移位，振搗時采取必要的措施，保證錨具處及端部砼密實，特別是錨下砼，應充分振搗實，嚴格控制其質量，選用盡量細的振搗棒，讓經驗豐富的振搗手負責振搗該部位的砼。孔道管固定處應注明坐標位置，錨墊板還應編上號碼，以便鋼絞線布置時對號入座。鋼筋骨架綁扎時，在主筋上用石筆畫出箍筋間距，然后綁扎箍筋，預制成的骨架具有足夠的剛度和穩定性。鋼筋綁扎、安裝時應準確定位，伸縮縫及防撞護欄預埋筋、翼緣環形鋼筋、端部橫向連接筋必須使用鋼筋定位輔助措施進行定位；橫隔板鋼筋必須施工定位架安裝，確保高低、間距一致，符合設計要求，無漏筋現象，也可采取提前制作，整體安裝；與波紋管等干擾的鋼筋嚴禁切斷，應采取合理措施避開。抽下部芯模板原理類似，用卷揚機拉動下角鐵拉桿時，活動撐板中間端隨拉桿移動而向外移動，左右兩頁骨架隨撐板寬度的縮小而向內合籠，下部芯模板整體略上翹成角度向外移動，因芯模上部已拆除，梁板內有足夠的凈空保證芯模成角度外抽而不卡住。拉桿采用邊寬為7cm(厚8mm)的等邊角鋼，在芯模端部用螺栓上下固定。空心板梁側模全部采用大塊定型鋼模板，以減少接縫數量，模板結構采用定型鋼骨架，8mm 鋼板貼面。設置整體鋼筋骨架，并用C25砼澆筑臺座。②不得先穿束后澆筑梁端連續段砼，梁端連續段砼強度必須達到設計要求后方可穿束進行負彎矩預應力施工。整機橫移調整位置，改用邊梁掛架吊邊梁，因為邊梁掛架固定在導梁下弦桿上，用液壓千斤頂升降來完成。②、架橋機橫移首先落下前支腿，前支腿頂實后頂升后支腿并鋪橫向鋼軌，最后頂升中支腿鋪橫向鋼軌，中支腿輪箱轉向落在橫向鋼軌上；全面試運行安全檢查合格即具備橫移能力。安裝前先在安裝位置用型鋼或貝雷片搭設馬架，安裝行走軌道。龍門吊梁控制系統采用集中控制方式，將架梁設備各種控制電器集中在一個控制臺操作，每個控制命令都采用按鈕操作，同一組系統中設分控和總控裝置，可隨時根據提升狀態調整，并設置一個總斷電保護開關，在斷電時所有運轉部分都處于抱死狀態。橋梁架設采用架橋機吊裝，后跨梁吊裝時，前跨梁各主梁間橫隔板的連接和翼板濕接縫混凝土澆筑后，方可在其上運梁。每當一孔梁吊裝時完畢后，澆筑墩頂現澆連續段及翼緣板、橫隔板濕接縫，張拉中墩頂小箱梁負彎矩鋼束，使之形成連續體系，澆筑橋面現澆層混凝土，安裝護欄，澆筑瀝青混凝土鋪裝、安裝附屬設施，成橋。存放在存梁臺座上，存梁支點在小箱梁的理論支撐線上，以枕木支墊，小箱梁在存放時采取支撐或其他有效措施，保持小箱梁的橫向穩定，防止梁體受扭、傾斜甚至傾覆。孔道壓漿采用純水泥漿。張拉過程應采取應力應變雙重控制，選派經驗豐富的技術人員負責整個預應力張拉工作，張拉作業人員應持證上崗。澆筑混凝土時應根據實際情況決定高頻振動器工作時間和次數。混凝土澆筑工藝混凝土的澆筑質量主要從下面兩方面控制：澆筑方法：①先澆筑完底板的砼，再進行立內模及頂板鋼筋，但需保證在底板砼初凝前開始澆筑腹板及頂板砼。鋼筋骨架綁扎采用鉛絲呈梅花狀綁扎結實、牢固。模板安裝應嚴格按放樣進行，確保安裝時位置準確，安裝牢固。本合同段小箱梁模板計劃加工數量表小箱梁規模中模（套）邊模（套）備注20米22實際施工將根據施工進度，增加模板的加工套數為提高小箱梁砼外觀質量，模板采用8㎜厚的鋼板輔以角鋼加勁和槽鋼支架組成的大塊分段整體鋼模。加勁與面板之間采用間斷焊縫，每段焊縫長度為5cm，焊縫厚度不小于8mm。考慮到該地區多雨，%的流水坡，梁場四周設置排水溝，以便排水。輛415振搗棒50臺12 人員配置情況在施工過程中，加強現場管理與協調指揮將是施工順利完成的關鍵，為此，我部特別加強施工現場管理人員的配置。 技術準備（1）、各種原材料已經取樣送檢。預制場內設置1個蓄水池，尺寸為5m5m，池深2m。施工部署 施工平面布置圖根據擬建預制場位置的地形，場地大體為矩形。降水多集中在59 月份，%。山前溝谷出口發育有大小不等的洪積扇堆積地貌。