畢業設計--車站站場接觸網平面設計及吊弦偏移值計算-免費閱讀

　　

【正文】 顯然，打拉線的作用是平衡承力索、接觸線下錨張力對下錨支柱所產生的影響。孔距為 310mm，孔徑為 35mm；Ⅱ型為 600179。 40176。 鋼柱基礎的選擇主要根據支柱類型、容量、地質條件 (土壤種類及承壓力 )，以及線狀態 (挖、填方 )等因素確定。在相同支柱容量情況下，所選擇的基礎類型 (或橫臥板的類型與數量 )也有差異。 m)；分母 ()表示支柱的地面以上高度 (m)； ()表示支柱埋深 (m)。 鋼筋混凝土支柱有普通鋼筋混凝土支柱和預應力鋼筋混凝土支柱。 表 34 橋上支柱側面限界選用表 曲線半徑（ m） 200 300599 6001000 1000 ∞ 曲線外側限界（ m） 曲線內側限界（ m） 支柱設置線路條件 曲線外側 曲線內側 曲線半徑（ m） 2501500 1500 250350 4001500 20214000 側面限界（ m） 蘭州 交通大學 畢業設計 （ 論文 ） 20 支柱類型 在支柱類型欄內要標明每 — 個支柱的材質、型號、容量、高度及數量。 在曲線區段上，建筑接近限界的寬度還應 加寬，加寬公式為： 曲線內側加寬寬度 hHRW 1500405001 ?? 曲線外側加寬寬度 RW 440002 ? 式中 R— 設計線路的曲線半徑 (m)； H— 計算點至軌面算起的高度 (mm)； h— 外軌超高值 (mm)。困難情況不宜超過 10176。因此，拉出值的大小是由受電弓的有效工作長度決定的。 中心錨結位置一般設在錨段中部附近。 圖 31 正線錨段通過道岔轉換下錨 應避免在道岔處多次交叉，如圖 32 所示。 在站場上由于兩端咽喉區道岔密集，線路較多，存在有站臺、地道、天橋 、路線橋、雨棚等多種建筑，支柱布置形式是各式各樣的，但支柱布置所遵循的基本原則是技術合理、節省支柱、美觀開闊和便于信號晾望。 點 支柱設置要盡可能地照顧站場的遠期發展，如果將來股道增多，則近期設立的支柱應考慮遠期可資利用。由于受地形條件限制，道岔柱無法按標準定位設置時，或從經濟性考慮，不能實現標準定位時，才采用非標準定位。因雙線腕臂都是接地的，在維修方面不如絕緣軟橫跨安全方便。 先從咽喉區著手，然后布置站場中間。 蘭州 交通大學 畢業設計 （ 論文 ） 12 第 3 章 接觸網平面設計 接觸網平面設計是施工設計的重要內容。 4. 技術校驗 技術校驗包括兩個方面：其一是強度和穩定性方面的校驗如腕臂強度檢驗、支柱穩定性反定位的主定位管及曲線內側壓管穩定性校驗等。包括氣象條件及負載計算、跨距長度的計算、錨段長度的計算及安裝曲線的計算等 。對于工程簡易方案明確及主要技術原則已經確定的某些線路，可采用兩個階段的設計，初步設計及技術設計。 22. 絕緣子 絕緣子用以懸掛并對接地體保持電氣絕緣。 18. 牽引軌 用來流回牽引電流的鋼軌。 11. 線岔 用限制線將站場軌道上空交匯的兩組接觸懸掛予以固定的裝置。 軟橫跨的形式有絕緣式軟橫跨、電分段式絕緣軟橫跨等幾種。兩個相鄰錨段銜接部分稱為 錨段關節 。 接觸網常用名詞介紹 1. 跨距 接觸網兩相鄰支柱間的距離。接觸線高度的允許施工偏差為 177。 （ 5）盡可能地降低成本，特別要注意節約有色金屬及鋼材 總的來說，要求接觸網無論在任何條件下，都能保證良好地供給電力機車電能，保證電力機車在線路上的安全，高速運行，并在符合上述要求的情況下，盡可能地節省 投資、結構合理，維修簡便、便于新技術的應用。牽引變電所同一側上、下行實現并聯供電，提高供電臂末端電壓。 AT 供電的優點是改進了電能傳輸特性和供電質量，減少了對其它設備的干擾。接觸懸掛通過支持裝置架設在支柱上，其功用是將從牽引變電所獲得的電能 傳送給電力機車 。我國接觸網中采用預應力鋼筋混凝土支柱和鋼柱，基礎主要是對鋼支柱而言的，即鋼支柱固定在下面的鋼筋混凝土制成的基礎上，由基礎承受支柱傳給的全部負荷，并保證支柱的穩定性。同時便于維修和更換，還較普遍的采用無螺栓的零件。 接觸懸掛 能使弓線之間的可靠接觸，保證良好取流。 接觸網發展趨勢 隨著 機車運行的速度的不同所選用的接觸懸掛的類型也有區別。牽引供電制式按接觸網的電流制有直流制和交流制兩種。在 內（燃） 電（力）并舉，以電為主 以及 大力發展電力牽引 方針的指導下， 2021 年 4 月 18 日 隨著全路第六次大 面積 提速 ，我國已建成 多 條電氣化鐵路，里程達 24000 公里。 plane design。 II 第 1 章 緒論 1 電氣化鐵路概述 ................................................... 1 接觸網發展趨勢 ................................................... 2 第 2 章 接觸網及其設計的相關知識 4 接觸網的基本知識 ................................................. 4 接觸網的組成 ................................................. 4 接觸懸掛的類型 ................................................ 4 接觸網的電壓等級 ............................................. 5 接觸網供電方式 ............................................... 5 接觸網的特點及要求 ........................................... 6 接觸線的高度 ................................................. 6 接觸線之字值和拉出值 ......................................... 7 接觸網常用名詞介紹 ............................................... 7 接觸網設計的主要內容 ............................................. 9 接觸網設計的設計程序 ......................................... 9 接觸網的設計組成 ............................................ 10 接觸網設計原始資料 .............................................. 10 第 3 章 接觸網平面設計 錯誤 !未定義書簽。 I Abstract 三、 應交出的設計文件及實物（包括設計論文、程序清單或磁盤、實驗裝置或產品等） 畢業設計、畢業論文、含畢業設計論文 四、 指導教師提供的設計資料 1．電子稿件和電子圖書 2． 于萬聚 編著 高速鐵路電氣化接觸網 西 南交通 大學出版社 五、 要求學生搜集的技術資料（指出搜集資料的技術領域） 1． 電氣化鐵道接觸網設計手冊 2． 接觸網施工規范 六、 設計進度安排 第一部分 收集接觸網站場平面設計相關資料。 題 目 ： 院 系： 專 業： 姓 名： 指導教師 ： 蘭 州 交 通 大 學 院系 蘭州 交通大學 專 業 電氣 化鐵道 工程 年級 學 號 姓 名 學習中心 襄樊 學習中心 指導教師 題目 車站站場接觸網平面設計 及吊弦偏移值計算 指導教師 評 語 是否同意答辯 過程分 (滿分 20) 指導教師 (簽章 ) 評 閱 人 評 語