梁板預制與安裝專項施工方案作者：日期：****************************項目部梁板預制與安裝專項施工方案******************************二〇一五年八月*********************項目部梁板預制與安裝專項施工方案編制 年 月 日 審核 年 月 日批準 年 月 日中交一公局**********二〇一五年八月目 錄編制說明 1 編制規范及依據 1 編制目的 1 適用范圍 1工程概況 2 工程簡介 2 水文地質情況 地貌及地質概況 3 氣象、水文特征 4 風況 4施工部署 5 施工平面布置圖 5 混凝土供應情況 6 施工用水用電落實情況 6 施工準備情況 6 場地準備 6 試驗準備 7 技術準備 7 材料準備 7 機械準備情況 7 人員配置情況 84 施工進度計劃 9 施工工效分析 9 進度計劃橫道圖 10施工方案 11 11 準備工作 11 模板制作、安裝、拆除 11 鋼筋骨架制作與安裝 13 混凝土的澆筑、養護 13 張拉、壓漿、封端 14 小箱梁編號、移梁、存放 15 預應力砼小箱梁的安裝 17 負彎矩預應力施工 22 空心板預制與安裝施工方案 22 模板工程 22 鋼筋工程 24 波紋管的預埋 25 混凝土工程 26 預應力施工 26 壓漿 29 存梁 30 預應力空心板梁安裝 31 T梁預制與安裝施工方案 32 準備工作 32 鋼筋制作和安裝 33 波紋管道的安裝 33 模板安裝 34 混凝土 34 拆模 36 預應力施工 36 T梁安裝 37 施工總體安排 38 施工工藝 39 39 質量通病預控措施 39 質量驗收標準 40質量保證措施 42 質量目標及創優計劃 42 質量目標 42 創優目標 42 質量保證體系組織框圖 42 管理組織機構體系圖 44 確保工程質量的措施 45 技術保證措施 45 管理保證措施 45 機械、材料保證措施 45 施工過程保證措施 46 特殊季節施工保證措施 47 雨季施工安排及質量保證措施 47 夏季施工安排及質量保證措施 47 冬季施工安排及質量保證措施 48進度保障措施 48 建立進度控制的組織系統 48 加強各工序施工之間的協調工作 48 堅持工程交班會制度 49 加強安全和技術交底工作 49 合理組織施工 49 落實崗位責任制 49施工安全技術保證措施 4一般安全技術措施 4高處作業安全規定 50、電焊施工安全防范技術 5梁板預制安全控制措施 52 鋼筋加工安全措施 52 鋼筋吊裝安全控制措施 52 模板安裝與拆除安全控制措施 53 混凝土澆筑安全措施 53 張拉壓漿安全措施 5梁板運輸與安裝安全控制措施 54文明施工及環境保護 55 文明施工 55 環境保護 56梁板預制與安裝專項施工方案編制說明 編制規范及依據（1）、《公路工程技術標準》JTJ B012014；（2）、《公路橋涵施工技術規范》JTG/TF502011；（3）、《公路工程質量檢驗評定標準》JTG F80/12004；（4）、《公路工程施工安全技術規程》JTG F902015；（5）、浙江省甬臺溫高速公路復線《施工工藝標準化管理》實施細則（試行）；（6）、甬臺溫高速公路復線招標文件、合同技術條款；（7）、浙江省甬臺溫高速公路復線溫州南塘至黃華段工程第1合同《兩階段施工圖設計》；（8）、《甬臺溫高速公路復線溫州南塘至黃華段施工安全總體風險評估報告》；（9）、《甬臺溫高速公路復線溫州南塘至黃華段施工交通組織安全保通方案》；（10）、中交第一公路工程局有限公司有關程序文件；（11）、本單位對工程現場及周邊環境的踏勘和調查；（12）、本單位現有的施工力量、機械設備、技術能力和施工管理能力。合同段內地勘共發現10條次級斷層，均為壓扭性斷層，帶內巖體擠壓呈片狀、透鏡狀，局部有石英脈，巖石蝕變強烈，以硅化、綠泥石化為主，風化強烈但不均勻，局部殘留中風化巖體。 風況根據溫州氣象臺（19512006 年）資料統計，溫州地區常風向為ESE(東東南)風，次風向為E 向，%%；強風向為S 向，次強風向為E 向。在場內設預制區和存梁區。能滿足混凝土養生及生產要求施工用水管線接入.預制場圍墻處安裝有400kw變壓器，已通過驗收，能否滿足施工需求； 施工準備情況 場地準備預制梁場地占地面積8320㎡，場內場地全部硬化，內設辦公生活區、制梁區、驗梁區、存梁區等功能區。 （2）、技術人員已完成圖紙審核，各項技術交底工作已經完成。根據實際情況，現場管理人員15人。臺座上鋪設8mm厚鋼板做為底模并按設計要求設置預拱度，預拱度值按二次拋物線或圓曲線進行布設，底模采用C25混凝土，兩側鑲嵌4角鋼。面板采用刨光處理。模板具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受模板周轉、砼澆筑等過程中產生的各種荷載，以保證各部分形狀、尺寸準確，板面平整光潔，接縫嚴密不漏漿，拆裝容易，施工操作方便、安全等特點。為了保證模板的接縫光順、不漏漿，采取措施如下：模板接縫處均采用硬質泡沫襯墊并用打磨機打磨平整。骨架安裝時應注意下列事項：安裝時按設計圖紙